Fabione90

Se non erro 3000€, ma per avere un'idea del prezzo reale dovresti fare un preventivo oppure guardare gli annunci su as24 delle km0 ☏ SM-G975F ☏

Sì, tra 500x 1.0 turbo e T-Roc passano quasi 3km/l che non sono pochi visti i 17000km annui. Tra le due, a mio parere è meglio il T Roc per design e finiture. Se scegli una 1.0 tsi style non spendi troppo. Certo, 500x km0 te la tirano dietro praticamente.. Se è abituata al metano e accetta i pregi e difetti di questa alimentazione, vedrei meglio una Golf 1.5 tgi. È monovalente con serbatoio di benzina da 9 litri, autonomia di 380km e bollo ridotto del 75%. E come abitacolo mi sembra meglio del T Roc. La arona effettivamente è piccola ☏ SM-G975F ☏

Beh, per trovare una A180 Sport nuovo modello sui 26000 devi cercare sugli annunci di AS24 dei seminuovi perché potrebbero non essere nelle tue zone e per prenderle dovresti fare un po' di km. Che è una prassi non rara comprare un'auto lontana dalla provincia di residenza. Sarà sicuramente un ottimo acquisto e avresti in mano l'eccellenza del segmento C e un progetto del 2018. La A180 benzina ha il nuovo 1.3 turbo 136cv Renault, ma la potenza è corretta per il tipo di auto. ☏ SM-G975F ☏

Chiaramente il prezzo di una C3 1.2 thp 110cv shine è simile a quello di una Giulietta gpl; questo perché la Giulietta è un progetto del 2010 e la C3 un progetto del 2016.. ☏ SM-G975F ☏

Ciao,Visto che vivi in una grande città, cercherei di evitare un'auto diesel per non essere penalizzato in futuro nella rivendita. Per avere il massimo del risparmio con il tuo chilometraggio, prenderei in considerazione Golf o Leon turbo metano. Fai 100km con 4.50€. Se i 20000€ sono un tetto massimo, devi guardare sull'usato fresco. Perché sul nuovo vai a spendere 23 24. E tieni presente che a inizio 2020 arriveranno i modelli nuovi. Altrimenti, per entrambe il 1.5 tsi 150cv che consuma poco in rapporto alle prestazioni. Se preferisci il suv, T Roc 1.0 Tsi è un'ottima scelta. Per avere invece un'auto nuovissima, prova a preventivare la NUOVA classe A 180 benzina allestimento sport. Motore 1.3 con 136cv che su classe B fa i 16kml A Lecco con 25000km una A180 benzina sport viene 26000€ + trapasso ☏ SM-G975F ☏

Molto meglio la nuova citroen C3 della fiat tipo. Con l'allestimento shine è completa ed è molto bella. Il motore da prendere a mio avviso è il 1.2 thp 110cv che ha prestazioni brillanti e consumi bassi. Se non fai almeno 20000km annui, meglio il thp del 1.2 gpl che ha 82cv ed è aspirato.. La forfour è una bagnarola... Molto più concreta la C3 ☏ SM-G975F ☏

12000€ per una segmento B gpl è un ottimo prezzo, nella stessa categoria non riesci a spendere meno. Ovviamente l'ottimo prezzo è giustificato dal fatto che la nuova è appena uscita. Il motore non è un fulmine, ma ha prestazioni oneste Se le altre proposte ricevute sono 12000€ per panda e Picanto Gpl, beh la corsa è un'auto ben più concreta e sicura ☏ SM-G975F ☏

La revisione delle bombole è ogni 4 anni e costa circa 250€. Altri costi non ce ne sono, tranne il filtro del gas; inoltre devi mettere in conto il baule più piccolo del 30% con un'auto a metano rispetto alla stessa a benzina o diesel. Più il fare rifornimento ogni 350km a orari di apertura del distributore Tieni presente che con il metano percorri 100km con poco meno di 5€, mentre a diesel ne servono 8.50 .. 40000km ti costano 2000€ a metano e 3400€ a gasolio.. Non è poco il delta ☏ SM-G975F ☏

