Fabione90

Appunto.. tendono a essere generosi nella valutazione se compri una nuova audi. Ma ripeto, 15000 per una metano di 5 anno e 150000km è troppo. 11 è più verosimile. No, la Yaris no.. al limite la Leon tgi. In ogni caso farei almeno la minikasko per essere al riparo in caso di incidente con torto ☏ SM-G975F ☏

A mio parere 15000€ di valutazione è troppo ottimistico per una A3 metano con 150000km, cioè la tua auto tra 5 anni. Una valutazione di 11000€ è già generosa. Secondo me sei un po' impiccato con i soldi, perché vuol dire che tu ogni mese metteresti a risparmio 200€, cifra che verrebbe sfumata al primo imprevisto. Io se fossi al posto tuo cercherei una A3 usata a metano o una golf che non costi più di 20 21000€. Si tratta di auto ancora fresche e tieni 5000€ in tasca. Dato che hai avuto un incidente, considererei seriamente di fare una kasko almeno per 2 o 3 anni.. ☏ SM-G975F ☏

Ford bmax 1.0 turbo ecoboost 100cv. Viene via a quotazioni basse, è costruito sulla base della fiesta ed è molto funzionale; pur non essendo la più bella del reame. Altrimenti, per il massimo della capacità di carico, potete cercare una Honda Jazz di seconda mano con 10000€. I consumi sono praticamente da diesel. A Milano con un euro 5 o euro 6 a benzina non temi nessun blocco. ☏ SM-G975F ☏

Ciao, A mio avviso sei indeciso tra l'antipasto e il dolce. Confrontiamo due auto con motorizzazioni diverse e con 4 anni di differenza. Se fai 10 15000km annui, la Gtd non è l'auto che fa per te. Ti porti a casa un'auto di 4 anni, diesel che tra 6/7 anni ti penalizza il valore residuo e oggi ha 95000km. Questa gtd è da prendere se fai almeno 25 30000km annui: così tra 6 anni avrà 270000km e varrà in ogni caso zero. Poi boh, definire sportivo un diesel.. Se vuoi la golf, è meglio una 1.4 tsi 150cv o 1.5 tsi 130cv, che consumano poco più del Gtd. Rappresentano un vero confronto con una focus benzina praticamente nuova e le trovi fresche del 2017/18. ☏ SM-G975F ☏

Fino a 20 / 25000km annui la classe A 200 benzina non dissangua. Se cerchi sul web le prove reali, fa 15,5 con un litro; che sono risultati impensabili fino a 2 anni fa su una segmento C da 160cv. Con questi consumi, non c'è l'esigenza del gpl. Se sei sopra i 25000km annui, prendi la diesel. Conviene farti i calcoli adesso e decidere, perché montare un impianto a vas su un iniezione diretta non è conveniente a mio avviso. ☏ SM-G975F ☏

A metano nativa ci sono le auto del gruppo VW, ovvero Leon e Golf. Costano meno della classe A, ma a marzo arriveranno i nuovi modelli. Il motore che le muove è un brillante 1.5 turbo metano 130cv monovalente: vuol dire che ha un serbatoio di benzina da 9 litri che permette al costruttore di omologare l'auto come monocarburante, che implica uno sconto del 75% sul bollo. La A180 benzina full sotto i 30000 non la trovi, perché classe A al lancio era disponibile con il 200 benzina e il 180 benzina è arrivato sul listino 6 mesi dopo ☏ SM-G975F ☏

Il motore della A180 benzina è un 1.3 turbo 136cv al posto dei 163cv dello stesso 1.3 della A200. Quindi se vuoi spendere meno, anche la A180 non è malaccio e beve qualcosina meno. ☏ SM-G975F ☏

Uh, se proprio sei disposto a spendere 12500€, la nuova clio 1.0 turbo 100cv è in promo a 11650€ + ipt se consegni un usato almeno del 2011. Prova comunque a fartela preventivare ☏ SM-G975F ☏

A mio parere la opel corsa è un'auto fatta decisamente meglio, pur essendo fine serie. Se vuoi spendere meno possibile, valuta una Renault Clio uscente (non l'ultimo modello quindi) dove hai anche il motore 0.9 turbo e nel prezzo viene incluso un interessante pacchetto assicurativo con furto incendio, atti vandalici ecc. ☏ SM-G975F ☏

L'ho avuta a noleggio e mi è piaciuta. Se sceglie un allestimento Allure o Gt line, ha materiali e finiture di ottima fattura ☏ SM-G975F ☏

Mah con la Giulietta più che comprare una macchina compri un prezzo: persino una nuova Renault clio diesel / Ford Fiesta risulta più cara. Se proprio hai un budget ristretto a 17000€, prendila. Però non è un'auto al passo coi tempi. Io sceglierei 308 usata fresca oppure la nuova Ford Focus. Oppure la Bmw Serie 1 uscente che si trova con ottimi sconti. ☏ SM-G975F ☏

