Fabione90

Mi pare altino il prezzo se consideri che è aspirata e nuova prendi a 11000€ una turbo 76cv. Allo stesso prezzo non riesci proprio a trovare una 0.9 tce 90cv? Muove molto meglio l'auto rispetto al 1.2 aspirato. Sconsiglio l'installazione del gpl aftermarket pure io. Se vuoi un'auto gpl, cerca una Fiesta 1.4 con impianto già omologato dalla casa. Fino a 15 20000km annui terrei comunque un turbo benzina ☏ CLT-L09 ☏

Cosa ne pensi di una Golf 7 Gti manuale seminuova del 2017? 28000 per una polo gti mi sembrano davvero esagerati. Non credere che abbia costi di gestione tanto più alti rispetto a una Fiesta ST.. Saranno Ibiza 110cv non mi convince troppo. La corsa è da vendere privatamente, il ritiro in concessionaria ti farebbe perdere 2 3000€ ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, la fiesta che ti cedono a 20000 compresa la C3 è il modello nuovo? Se sì, sceglierei quella per via del progetto più recente. Anche perché quella precedente come linea non mi sembra granché. 208 e clio sono molto belle anche se nel 2019 arriveranno i nuovi modelli. Le versioni sportive in genere le fanno uscire dopo 6 mesi dal lancio del nuovo modello. Parlando delle 208 e clio attuali, sceglierei la 208 per le finiture interne. Sceglierei la clio se mi interessa il cambio doppia frizione. Le spese di gestione sono le stesse per tutte e 3 ☏ CLT-L09 ☏

14600€ per una 208 allure 82cv aspirata mi paiono eccessivi se consideriamo che l'anno prossimo arriverà il modello completamente nuovo. Quella cifra sinceramente la spenderei per la Seat Ibiza 1.0 Tsi 95cv, che è un progetto più recente, è turbo e beve ancora meno della 208 vti. Con 8000km annui ci penserei bene prima di scegliere Yaris Ibrida: a listino costa 3500€ in più di una 1.5 111cv e 4500€ in più della 1.0.. Non so se con tutti questi km recuperi la differenza, anche perché i 1.0 e 1.5 solo benzina sono motori piuttosto parsimoniosi ☏ CLT-L09 ☏

Mah scandagliare tutte le concessionarie per chiedere se hanno delta usate è una perdita di tempo. Guarda gli annunci di AS24 e chiama le concessionarie che hanno le delta che ti interessano come km e prezzo, per concordare visione e prova. Meglio secondo me una del 2014 con impianto originale. 3 anni di anzianità non sono pochi. Comunque sulle auto con impianto omologato dalla casa madre, mica si smonta quello della casa per montarne uno aftermarket.. Però non fossilizzarti troppo sul gpl. Se trovi una diesel a buon prezzo e con cronologia manutenzione trasparente, considerala seriamente. Che ovviamente le auto con cronologia trasparente, risultano più costose rispetto a quelle senza uno straccio di fattura. Perché hai appunto maggiori garanzie ☏ CLT-L09 ☏

Mah.. Io più di 2500€ non lascerei. 3500 se ti trovi nel sud italia ☏ CLT-L09 ☏

Oddio, aspetta. Il tagliando deve essere eseguito ogni 2 anni o 35000km sul 1.6 diesel. Anche sul 1.4 gpl devi fare il tagliando, non mi ricordo se con lo stesso intervallo della diesel o se hanno intervalli più ristretti. La sostituzione del ciambellone gpl ogni 10 anni dalla prima immatricolazione è un intervento aggiuntivo che deve essere fatto rispetto ai tagliandi ordinari. Se il livello dell'olio è basso, si accende una spia. Ti consiglio di tagliandare in rete FCA, non è tanto più costoso rispetto a un meccanico generico e almeno hai direttamente il costruttore che risponde degli interventi fatti. Ad ogni modo, attieniti su quello che dice il libretto uso e manutenzione. ☏ CLT-L09 ☏

