Fabione90

Con 18000€ il mirafiori motor village ti da una Giulia 2017 diesel 150cv super con 56000km.. e fai un acquisto sicuro e con tutele sufficienti. Già se compri tu in Germania, niente garanzia ☏ SM-G985F ☏

Paragoniamo le mele con le pere.. La tipo 1.4 esce fuori col budget di utilitarie base, chissà perché.... ☏ SM-G985F ☏

Eh per 1000,€ io bloccherei subito l automatico full led È un 1.3 turbo 140cv? ☏ SM-G985F ☏

Se questa Tiguan seminuova e che ha percorso mediamente 10000km l'anno (pochi) ti consente un significativo risparmio rispetto a una nuova di pari configurazione, perché non comprarla!? Controlla che abbia fatto il tagliando in VW ☏ SM-G985F ☏

Ma perché!? Con tutte le Giulia ufficiali italiane che ci sono sul mercato dell usato perché devi impelagarti con un import!? ☏ SM-G985F ☏

Il motore 80cv della fiesta è moscio, ma non è abbinabile al cambio automatico ☏ SM-G985F ☏

Eh a questo punto è meglio che scegli i benzina. Il 1.3 tce Renault ha il fap, ma raggiungere la temperatura per la rigenerazione del filtro è molto più rapido rispetto ad un diesel, per cui non dovresti incorrere in problemi di intasamento. A meno che tu faccia tratti da 3km a volta. Altrimenti nei Kadjar e Qahqai più datati, c'è il 1.2 turbo che non ha il fap. Dipende quanto è il tuo budget. Già con 20000€ prendi un Kadjar / Qashqai benzina 1.3 del 2018/19 . Se il tuo budget è di 15000, ti toccherà un 1.2 benzina del 2016 ☏ SM-G985F ☏

Ciao, senza sapere il tuo chilometraggio annuo e i tipi di percorsi è difficile darti una risposta. Se fai meno di 15000km annui e tratti brevi, è meglio il benzina. Il diesel 1.7 della sportage è di vecchia concezione, tant'è che è stato rimpiazzato da un 1.6 più moderno. Hai considerato Renault Kadjar 1.3 benzina 140cv o diesel? Consuma meno di renegade e sportage e a mio parere è più bella ☏ SM-G985F ☏

Non devi parlare col tuo venditore, ma con il servizio clienti FCA bank. Tu puoi estinguere il finanziamento quando vuoi, come scritto nella sezione rimborso anticipato che tu stesso hai postato. Ti avrà detto così perché se lo estingui, potrebbero annullare le provvigioni alla concessionaria ☏ SM-G985F ☏

Ciao, Cosa intendi per offerta che ti convinca? I prezzi quelli sono.. La cmax è un'auto comune, non un esemplare particolare e i concessionari faranno prezzi più o meno allineati. Detto questo, meno paghi meno garanzie hai come vedi. L'esemplare tagliandato in officina generica vale meno a parità di anni km e allestimento. Non capisco perché ti sei focalizzato sul 100cv, il 125cv è più brillante e avrà gli stessi consumi. Dal mio punto di vista, è più sicuro un esemplare taglaindato in rete ford anche se costa 1000€ in più e lo compri a centinaia di km di distanza. E appena ne vedi una che rientra nei parametri, se è tutto a posto alla prima visita, va bloccata subito. Altrimenti la compra qualcun altro.. ☏ SM-G985F ☏

Non lo so se perdi le polizze, devi chiedere a Fca Bank. In ogni caso fai un preventivo con la tua assicurazione per capire quanto ti costerebbero ☏ SM-G985F ☏

Il gpl sarebbe la soluzione ottima per te, penso che la Renault Captur gpl possa essere sufficiente per le tue esigenze di carico. Niente incentivi, devi scegliere auto con meno di 90g di co2 e quindj utilitarie. Oppure la captur plug in, ma ti costerà più della gpl e non ti consentirà sto gran risparmio ☏ SM-G985F ☏

