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Fabione90

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  1. Se il delta è di soli 1000€ prendi quella a metano. E magari fatti qualche gita in più la domenica ☏ SM-G935F ☏
  2. Mi hanno applicato la correntezza commericale in quanto cliente meritevole. Se non avessi fatto i tagliandi da loro avrei dovuto pagare 2400€ di riparazione. Ho dovuto insistere anche perché è un difetto abbastanza diffuso. Il 1.5 su mazda diciamo che non è molto sprintoso e non ha costi di gestione sensibilmente bassi rispetto al 2.2. Almeno, non in rapporto al prezzo dell'auto. Io ho il Captur, è abbastanza spazioso anche se meno della golf. Ricorda che è un'auto rialzata quindi se prendi le curve troppo allegramente ti sembra di ribaltarti. Con golf, leon e mazda 3 viaggi incollato alla strada ☏ SM-G935F ☏
  3. Io ho avuto il dsg 7 marce e mi si è rotto fuori garanzia. Ho pagato il 40% del totale riparazione grazie ai tagliandi sempre eseguiti in rete ufficiale. Tra queste direi la leon, ma proverei a fare un preventivo anche per la golf e per la mazda 3 2.2 td. Come mai consideri il Captur? È tutt'altro segmento ☏ SM-G935F ☏
  4. Fatti fare un preventivo per entrambe a parità di equipaggiamento. Inoltre per quanto pensi di tenerla? Se la tieni per 5/6 anni rivenderla a metano sarà più semplice ☏ SM-G935F ☏
  5. Io la terrei fino a quando tira le cuoia.. Per la distribuzione non rivolgerti alla Ford ma vai in qualche officina indipendente che te la fanno a meno ☏ SM-G935F ☏
  6. Bassa, più bassa della golf seppur non raggiunga i livelli della TT ☏ SM-G935F ☏
  7. Ma di meglio non hai trovato? Comunque io la Prima la eviterei perché è sul mercato da poco e non si basa su un gruppo assicurativo fisico. A sto punto, se non hai di meglio, scegli hdi. Ma non farti mancare carro attrezzi, tutela legale e infortuni conducente ☏ SM-G935F ☏
  8. Per i costi di gestione e il comfort secondo me la soluzione migliore è la golf o la leon a metano. Il motore ha un discreto sprint.. 308 hdi se trovi occasioni che costano meno all'acquisto. Tipo solo se ti interessa il risparmio a tutti i costi: le finiture non sono granché ☏ SM-G935F ☏
  9. Si, non è male come mossa. A patto però di farti fare un preventivo per la stessa auto nuova per vedere quanto andresti effettivamente a risparmiare. Che se ci sono 1000€ tra il nuovo e l'auto da 20000km lascia perdere, 3-4000€ potresti pensarci. Io ti consiglio la 2008: a benzina è parca, più della 500x e il 1.2 thp 110cv è brillante. Se ti serve capacità di carico, 308 berlina 1.2 thp. A 3 cilindri hanno comunque buone prestazioni e sono assolutamente adeguati. La tipo solo se vuoi il risparmio a tutti i costi sul prezzo di acquisto. Costa poco perché vale poco (finiture interne fatte in economia, design poco piacevole) ☏ SM-G935F ☏
  10. 1.4 benzina e monti l'impianto a gpl aftermarket a 1200€. Altrimenti scegli la 1.4 tjet gpl omologata ☏ SM-G935F ☏
  11. Ti raccomando innanzitutto di cercare un usato fresco come ho fatto io. Nuova viene 35000 e usata di 2 anni come la mia 25000, risparmi non poco. Ti dirò, io vengo da un tsi 122cv. Questa 220 cdi va di più, ma non quanto uno si aspetta da 170cv. In economy sembra una gatta morta, in sport però decolla. Consumi buoni: 16 17km/l. Se fai meno di 20 25000km annui cercane una a benzina. ☏ SM-G935F ☏
  12. Il 1.2 thp 130cv è abbastanza brioso sulla 3008, come partenza da fermo certamente è più svelto del tuo multijet 105cv della bravo, quest'ultimo però è più rapido in ripresa grazie alla coppia generosa. Ad ogni modo per i tuoi km il benzina mi pare più adatto, considera la diesel solo se ti fanno offerte particolarmente convenienti su un pronta consegna rispetto al benzina da ordinare. Difficilmente il benzina sarà disponibile in pronta consegna ☏ SM-G935F ☏
