Fabione90

Beh un giro in Alfa romeo si può benissimo fare per vedere l'auto e farsi un'idea riguardo allo spazio che la Mito offre e alla sua capacità di carico, perché, seppur inferiori alla 208, potrebbero essergli sufficienti.. Sicuramente per 12000 euro si trovano facilmente multiair 105cv usate fresche.. non volevo essere sgarbato, ma non mi sento di consigliargli la mito con il motore base per le ragioni citate tra una mito 78cv e una 208 1.2 mi sembra più razionale quest'ultima pur mantenendo una linea giovanile e piacevole

Mi sembra che il nostro amico voleva una 5porte.. Ad ogni modo la mito 78cv è insensata: hai i difetti di una coupè sportivetta (3porte, meno spazio, meno praticità) che dovrebbero essere largamente compensati da un motore degno (multiair 105/135cv/120cv gpl) che non c'è perché ha su un normalissimo 1.4 78cv che monta una grande punto..

con 10000 euro il serie1 ti capita abbastanza usurato ed è affetto d problemi.. con 15000km annui extraurbani sarebbe conveniente un benzina, ma non è raro imbatterti in auto diesel che hanno la loro convenienza rispetto alla stessa a benzina sul segmento C. Valuta anche i costi di gestione, la 159 sw è più cara nella gestione rispetto a una fiat bravo, Renault megane o a una Peugeot 308 1.6 diesel.. Costa più in assicurazione, bollo e gasolio (motore 1.9/2.0 contro un 1.6) e a parità di budget la troveresti più vecchia..

Sono parecchi km annui, per cui eviterei le city car come i10 e panda: la differenza di comfort rispetto a una segmento B è decisamente avvertibile. Consiglio l'alimentazione diesel, sul gpl dipende dal modello ma non ci sono elevatissime differenze di convenienza tra un diesel moderno da 18 con un litro e la rispetiva versione gpl. Per questo motivo è preferibile un diesel più affidabile, con più autonomia e con una coppia generosa. Riguardo al modello io direi, a meno di preferenze particolari, di fare la caccia all'offerta più conveniente preferendo una promozione con un finanziamento a tasso agevolato (fiat la sta facendo in questo momento mi pare). Dato che il pagamento a rate costa in media 2000 euro di interessi, il tasso agevolato può spostare la convenienza sul un modello rispetto a un altro. La C3 va benissimo per l'uso da te descritto, ma anche 208, punto, clio e Yaris si prestano bene.. Mi sembra che la fiesta tdci sia ben scontata e in questo periodo offre il finanziamento agevolato.. Se vuoi stare sul metano risparmi parecchio anche rispetto al diesel ma devi far conto con l'autonomia ridotta (300km), i tempi di rifornimento, vincolo agli orari di apertura, presenza di distributori di metano sul tuo percorso, motore molto moscio.. con le tue percorrenze ti troveresti a fare il pieno ogni 2 giorni e se c'è coda ci metti anche un quarto d'ora.. Il modello che ti consiglio è la fiat punto, ci sarebbe anche la ypsilon ma temo sia fuori budget

Il 1.2thp per ora è su 308 e da mesi si vocifera che esca anche sulla 208, ma sono solo voci di corridoio e non si sa quando esattamente arriverà. Ho controllato sul configuratore francese e li hanno solo il 1.2 e 1.6vti e il 1.6hdi 92cv.. In ogni caso il 1.2vti avrà 110cv. Ho provato a cercare in rete ma non c'è una data certa. Il 1.2vti aspirato rimarrà sempre come motorizzazione di ingresso scelta da tanti clienti, però adesso per non so quale ragion hanno lasciato un buco enorme nella gamma, essendoci solo 1.2vti 1.6thp 155cv e gti 200cv. Per me hanno fatto una mossa stupida. Quindi nessun deprezzamento per il 1.2vti Sull usato e sul pronta consegna non ancora venduto si può ancora trovare il 1.4 (e forse qualche fondo di 1.6 che però fa 13.5 con un litro, ce l'ha un mio amico sul ds3)

