Fabione90

Ammontano a 1500€ di contributo statale se ha da rottamare un usato di almeno 10 anni.. Non so se i fondi sono ancora disponibili, fai conto che sono partiti al 18 gennaio e al 14 febbraio era avanzato poco più del 50% del budget stanziato. Si, la Ibiza a mio avviso è una buona alternativa, l'ho avuta a noleggio in Sardegna con il 1.0 tsi 95cv. Molto scattante e alla pompa ho rilevato 17 con un litro di benzina verde.. Stesso risultato con la clio 1.0 turbo che ho noleggiato in Puglia. Forse la Clio ha più dotazione di serie, come i fari full led che sulla Ibiza sono optional e sulla clio sono di serie già dalla versione base ☏ SM-G985F ☏

Renault Clio assolutamente, ha un ottimo rapporto prezzo dotazione e il motore 1.0 turbo è fantastico per prestazioni e consumi. A mio avviso vale la pena cercare il 101cv perché il nuovo 90cv euro 6d perde un po di prestazioni. Se non ha usato da rottamare per beneficiare degli incentivi, consiglio un usato aziendale con 10000km. Non è male la Seat Ibiza 1.0 tsi ☏ SM-G985F ☏

Ottimo acquisto, la Q3 è una gran bella auto. Già con il business advanced è molto bella, con l Sline ancora meglio ☏ SM-G985F ☏

Ciao, Tieni presente che ai fini degli incentivi, con 23000€ si prende un Renault Captur 1.6 ibrido plug in, oppure full ibrido con qualcosina in meno. Se vuoi restare sul suv, con più spazio del Captur, cercherei una 3008 1.2 turbo benzina o una nuova Citroen C4 sempre 1.2 turbo, che ha il suo perché. ☏ SM-G985F ☏

Mah io sono residente a Milano, città piuttosto infelice dal punto di vista dei furti e dei vandalismi. E vedo fior di macchine da 30 / 40 / 50000€ che di notte sono perennemente parcheggiate in strada. Basta investire in un buon prodotto assicurativo e puoi lasciare pure un Mercedes da 50000€ parcheggiato di notte per strada a Scampia. E tu rinunci a prendere una 595 abarth da 18000€ perché non hai il box e comunque da usare nel tempo libero affiancando un trabiccolo da usare tutti i giorni? Peraltro con una residenza in Veneto, dove per una 595 abarth un furto incendio, atti vandalici e grandine ti costerà si e no 700€ all'anno. Comunque se vendi la Mx5, non è quel graffio in più o in meno che ti cambia la quotazione significativamente. Anzi, ti costa di più la riparazione della perdita del valore. Io boh, certi ragionamenti non li capisco. ☏ SM-G985F ☏

Tra 60 e 69cv i consumi sono identici e si arriva a 15 con un litro, non di più. Chi fa 10 con un litro è perché o non sa guidare, o la usa perennemente nel traffico congestionato a motore freddo. Ma sei sicuro che ti serve? Non hai la 500 abarth da usare tutti i giorni per andare a lavorare? Una seconda auto per quanto economica sia, ha costi fissi non indifferenti? Sarebbe conveniente usare la abarth anche se facesse i 10 con un litro. ☏ SM-G985F ☏

Ho in casa una Audi Q2 1.5 tfsi 150cv. Il motore è brillante, ma il Q2 non ha la stazza del Tiguan (quest ultimo è paragonabile al Q3 come dimensioni e peso). Se poi considediamo il 1.5 del Tiguan con 130cv e non quello da 150.. Ho guidato una A3 1.6 tdi s tronic 116cv: motore senza infamia e senza lode. Non fermo, ma nemmeno brillante. Per questo sul Tiguan sarebbe meglio il 2.0 tdi, ancor più che il percorso abituale è su strade di collina e autostrada ☏ SM-G985F ☏

Ottima scelta, ottimo rapporto qualità prezzo ☏ SM-G985F ☏

Il canone è per un'auto zero anticipo oppure l'azienda prevede un anticipo? Per quel canone, penso che una Audi Q5 non troppo accessoriata dovrebbe rientrare, o gasolio o ibrida ricaricabile (se hai la possibilità di ricaricarla da casa). In alternativa, sicuramente un tiguan allspace rientra ☏ SM-G985F ☏

Beh la coppia del 1.5 tsi 130cv non è che sia esuberante rispetto alla massa del Tiguan. Il 1.6 tdi darebbe più o meno lo stesso effetto del 1.5 tsi. Per un'auto del genere il minimo sindacale è il 2.0 tdi 150cv ☏ SM-G985F ☏

Come modello nuovo interessante ci sarà la nuova Nissan Qashqai che arriverà per l estate. Però hanno già anticipato che non sarà disponibile diesel. E al lancio gli sconti saranno risicatissimi. Secondo me il Nissan Qashqai uscente diesel, in allestimento tekna e con il tetto in vetro, è veramente molto bello ☏ SM-G985F ☏

Pro: se vai a cercare tra i km0 costa 22000€ una 1.6 diesel limited a fronte di un listino di 31000€. Contro: in autostrada ciuccia tanto, progetto del 2014 pur essendo stato ristilizzato nel 2018. Se ti serve spazio devi puntare a una monovolume o una sw. Una valida alternativa e la Peugeot 3008 1.5 hdi 130cv. Ha interni decisamente più moderni e beve meno ☏ SM-G985F ☏

