Fabione90

la delta diesel o gpl la porti via con 18-19000 km0 col clima automatico, come infotainment ha un discreto impianto mi pare.. fa anche 17 con un litro la multijet e come capacità di carico e comfort è decisamente superiore alla media, ha un baule davvero grande. tuttavia se non dovesse rivelarsi sufficiente per le vacanze, puoi comprare la cassa da morto da mettere sul tetto e usarla solo per quei pochi giorni l'anno.. è inutile viaggiare con un'auto grande tutto l'anno che consuma di più, e costa di più in acquisto e manutenzione. In questo periodo la delta ha il finanziamento a tasso zero, taeg 2% senza anticipo mi pare.. con la vendita del dodge potresti saldare le rate residue (o continuare a pagarle e dandolo come anticipo per la delta così abbassa le rate di quest'ultima) per la ypsilon di tua moglie direi per adesso di cercarne una usata da spenderci 5/6000 euro giusto per non spenderne 12000 per un'altra nuova contemporaneamente.. tanto con 5/6000 trovi qualcosa del 2009.. per esempio una corsa, una fiesta, una Yaris (quest'ultima ha consumi davvero bassi sia a benzina che a diesel, raccomandato il 1.0 che ha costi di gestione ridotti al minimo).

No no, io mi riferivo alla formula con rate mensili.. una volta sulla mito c'era l'offerta che paghi metà e metà al secondo anno.. avevano un taeg del 2% ma non era conveniente restituire la macchina perché se tu compravi una mito a 16000 euro, pagavi 8000 all'inizio (più spese di apertura) e se restituivi non pagavi nulla.. solo che dopo due anni la mito vale fai 12000, quindi conveniva pagare 8000 riscattandola e rivenderla a 12000 (consegnarla indietro equivale a perdere 4000). L'offerta attuale è a rate tradizionale con taeg 2%, inoltre te la consiglio perché rispetto all ibiza hai comunque un motore prestante e divertente e con il gpl che ti taglia le spese di carburante.. e non paghi l area c a milano essendo bifuel.. Per questi motivi la trovo più conveniente dell ibiza, poi come interni vince la mito..

Io andrei sulla bravo da 120cc perché ha un motore scattante e ha pochi km, inoltre un po tutte sono sui 17 18 con un litro.. la megane con il motore rifatto non la sceglierei x i motivi che ha detto ririno, la golf5 ha troppi km, la megane grandtour idem troppi km.. insomma, tra quelle chr hai messo la bravo è il migliore compromesso

E poi scusate, la scatola nera non ostacola il cambio di assicurazione? Bisogna pagare i costi di smontaggio se si passa ad altra compagnia..

È una punto o una panda? Comunque rispetto alle altre mi sembra appetibile perché è da concessionario, ha un prezzo basso e ha pochi km per essere diesel.. controlla che abbia il libretto tagliandi a posto e contatta il proprietario precedente x sapere la storia dell auto.. poi i ricambi fiat sono facilissimi da trovare usati dallo sfasciacarrozze

E allora potresti valutare la lancia delta gpl che offre un comfort superiore alla media e porti via scontata a 18000 euro.. il motore gpl è turbo e piacevole nella guida.. te la consiglio. Eviterei hyundai perché saranno pure economiche, ma non sono il massimo quanto a comfort e insonorizzazione

Per quanto riguarda la mia esperienza col dsg7 sulla mia golf6 lo consiglio, problemi zero..

Capisco.. Comunque il primo da preferire è il metano per il costo chilometrico più basso, tra il gpl e un buon diesel la differenza è poca per cui è meglio il diesel che ti da una scioltezza di marcia superiore. Ma dato che scendi da una corsa diesel, ti consiglio il metano. Dati i tanti km eviterei la punto e sceglierei una leon che ha un comfort superiore.. ahimè ti ritroverai però a fare rifornimento tutti i giorni avendo il metank 300km di autonomia

Ma scusa, non è meglio che ti prendi un monolocale o una stanza in affitto e torni a casa il weekend? Ci guadagni in salute e stress, e magari compri un'auto più piccola ed economica e non necessariamente a metano.. non è uno scherzo farsi 250km al giorno, io opterei seriamente per un monolocale o una stanzetta in affitto..

ha scritto in un altro post che passerà la corsa a un parente.. ma macinerai tutti quei km per fare il tragitto casa-lavoro o perché sei un rappresentante e vai a visitare i clienti in giro per l'italia? Non hai alternative all'auto? In ogni caso se il tuo budget è 23000 euro avrai il massimo del risparmio col metano, e per avere un po' di comfort ti consiglio una golf o una leon a metano 1.4 turbo.. oppure, spendere 18000 e prendere una delta gpl, che però avrà un costo chilometrico superiore, ma avrai risparmiato un bel po' all'acquisto