sarà uscito sul sito francese, ma adesso mi risulta che i diesel siano ancora euro5.. per adesso hanno portato i benzina a euro6, ma abiti in una città tipo milano soggetta a blocchi del traffico? Comunque se proprio ti piace la Giulietta 2.0jtd 170cv tct, potresti cercarla usata o aziendale presso una concessionaria. Con un esemplare di 18 mesi risparmi parecchio rispetto al nuovo solitamente. Valuta anche questa soluzione.. Nuova ti costa sui 30000.. Guarda questa Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 170 CV TCT Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 170CV TCT Exclusive (XENO, NAVI, PELLE) AutoScout24 pagina di dettaglio Sono tutte e due full optional.. Il risparmio rispetto al nuovo mi sembra significativo Sono dalle mie parti, non so la tua provincia..

con il tuo chilometraggio, la scelta benzina/diesel/gpl dipende dal modello che vuoi e dall'offerta che trovi.. Il gpl te lo consiglio su motori affidabili e turbo, dato che ti piacciono le strade di montagna. Questi motori sono il t-jet del gruppo fiat montato su lancia delta e alfa mito/giulietta e il turbo gpl-tech della opel Astra. Dato che vai spesso in montagna (e magari ti piacciono i tornanti e le curve) ti consiglio una giulietta 1.4 120cv gpl che, scontata, sta in budget. Da un notevole piacere di guida (provata personalmente, ma col 2.0 170cv jtd) conservando una buona dose di comfort. Col gpl risparmi molto rispetto alla benzina e col 1.4 non paghi una rca troppo costosa. Secondo consiglio: Opel Astra. Pur essendo obesa rispetto alla concorrenza (+100kg) con il 1.4 140cv gpl tech omologato hai un discreto brio senza spendere troppo in carburante. Costruita con cura e dotazioni generose. Gli sconti sono molto generosi, pensa che mio zio un anno fa ha preventivato una sw gpl e gliela mettevano in strada a 18000 con rottamazione. Quindi la berlina sarà un altro 1000 in meno. Da farci un pensierino. Focus te la consiglio o benzina o diesel, il gpl aspirato non è un granchè e le ford a gpl danno spesso problemi. Il motore 1000 va benissimo sulla focus, ha un discreto brio, non consuma troppo (anche se un tsi volkswagen è più parco) e non si sono registrati casi di inaffidabilità per ora. Se non fai troppo spesso percorsi urbani va bene anche il diesel, ma dipende dalle offerte che trovi in concessionaria. Io ti ho consigliato queste tre, c'è qualche altro modello in particolare che ti interessa? Oppure, se ti è sufficiente una segmento B (208, corsa, fiesta, clio, punto...) puoi spendere ben meno dei 20000 euro di budget..

Per la garanzia potresti si contrattare per un'estensione.. Purtroppo è parecchio difficile trovare una allure con il tetto in vetro, l'unica che ho visto su autoscout è una 1.4vti di un privato, 12000euro 2012 con 20000km.. Non so se incontra le tue esigenze.. Se proprio vuoi, fai un preventivo per una 1.2 allure con tettuccio e vedi quanto risparmi rispetto a una che hanno li in conce senza tettuccio.. ma la differenza sarà ben più dei 500 euro di listino.. Tendono a fare condizioni più favorevoli sul pronta consegna e km0, ma prova a verificare comunque la 1.4vti l'hanno tolta dal listino (tranne in versione gpl) perché tra pochi mesi arriveranno i 1.2THP turbo.. per cui per la 1.4 devi accontentarti delle giacenze che trovi..