  13. Sicuramente scarterei la tipo, è quella che ha meno fascino. Ma devi per forza scegliere tra giulietta e 500x oppure puoi dare la possibilità a ciascun dipendente interessato di scegliere tra le auto in lista? ☏ SM-G935F ☏
  14. Puoi anche intestarla a tuo padre e guidarla tu facendo un'assicurazione con guida libera (no clausole guida esperta / esclusiva). Io ad esempio ho intestato il classe A a mio padre perché il Renault Captur che lui guida è intestato a me ☏ SM-G935F ☏
  15. Cercala a benzina. Costa meno e hai spese inferiori per manutenzione ☏ SM-G935F ☏
  16. Ni.. 500€ sono solo per un treno di pneumatici da 18 di marca premium presi da gomma dretto.. Un tagliando da 400€ ti parte ogni anno o 2 anni non ricord.. Insomma, arrotonda a 1000€ all'anno ☏ SM-G935F ☏
  17. 20 30000 km annui su un pandino mi paiono un po' tanti.. Sia per il comfort che per la tenuta di strada in curva. Se poi a quanto dici tu il prezzo finale non è propriamente economico se confrontato ad auto di categorie superiori, beh non mi pare un buon acquisto ☏ SM-G935F ☏
  18. Decisamente meglio la 2.0 tdi, che in versione euro6 150cv non è dieselgate. Piuttosto del 1.6 tdi vai sul 1.4 tsi ☏ SM-G935F ☏
  19. L'auto è intestata a mio padre ed è in 2a classe, io ho un renault captur intestato. Il problema sulle audi bmw e mercedes non è tanto il motore 140cv o 170cv, ma è il prezzo elevato dei tagliandi, pezzi di ricambio e manodopera ufficiale. Finché l'auto ha un certo valore commerciale a mio avviso conviene passare dalla rete ufficiale, in modo che se ci fosse da applicare la correntezza commerciale ti vengono incontro. Es sulla mia ex golf, tagliandata in rete ufficiale anche fuori garanzia. Si rompe il dsg fuori garanzia e invece di farmi pagare 2000€ di danno me ne hanno chiesti "solo" 800 Anche quando paghi l'assicurazione, un conto è assicurare una kia che vale 20000€, un altro conto una mercedes che vale 20000€. La mercedes ha dei coefficienti di rischio più alti ☏ SM-G935F ☏
  20. Audi bmw e mercedes sono auto abbastanza a rischio e per non restare con un pugno di mosche in mano vanno protette con furto incendio, atti vandalici, cristalli e magari la minikasko. Un attimo di distrazione e tamponi quello davanti? Se non sei protetto sono dolori, a maggior ragione col bixeno. Un pirla che ti spacca uno specchietto? Io ho una classe A 220 cdi del 2015 e pago 900€ annui con furto incendio, atti vandalici, cristalli, rca e minikasko (Linear). Le altre compagnie per queste garanzie chiedono dai 1400 in su ☏ SM-G935F ☏
  21. Per quei km annui io starei su una seat leon a metano. È brillante e penso possa stare nel budget, oltre ad essere più confortevole e incollata alla strada ☏ SM-G935F ☏
  22. Su queste auto premium i costi di gestione sono altissimi. Non tanto il bollo e la benzina, ma la manutenzione e l'assicurazione. Sicuramente devi pur proteggerla con furto incendio, atti vandalici e magari la minikasko. Se rompi i bixeno sono dolori. In mercedes per olio filtro e poco altro sono già 400€. Io magari starei su un bmw 118d e un classe A 220d con la cronologia manutenzione documentata in rete ufficiale. ☏ SM-G935F ☏
  23. Il qashqai è rifinito molto meglio rispetto ad asx ed è facile trovarlo usato o km0. Entrambi i diesel sono ottimi, sarebbe meglio il 1.6 perché è più brillante. Io la golf diesel 2.0 tdi 150cv euro6 la prenderei tranquillamente. Non è coinvolta nel dieselgate e va molto meglio del tdi 140cv che c'era su golf6. Anzi, se fai meno di 25000km annui prendi il 1.4 tsi ☏ SM-G935F ☏
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