Fabione90

il 1.4 75cv è un motore semplice, i vti con la fasatura variabile e l'iniezione diretta sono più sofisticati, efficienti ma meno collaudati con il gpl.. che poi è già un annetto che il 1.4vti viene proposto a gpl sulla ds3 e secondo i forum citroen e Peugeot (qualcuno ha trasformato) il motore va bene con il gas.. però è un incognita in più.. ripeto, per aver certezza spenderei qualcosina in più per un buon diesel se non fai troppa città, il risparmio significativo lo si ottiene col metano.. se vuoi qualcosa di più brillante del tuo 207 è meglio rivolgersi al 1.6hdi, oppure rischiare un pochino di più col vti gpl che, non scordiamoci, gode di garanzia della casa madre

preferirei spendere un po' di più in spese di gestione e avere la coppia del diesel se faccio poca città.. statisticamente la fiesta da problemi, strappi al motore, ma non so essere più preciso.. però una mia amica ce l'ha e si trova bene la 208 è molto più fresca e moderna, però non so sull'affidabilità del vti a gpl.. alcuni l'hanno messa persino a metano e si trovano bene spendendo una cippa di carburante, chi ce l'ha a gpl si trova bene.. taglierei la testa al toro e prenderei un bel diesel che entrambe, se usate attentamente, fanno 20km/l, soprattutto la 208 se non fai troppa città.

5000 euro di risparmio per un usato di 2 anni e 50000km mi sembrano corretti: l'auto è ancora nuova.. La mia golf ha quell'età e quel chilometraggio e sembra ancora nuova.. molto interessante anche la astra sw a 20000 e con quegli optional, i consumi saranno allineati alla cmax (entrambe 16 con un litro).. per l'astra quasi quasi andrei sulla nuova perché 3500 di risparmio e meno allestita non mi sembrano molto congrui..

la ds4 usata da trovare entro i 15000 è difficile, ma se sei disposto a spostarti e ad alzare a 16/17 qualcosa potrebbe saltarti fuori.. vedo che sei di Salerno (basandomi sull'annuncio della clio), ho trovato questa che non sembra essere male Auto usate: Citroen, DS4, Aziendale con rottamazione AutoScout24 pagina di dettaglio purtroppo essendo poco diffusa è difficile da trovare, specie a quel budget.. chiaramente è un'auto più che valida, difetto finestrini a parte.. la giulietta è validissima e molto più facile da trovare nel tuo budget. la versione gpl che hai trovato non ha controindicazioni particolari in quanto il tjet fiat digerisce bene il gpl e dovrebbe darti prestazioni un pochino migliori rispetto alla 1.6 diesel clio: centra poco con ds4 e giulietta, ma se vuoi un'utilitaria nuova al posto che una ds4/giulietta usata fresca io spenderei i miei soldi in una peugeout 208 hdi: linea molto bella e giovanile e interni di fattura decisamente migliore di clio!!

leggi il mio messaggio: non scartare l'ipotesi diesel

motore discretamente brioso e può benissimo oltrepassare i 200000km se tagliandato regolarmente.. come ti dicevano gli altri, quattoruote l'ha portata a tale chilometraggio e va ancora benone.. basta rispettare la tabella di manutenzione.. purtroppo i consumi non sono bassi, fa 12/13 con un litro (confermati da uno che conosco che la possiede). Se dovessi fare tanti km il motore è gasabile senza problemi (qualcuno l'ha già fatto)