Ho la golf 1.4 tsi con il dsg a 7 marce e mi trovo bene, non ho mai avuto problemi.. Per 80km al giorno ti consiglierei un diesel, che con la golf7 consumano ancora meno.. Il 1.6tdi 105cv penso sia una bestemmia sulla golf (l'ho provato e per me è effettivamente così, penso che auto come golf e giulietta con un 1.6 105cv siano un insulto), quindi orientati sul 2.0 tdi 150cv con dsg. Non ti consiglio il gtd perché 150cv bastano e avanzano e il salto da 2.0tdi 150cv a gtd è di 5000 euro: troppo. Se devo essere sincero non scarterei la versione a benzina con il 1.4tsi 140cv: c'è una consistente differenza di prezzo col 2.0tdi e paghi meno assicurazione, se guidi bene fai 14km/l. Ma tutto dipende dalle offerte (soprattutto pronta consegna) che trovi.. Potresti trovare un buon prezzo su un tdi oppure sul tsi oppure entrambi. Confronta le offerte di più concessionarie.. Non conosco il tct della giulietta, ma mi sembra più collaudato il dsg vw.. Come consumi mi sembra vada meglio il 2.0tdi 150cv dsg sulla golf che il 2.0 jtd 170cv (quest'ultimo fa 15 con un litro).. E calcola che le prestazioni sono simili tra i due motori dato che la golf ha perso un po' di kg con la nuova serie..

Beh conviene risparmiare 500 euro indubbiamente, fai conto che in sede di valutazione usato il semestre dell'anno lo guardano per esemplari fino a 3 anni di età.. Presumo (correggimi se sbaglio) che tu l'auto la voglia tenere almeno per i prossimi 6/7 anni, per cui conviene risparmiare oggi 500 euro perché tra 7 anni non conta se l'auto è gennaio 2013 o dicembre 2013.. O meglio, influisce pochissimo.. Conta anche il fatto che quando la rivenderai, risulterà che l'auto avrà avuto 2 proprietari (il primo è la concessionaria) e vale meno rispetto a un uniproprietario, ma se tu la tieni per 6/7 anni anche questo aspetto influisce poco.. massimo per 200 euro, fino a zero quando avrà 9/10 anni.. L'offerta della allure mi sembra buona, cerca di trattare facendoti regalare il trapasso..

beh 500 euro non sono pochissimi.. L'allure è davvero bella, però trovarla col tetto panoramico è difficile, soprattutto se deve stare nei 12500.. Fai conto che quelle auto sono quelle ex dipendenti della filiale di Milano, le immatricolano da nuove, le fanno usare a venditori, capofficina, manager ecc e poi le rivendono come usato fresco facendo risparmiare un po' al cliente.. L'avranno usata un anno molto poco.. ci avranno fatto anche 600km al mese.. poi tu chiedi da chi è stata usata e quanto è stata ferma, sta di fatto che prima di consegnartela devono farti un tagliando con almeno il cambio olio

la versione access è troppo scarna, l'allure ha un sacco di roba ed è ben rifinita.. L'active è una buona via di mezzo. L'ultima che hai postato mi sembra una buona offerta, ma visto che la usi spesso in extraurbano cercherei una 1.4 vti che sicuramente hanno alla Peugeot di milano.. Il 1.2 è un po' assonnato in extraurbano, ad ogni modo provale tutte e 2!! Se la differenza di prezzo è bassa, vai sulla 1.4.. Riguardo al mese della macchina, dipende da quanto risparmi.. Un'auto di inizio 2013 deve costare almeno 500 euro meno di quella fine 2013, all'atto pratico è ancora nuova, cambia solo che devono farti un tagliando prima di consegnartela.. Dopo un anno, a prescindere dai km, l'olio si deteriora.. Poi chiedi da quanto tempo è ferma, potrebbero esserci i pneumatici ovalizzati, ma dato che ha percorso 5600km credo che non l'hanno lasciata propriamente ferma..

Immagino si tratti del vecchio modello. Offerta interessante, ma ti serve per forza la versione +2? Con quella normale spenderesti ancora meno e la guidabilità sarebbe migliore, insieme ai consumi. Tieni però presente che un crossover come la qashqai consuma di più di una berlina come la ceed e la megane.. A proposito, perché non ti fai fare un preventivo per la megane sportour dci? Fanno sconti generosi