A 10 anni dalla prima immatricolazione devi sostituire il ciambellone del gpl, che è un'operazione da 500€. Il 1.6 multijet ha tagliandi ogni 2 anni o 35000km, non mi ricordo se la gpl ha lo stesso intervallo di manutenzione o sono più ravvicinati. Ad ogni modo, devi solo sostituire in più il filtro del gas ☏ CLT-L09 ☏

La tjet gpl considerala se hai distributori gpl a portata di mano e se puoi rifornire in orari di apertura. Chiaramente guarda degli esemplari omologati dalla casa madre e non trasformati post vendita. Almeno, io con gli omologati mi sento più tranquillo ☏ CLT-L09 ☏

Il prezzo mi sembra onesto e il fatto che sia stata tagliandata Fiat è una garanzia non da poco. I km sono coerenti con l'età dell'auto: la comprerei senza stare a farmi troppe seghe mentali, anche perché le Twinair in giro non sono moltissime ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, tra le auto da te elencate scarterei - meriva per via del motore isuzu di vecchia concezione, a meno di riuscire a trovare in budget una con il nuovo 1.6 110cv cdti che è più moderno. - qashqai: è un modello vecchio come progetto e il suv non è la scelta migliore se guardi lo spazio per bagagli Da preferire secondo me - Lancia Delta per il suo comfort, capacità di carico e motore ottimo per prestazioni e consumi. Con 9000€ trovi anche auto del 2013. Attento a non trovare auto schilometrate: 100000km su un'auto diesel di 5 o 6 anni non sono molti, preferisci esemplari con le fatture dei tagliandi ed evita quelle con il passato di non facile ricostruzione. Se hai distributori vicino, considera seriamente anche la 1.4 tjet gpl: ha ottime prestazioni e costi di gestione di poco inferiore al 1.6 diesel. - Megane è un'ottima auto anche se di comfort inferiore alla Delta. Anche qui, occhi aperti sui km effettivi e preferisci la 1.6 dci che ha prestazioni migliori rispetto al 1.5 Un'auto ottima come comfort, spazio e motore è la Citroen C4. Dovresti trovarla a prezzi buoni perché è un'auto poco richiesta dal mercato, ma non per questo non valida ☏ CLT-L09 ☏

Comprati una punto da 1500€: quando la vai a rivendere 12 mesi dopo, sempre 1500€ recuperi. O al massimo perdi un paio di centoni. Dopodiché ti scegli la tua bella polo 1.0 tsi 116cv, la fiesta ecoboost 100cv che non hanno nulla a che vedere con quel mosciume di 1.4 90cv montato sulla corsa. Se poi vuoi spendere meno, il 1.0 tsi è montato anche su Ibiza e Fabia. Poi nel 2019 arriveranno la nuova generazione di 208, clio e corsa ☏ CLT-L09 ☏

Non è che sono inaffidabile e penose, semplicemente sono auto per le quali non vale la pena spendere più di 9 9500€. Perché per la fascia di prezzo 11 12000€ si possono comprare le segmento B che sono più solide, incollate alla strada, silenziose, comfortevoli, rifinite meglio. Inoltre i motori a benzina sulle B sono molto migliorati rispetto a 3 anni fa e non è difficile trovare motori da 16kml. Con questo consumo e con 15000km annui, il gpl diventa a mio avviso non strettamente necessario, tenendo anche conto che si riescono a prendere motori a benzina turbo. Come il 0.9 tce della Renault clio o il 1.0 tsi montato su fabia e ibiza. I gpl sono tutti aspirati ☏ CLT-L09 ☏

No, io con quei soldi mi comprerei una segmento B e se proprio voglio tutti quegli optional aggiungo altri 1000€ ☏ CLT-L09 ☏

11000 euro per una picanto gpl di segmento A sono troppi e se vai a pagare 12500 considerando che hai finanziato una piccola parte dell importo, hai preso un taeg mica tanto buono. Io avrei comprato la Renault Clio con quei soldi e se finanzavi almeno 6000 euro avevi anche parecchie polizze incluse nel finanziamento. Certo, l'anno prossimo esce il nuovo modello, ma hai un'auto più solida. Una segmento A è da pagare non più di 9 9500 euro. Già avrei capito un po di più la Vw Up.. ☏ CLT-L09 ☏

