Fabione90

Il discorso è questo: in linea generale con 10000km annui non conviene il gpl. Però, su 500l ad esempio, dove c'è lo stesso motore turbo, disponibile sia benzina puro che gpl E in versione gpl ti costa ad esempio solo 1000€ in più, tu avresti coperto i 1000€ in un tempo ragionevole tipo 4/5 anni. Se il prezzo in più del gpl è di 1500 o 2000€ il punto di pareggio con 10000km annui diventa di 7/8 anni: troppo lontano. Dipende dall occasione che trovi

Beh.. Milano è abbastanza vicina, per un buon usato garantito magari vale la pena fare 50km in più.. Alcune garanzie sono spendibili in officine convenizionate in tutta Italia

per me con 12000km annui gpl e metano non sono un must. Magari se tieni l'auto a lungo andrai anche a guadagnarci, ma dopo parecchio tempo. Penso che l'ideale per te sia la Golf 1.4 Tsi 125cv, va un po' meglio del 1.4 turbo metano e costa 1300€ in meno. Poi con 12000km annui di certo il tsi 125cv non ti fa svenare. E se la usi tanto in città, puoi apprezzare la comodità del cambio dsg 7 rapporti che però costa 1700€ in più, quindi valuta tu se vale la pena. Io ce l'ho e ti assicuro che non è affatto male e in 110000km non mi ha dato alcun problema. Se non vuoi il nuovo puoi cercare anche qualche usato fresco con pochi km, raccomando l'allestimento highline. Dato il tuo utilizzo in gran parte in città non mi pare necessario scegliere il 1.4 tsi 150cv Leon con lo stesso motore se vuoi risparmiare 2500€ in cambio di interni un pochino più essenziali. Ti invito a considerare anche la Peugeot 308 1.2 thp 130cv allure: molto molto bella ed è una valida alternativa che si colloca tra golf e leon. Auris ibrida mi dispiace, ma non è l'auto che cerchi se consideri golf e leon e se mi metti la parola "prestante". Si tratta di un'auto per chi vuole guidare in relax e tranquillità e sinceramente mi pare l'ideale per chi non è più giovanissimo..

ma guarda che con 2500€ +pp mica deve andare su catorci del 2001 che hanno ben 15 anni..!! Con 2500€ acquisti auto di segmento B del 2006 a benzina con 100-125000km. La più parca è la Toyota Yaris 1.0, meglio se seconda serie. La punto è quella che fa spendere meno in manutenzione, la fiesta post restyling ha prezzi buoni e un 1.2 75cv onesto

Non è mica detto. 45000km in 1 anno e mezzo sono 30000km annui, chilometraggio possibilissimo per chi sceglie questo tipo di auto col 1.5 gasolio, anche per privati

Quoto: se non fai abitualmente off road e non fai strade innevate 5 mesi all'anno il 4x4 non occorre quindi evitalo. Scegli la dci a trazione anteriore che risparmi all'acquisto, consumi meno e hai un organo meccanico in meno per la serie "quello che non c'è non si rompe" Ma il dci 110cv non è disponibile col la sola trazione anteriore?

È abbastanza brillante anche se non ha nulla a che vedere con il tjet gpl del gruppo fiat. Comunque da configuratore viene 15000, scontata te la danno a 11000

Una bravo del 2014 1.6 multijet non vale 9000€. Avreste dovuto dire "no grazie" e cambiare assicurazione. Comunque io rinnovo il suggerimento della bravo tjet da mettere a gpl o della 308 hdi

Beh se scegli l'usato magari è meglio, vista la tua età, di lasciare la panda a un pensionato e scegliere una 500 1.2 sempre del 2008. La assicuri contro il furto incendio che non costa uno sproposito.. E quando scade il limite o sarai più esperto ti scegli un'altra auto più potente. Tanto la 500 la piazzi via facilmente

Il 1.6 tdi 110cv ha 5 marce. Per le 6 marce devi andare sul 2.0 tdi o sul 1.4 tsi 125cv. Fino a 15000km annui considera il 1.4 tsi perché costa meno all'acquisto e 14 15kml li fai, inoltre ha prestazioni brillanti e superiori al 1.6 tdi

Sì, è una pazzia perché avendo un vincolo di 13000€ di budget tu devi ripiegare su un usato, seppur fresco, invece che su un'auto nuova. Per cosa? Per un'auto che non è tecnicamente superiore ad altre segmento B generaliste ed è più tirchia nella dotazione. E per giunta la consideri con i motori aspirati vecchio stampo quando alcune rivali hanno motori aspirati ma più moderni. Con 13000€, m ma anche 12, puoi prendere una Peugeot 208 1.2 vti 82cv in allestimento active. E come finiture sono di ottimo livello. Ed è ok neopatentati. Il 1.2 vti fa 16kml ed è un motore moderno. Evita fiesta perché per neopatentati a benzina c'è solo il 1.2 60cv che è osceno. Rio 1.2 85cv non mi ricordo se è ok neopatentati. Scegli i benzina fino a 15 20000km annui, oltre vai di diesel o gpl Se parliamodi diesel il discorso è lo stesso. Il 1.2 tdi è rumoroso, il 1.4 non è granché se confrontato a un hdi psa o a un dci renault

Io l'ho provato prima di acquistare la golf tsi e l'ho trovato lento. Era il 1.6 tdi 105cv e tieni presente che era più lento del 1.9 jtd 105cv della lancia lybra che avevo prima.. Mentre ho avuto a noleggio una Giulietta 1.6 jtd 105cv ed era molto meglio del tdi 105cv di golf..