20000 km anno di cui tanta autostrada: la ibrida non ha senso.. In autostrada non consuma significativamente meno della 1.3 benzina, tantovale optare per la 1.4d4d oppure per la panda a metano.. Anzi, io opterei per 208 1.6hdi che sicuramente ha una guida più precisa della Yaris (la mia in autostrada non ha uno sterzo preciso, quindi per questo uso non te la consiglio). Sia 208 che Yaris hanno due motori diesel decisamente parchi che fanno 18km/l di media.. Non so quanto costino più kilometricamente della panda a metano, però hanno un comfort e una tenuta di strada nettamente superiore.. Yaris d4d scontata la trovi sui 14/15000 euro, 208 sui 15/16000 se cerchi bene.. multipla da vendere privatamente se proprio non volete portarla a fine vita ps: il tergicristallo monobraccio va benissimo

ah hai bisogno di piccole monovolume spaziose dentro.. peccato, sennò ti avrei consigliato una polo o una Ibiza con dsg.. la lancia musa la dovresti trovare senza problemi a km0, bisogna scovarla col cambio automatico ma non penso sia un'impresa impossibile.. anche se il cambio dfn non è ai livelli del dsg doppia frizione vw.. tuttalpiù, parlando di musa, potresti trovare qualche usato recente anche..

in effetti a quel prezzo quella corsa era un bell'affare.. cercane una simile e intanto, se ti garba, vai a provare una delle Peugeot che ti ho linkato

oddio, nel caso della serie1 c'è una differenza abissale di consumo tra le versioni diesel e le versioni a benzina (specialmente il vecchio modello). Hanno i diesel molto parchi e benzina troppo assetati: il punto di pareggio si raggiunge ben sotto i 20000 annui. Da cercare esemplari che hanno già presentato il problema

le Yaris difficilmente digeriscono il gpl, la Ibiza/polo invece si.. però puntare su un usato a gpl è un po' un incognita per cui ti proporrei due alternative: 1) prendere un benzina liscio, tenerlo due/tre mesi a benzina per vedere un po' come va ecc e poi trasformarlo 2) prendere un'auto diesel senza filtro che faccia 18/20 con un litro (brescia non ha problemi di blocchi del traffico credo) che non sia troppo chilometrata.. a quel budget puoi trovare C3 hdi, Fiesta tdci, Ibiza tdi, Yaris d4d, grande punto/corsa mjt (?) 207 hdi (?). Avresti costi di gestione leggermente superiori ma più affidabilità su brescia ci sono queste.. la fiesta è di un privato, nel caso falla controllare da un meccanico di tua fiducia. Sono poco chilometrate, verifica libretto tagliandi e documentazioni varie.. piuttosto che un gpl andrei su queste che sono auto da 18/20 con un litro Auto usate: Ford, Fiesta, 1.4 TDCi 3p. Titanium AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Citroen, C2, 1.4 HDi 70CV Excite VTR AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Lancia, Ypsilon, 1.3 Multijet 16V Argento AutoScout24 pagina di dettaglio (carina, prova a farla scendere un attimino) sono tutte a 3 porte quelle più interessanti che ho scovato, spero non sia un problema per te

ti direi di valutare un 118i per trasformarlo a gpl, ma con 8000 euro tra auto e impianto ti trovi a puntare su un esemplare del 2005.. oppure trovare un diesel che abbia già fatto una rottura e sia stato riparato però non so se ha molto senso.. oppure, per avere un auto sportiva, puntare su una mito 120cv turbo usata e trasformarla.. (motore affidabile a gpl) so che non è un serie1, ma potrebbe essere un alternativa razionale con quel budget

non possiedo ne ho mai provato una di queste tre auto, ma motoristicamente e qualitativamente parlando è meglio la C4 gpicasso (se ti stai riferendo al modello nuovo): finiture curate e motore più parco di quello della freemont. Seat Alhambra dovrebbe consumare un po meno del freemont anche se gli interni delle seat sono un po' minimal.. Escluderei il freemont perché è la meno aerodinamica di tutte e quella che consuma di più

ecco qua qualcosa di papabile a Roma Auto usate: Peugeot, 207, 1.6 HDi 110CV 3p. XS AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Peugeot, 207, 1.6 HDi 90CV FAP 5p. XS AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Peugeot, 207, 1.6 HDi 90CV 3p. XSI AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Opel, Corsa, 1.3 CDTI 90CV 3 porte Sport AutoScout24 pagina di dettaglio questa è la tua corsa immagino.. esteticamente è davvero bella, però se ne fai una questione di brio è molto meglio il 1.6 hdi Peugeot.. ad ogni modo provale tutte e due..