Mi sembra strano che le coreane te le abbiano messe sui 18000.. solitamente il loro prezzo dovrebbe, a parità di dotazione, collocarsi un filo sotto le altre.. Nonostante abbiano fatto notevoli passi avanti, sono costruite un po' in economia rispetto a una citroen o a una opel. Tra quelle che hai scritto propenderei la per la bmax: mi sembra un'auto costruita come si deve, progetto recente, equipaggiata a dovere e con un moderno turbodiesel. consiglio il 1.6tdci La C3 picasso la sceglierei se costasse significativamente meno delle altre (sto mese ho sentito stesso prezzo per benza gpl e diesel), a patto di accettare di comprare un'auto non recentissima di progetto, seppur costruita bene.. cosiglio 1.6hdi 110cv La meriva, nonostante sia dotata e abbia buone finiture non la sceglierei con quei 1.3 e 1.7 diesel: questi ultimi sono poco efficienti, la Meriva è obesa rispetto alle altre e quel 1.3 va sicuramente meno di un 1.6 hdi su una c3 picasso. Farei un pensierino con il 1.7 130cv oppure con i nuovi diesel 1.6 usciti da poco. La note nuova non la conosco, ma ho sentito parlarne bene.. il modello precedente nun se po' guarda...

dato che il tuo budget arriva a 10000 euro ti consiglio di puntare su un'utilitaria del segmento B, usato fresco o nuova pronta consegna in quanto offrono un notevole comfort rispetto alle segmento A. Per esempio, io avverto molto da differenza in comfort e spaziosità tra una panda e una Yaris. Le offerte che trovi sui siti web delle case sono intorno ai 9500-10000 euro e comprendono nella stragrande maggioranza dei casi radio, clima e esp. Per me le più valide come qualità prezzo sono Punto, C3, Yaris, 208 e Fiesta. Oppure una swift offre il comfort di un'utilitaria con dimensioni da segmento A, ma ha un baule molto risicato. C'è qualche auto che ti interessa in particolare?

prima di ordinare l'auto confronta offerte di più concessionarie: qualcuna avrà anche le km0. Spesso ballano anche 500 euro!! Sono d'accordo sulla scelta del tce

Auto usate: Renault, Clio, Sporter 900 TCe 12V 90CV S&S Energy AutoScout24 pagina di dettaglio questa offerta è buona

da possessore di vw golf ti sconsiglio la polo, è un'auto sopravvalutata. Costa (anche da usata) più delle altre senza offrire tanto di più in termini pratici: ha meno dotazione di serie e i benzina aspirati non sono proprio avanzati, soprattutto il 1.2 69cv.. discorso diverso per il tsi, ma non rientra nei 7000 euro. Con 7000 euro la ypsilon è una buona scelta, digerisce bene un'eventuale installazione gpl e sarà rivendibile senza troppe difficoltà. L'unica è che è 3porte, se volete una 5 porte punterei su una punto evo gpl oppure una Yaris che ha motori a benzina molto parchi (ma difficilmente trasformabili a gas), decisamente meglio del 1.2 della polo. Altrimenti, se non vivete in una città con blocchi del traffico, una fiesta tdci senza filtro anti particolato: spaziosa e linea giovanile. Di quelle consigliate la più spaziosa e versatile è la Yaris e se dovesse arrivare un pargolo lo spazio è comunque sufficiente

per l'uso che ne fai ti conviene il motore a benzina. Il diesel ci mette un bel po' di più a entrare in temperatura e se fai 2/3km arrivi a destinazione giusto quando ci è appena entrato. Inoltre questi percorsi sono deleteri per il filtro antiparticolato, che si intaserebbe costringendoti a frequenti soste in officina e addio risparmio rispetto al benzina. Come consumi sull'urbano, leggo di circa 16km/l grazie allo stop and start e al dci parco, ma li avresti una volta che il motore è in temperatura, nei primi 2km farai i 10-11km/l.. non spenderei nemmeno 2000 euro per rimettere in sesto la tua auto di 14 anni, sia per l'affidabilità non alla pari di un'auto più recente sia per un discorso assicurativo: ti basta solo essere tamponato e ricevere dall'assicurazione un risarcimento pari al valore dell'auto, cioè rasente lo zero. Se ti piace la clio sporter, concordo sul fatto che la 1.2 aspirata è moscia per muovere l'auto.. Mio zio ha la clio berlina con quel motore e non è un granchè, neppure sul piano dei consumi.. Però c'è anche da dire che il turbo se usato troppo in città con tratti di 2/3km soffre un po'. Non riesci ad andare a lavoro con i mezzi pubblici invece dell'auto? Nessuna preoccupazione per i viaggi milano-reggio calabria, non esplode e non si sente in affanno. La berlina fa 15km/l col tce, 13/13.5 in urbano una volta in temperatura, e ci mette molto meno del diesel..

