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Fabione90

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  1. Di sportivo non hanno proprio nulla. Sono mosce, soprattutto la Corsa. Se vuoi un motore brillante, devi cercare la punto 1.4 tjet 120cv o la mito con lo stesso motore. Ovviamente non aspettarti consumi contenuti, ma nemmeno il 1.4 77cv fiat e il 1.2 80cv opel siano i motori più economi della categoria. O al più la punto 1.4 starjet 95cv ☏ SM-G985F ☏
  2. Ciao, io in casa ho una Q2 1.5 tfsi 150cv benzina s tronic e alla pompa rileviamo 13,5 / 14 con un litro. E abbiamo i cerchi da 19 pollici. Con la 1.6 diesel dovresti stare sui 17 18 ☏ SM-G985F ☏
  3. Per le agevolazioni sul bollo dipende dalla regione in cui risiedi, così come per eventuali agevolazioni sui parcheggi stabiliti a livello comunale. Hai considerato l'idea di cercare una GLE usato fresco che fa parte del programma ufficiale Mercedes First Hand? Se vai sul sito Mercedes dovresti avere visibilità dei veicoli disponibili nella rete ufficiale di tutta Italia ☏ SM-G985F ☏
  4. La clio aspirata 73cv gpl non ha le valvole autoregistranti, quindi avresti la registrazione delle valvole durante i tagliandi. Che non so quanto costi. Inoltre il 1.2 73cv è un motore di vecchia concezione rispetto al 0.9 turbo. La Fiesta 1.1 non sarà un fulmine, ma è l'auto più recente del lotto. Che poi se non fate almeno 15000km l'anno, andrei sul benzina liscio ☏ SM-G985F ☏
  5. La clio gpl è turbo. Certo non ha ste grandi prestazioni, così come non hanno grandi prestazioni le altre gpl di pari livello. Io mi orienterei sulla fiesta gpl 1.4 oppure sulla nuova fiesta gpl, seppur sia una 1.1 ☏ SM-G985F ☏
  6. Renault Clio 1.2 tce 120cv cambio EDC? È un ottimo punto di incontro tra la 0.9 tce e la 1.6 turbo 200cv Rs ☏ SM-G985F ☏
  7. Kia Rio 1.0 turbo 100cv con cambio doppia frizione. Dovresti stare in budget con gli sconti. Ed è omologata come ibrida. Il diesel non è indicato per il tuo uso ☏ SM-G985F ☏
  8. Ciao, Viste le distanze ridotte per me l'ibrido, inteso come full hybrid, NON ha senso. Perché non ammortizzeresti i costi in più di un benzina L'opzione meno sensata di tutte è la Jazz crosstar visto il suo prezzo stratosferico di listino di 27000€. Con gli stessi soldi ti compri la Focus ecoboost automatica e se aggiungi 2000€ ti compri la Golf nuova di pacca o addirittura una Classe A180 benzina Sport automatica seminuova..... Tornando a noi, sul nuovo starei sulla Kia Rio 1.0 turbo 100cv omologata come ibrida perché ha un piccolo motorino elettrico. Di fatti è una microibrida. Oppure la Hyundai l20 con lo stesso motore, ma a listino costa 3000€ in più della Kia perché è il nuovo modello appena uscito. Sull'usato c'è più scelta, le Yaris ibride modellp precedente sono competitive perché è uscito il modello nuovo che ha ben altri costi. Qual è il tuo budget? ☏ SM-G985F ☏
  9. Si, in effetti VW poteva impegnarsi di più con le finiture della T Roc, che sono più simili alla Polo che alla Golf. E anche sulla Mini, molti accessori si pagano a parte. I fari full led sono optional da 1100€, per averli di serie devi cercare l'allestimento Hype. Sono di serie sulla Business, ma solo per la ibrida ricaricabile che ha ben altri costi rispetto al diesel e al benzina puro ☏ SM-G985F ☏
  10. Diciamo che non è moscio, non ha alcuna velleità sportiva e in allungo è un po scarsino . Ho provato un Bmw serie 1 con lo stesso motore. Che poi dipende da che auto sei abituato a guidare, io guido una Mercedes classe A diesel 170cv. Io sotto i 20000km annui prenderei il benzina sulla countryman. Non è che il diesel vada ad aria. ☏ SM-G985F ☏
  11. Ma con tutte le B suv che ci sono sul mercato, proprio la crossland? Mi pare troppo plasticosa come interni.. Sul motore, se fai 23000 l'anno il diesel va bene. Non so, io preferirei la Captur gpl ☏ SM-G985F ☏
  12. Ciao, Dato che parli di consumi, la renegade 150cv benzina è la peggiore delle tre e arriva a 12 con un litro. Il motore più parco è quello della troc, che ha anche la disattivazione dei due cilindri quando non li usi. La mini a benzina 1.5 è una via di mezzo, ma beve di più il renegade. Certo questi motori comvengono per meno di 20000km l'anno, quindi se ne fai di più conviene il diesel per tutte e 3 ☏ SM-G985F ☏