Ciao, per il massimo del risparmio una delle tre auto a metano e se vuoi il massimo del comfort non farti mancare il DSG. Se hai paura di rotture dell'automatico, fai da subito un'estensione di garanzia. La differenza tra vecchio 1.4 e nuovo 1.5, oltre a cilindrata e potenza, è che il 1.5 è monovalente con serbatoio di benzina da 9 litri e più autonomia a metano (380 reali per la A3). Questo implica lo sconto del 75% sul bollo. Sappi che A3, Leon e Golf sono tutte in via di sostituzione per l'inizio del 2020, quindi oggi avrai sconti sostanziosi; per contro tra 6 mesi avrai un'auto vecchia. Ma venendo da una panda, ti sembrerà comunque di guidare un'astronave ☏ SM-G975F ☏

1. In presenza di prove su strada di Al volante e 4R, sono più credibili i loro consumi rispetto a Spritmonitor. Perché provano tante auto usando gli stessi identici criteri 2. Una VW rispetto a una Fiat si sceglie anche per altri motivi oltre ai km/l (finiture e freschezza del progetto su tutti). 500L è la stessa da 6 anni. 3. Io ho fatto una carrellata di modelli appetibili e più economici nell'acquisto rispetto a Kia Niro. E non mi sono limitato solo a VW. Quindi manco hai letto il mio intervento 4. È evidente, di nuovo, che non hai letto la mia risposta, dal momento che ho consigliato l'ibrido della Niro se prevede di fare un certo chilometraggio e un certo tipo di uso... Tanti saluti ☏ SM-G975F ☏

Certo, avrai però un'autonomia commisurata ai 9 litri di serbatoio. ☏ SM-G975F ☏

Vedo che sei disinformato.La 500x 1.0 turbo 120cv è riuscita a fare i consumi medi peggiori della categoria, dal momento che le riviste automobilistiche hanno rilevato un misero 12.5 km/l . Facendo le stesse prove, le migliori sono risultate VW T Roc e Seat Arona che fanno 15.5 km/l. Seguita da un 15.4 km/l della Peugeot 2008 1.2 thp Le coreane Stonic e Kona invece riescono a fare 14km/l. Il nostro amico è interessato all'argomento consumi, quindi se sceglierà la 500x 1.0 turbo lo farà con la consapevolezza che ha i peggiori consumi della categoria. Quale sceglierei io? Per risparmiare all'acquisto la Peugeot 2008 1.2 thp che stanno scontando pesantemente perché nel 2020 arriverà il nuovo modello. Altrimenti considererei seriamente Seat Arona e le coreane. Se volessi un modello nuovissimo, aspetterei gennaio che arriva la nuova Renault Captur 1.0 Tce 100cv. Se invece penso di fare tanti km soprattutto in città e extraurbano e fosso interessato al cambio automatico e avessi anche particolari agevolazioni locali (es strisce blu gratis), Kia Niro. ☏ SM-G975F ☏

Ciao, ad oggi avere un suv non corrisponde più ad avere un'auto che consuma tanto. Soprattutto se guardi a suv compatti come T Roc, Captur, Kona, S Tonic e 2008: queste fanno 14 15 kml con le versioni turbo benzina. Sulla convenienza della Kia Niro ibrida dipende.. Costa di più di un benzina tradizionale e se non fai almeno 15000km annui, il gioco non vale la candela rispetto a un benzina puro. ☏ SM-G975F ☏

L'ente è talmente poco credibile che quasi tutte le auto di nuova progettazione (tedesche, giapponesi, francesi, coreane) prendono 4 o 5 stelle. Mentre le auto del gruppo fca testate recentemente hanno i risultati peggiori della categoria.. [emoji1787][emoji1787][emoji1787] tranne jeep che forse si salva + Giulia e Stelvio. Ovviamente chi non sforna nuovi modelli aggiornati con le ultime tecnologie, viene penalizzato ☏ SM-G975F ☏

