Fabione90

il mio dsg 7 marce va benissimo e non ha avuto nessun problema.. se cercasse un usato andrei su un manuale per avere più sicurezza (a meno di avere un po' di garanzia della casa madre, magari estesa), dato che cerca un nuovo andrei anche sul dsg7

Giulietta ha i tagliandi ogni 2 anni o 30000km (forse 35), peugeot se non sbaglio ha il tagliando annuale o 20000km ma non sono sicuro.. in ogni caso un po tutte le officine fiat sono autorizzate alfa e le fiat sono abbastanzs economiche nei tagliandi, presumo che la spesa per l'alfa non sia tanto più alta

Avrà costi fissi più alti della 208.. chiedi alla tua assicurazione un preventivo (o usa facile).. e spenderai un po di più in gasolio.. ma ricambia parecchio

s, le mito diesel 120cv full optional scarseggiano.. però è pieno di giulietta Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 170 CV Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, (2010) 2.0 JTDm-2 170 CV Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, (2010) 2.0 JTDm-2 140 CV Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 140 CV Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio queste rispetto al nuovo hanno perso 7000 euro..

quanti km percorri in un anno? per sapere se ti serve diesel o benzina la polo non ha un interessante rapporto qualità prezzo, a meno che scegli la gti ti direi di guardare la mito tct oppure giulietta.. ma anche la golf se trovi l'occasione porti via una dsg a quel prezzo, soprattutto se benzina sulla leon si spuntano prezzi interessanti

Ivan di dove sei?

il 105cv lo definirei con un "va bene, ma niente velleità sportive" ma il 90cv per la massa della leon non va bene.. piuttosto di una 1.6 90cv reference km0 io starei sulla giuly distinctive 105cv seminuova.. non so che tasso applicano sugli usati freschi, devi interpellare la concessionaria, ma dubito mettano il tasso zero.. al massimo quello agevolato

Oscena, tieni la fiesta piuttosto

Su mito e Giulietta full optional è facile trovare usati freschi di due anni molto accessoriati che hanno perso parecchi millini di svalutazione iniziale

La leon 1.6 tdi 90cv reference è troppo spoglia e il motore decisamente inadeguato, quindi tantovale prendere la bravo.. Piuttosto cercherei una leon seminuova con 20000km ma 1.6 tdi style almeno.. come motore credo proprio che il 1.6 mjt fiat sia più avanti del 1.6 tdi vw che è moscio, anche se come auto la leon è decisamente meglio della bravo!!! A dire il vero io considererei una giulietta 1.6 distinctive del secondo semestre 2012 con 20000km che viene via per 16000.. e hai un allestimento completo

eh si in effetti la Yaris è molto più spaziosa e se un giorno avrai un pargolo ci sarà più spazio.. poi visto che scegli l'allestimento lounge avrai una macchina bel equipaggiata con clima bizona, radio touch, telecamera in retromarcia, cerchi in lega e l'affidabilità Toyota. insomma, non ti deluderà

sicuramente più recenti della bravo e della delta!!

potrebbe fare al caso tuo una scenic tce, una megane sportour tce, oppure una lancia delta tjet (credo che abbia un bel baule) dato che sono esemplari rari e poco richiesti, puoi cercare di trattare più sul prezzo.. l'unica è vedere nella tua zona (di dove sei?) che modelli trovi essendo appunto rari

per corsa pre restyling intendevo appunto quella 2007/2008, che in realtà è sul mercato dal 2006.. non so dirti i consumi esatti del 1.2 ma credo siano 14km/l si, la grande punto benzina non è la più parca della categoria, ma più che per il singolo km/l devi valutare in che stato si trova la macchina, il prezzo e gli eventuali lavori da fare.. tieni presente che in caso di manutenzione straordinaria la punto è abbastanza economica dato che i ricambi sono facilmente reperibili.. se trovi una buona occasione su un multijet hai fatto centro.. le più parche a benzina sono Yaris e swift.. fai una ricerca nella tua zona per vedere cosa trovi, sia per benzina che diesel.. può essere che trovi un diesel con pochi km a un prezzo di poco superiore a un benzina..

se ti piace la giulietta distinctive dovresti accettare il compromesso di sceglierne una del secondo semestre 2012 con 20000km (praticamente nuova) e magari estendere la garanzia a pagamento.. e sei in budget.. dai un'occhiata sul Mirafiori outlet se proprio vuoi il nuovo/km0 e risparmiare c'è bravo e delta, con bravo risparmi ancora qualcosina, ma sono già progetti più datati (bravo è di 7 anni fa!!!) Se vuoi un'auto più fresca di progetto e recente (focus, astra, c4, civic, leon) devi andare sull'usato fresco, non so se riesci a portartele via nuove a 17000 se non in allestimenti spartani

gli ho messo delta nella lista perché ha degli interni più belli e meglio rifiniti della bravo... poi oh, sul fatto che sia un barcone sono d'accordo, ci sono macchine più compatte