Apri una discussione a parte per non generare confusione.. comunque il korando ti farà aumentare notevolmente la spesa di carburante, anche se a gpl.. se la tua corsa è nuova direi che puoi sfruttarla fino a fine vita chr tanto fa 20 con un litro e poi passare al metano, però l'autonomia è di 300km (golf e leon)

La fiesta gpl ha avuto problemi di erogazione a strappi e ha dato problemi a diversi proprietari, corsa è stata affidabile ma il motore è decisamente più lento del 1.4 gpl fors e beve parecchio.. polo la scarterei perché a parità di budget la trovi o più vecchia e chilometrata o scarna di accessori, e non offre contenuti tecnici superiori a ford e opel.. Per avere più affidabilità cercherei una fiesta 1.4 tdci anche se più lenta della gpl o una 1.6 che però con 7500 la trovi più vecchia.. Al limite puoi optare per una corsa 1.3 75cv che è molto meglio della gpl.. (il motore è fiat, e come sai i multijet sono molto buoni)

Piuttosto della punto preferirei la corsa perché è più carina e ha finiture migliori.. motore direi 95cv perché ha giusto quella manciata di cavalli e coppia in più chr aiutano nei sorpassi senza essere esagerata. Consumi sono allineati al 75cv.. Fiesta è un'ottima alternativa, 1.5 75cv o 95cv per avere un po di spinta in più.. ormai dovrebbero essere tutte euro5 le auto nuove di adesso, l euro4 potrebbe darti problemi se abiti in una città grande che fa i blocchi del traffico e alla rivendita se non hai l euro 5 ti penalizzano..

È vero che le prestazioni del 1.4 metano sono simili al 1.6 tdi, 4r ha provato la a3 metano e fanno 100km con 4.5 euro, media di 22km con un chilo di metano.. inoltre la golf è molto più curata come finiture, però mi sa che il metano non è ancora disponibile su golf col dsg.. penso che col comfortline hai il necessario sulla golf7, highline se vuoi qualcosa di più raffinato (e rivendibile tra 5 anni).. la auris ha un cambio che non è il massimo della vita e come costo al km è meglio il metano.. potresti farci un pensierino se facessi tanta città con tutti stop and go.. Al limite punta sulla leon x risparmiare ulteriormente

E soprattutto, comprando un'auto vecchia, è importante che prima dell acquisto la fai ispezionare da un meccanico di tua fiducia chr ti può dire cosa è stato sostituito, cosa sostituire e a che prezzo.. è un modo per minimizzare il rischio di prendere un bidone

L automatico è disponibile solo sui motori 170cv per cui se in ogni caso obbligato al manuale se non trovi un benzina a prezzo competitivo prendi la gpl, che in ogni caso il salto con la punto lo senti eccome

con 10000km annui è sempre meglio un benzina perché a parità di prezzo lo trovi meno chilometrato e più giovane. per spendere il meno possibile puoi puntare su una fiat idea 1.4 77cv da trasformare eventualmente a gpl se i tuoi km dovessero aumentare, oppure una musa per avere un'auto più carina.. il diesel se proprio ti capita l'occasione con pochi km e giovane, ma la vedo dura.. penso che per una famiglia di 3 persone compreso bebè musa e idea vadano bene.. la meriva a benzina non consuma poco, idem la cmax.. musa e idea te le propongo sia come possibilità di gpl in futuro, sia per la facile reperibilità di pezzi di ricambio di rotazione dallo sfasciacarrozze

andrei su quella a gpl perché fai comunque 15000km annui ed eviterei il diesel perché a volte fai tratti brevi.. valuterei un benzina se ne dovessi trovare uno che costa sensibilmente meno all'acquisto

1700 euro per la polizza rca??!! Alessandria non è una provincia cara quanto a polizze rca, anzi credo sia tra le più economiche.. hai fatto più preventivi per trovare l'assicurazione più economica, magari usando il preventivatore ministeriale o facile/segugio? Non ti puoi avvalere della legge bersani e prendere la classe di merito di un tuo familiare convivente? Altrimenti come ultima spiaggia, intesta l'auto a tuo padre/tua madre e quando sarai più grande ti compri la tua macchina e te la intesti, da neo assicurato pagherai di più, ma non quanto adesso da neopatentato Con un budget così basso è molto probabile acquistare da privati e preferisci auto con la documentazione degli interventi eseguiti (distribuzione, cambi olio, ammortizzatori, i più esperti mi aiutino su quali interventi devono essere stati eseguiti) e con non più di 130000km se riesci.. Non hai amici/parenti/conoscenti/amici di amici che stanno vendendo un'auto vecchia che potrebbero passartela? Almeno conoscendo la persona (anche indirettamente) sei più tranquillo perché potresti sapere come effettivamente è stata trattata la macchina.. Le papabili sono fiat punto (la più facile da reperire ed economica nella manutenzione). Peugeot 206, Yaris, fiesta, c2/c3.. Più che il modello devi valutare le condizoioni dell'auto e sapere la sua storia..