Non so se la Bulgaria rilascia targhe temporanee come avviene in Germania.. Ma quanto risparmieresti con un'operazione del genere? Che auto stai cercando e quanto costa in meno in Bulgaria rispetto all Italia?? ☏ SM-G975F ☏

La garanzia ufficiale sulle Toyota Ibride è di 5 anni o 100000km che può addirittura salire a 10 anni o 250000km.. Direi che è un segnale chiaro da parte di Toyota a fare la manutenzione in casa madre e non fare o omologazioni aftermarket. Di turbo c'è Ibiza e Polo tgi metano, Micra turbo gpl ☏ SM-G975F ☏

Mah tieni presente che gasando una Yaris o Corolla ibrida, andresti a far decadere la garanzia ufficiale Toyota; dal momento che fai una omologazione aftermarket non ufficiale del costruttore... Quindi se il tuo intento è risparmiare, meglio che scegli un'auto a metano o gpl direttamente omologata in fabbrica ☏ SM-G975F ☏

La Yaris ibrida non penso sia l'auto che faccia al caso tuo perché in 10 anni hai fatto solo 65000km.. Ha senso per percorrenze annue almeno triple. Con quei km, tantovale scegliere la 1.0 benzina perché costa 4000 euro in meno. La ibrida, nel tuo caso, non fa risparmiare. Se non vuoi rinunciare all'automatico, considera la C3 1.2 thp eat6 o la Suzuki Swift 1.0 turbo ☏ SM-G975F ☏

Mah, sinceramente la trovo anonima come auto.. Non avete considerato la Yaris 1.0 benzina? È sotto i 4 metri, affidabile ed economa nella gestione. Inoltre di serie ha 3 annindi garanzia ☏ SM-G975F ☏

Provale e preventivale entrambe, ma se non fai almeno 20 25000km annui conviene prenderle a benzina. Sul listino di polo, tra 1.0 tsi e 1.6 tdi di pari potenza ballano 2500€. Sono tanti ☏ SM-G975F ☏

Si ma 26000€ trapasso incluso una 2016 con 20000km, 180cv, navi e pelle rossa; se non si sbriga lui a firmare a quel prezzo se la compra un altro.. Non devono essere 300€ di sconto a fare la differenza tra prenderla o meno ☏ SM-G975F ☏

Non c'è il link diretto all'auto.. Motore, km e prezzo? Io eviterei di andare su auto di 9 anni di anzianità sinceramente.. La manutenzione straordinaria è dietro l'angolo ☏ SM-G975F ☏

Io mi ricordo di aver visto un annuncio di un concessionario ufficiale VW della provincia di Brescia per una T Roc 2.0 tdi DSG con 4 anni di garanzia a 28 29k€; trazione anteriore. Adesso il 2.0 tdi della T Roc è disponibile con la sola trazione anteriore, prima eri obbligato al 4 motion. Mentre l'automatico lo puoi avere sul 1.5 tsi e 2.0 tdi Con quei soldi però, riesci anche a prendere un Peugeot 3008 130cv hdi con gli accessori che gli interessano. ☏ SM-G975F ☏

Non l'ho mai avuta Con Te come assicurazione, ma ti posso portare la mia esperienza positiva con Linear nel gestire i sinistri (tamponamento subito, sostituzione del parabrezza scheggiato). Mentre ho avuto esperienze negative con Quixa in fase di sostituzione polizza e gestione di un altro piccolo tamponamento subito. Ci hanno messo 1 mese a mandarmi il perito giusto e per parlare con operatore dovevo aspettare più di 15 minuti ☏ SM-G975F ☏

La Bmw non si mantiene con 1400€ al mese vivendo da soli. ☏ SM-G975F ☏