Fabione90

golf gti o giulietta quadrifoglio verde.. da prendere usate fresche.. bollo 450-500 euro, assicurazione dipende, ma metti 900 euro a preventivo tra furto incendio e altro, benzina calcola 10-11km/l oppure, se sono spaziose a sufficienza per te, potresti puntare a polo gti, 208 gti, mito QV, fiesta ST .. qua, tranne la Peugeot, hanno potenze comprese tra 170 e 182cv però sono ugualmente divertenti e hanno le stesse prestazioni (accelerazione e ripresa) di golf gti e giulietta qv, pagando un filo meno di assicurazione grazie alla cilindrata più bassa e un bollo i 350-400 euro.. consumi sono 11-12km/l tutte queste macchine sono da prendere usate fresche in modo da perdere qualche migliaio di euro nella prima svalutazione.. le trovi abbastanza facilmente un po' tutte, tranne fiesta e 208 che sono uscite da poco.. alla fine c'è sempre il buontempone di turno che le compra facendo il passo più lungo della gamba e poi le vende perché non ce la fa a stare dietro tra rata, benzina, bollo, assicurazione, pneumatici ecc

Si, se vuoi spendere ancora qualcosa meno rispetto a golf e giulietta la focus 2.0 potrebbe essere un'ottima scelta.. non so i consumi esatti, so solo che la 1.6 fa 17/18 con un litro.. vedi un po' quanto è la differenza di prezzo, perché se è ridotta tantovale andare su golf e giulietta

oddio, a meno che tu ne scelga una pepata, nessuna city car/utilitaria andrà più forte della golf tdi, almeno non con quel budget.. forse la C2 vts, ma consuma parecchio.. non pensare poi che in città ci sia un'utilitaria che faccia percorrenze talmente superiori alla golf da giustificare economicamente un cambio.. per cui ti consiglierei di andare avanti con la golf finchè va e poi quando ci saranno ingenti riparazioni da fare sostituirla.. inoltre non è un barcone così difficile da parcheggiare, io ne ho una.. le citycar hanno un comfort decisamente inferiore.. con 4000 euro per andare in città ci sarebbero 107/C1/aygo, panda, i10, C2... oppure utilitarie sfruttate tipo C3, punto, corsa... io terrei la golf

concordo con lo scooter o bicicletta, oppure mezzi pubblici.. se proprio ti serve una macchina e non ne puoi fare a meno, meglio Yaris di smart: è più macchina e la puoi usare anche fuori città e per trasportare più persone

Terrei la Clio: è ancora nuova, non ha senso venderla perdendoci e acquistare un'auto più piccola.. oltretutto avete già coperto il maggiore esborso del diesel rispetto al benzina.. secondo eurotax la concessionaria la ritira a 5600, vendendola a privato anche 6200.. mi sembra bassino contando che tra sconti e tutto l'avrete pagata 13/14000 al tempo.. venderla x acquistare cosa? una panda 1.2? una lancia ypsilon 1.2? naaa... per la Bravo, se volete avere una macchina briosa dovete andare su un 2.0, le 1.6 hanno prestazioni nettamente inferiori alla bravo 150cv.. direi che puoi andare su giulietta 2.0 140/150cv jtd, magari una km0.. oppure golf 2.0 tdi se ne trovi una con lo sconto pronta consegna.. oppure leon 2.0tdi.. credo che riesci a stare sui 25/27000, forse anche meno se cerchi bene

effettivamente è un po' basso.. eurotax quota 6300 la 1.4 multiair 3p dynamic (2010, per chi compra dal concessionario),quindi la 77cv 5p non può essere così bassa.. magari il proprietario l'ha venduta perché aveva qualche problema.. io farei controllare dal meccanico e cercherei di contattare il precedente proprietario..

mi associo anche io: per carità, la touran è un'auto costruita bene e con materiali di ottima fattura, ma non mi pare giustificato pagare 4000 euro in più rispetto alla 5008 che è fatta anch'essa bene. Inoltre l'hdi ha quella manciatina di cavalli in più che rendono la 5008 un pelino più sciolta rispetto alla touran.. Inoltre, come anche tu hai appurato, l'allestimento comfortline è scarno...