Ma il metano in autostrada non ha svantaggi, c'è solo il problema dell autonomia che è di 300km e che il bagagliaio è più piccolo delle versioni a benzina e diesel a causa dello spazio richiesto dalle bombole.. Anche nell uso autostradale con il metano si risparmia sensibilmente rispetto al diesel e le prestazioni della golf a metano sono paragonabili a quelle del 1.6 tdi. Quattroruote ha provato la a3 a metano, che come prestazioni è identica allla golf avendo stesso motore e più o meno stessa massa. Autonomia 300km, 23 km al kg di metano di media (21 città 26 statale 22 autostrada) cioè 100km con 4.50 euro. Si spende quasi la metà rispetto al 1.6 tdi. Il metano come costo del carburante è il massimo del risparmio, e comunque c'è sempre il serbatoio di benzina di 50litri per le emergenze

Meglio benzina.. fai pochi km e se la metà sono su brevissimi tratti il diesel ti da problemi di filtro..

Oddio, non sappiamo se il nostro amico va in centro milano con l'auto, magari la lascia nel parcheggio e x il centro prende la metro.. La opel corsa va bene, ma te la sconsiglio vivamente col 1.2 benzina 85cv perché è lento e beve più della media, quindi se vai di opel, dritto sul 1.3 diesel 95cv che fa 19 con un litro. Sulle altre macchine dipende dalla differenza di prezzo diesel benzina, però tieniti un po largo con i km, la userai x gite fuori porta o andare a trovare parenti/amici, quindi il diesel o gpl potrebbero essere convenienti. Qual'è il tuo budget? Se paghi a rate cerca qualcuno che abbia un tasso basso (la media è 7, un taeg 5 è buono, un taeg 2 del gruppo fiat va benissimo).. con un taeg del 7 in un finanziamento a 48 mesi ci smeni un 1500 2000 euro di interessi, quindi valuta quanto costa effettivamente la macchina. Sai che potresti considerare la mito? 1.3 95cv o, meglio, 1.4 turbo gpl.. costa un po di più delle altre, ma ha il finanziamento a tasso zero, quindi globalmente non la andresti a pagare tanto di più di un altra auto che non ha il tasso zero..

Ciao, sono anche io un ragazzo di 23 anni I tuoi km annui sono 25000 per cui ti consiglio un diesel e puntare al segmento B per avere un minimo di comfort.. Le auto che hai elencato vanno bene per le tue esigenze, non ce motivo x sconsigliarne una piuttosto dell'altra. La grande punto la trovi facilmente diesel, 75cv va bene perché il 90cv ha un erogazione pessima (decisamente morto sotto i 2000 giri) però ha la sesta marcia. Idem per la corsa che ha lo stesso motore diesel della grande punto, però a mio parere ha interni più carini e curati e la linea (soprattutto la 3 porte) più bella. La fiesta con 5000 euro purtroppo la trovi del modello precedente, se vuoi quello attuale devi cacciarne almeno 6000 per il diesel. Più sveglio il 1.3 mjt 75cv del 1.4 tdci 68cv. Ibiza ha dei motori più rumorosi e senza common rail e mi sa che gli interni non sono bellissimi.. Tutte le auto diesel elencate se eseguita puntualmente la dovuta manutenzione arrivano a 250000km, preferisci auto che abbiano il libretto tagliandi con tutti gli interventi eseguiti anche perché sicuramente ti imbatterai in esemplari con 100000km (se le trovi con meno km Buon x te). Golf con 5000 euro la trovi più vecchia e chilometrata..

La soluzione più adatta è una punto/fiesta del 2004 che poi rivendi al volo a più o meno lo stesso prezzo di acquisto.. cercane una con pochi km.. magari la tieni un pochino di più, giusto x aspettare di trovare qualche km0 sulla mazda2 nuova se il prezzo di lancio dovesse essere alto. Come mai hai pensato alla soul? Le coreane si deprezzano tanto, non è che tutti fanno a botte x aggiudicarsi una soul.. Con la punto poi investiresti un capitale minimo (1500 euro)..

Dalle mie parti le concessionarie ford vendono anche mazda..