Per 13 14000km annui se ti piace la Karoq e similari del gruppo VW, andrei sul benzina. Ipotizzando 13 kml di consumo, 14000km ti costano 1600€ di benzina verde. Uno sportage a gpl farà i 10 con un litro e per la stessa percorrenza sono 900€. Per un risparmio di 700€ annui non andrei a impelagarni con trasformazioni a gpl di un tsi che potrebbero crearti rogne e stop in officina. Per i blocchi del traffico, con un benzina euro6 (di qualsiasi tipo, A, B, C, D , d temp) sei al riparo per più di 10 anni.. Oggi auto a benzina ultradecennali circolano indisturbate. ☏ SM-G985F ☏

Il Tsi non si sposa bene con le trasformazioni, è un motore a iniezione diretta e abbastanza delicato. Se vuoi la sportage gpl, meglio che la cerchi con l'impianto della casa madre che ha pure la garanzia Kia e sei più tutelato Quanti km fai all'anno? ☏ SM-G985F ☏

Eh iniziavano il 1 marzo e bisognava essere pronti davanti al pc alla mezzanotte in pigiama e ciabatte per fare il clic. Purtroppo i fondi sono limitatissimi. Erano 18 milioni per il 2021 e altri 18 milioni per il 2022. E non è la prima volta che succede una cosa del genere.. Se l'obiettivo è svecchiare il parco circolante in Lombardia, non lo si raggiunge con un budget così ridotto. ☏ SM-G985F ☏

Sti contributi regionali in aggiunta a quelli statali sono inutili: stanziano talmente pochi fondi che vengono bruciati nel giro di 2 giorni. Non starei ad aspettarne di nuovi ☏ SM-G985F ☏

Guarda che quella batteria serve solo a limitare i grammi di co2. L'auto farà 11 con un litro anche a batteria carica. Qualsiasi auto con motore termico oltre i 185kw in Italia pagherà il superbollo, se la prendi in NLT il superbollo lo paga la società di noleggio, ma lo scarica sui canoni. ☏ SM-G985F ☏

Non mi pare molto sportiva la Puma.. Piuttosto sceglierei la Focus. Quanti km prevedi di percorrere all'anno e che budget prevedi? ☏ SM-G985F ☏

Per il NLT, Arval mi pare abbia offerte competitive per i privati, perché mette il limite a 100000km in 36 mesi, che è alto. In genere, i tempi di consegna sugli NLT è lungo, a meno che tu decida di aderire a quelle "offerte flash". Gli nlt della casa madre non prevedono lunghe attese, a meno che tu debba ordinare l'auto. La differenza sostanziale tra leasing e noleggio è che nel primo sai già quanto devi sborsare qualora decidessi di comprare l'auto. Nel noleggio, non hai la sicurezza di ricevere una proposta di acquisto e non sai di quanto sarà tale proposta. Tranne ALD che prevede il diritto di prelazione nell'acquisto, ma senza definire da subito il prezzo. Sul modello, vai sull'auto che più ti piace perché le B sono tutte valide. Personalmente trovo interessante l'offerta di Arval sulla Renault Clio a 239€ al mese. E anche quella sulla Seat Arona a metano, se pensi di fare tanta strada. ☏ SM-G985F ☏

Ho avuto una Golf6 tsi 122cv e ho in casa una Q2 1.5 tfsi 150cv. I tagliandi sono ogni 2 anni o 30000km. Quando passano 20000km dall'ultimo tagliando, serve solo rabboccare un litro di olio per soli 20€. Non mi pare una tragedia. ☏ SM-G985F ☏

Beh però se ci pensi.. Come rav4 ne puoi cercare uno del 2019 con meno di 50000km che viene 28000€ e permutando la 500L chiudi a 18 / 19000 di differenza. E hai ancora della garanzia residua della casa madre che si estende a 10 anni sull ibrido se fai i tagliandi in casa madre. Sul Serie 2 active tourer, un esemplare del 2019 benzina 109 o 140, o ibrido plug in viene 25 26000€ e chiudi a 16000€ di differenza col 500l. Guarda questa che bella!! A 25000 danno le ibride plug in.. Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-218-serie-2-a-t-f45-i-active-tourer-luxury-benzina-beige-9a3242f2-bcfa-4e6d-a4bd-507db288e6ae?utm_source=android-share Chilometraggio: 19.038 km Anno: 08/2019 Prezzo: € 26.900,- ☏ SM-G985F ☏

No, perché da 26000 la porti via a 19000 senza rottamazione oppure 16000 con rottamazione di un veicolo di 10 anni. Parlo della base La 500 ibrida la porti via (sempre base) a 12900 senza rottamazione o a 11400 con rottamazione. Quindi ti ritrovi sempre 5000 / 6000€ di differenza. Magari le cose cambiano se fai un leasing o un NLT.. Ma di base la elettrica non si prende mai per convenienza economica, ma per pure vocazione ecologista (bah....) Io non la prenderei manco a parità di prezzo con la ibrida, perché non sopporto l'idea di dover caricare tutte le sere e andare in giro con l'ansia dell autonomia a 200km. Se la carichi alle colonnine ti costa come a benzina. Quindi tantovale prendere la 1.0 ibrida ☏ SM-G985F ☏

L'elettrica pura ad oggi non conviene, almeno confrontando 500e e 500 ibrida. La plug in, se hai occasione di caricarla quasi tutti i giorni da rete domestica, in generale conviene. Ma se la carichi alle colonnine, la convenienza si riduce ☏ SM-G985F ☏

Ciao, Sul nuovo non saprei, sull'usato potresti valutare la Opel Zafira Tourer che era disponibile sia a metano sia a gpl e con motori turbo ☏ SM-G985F ☏

16800 già scontato? Da promozione Fca, la 500 Ibrida viene 12900 senza rottamare e senza finanziare. Costa così tanto di più la sport ibrida? Io sinceramente per 16800€ già scontato, mi comprerei la Clio o la 208.. ☏ SM-G985F ☏