ma i tratti brevi in città li fa solo due mesi all'anno.. magari quelle due volte potrebbe dare una sgroppata in autostrada o statale per fare diintasare il filtro, oppure trovare qualche alternativa all'auto se possibile.. come i mezzi pubblici

come affidabilità è buona, però mi sa che a consumi non è molto parca.. il 1.4 95cv/100cv beve parecchio.. credo che fa i 12km/l.. su ypsilon e 500 quel motore non ha delle percorrenze buone.. però fai solo 8000km all'anno, quindi non è un aggravio pesante sul portafogli rispetto a un'auto che fa i 14.. in ogni caso digerisce bene un'eventuale conversione a gpl se le tue percorrenze dovessero aumentare

beh, 17000km non sono neanche pochissimi in fin dei conti, dato che sono fatti in prevalenza in autostrada io mi sentirei di consigliare un diesel.. Il filtro non si intaserebbe, in autostrada a velocità codice il diesel farebbe molto meglio del benzina quanto a consumi.. direi no al gpl perché in autostrada beve parecchio e lavorando ad alti regimi si logorerebbe di più.. ovviamente dipende dall'offerta che trovi, io punterei a una punto/corsa 1.3 diesel, molto scontate e dovrebbero pagare meno assicurazione.. altrimenti se vuoi un'auto più moderna e recente spendendo un mille in più all'acquisto direi Peugeot 208 (se non hai troppe pretese il 1.4 hdi basta, se vuoi più brillantezza 1.6 ma si alzano le spese fisse), oppure Renault clio (qui è un 1.5 e l'assicurazione si alza).. la Yaris è una buona macchina, ma non mi convince molto alle andature autostradali, non ha uno sterzo preciso quando si va veloce, per questo ti ho consigliato macchine abbastanza basse e stabili con una tenuta di strada e stabilità sopra la media (soprattutto quando superi i tir)

secondo me conviene non uscire troppo dal budget prefissato in partenza anche perché l'auto impone esborsi consistenti per la sua gestione: bollo, assicurazione, benzina, gomme, tagliandi... e purtroppo con i prezzi italiani.. quindi, se non hai strettamente bisogno di una macchina nuova, meglio non accollarsi anche la rata. in particolare andare a fare un finanziamento per un'auto da 12500 del 2008 mi sembra eccessivo (almeno, per la mini.. se si fosse trattato di un monovolume causa esigenze di spazio è un altro discorso). Oppure, come via di mezzo, si potrebbe cercare un'auto più moderna/fresca/recente che stia tipo sugli 8000 e finanziare un importo minore.. e tenere il resto per qualche altra spesa imprevista Non voglio fare i conti in tasca, sto solo dicendo cosa farei io se fossi in te

ma non avevi un budget di 5000 euro? secondo me è troppo cara, con quella cifra di porta a casa un segmento b discretamente accessoriata nuova.. se vuoi una macchina giovanile punterei su una mito usata o ds3 più fresche e con meno km.. entrambe hanno motori affidabili

titanium intendo la fiesta precedente, non la nuova del 2008 comunque anche l'allestimento clever dovrebbe andare bene, ha il necessario.. va bene 3 porte? Auto usate: Ford, Fiesta, 1.2 16V 5p. Ghia AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Ford, Fiesta, 1.2 16V 5p. Ghia*EURO 4*CLIMA*CERCHI AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Ford, Fiesta, 1.2 16V 3p. Clever AutoScout24 pagina di dettaglio sicuro di acquistare da rivenditore? da privato, a parità di budget si trovano esemplari 2008 invece che 2006, basta portarle da un meccanico di fiducia..

oddio come fai a non dover pagare il bollo? hai la possibilità di targare l'auto all'estero? (curiosità, non per farmi gli affari tuoi )

però l'utente ha detto che nella sua regione le gpl non pagano il bollo per 5 anni, il che equivale a un risparmio di circa 900/1000 euro che aiuterebbe a ripagare l'impianto.. è una variabile da considerare

beh se hai preferenze sulla C3, se la maggior parte la usi in città potresti optare per la 1.1 60cv (meno assicurazione rispetto alla 1.4), questo motore mostrerà i suoi limiti in extraurbano e autostrada però, inoltre non saprei come si comporta per un'eventuale conversione a gpl.. (passo parola a qualcun altro)-- sarebbe carina una fiesta 1.2 75cv post restyling, magari in versione titanium/ghia.. almeno hai una manciata di cavalli in più se vai fuori città.. le fiat sono quelle che si prestano meglio per una eventuale conversione a gpl, hanno i motori più semplici e affidabili (beh, credo che anche il 1.2 ford e il 1.1 citroen siano semplici..) la Yaris sarebbe stata ottima, ma se non ti piace pazienza,si può passare ad altro