No non sono tanti. Ma dipende a che prezzo te lo propongono e a che prezzo potresti trovare un tekna con meno km Tieni presente che la garanzia della casa madre è 3 anni o 100000km

Saranno aziendali o ex dipendenti, chiedi la storia dell'auto e a chi era intestata. Se risparmi significativamente rispetto al nuovo sono convenienti, se il tagliando è stato eseguito presso officine della casa alla scadenza prefissata è meglio, estendere la garanzia ti dà una tutela in più. Occhio però che il 1.6 tdi è abbastanza moscio. Meglio il 2.0 tdi che i consumi sono quasi gli stessi o se non fai tanta strada punta al 1.4 tsi 125cv che per essere benzina non consuma troppo e costa meno del tdi

Il dpf è di serie obbligatorio sia su euro5 che euro6. Se fai extraurbano e autostrada non hai di che preoccuparti, se fai più città scegli il benzina o il gpl. In generale per risparmiare rispetto al diesel ti conviene scegliere la 1.4 tjet 120cv gpl che ha prestazioni assai più brillanti del multijet 1.3 95cv. Ma costa di più per via della potenza superiore

Come mai solo 9000€ ti hanno rimborsato? Quanto valevax loro l'auto e che frachigia avresti dovuto avere? Comunque 8500€ sono troppi, al massimo cerca una 1.4 tjet 120cv che costa poco e la trovi con pochi km e installa il gpl. O sennò valuta anche una Peugeot 308

Le 2+2 non mi hanno mai attirato. Seg B: 0-10000€ --> Mito QV o 1.4 155cv da mettere a gpl se faccio tanta strada 10-20000€ --> 208 1.6 thp 200cv Seg C: 0-10000€ --> Megane coupè 2.0 Tce 10 - 20000€ --> Giulietta QV

Dal 2011 in poi o forse anche 2010..

Il mjt 90cv non è molto conveniente a causa del fastidioso buco di erogazione sotto i 2000 giri. Credimi, è molto fastidoso, il 75cv in basso va meglio. Il 90cv dopo i 2500 giri spinge bene. Questo buco di erogazione è stato risolto col multijet di seconda generazione 1.3 95cv che viene anche montato su punto evo. Quindi cerca una evo col 95cv che è molto meglio. Consumi sono sempre quelli, intorno ai 18kml per tutte a seconda di come guidi

Famiglia però in quanti siete? Quanti bambini? Se hai 2 figli andrei di serie2 o classe B perché classe A e serie1 sono piccoline dietro. Altrimenti c'è la nuova a4 che è una bomba!! Considererei il nuovo, però se trovi una buona occasione sul fresco molto accessoriata valutala

Per me questo cambio non ha senso perché comunque non fai moltissimi km e con la benzina non ti sveni. Passando a punto 77cv o 208 vti guadagneresti massimo 1 o 2kml che a fine anno sono solo 2 o 3 pieni in meno, poca roba. Il bollo ti scende di 40€, l'assicurazione resta pressoché identica Vendendo la mito prendesti un sacco di svalutazione, non hai distributori gpl.. Perché volendo la mito è gasabile da uno bravo.. Veramente non ne vale la pena

La clio è da evitare perché non ha le valvole autoregistranti, quindi devi sborsare 300€ ogni 30000km x la regolazione gioco valvole. Ad ogni modo mi sembrano tutti cari sti usati, 6000€ + pp per auto di 6 anni... Scegli il gpl se fai almeno 15000km annui. Altrimenti spendi meno all'acquisto e prendine una a benzina. Altrimenti vedi che occasioni trovi sul diesel, sempre dai 15000km annui in sù O considera anche l'acquisto di un benzina da trasformare così hai l'impianto nuovo. Tipo punto evo 77cv. Dicci di che zona sei così ti aiutiamo meglio

Per i consumi la differenza sta anche nell efficienza del motore. Se prendiamo ad esempio il 1.5 dci 110cv su megane e su Qashqai / kadjar, vedrai che su megane fa i 19 e su Qq fa 17,5 kml Tra un suv e una berlina con lo stesso motore balla 1kml più o meno.. So che il multijet fiat ha ottime prestazioni e consumi, invece il 1.7 della tucson non è sto granché come efficienza. Comunque sui suv moderni sono stati fatti grandi passi avanti come consumi, ma non dimentichiamoci che all'acquisto costano 3000€ in più delle berline segmento C da cui "derivano" e il cambio gomme è assai più costoso

Io ti direi di scartare le dacia perché fanno cag@re. Visto che tieni l'auto 15 anni e fai tanta strada mi pare più sensato scegliere un'auto almeno carina internamente ed esternamente e ne esistono senza spendere grandi cifre. Le Dacia dentro sono troppo economiche, il design è datato e sono costruite usando tecnologie delle renault di 12 anni fa!! Se vuoi stare sul multispazio, un ottimo compromesso per qualità e prezzo è la citroen c3 picasso 1.6 hdi, magari vai anche sul seminuovo di 18 mesi. Molto meglio di dacia. 15000€ ed è tua. Se la spaziosità la utilizzi 3 volte all'anno mi pare sensato spendere meno e prendere un'auto più compatta, maneggevole e guidabile. Anche qua, per 25000km annui magari evita la picanto. Scegli una segmento B collaudata e che costa poco. Come Rio gpl o 1.1 crdi oppure punto gpl / multijet, hanno buoni prezzi e sono meglio dell Dacia!!

A me sembra un modello valido, dentro è rifinita bene e la dotazione di serie è buona. Il motore dci è tra i migliori diesel in circolazione per prestazioni e consumi. Il 1.5 è già adeguato, il 1.6 ha prestazioni brillanti. Certo il prezzo non è regalata ma i contenuti ci sono