Mah, prendere un'auto da 300000km per fare 25000km l'anno non è appropriato, rischi di restare a piedi. Soprattutto se non conosci il suo passato. Se fai 5000km l'anno, aggiungi poca usura all'auto ☏ SM-G975F ☏

Ciao, il nuovo 1.3 turbo benzina della classe A non è assolutamente assetato. La media è 15.5 km/l che, per una potenza di 163cv, è un ottimo risultato. È il motore ideale per chi percorre meno di 20000km annui. Col diesel fai i 18. Su classe B, il 1.3 depotenziato a 136cv fa 16 kml in media. Non pensare minimanente di trasformarlo a gpl: perdi la garanzia ed è un iniezione diretta, ovvero richiede un impianto a iniezione liquida. E poi con consumi così bassi, non ce n'è nemmeno bisogno. ☏ SM-G975F ☏

Di che anno è? Che motorizzazione? Se il suo prezzo è proporzionato ai 300000km e se fai poca strada all'anno, perché no.. ☏ SM-G975F ☏

Le Tabelle eurotax ☏ SM-G975F ☏

Assolutamente la clio. È più fresca e il tce è nettamente migliore per prestazioni e consumi del vecchio 1.2 ford aspirato ☏ SM-G975F ☏

Per il tuo uso può andare bene una corolla ibrida. Oppure un'auto del gruppo VW a metano e con cambio dsg, tipo A3 e Golf uscenti ☏ SM-G975F ☏

Se vuoi togliertela al più presto, non investire 4000 in una riparazione.. Piuttosto cerca di trattare un ritiro a buona valutazione per un'altra golf o tiguan, anche usate. Se proprio non ti ascoltano, cambia marchio e dichiara che hai una golf con quella problematica ☏ SM-G975F ☏

In pubblicità fanno vedere il vecchio modello, perché il nuovo verrà presentato in concessionaria a gennaio. A livello di motore è collaudatissima, essendo fine serie puoi spuntare sconti interessanti se ti interessa spendere poco; ma tra 3 mesi ti ritroveresti con un'auto vecchia. Il nuovo modello è un'auto completamente rinnovata negli interni, finiture, assistenza alla guida, infotainment. E avrà gli stessi motori della nuova clio. Ma i prezzi saranno più elevati. Comunque il diesel lo prenderei solo se fai più di 20000km annui, perché il benzina è abbastanza economo, soprattutto il nuovo 1.0 tce 100cv montato sulla captur che uscirà a gennaio ☏ SM-G975F ☏

Meglio un'auto più giovane ma con più km rispetto a un'auto più vecchia e meno km. Perché il motore non è il collo do bottiglia dell'auto, se ben mantenuto. Ma lo sono ammortizzatori, frizione, interni. In genere poi chi fa tanta strada, tende ad avere più cura della manutenzione. Con 6000€ dovresti trovare auto del 2012 2013 con 100000km. Perché se il cambio automatico per te è necessario, la scelta di veicoli sull'usato è molto meno ampia in quella fascia di prezzo ☏ SM-G975F ☏

Se ti piace i suv, ne vuoi uno compatto, che consumi poco e con 8000€ di budget, cerca una Peugeot 2008 1.2 vti. Non ha prestazioni entusiasmanti, ma il motore è ai vertici della categoria per consumi ☏ SM-G975F ☏

Ciao, quello che ti servirebbe è un corso di grammatica italiana e ortografia... Detto questo, dipende dal tuo chilometraggio. Se fai più di 25000km annui è meglio il diesel, altrimenti il benzina. Per il cambio automatico, consiglio un'estensione di garanzia per mettersi al riparo da eventuali guasti. A Bolzano non mi pare facciano problemi sul blocco del diesel poi.. ☏ SM-G975F ☏

Se la usi solo per quel tragitto e come preventivi hai 23k per il metano e 20 per l elettrico, conviene quest'ultimo. Se però ne fai un uso polivalente con viaggi da 300km, è una seccatura attendere ore per la ricarica.. ☏ SM-G975F ☏

È stato un buon affare, anche se a quel prezzo qualche 2014 2015 potevi trovarla.. Peccato per il motore che è un cadavere come prestazioni ☏ SM-G975F ☏

La mazda è appena uscita e ha un ottimo livello di finiture interne ed equipaggiamenti, ma non è economica all'acquisto e gli sconti sono ridicoli. Qashqai è un modello maturo e dato che a giugno arriverà il modello completamente nuovo, è facile trovare buone scontistiche con il modello attuale. ☏ SM-G975F ☏