sono circa 13000 all'anno, magari userai anche la macchina per uscite serali, giretti fuori porta arrivando a 15-17000.. però 20 euro (11.5 litri di benza) con 84km significa 7km/l.. come guidi? O gli 84km sono solo andata e sono 168 col ritorno (ipotesi più plausibile) questa è molto bella http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=237998685&asrc=st

La corsa obiettivamente ha una bella linea, però il motore 1.3mjt 90cv ha, come ti dicevano gli altri, una risposta fastidiosissima del turbo: spinta INESISTENTE fino a 2500 giri, dopodiché colpo improvviso.. provato personalmente su una grande punto che ha lo stesso motore.. il problema è stato risolto con il 1.3 95cv che è molto più brioso, solo che con 5000 euro non trovi nessuna mito, corsa e punto con quel motore in quanto è uscito nel 2011.. con 5000 euro di brioso potresti scovare una 207 1.6 hdi 90cv, clio 1.5dci 85cv, fiesta 1.6 tdci (rare e vecchio modello, non quella attuale).. oppure una buona soluzione è grande punto 1.4 tjet 120cv da trasformare a gpl.. quanti km percorri all'anno? perché se sono 10/13000 conviene un benzina..

grandeeeee 8500 accessoriata così è un bell'affare!! Goditela!! Sono contento che ha vinto la multiair piuttosto che quel mosciume della 78cv

mia mamma ha una nuova Yaris da circa un anno e mezzo, prima ha avuto una jazz del 2002 (erano i primi esemplari usciti) per 10 anni. L'abbiamo sostituita a 180000km perché aveva difetti di centralina e altre cosette varie.. ormai aveva un valore commerciale di 1000 euro per cui era conveniente il cambio. la jazz è stata un'auto molto valida, consumava poco (15,5-16km/l), aveva un baule grande e se ribaltavi i sedili ti trovavi il fondo piatto dove potevi caricare benissimo due biciclette o oggetti più voluminoso.. anzi l'abbiamo usata per aiutare mio zio col trasloco!! (ovvio, non ci caricavi una cucina intera). Non abbiamo optato per la jazz nuova perché sarebbe stata sostituita dopo due anni, quindi x una macchina da tenere a lungo farebbe piacere prendere un modello recente in modo che invecchi meglio, inoltre a parità di accessori (la nostra era veramente full optional) la jazz costava 1500 in più!! poi il venditore non era molto entusiasto (stessa concessionaria dove abbiamo preso la jazz precedente). Quindi abbiamo optato per la Yaris perché costava meno (13400 per una 1.3 benz style e comfort pack col tetto in vetro!!), era un modello uscito da 6-8 mesi, è anch'essa spaziosa, il venditore è stato molto gentile. Ad essere pignoli la jazz caricava di più, ma per le nostre esigenze la Yaris è adeguata. consumi con la Yaris sono 15.5/16 con un litro, se fai tanto extraurbano anche 17, prestazioni adeguate anche se si sente la mancanza del turbo, marce lunghe.. la jazz 1.2 di adesso (la mia era 78cv) dovrebbe avere prestazioni simili alla Yaris 1.3, consumi dovrebbe stare sui 16 con un litro, forse anche meglio.. credo sia inutile puntare sulla 1.4: non avresti miglioramenti significativi.. Ergo io dico: Yaris Yaris Yaris!! macchina eccellente e ottimo rapporto qualità prezzo La 1.0 ha la sua convenienza per un uso prettamente cittadino, per un uso prevalente extraurbano e autostrada è meglio la 1.3.. come consumi guadagneresti 1km/l e ridurrresti bollo, assicurazione (e spese di immatricolazione... maledetto governo)

auto troppo grande e consumi bassi sono due caratteristiche che cozzano un po'... io starei su qualcosa di compatto, come scenic xmod che col 1.5dci fa 16km/l e monterei uno di quei bagagliai da tetto per quando andate in ferie che lo spazio non basta nel baule.. è inutile portarsi appresso un'auto troppo grande che costa di più all'acquisto e consuma di più