La prima serie fa cagare come linea, la seconda è migliorata ma nel suo segmento c'è di meglio. In autostrada poi beve come una petroliera. Trovo più bella la Peugeot 2008, ma anche la Hyundai Kona.. Secondo me un piccolo crossover con due figli è risicato come spazio, non ti dimenticare che hanno la stessa volumetria interna dell utilitaria da cui derivano. Ha molto più spazio interno una piccola monovolume come la Opel Meriva ☏ CLT-L09 ☏

Quoto anche io per l'usato da 1500 euro da tenere un anno, anche perché nel 2019 arriveranno importanti novità: La nuova generazione di Clio, corsa, 208 che saranno modelli completamente nuovi. La corsa attuale col 1.4 gpl è scarsa come prestazioni e francamente 13700 euro sono troppi. Fino a 20000km annui poi puoi tenere tranquillamente un piccolo turbo benzina da 90 110cv ☏ CLT-L09 ☏

La golf7 in versione highline dovrebbe averlo. 2.0 tdi 150cv con dsg 6 marce a bagno d'olio ☏ CLT-L09 ☏

Segmento B identifica le utilitarie tra i 3,8e i 4. 1m. Cioè Fiesta, yaris, 208, corsa, clio ecc Segmento C identifica le berline compatte entro i 4.4m come Golf, Giulietta, 308, Megane, focus. Chiaramente se con un budget da 7000€ punti ad una C diesel, troverai auto sfruttate con almeno 6 anni e 120000km. Mi sembra di capire che una 208 ti è sufficiente e non superi i 20000km annui, quindi con 7000€ bene o male puoi comprare una 208 o una clio di 4 anni e 70000km a benzina ☏ CLT-L09 ☏

Una segmento C diesel con 7000€ che fa città paesino e autostrada!? Per trovare roba con 6 anni e 120000km? ☏ CLT-L09 ☏

Se ti piace quella serie 1, comprala senza indugi. Il fatto che sia venduta da un concessionario di rete ufficiale Bmw rappresenta una garanzia in più importante. Verifica che il tagliando sia stato fatto in rete ufficiale. Il prezzo di 21000€ è onesto, spero però che tu sappia che a giugno 2019 verrà presentata la nuova serie 1 che è un modello completamente nuovo e sarà a trazione anteriore. Alla luce di ciò, vedi se ti concedono un piccolo margine di trattativa ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, la 208 è un'ottima auto, ma prima di firmare accertati che ti trovi bene con la posizione di guida dato che ha volante piccolo e cruscotto rialzato. In alternativa, con 7000 euro prenderei la Renault clio 0.9 tce. Ha un motore più performante, ma finiture di qualità inferiore. Non ti so rispondere per l'autoradio, ma non starei a investire grandi cifre per un'auto da 7000€ dato che entrambe forniscono un bello schermo a colori e Bluetooth di serie ☏ CLT-L09 ☏

Perché sei passato dalla mii alla Up? ☏ CLT-L09 ☏

Premetto che a mio avviso quella fiesta non è affatto male, il motore è ottimo ma non trasformalo a gpl. Preferirei quella gpl che avevi linkato in garanzia fino al 2021, anche perché ha la metà dei km ed è una titanium. A mio avviso la soluzione migliore sarebbe quella di fare un piccolo finanziamento di 4 5000€ per prendere la Fabia nuova. Non puoi proprio considerare questa ipotesi? Se il finanziamento skoda è poco conveniente, rivolgiti a Findomestic o Agos piuttosto ☏ CLT-L09 ☏

Con 20000 euro + la vendita della fiesta salta fuori la Megane, la 308. Prova a sentire in ford come ti trattano se permuti per la nuova focus. Fermo restando che proverei a vendere la fiesta privatamente chiedendo 5000 euro trattabili: avrà tanti km ma risulta pur sempre appetibile per un neopatentato ☏ CLT-L09 ☏