Beh, credo che gli 8000 euro di acquisto su una mini s siano un dettaglio.. come ti hanno già detto gli altri, partono via un sacco di soldi tra bollo, assicurazione, gomme, benzina.. anche se non hai grandi spese, di questi tempi è meglio mettersi da parte qualche gruzzolo per far fronte a imprevisti.. lascerei perdere la S, tutti quei cavalli sono troppi per le nostre strade, a meno che tu vada in pista in alternativa ti consiglierei macchine magari un po meno divertendi di mini s che però tagliando un po' i costi di mantenimento.. per esempio, con 8000 euro, una mito 2008/2009 1.4 turbo 120cv oppure 155cv da mettere a gpl (meglio 120, in modo da tagliare bollo, carburante e trapasso). Piuttosto che una cooper aspirata io preferirei la mito 120cv. inoltre la manutenzione di un'alfa è meno costosa di quella di una mini ps: non ho mai guidato una mini, però ci sono salito ed è parecchio scomoda.. secondo me la mito è un buon compromesso

le auto che hai scelto non presentano particolari controindicazioni. Ti consiglierei un motore diesel senza filtro (dalle mie parti si trovano a 4500 euro delle fiesta 2007) però visti i 15000km annui e viste le limitazioni di milano ti consiglierei o un benzina parco (Toyota Yaris 1.0, honda jazz 1.2, forse Suzuki swift 1.3) oppure un motore benzina meno parco ma convertibile a gpl, in modo da non pagare area c e aggirare i blocchi del traffico (grande punto 1.4, corsa 1.2, lancia ypsilon 1.2). Assicurazione: se vivi con i tuoi genitori o con un tuo parente, puoi ereditare la loro classe di merito sfruttando la legge bersani e pagare di meno, anche se purtroppo, all'assicurazione risulta che il titolare del contratto è un ragazzo under 26 e fa pagare tanto.. fai preventivi sia con le compagnie online che con i comparatori di assicurazione tipo facile e segugio..

facci sapere chi la spunta ps: io faccio il tifo per Yaris sia per le ragioni che ti ho già detto, sia perché ne ho una io quindi sono di parte

ah, scusa non lo sapevo beh comunque su un'auto così vecchia (a un prezzo così stracciato poi) non si può pretendere che funzioni alla perfezione.. per questo motivo starei lontano da esemplari di quell'annata.. già bisogna stare molto attenti sulle auto di 7/8/10 anni, figuriamoci su quelle da 20.. te lo dico perché purtroppo mio padre ha avuto la brillante idea di prendere un land rover defender dell'87 pagato 5000 euro con trapasso e ci ha fatto lavori per altri 4000 euro in tre anni (io e mia madre eravamo contrari a questo acquisto e tuttora siamo molto incazzati ad avere in casa una scarsassone del genere che beve un sacco di gasolio ma a mio padre non gliene frega niente...) insomma, dal mio punto di vista è stato un pessimo affare su tutta la linea avrei preferito un'utilitaria 1.2 a quella cifra ma a mio padre strapiace quella baracca

I consumi della Yaris seconda serie sono più o meno quelli della mia che è terza serie.. in città se non è troppo congestionato, non sgasi e usi con intelligenza freno e acceleratore i 14km/l sono fattibili.. le Yaris hanno i motori a benzina tra i più parchi.. extraurbano anche 17/18, autostrada 14,5/15 (ha la sesta marcia).. sulla i20 avevo visto su una rivista specializzata che fa i 13,4 però col 1.4 benzina, non so la 1.2..

ah, hai l'esenzione del bollo.. eh si, la mia pagava quasi 200 euro, quindi sono 1000 risparmiati.. qualche lybra 1.8 gasata l'ho vista in giro, ma non so se da problemi (non penso, è un motore semplice..), per questo ti ho consigliato un diesel.. in ogni caso le prenderei da un rivenditore per essere più tutelato, le uniche a benzina a 50km da te sono queste due qua.. non hanno troppi km, però chiederei di farle controllare da un meccanico di fiducia Auto usate: Lancia, Lybra, 1.8i 16V LX SW AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Lancia, Lybra, 1.8 LX AutoScout24 pagina di dettaglio (costa poco perché è berlina ma se ti piace..)

mi sembra bassino come prezzo, su autoscout a meno di 7000 non si trova per la 1.6 individual.. Dovrebbe essere lo stesso motore dell'attuale focus gpl, non so se da problemi o no.. So solo che ci sono un po' di rogne su fiesta 1.4 gpl.. non c'è nessuno che ha gasato quest'auto su qualche forum specifico per macchine bifuel?

se hai l'opportunità di prendere una vw a prezzi ragionevoli rispetto alle altre, andrei di vw. Ti serve così tanto bagagliaio? Perché semmai io prenderei una golf sw che costa meno, pesa meno e consuma meno di passat.. d'accordo che la golf sw non è bellissima, ma se ti piace non è da scartare, è spaziosa comunque.. targala assolutamente in Germania se ne hai la possibilità.. in Italia ti spennano

riguardo all'affidabilità, non mi pare che nella lista ci siano motori particolarmente rognosi.. Adesso che ci penso forse il THP della ds3 ha avuto qualche rogna, correggetemi se sbaglio.. Riguardo alla scirocco, non è nella lista ma la considererei, ma col motore 2.0 TSI perché il 1.4 160cv ha dato molti problemi e ci sono state un sacco di sostituzioni motori sia x scirocco che per golf