le auto che ti ho citato credo abbiano spazio a sufficienza anche con due bambini.. Se la meriva ti è stretta, potresti puntare sulla zafira.. Volendo si trova la turbo metano 1.6 usata (serie precedente però..) se hai distributori a portata di mano.. Ti consiglio di guardarle bene, perché se cerchi un'auto dai consumi ridotti non fanno al caso tuo auto grosse come Opel Zafira e Insigna, Ford S-max e Mondeo, Peugeot 508 e 5008.. Valuta le tue esigenze di spazio, secondo me con due figli una sw compatta o monovolume compatta sono sufficienti, tuttalpiù per quei pochi giorni di ferie all'anno potresti comprare un box da mettere sopra al tetto.. La Lancia delta è un salotto viaggiante, come ti dicevo ha spazio e comodità sopra la media e i consumi rimangono ridotti (16km/l), con 16000 la trovi anche usata di un anno, costruita come si deve e con buone finiture: provala

Per le tue esigenze potrebbero andare bene una monovolume compatta o una sw media (derivanti da segmento c). Dato che sei abituato alla guidabilità della serie1, opterei per una station wagon in modo da non perdere molto in piacere di guida, se poi i tuoi km sono per la maggior parte in autostrada una sw è più aerodinamica di una monovolume, ergo consumerebbe meno. Altrimenti, se ti piacciono di più esteticamente o vuoi la guida un po' più alta di una berlina, una monovolume compatta potrebbe fare al caso tuo. Come motore, opterei per uno discretamente potente per non sentire troppo il distacco con il 118d.. Se non ti interessano le prestazioni ci sono motori di potenza e cilindrata più contenuta. Sw papabili: Megane Sportour 1.6dci 130cv, Astra Sportour 1.7 130cv/2.0 165cv (questa consuma di più..), Golf Variant 2.0Tdi, Ford Focus 1.6 Tdci 115cv (il 2.0 l'hanno tolto) Monovolume papabili: Scenic Xmod 1.6dci 130cv, Meriva 1.7 130cv (consuma di più..), Golf Plus 2.0Tdi (molto comoda e non perde troppo in guidabilità), C-Max 1.6 115cv Altrimenti, come outsider, Lancia Delta 1.6 120cv: molto comoda, baule grande e comfort decisamente superiore alla media.. Se vuoi più sprint cerca una 2.0 Mjt 165cv, ma sono quasi tutte 1.6 quelle in circolazione.. Tutte le auto elencate stanno nel budget, anzi riesci addirittura a prenderle seminuove di un anno con 15/16000 e meno km.. Tranne le VW che le troveresti di 2/3 anni, ma non sono sicuro cerca bene che con l'arrivo della golf7 le altre si sono un pochino svalutate Ps: il tuo serie1 nonostante i km, credo che riuscirai a piazzarlo sui 6000/6500..

sono curioso.. attendo sviluppi

si, è un motore valido, quella rottura che ha avuto è stata oggetto di richiamo e sostituzione in garanzia.. guarda, una macchina con 40000km è ancora nuova se ben tenuta.. se rispetti la tabella di manutenzione e non tiri a freddo, sgasi ai semafori, stressi la frizione ecc la mito ti supera anche i 200000km..

eviterei la rogna del filtro antiparticolato.. il benzina liscio sulla 500l in città consumerebbe parecchio, quindi la soluzione migliore sarebbe il metano.. oppure una ibrida, tipo Yaris e jazz.

cavolo ho dato un occhiata su autoscout e le mito sono pochissime a rimini.. per trovare qualcosa devi andare su bologna praticamente.. li ci sono pure delle turbo multiair 135cv nel budget di 9000!!! comunque vicino a casa mia (varese) c'è un rivenditore multimarca che ti dice "tu dimmi che auto vuoi, trovamela su autoscout e te la procuro al volo" .. vedi se c'è quache rivenditore della tua zona che fa questo servizio, è davvero un peccato andare sul 78cv..