Ciao, Se i tratti sono di 8km, il venditore ha fatto benissimo a sconsigliare il diesel. La puma ibrida in urbano fa i 15 con un litro, però su tratte di 8km farai un po meno perché i primi 2/3 km servono per far entrare il motore in temperatura. E questo vale per tutte le auto a benzina. Le diesel impiegano più di 5km per entrare in temperatura. In generale, se gli usi di tua mamma sono questi, va bene anche un benzina puro. Renegade fa 12kml col 1.0 benzina ☏ SM-G985F ☏

Ciao, io ho entrambe le compagnie e mi sono sempre trovato bene.. Per il frazionamento non ti saprei dire perché ho sempre pagato l'annuale, ma se puoi evitalo perché costa il 4%. Su una polizza da 1000€ annui, frazionare costa 40€. Non è poco. E tutte le compagnie online applicano questa commissione se non paghi l'annuale ☏ SM-G985F ☏

7 milioni è il minimo di legge, di cui 6 milioni per le persone e 1 milione per le cose Si se fai 15 milioni non sbagli ☏ SM-G985F ☏

Chiedi il conteggio estintivo e paga il debito residuo, così eviti gli interessi e porti a casa lo sconto. Il conteggio estintivo si chiede alla finanziaria, non alla concessionaria. Il massimo che paghi è una penale dell 1% sul debito residuo se superiore a 10000€, quindi dai 100 ai 150€ a seconda di quanto hai finanziato. E ti conviene pagare questa piccola penale invece degli interessi ☏ SM-G985F ☏

Ma per 10000km annui pigliati la MA 135cv. L'annata dipende dal tuo budget. Se hai 8000€ più di un 2013/2014 della MA 135cv non prendi ☏ SM-G985F ☏

... Hai comprato un Chevrolet Trax...!? ☏ SM-G985F ☏

Quanti soldi in interessi devi sganciare? ☏ SM-G985F ☏

Eh purtroppo la valutazione è quella.. Prova a venderla privatamente chiedendo 10000€ e poi ti compri la tcross. 7000€ è una valutazione penalizzante per un'auto con soli 20000km. Paradossalmente te l'avrebbero valutata di più se era a benzina mi sa.. ☏ SM-G985F ☏

Secondo me è meglio la giulia perché è un progetto più fresco della A5.. Poi la A5 diesel ha percorso solo 60000km in 4 anni!? O non scarterei affatto una A5 a metano 170cv ☏ SM-G985F ☏

Si ma con 10000€ mai si troveranno auto capienti nuove con nessun incentivo anche se si aspetta. Anche se ripristinano la fascia 91 110g, con 10000€ il massimo che si compra sono citycar base come Panda, i10, Picanto, C1. Non sono incentivi miracolosi.. danno una piccola mano, ma niente di più ☏ SM-G985F ☏

Beh non puoi avere una stima puntuale per tutto. Per i tagliandi, su entrambe farai un tagliando all'anno che costa dai 200 ai 400€ a seconda di quello che devi cambiare. Sulle auto gpl, bisogna cambiare il ciambellone del gpl ogni 10 anni al costo di 500€. Quindi se prendi una mito gpl di 8 anni, metti a preventivo che tra 2 anni devi spendere 500€ per questo intervento ☏ SM-G985F ☏

Io ho avuto a noleggio per 3 giorni una Clio 1.0 tce 100cv con cambio a 5 marce e non ho sentito la mancanza della sesta. Sono 5 rapporti ben spaziati e ho superato i 17 con un litro di verde. La 1.3 è disponibile solo con il cambio automatico, per cui l'aumento di prezzo rispetto alla 1.0 è di quasi 3000€. Il 6 marce manuale è disponibile solo col dci, che per il nostro amico è inutile. Inoltre sulla clio, già dalla versione BASE ci sono diversi accessori non presenti sulla Tipo o presenti solo in allestimenti di punta: Fari full led, mantenimento in corsia, frenata automatica di emergenza, cruise control. E se vai sulla Intens ci sono anche telecamera in retromarcia, virtual cockpit e abbaglianti assistiti. A dotazione, stravince la Clio rispetto alla tipo nonostante sia di una categoria inferiore. ☏ SM-G985F ☏

Come kml a benzina, il MA 135cv fa un pochino meglio del tjet 120cv. Però il tjet omologato a gpl ha costi di esercizio decisamente inferiori grazie al prezzo basso del gas ☏ SM-G985F ☏