dall'uso che hai descritto la bravo multijet si adatta bene dato che la dovrai tenere 10 anni, vedi se riesci a trovarne una con l'allestimento mylife o emotion: sono più accessoriate delle dynamic (cerchi da 17, clima automatico) e con il passare degli anni l'auto ti stuferà di meno

Nella versione gpl il baule è lo stesso di una punto diesel/benzina, in quella a metano è ridotto, e non di poco; a causa delle bombole grosse. E' vero, con la punto metano hai il massimo del risparmio, l'affidabilità è notevole grazie all'esperienza fiat con i motori a gas, ma devi tenere conto che l'autonomia è ridotta (mi sembra 250km, non so se arriva a 300), fare il pieno di metano ti vincola agli orari di apertura del distributore, a volte c'è coda, l'auto sarà mostruosamente lenta (molto più della fabia). Inoltre, tu prima stavi valutando delle segmento C: la differenza di comfort tra una punto e una segmento C si sente parecchio. Non che la punto sia scomoda, ma c'è da valutare anche questo aspetto. Potresti valutare una lancia delta 1.4T 120cv gpl che è discretamente briosa e hai il risparmio del gpl, oppure prenderla 1.4 120cv benzina liscia e farla trasformare a metano.. Oppure 500L 0.9 metano, ma costicchia.. Secondo me poi, ormai non c'è tantissima differenza di risparmio tra una gpl e il diesel che fa 18km/l.. Tra metano e diesel c'è ancora una bella differenza invece

ma io penso che la tua 206 in una concessionaria (Peugeot, ford, alfa o altro) la rottamerebbero.. A volte alcuni sconti sono legati alla rottamazione, prova a fare dei preventivi con dei modelli nuovi e vedere se cambia il prezzo che tu dia dentro l'usato o no.. Prova a passare alla Peugeot filiale di Milano che hanno una vasta scelta e vedi che condizioni ti fanno

Ottima macchina. Da nuova costava quasi 40000 euro, per questo è quotata ancora così alta. Ha però tanti optional, sicuro che ti servono le 4 ruote motrici? Potresti cercarne una senza che costa meno.. Io gli offrirei 21000 trapassata. Tieni presente che non c'è molta gente ad accollarsi un modello del genere con la benzina a 1.8 e i costi di gestione astronomici. Se proprio è un colpo di fulmine prendila, tuttavia, fossi in te farei un acquisto più razionale con una giulietta 1.4 170cv 2011 a 16000 euro ... Ma al cuore non si comanda, l'S3 è un'ottima auto

Con le 17 avresti un design dell'auto più accattivante, migliore tenuta di strada in extraurbano e nei curvoni autostradali (ma per questo a parte le gomme è l'auto che deve avere uno sterzo ben tarato). Le buche, essendo una spalla 45 si sentono.. E con un litro di benzina faresti circa 1km in meno, ma forse anche 700 metri.. Con le 16 avresti uno scatto al semaforo più pronto perché una gomma più stretta è più scorrevole e consumi un filo meno.. Queste differenze le riscontro con la golf, perché ho le estive sui 17 (225/45) e le invernali sui 16 (205/55). A mio parere su una golf vanno meglio le 17 sia come estetica che come guida. Su un'utilitaria come la Rio preferirei le 16 (fai conto che su una segmento B lo standard è 15 con le 185/55) perché per il telaio che ha sono più che sufficienti, inoltre se la usi spesso in città non sentirai l'esigenza di avere una macchina più stabile nei curvoni: la Rio con i 16 è già perfettamente stabile. Inoltre dal gommista risparmieresti a occhio un 60 euro a treno

che prezzone ti hanno fatto? Comunque se ti piace la C3 è una buona scelta, il 1.2vti è abbastanza parco e dovresti percorrere 15kml nel misto. Ti avrei consigliato la 208 con lo stesso motore per avere un'auto più nuova e fresca, ma se ti piace la C3 caschi comunque in piedi