  13. Sicuramente è un ottimo acquisto la Cla35 Amg. Hai considerato la nuova serie2 di analoga potenza? Esteticamente è molto bella ☏ SM-G985F ☏
  14. Benzina o ibrida se trovi una buona offerta. Certo che se passano solo 1000€ da una C1 a una Yaris ibrida, la risposta già ce l'hai.. ☏ SM-G985F ☏
  15. Per essere al riparo da furti bisogna comprare coreane e giapponesi. Quelle non te le porta via nessuno ☏ SM-G985F ☏
  16. Tenendo conto della differenza da corrispondere, prendi la Yaris ed evita i diesel. La c1 costa solo 1000€ in meno e ti ritroveresti con una scatola di sardine ☏ SM-G985F ☏
  17. Ciao, Renegade e compass a benzina bevono come delle betoniere e hanno i consumi peggiori della categoria. La Toyota Chr ibrida potresti considerarla e per valutare la sua convenienza o meno, preventiverei le seguenti auto a benzina con cambio automatico e che hanno consumi contenuti - Renault Captur 1.3 130cv edc - Skoda Kamiq 1.0 tsi 116cv dsg - Peugeot 2008 1.2 thp 101cv eat8 Tieni conto che il chr è 20cm più lungo rispetto alle sopracitate. Un'alternativa è quella di cercare un chr usato fresco con garanzia Toyota residua ☏ SM-G985F ☏
  18. Mmmhh.. in proporzione la C1 è cara se devi mettere a differenza lo stesso importo per la polo e 500€ in più per la clio.. Tantovale che provi a farti quotare una differenza per la Yaris Ibrida, dato che per te il cambio automatico è fondamentale ☏ SM-G985F ☏
  19. Ottimo affare avrai gli stessi costi di carburante della versione etech praticamente ☏ SM-G985F ☏
  20. Beh è una differenza di 1700€. Non poco. Poi sull'usato ci sono tante variabili, in questo caso hurry car che vuole vendere al più presto la Yaris Ibrida ☏ SM-G985F ☏ Dipende che prezzo ti fanno per questa C1 automatica ☏ SM-G985F ☏
  21. Si, è compatibile perché non si tratta di percorsi brevi e in strade urbane, dove il diesel fatica a entrare in temperatura. Però nel tuo caso prenderei diesel solo se trovi una buona proposta commerciale rispetto alla versione a benzina ☏ SM-G985F ☏
  22. Sarebbe meglio il benzina perché i km non sono tantissimi, però i percorsi che fai possono andare bene per il diesel, soprattutto se trovi occasioni buone. Ti suggerisco di guardare ariel car e car next. C'è un'ampia scelta di usato fresco a prezzi buoni e fai un acquisto protetto con buone garanzie. Sono i siti di società di noleggio lungo termine che vendono le auto a fine locazione (anche brevi) ☏ SM-G985F ☏
  23. Rinnovo il mio consiglio a prendere un'auto a benzina. Già questa panda non è stata molto fortunata perché il cambio dualogic non è che sia il massimo dell affidabilità, se poi è stato installato il gpl aftermarket, la garanzia Fiat è decaduta e potenzialmente si ha una rogna in più. Con pochi km al giorno che potrebbero essere 10 o 15000km l'anno, il benzina consuma di più ma è quello che ti fa spendere meno in manutenzione. Che poi qualsiasi utilitaria recente riesce a fare più di 15 kml, per cui il mito del benzina che consuma tanto è ormai decaduto.. La Yaris ibrida ti costerebbe almeno 2500 3000 euro in più rispetto a una Yaris 1.0 o 1.5 benzina pura. ☏ SM-G985F ☏
  24. Sconsiglio la tipo, ti porti a casa un'auto dal motore moscio e con equipaggiamenti non all altezza della clio (fari full led, mantenimento in corsia, frenata automatica di emergenza). Devi considerare i servizi inclusi nel finanziamento, se è quello della casa madre. Comprende uno sconto aggiuntivo sull'auto se finanzi, 5 anni di garanzia, polizza furto incendio, atti vandalici ed eventi atmosferici. Sono garanzie costose se le fai con la tua assicurazione. Insomma se sommi il valore di mercato dei servizi inclusi e consideri lo sconto, l'offerta complessivamente è buona. Niente ti vieta di fare un riscatto parziale sul capitale per pagare meno interessi. ☏ SM-G985F ☏
  25. Aver messo il fap consente alla casa madre di omologare l'auto con meno emissioni di Co2. Purtroppo con le normative europee, i costruttori devono tenere 95g di co2 come emissioni medie pagando penali per ogni grammo di sforamento. Ecco perché fanno di tutto per contenere ogni singolo grammo di co2, mettendo anche i fap sui benzina. Che generano costi, tant'è che la versione con fap è più costosa. Io mi aggiudicherei quella senza fap.. ☏ SM-G985F ☏
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