Ho capito, ma lui vuole guidabilità ed estetica soprattutto degli interni. Se permetti sono molto più belli e appaganti gli interni di una golf highline rispetto a una bravo emotion.. Ma anche quelli della opel astra, di una C4, di una focus (modello attuale) sono più belli di quelli della bravo che per giunta è stata progettata 7 anni fa Avesse detto "voglio un'auto da spendere meno possibile, non mi interessa l'estetica" gli avrei consigliato la Bravo Comunque il gpl opel direi che è abbastanza collaudato per l'affidabilità, sulla astra gpltech (cercane una omologata, non trasformata post vendita) non ci sono casi problematici che si sono verificati su altre case (ford).. I motori diesel non sono un granchè per prestazioni e consumi perché sono abbastanza vecchi e l'astra pesa 100kg più delle altre, con l'unità da 130cv hanno un po' ovviato a questi problemi.. I nuovi 1.6 promettono notevoli miglioramenti, ma sono usciti adesso e sull'usato non c'è niente a 15000.. Comunque rispetto al 1.7 opel sono molto meglio i multijet del gruppo fiat, tdi volkswagen, 1.6 psa e ford.. sia per prestazioni che per consumi.. poi ovvio che se trovi una bella occasione per astra 1.7 è da valutare Citroen C4 esternamente non è un granchè (a mio parere) ma gli interni sono di ottima fattura Focus è una buona scelta, moderna e gradevole

giulietta 1.4 gpl oppure delta con lo stesso motore.. I turbo gpl sono più corposi, il 1.6 diesel ha meno allungo ma è un filo più affidabile di un gpl.. Con 15000 euro potresti trovare giulietta 2.0 140cv seminuova che è molto scattante e divertente Ti suggerirei golf6, ma il 1.6 tdi è moscio, il 2.0 tdi non so se lo trovi ancora in garanzia della casa madre (a meno che sia stata fatta all'origine un'estensione) Oppure opel astra 1.4 turbo gpl (i diesel 1.7 non brillano per prestazioni e consumi) Ragazzi scusate, ma se lui vuole guidabilità ed estetica non indicategli la Bravo.. Va bene solo per chi vuole l'elettrodomestico per andare da A a B

beh, la 500l è pesante e il 1.3 multijet lo vedo più adatto su una punto.. secondo me faresti meglio a scovarne una col 1.6 105cv che è già più sciolta però fai pochi km per un diesel.. non è molto conveniente a meno che tu trova un offerta allettante con un sovrapprezzo limitato rispetto al benzina

quelle che consumano meno sono Yaris, swift e ypsilon che stanno sui 15.5/16 con un litro, ma la c3 fa 15 quindi sono tutte li bene o male.. non ci sono differenze abissali come prezzo/dotazione la swift e la Yaris sono le migliori, seguite da C3.. ypsilon è quella che a parità di prezzo offre meno.. C3 e ypsilon hanno materiali un po' più ricercati rispetto a Yaris e swift.. le più spaziose sono c3 e yaris alla fine prendi quella che più ti piace perché caschi in piedi con tutte e 4, fatti fare dei preventivi per avere un idea sul prezzo finale e sulle condizioni del finanziamento (se hai bisogno di quest'ultimo)

con la golf 1.4 tsi saresti in budget solo con l'allestimento comfortline, che è molto più povero rispetto all'fr della leon, e non hai i fari fulled (tra le altre cose) con la 308 cadresti comunque in piedi e con 19000 euro dovresti portartene una accessoriata, non conosco la scontistica però a livello di praticità la leon e la golf credo di equivalgono, sono due macchine di uguale stampo e la 308 non so se cambia di molto.. prova ad andare a vederla se opti per il diesel, tieni presente che il 1.6 hdi della 308 è molto meglio del 1.6 tdi della golf/leon, ha 6 marce ed è molto più brillante nella trattativa prima chiedi un prezzo senza usato e, una volta formulato quest'ultimo, digli "quanto valutereste la mia gpunto multijet?" secondo me è meglio che la vendi la privato perché è sempre un'auto molto richiesta, ricavi di più

sono di varese e mi stavo riferendo a quella che ha pubblicato sadman nel messaggio precedente.. 2500 euro mi sembrano pochi per la tua grande punto mjt 2007 a meno che abbia più di 200000km prova a cambiare concessionario.. comunque per motore direi 1.4 122cv, se hai poche pretese vai sul tsi 105cv.. da valutare il diesel se la differenza di prezzo è limitata, se trovi una buona occasione.. calcola però che il 1.6 tdi è un po' moscio..

come consumi secondo me cambia pochissimo rispetto al 160cv, come potenza si muove discretamente senza decollare.. farà i 13/13.5

il momento economicamente giusto è quando il costo della manutenzione/ripristino supera il valore dell'auto.. se la cambi è per puro sfizio, oppure per auto non più adeguata alle tue necessità..

mi sa che il tasso zero è solo sulla 1.0 active e sarebbe un anticipo di 4500, 23 mini rate e maxirata finale 4000.. beh se nel taeg è incluso anche il furto incendio e la differenza con la ypsilon è 720 euro ci potrebbe stare..