Fabione90

una fiat 16 ti risulterebbe troppo piccola?

Ma i sensori suonano quando l'ostacolo è lontano, per poi fare un suono sempre più forte e ravvicinato man mano che l'ostacolo è vicino.. non so darti qualche nome dei vivavoce bluetooth, ma avresti un cazzillo in più sulla plancia (vicino alle bocchette) che non è proprio bellissimo, ma se ti serve ti abituerai

Era comunque per darti un'idea dei prezzi reali, che sono completamente lontani dalle tue aspettative

La clio e la leon 2.0 sono nuove. La leon 1.6 è del 2014 e ha 1000km, l'Audi è del giugno 2013 e non ha manco 10000km...

Auto usate: Renault, Clio, 1.5 DCi 5 porte EDC Energy AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Seat, Leon, 1.6 TDI 105 CV CR DSG ST Start/Stop Style AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Audi, A1, SPB 1.6 TDI S tronic Ambition AutoScout24 pagina di dettaglio persino l'audi A1 costa meno della tua fantomatica polo... non devi spendere 23000 per un doppia frizione!!!! Auto usate: Seat, Leon, 2.0 TDI 150 CV CR DSG 5p. FR Start/Sto AutoScout24 pagina di dettaglio guarda che bellezza ti pigli con 23000!!! Altro che polo.....

beh il nostro amico cercava già un'auto nuova full optional e gli è stata consigliata una seminuova full optional che si becca un po' di svalutazione.. ma non una usata di 3/4 anni e 90000km, ha già detto che 50000 sono troppi.. io suggerirei di prendere un'auto con garanzia residua della casa madre, mettere una bella estensione e far fare un tagliando pre consegna.. e un consistente risparmio rispetto al nuovo rimane

Non sono a fondo perduto, perché l'auto si svaluterà anche, ma tirerà avanti ancora un bel po, facendoti evitare l esborso per una nuova.. poi se è platino chissà quanto l'avrai pagata, le versioni accessoriate più del necessario sono quelle che perdono più valore.. ergo tienila.. un conto avessi un'auto che vale 1500 e hai da fare manutenzioni per 1000 avresti convenienza a cambiarla perché in caso di incidente con ragione ti becchi il valore dell'auto, e i soldi spesi in manutenzione contano zero

Che il robotizzato peugeot è osceno.. lento e poco piacevole.. dovrebbe uscire a breve la clio dci con il cambio a doppia frizione che è disponibile sul benzina..

io la terrei fino a quando tira le cuoia.. alla fine se vuoi venderla bene le gomme nuove devi metterle comunque, possono anche uscirti 1000 euro di tagliando ma comunque gireresti ancora per un po' di anni, poi il tuo esemplare è molto accessoriato.. per una nuova di pari segmento e accessori minimo 12000 euro devi mettere (per esempio ds4) come differenza.. se la cambi è per puro sfizio di avere un'auto nuova, non per convenienza economica.. e poi dai, la delta è ancora un'auto attuale, non stiamo parlando di un modello superato tecnologicamente.. io la terrei fino a quando le spese di ripristino e manutenzione superano il valore dell'auto

beh si 170cv in effetti sono un po' tantini, te l'avevo linkato per darti un'idea sui prezzi, comunque il 140cv è già un bell'andare.. dato che hai particolare occhio per le prestazioni, se puoi permetterti di spendere un po' di più all'anno in gestione (+90 assicurazione +50 collo +150 in gasolio) il 2.0 da delle soddisfazioni migliori rispetto al 1.6,

Beh rispetto alla giulietta le golf7 anche da usate rimangono più care e non di poco.. se prendi una exclusive sarebbe il massimo!!

Io ho la golf6 e come materiali non c'è nulla da dire, curata e costruita benissimo.. la Giulietta si colloca un po sotto, ma neanche più di tanto.. per dirti, ha materiali migliori della bravo!! La qualità c'è anche sulla giulietta, non ti troverai male

perfetto mica tanto, 23000 per una polo.. scontata sarà 21.. che accessori hai messo su? A quel prezzo prendi una golf!! E pure una leon.. E comunque il dsg è abbastanza collaudato, se hai problemi è perché ti becchi l'esemplare sfigato.. poi se proprio ci sono problemi noti a vw, anche se è scaduta la garanzia si fa carico di parte della riparazione.. Indubbiamente un manuale è meno rischioso, però tra i doppia frizione il dsg è consigliabile a mio avviso

il mio dsg 7 marce va benissimo e non ha avuto nessun problema.. se cercasse un usato andrei su un manuale per avere più sicurezza (a meno di avere un po' di garanzia della casa madre, magari estesa), dato che cerca un nuovo andrei anche sul dsg7

Giulietta ha i tagliandi ogni 2 anni o 30000km (forse 35), peugeot se non sbaglio ha il tagliando annuale o 20000km ma non sono sicuro.. in ogni caso un po tutte le officine fiat sono autorizzate alfa e le fiat sono abbastanzs economiche nei tagliandi, presumo che la spesa per l'alfa non sia tanto più alta

Avrà costi fissi più alti della 208.. chiedi alla tua assicurazione un preventivo (o usa facile).. e spenderai un po di più in gasolio.. ma ricambia parecchio

s, le mito diesel 120cv full optional scarseggiano.. però è pieno di giulietta Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 170 CV Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, (2010) 2.0 JTDm-2 170 CV Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, (2010) 2.0 JTDm-2 140 CV Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 140 CV Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio queste rispetto al nuovo hanno perso 7000 euro..

quanti km percorri in un anno? per sapere se ti serve diesel o benzina la polo non ha un interessante rapporto qualità prezzo, a meno che scegli la gti ti direi di guardare la mito tct oppure giulietta.. ma anche la golf se trovi l'occasione porti via una dsg a quel prezzo, soprattutto se benzina sulla leon si spuntano prezzi interessanti

Ivan di dove sei?

il 105cv lo definirei con un "va bene, ma niente velleità sportive" ma il 90cv per la massa della leon non va bene.. piuttosto di una 1.6 90cv reference km0 io starei sulla giuly distinctive 105cv seminuova.. non so che tasso applicano sugli usati freschi, devi interpellare la concessionaria, ma dubito mettano il tasso zero.. al massimo quello agevolato

Oscena, tieni la fiesta piuttosto

Su mito e Giulietta full optional è facile trovare usati freschi di due anni molto accessoriati che hanno perso parecchi millini di svalutazione iniziale

La leon 1.6 tdi 90cv reference è troppo spoglia e il motore decisamente inadeguato, quindi tantovale prendere la bravo.. Piuttosto cercherei una leon seminuova con 20000km ma 1.6 tdi style almeno.. come motore credo proprio che il 1.6 mjt fiat sia più avanti del 1.6 tdi vw che è moscio, anche se come auto la leon è decisamente meglio della bravo!!! A dire il vero io considererei una giulietta 1.6 distinctive del secondo semestre 2012 con 20000km che viene via per 16000.. e hai un allestimento completo

eh si in effetti la Yaris è molto più spaziosa e se un giorno avrai un pargolo ci sarà più spazio.. poi visto che scegli l'allestimento lounge avrai una macchina bel equipaggiata con clima bizona, radio touch, telecamera in retromarcia, cerchi in lega e l'affidabilità Toyota. insomma, non ti deluderà

sicuramente più recenti della bravo e della delta!!