Fabione90

Vale la pena la 500l decisamente anche perché kuga consuma tanto. Però opta per il 1.4 turbo gpl omologato dalla casa. Non perdi la garanzia, hai un impianto ben integrato con l'auto già in fabbrica e soprattutto hai il vantaggio del turbo. 95cv su un motore aspirato non muovono agevolmente uno scafandro da una tonnellata e mezza

Quanti km pensi di fare annualmente? Perché il diesel conviene con almeno 15000km annui.. Ad ogni modo, col tuo budget puoi trovare fiesta 1.4 tdci non troppo sfruttate

No, scegli usati con garanzia spendibile in tutta Italia. Dovrebbero offrirtela un po' tutti, in modo da non avere necessità di andare dal venditore in caso di problemi

I costi di gestione della fiesta st saranno di un 10 15% inferiori a quelli della golf gti e megane rs.. Quindi non mi farei troppi problemi su questo. Per me è meglio la gti, anche perché in caso di vendita è la più appetibile. Il dsg poi è ottimo

Il topic è piuttosto vecchio. Conviene che ne apri tu uno tuo e ti verranno date le risposte. Meglio la 208, il motore è decisamente più brillante. La corsa è moscia. Come manutenzione c'è il filtro del gas da 30€ a ogni tagliando per entrambe

Ah beh non male quindi, però ti sconsiglio le 1.4 78cv perchè se devi fare i salitoni sono lente. O meglio, non tanto più svelte della tua GP NP. Meglio orientarsi almeno su una 1.4 tjet 120cv. Le diesel non sono da scartare perchè come costo al km non spendi tanto più di un'auto gpl (ci passa un 15%). Se trovi una diesel con non troppi km sarebbe una buona occasione, ad esempio mito 1.6 jtdm 120cv. Hanno una buona coppia che ti permettono di affrontare bene le salite. Sconsiglio il multijet 1.3 90cv del gruppo fiat: sotto i 2000 giri è morto. Alfa Romeo MiTo 1.4 T 120 CV Distinctive Sport Pack usata, Benzina, ? 7.000,- a Citta' Sant'Angelo ottima da trasformare a gpl Alfa Romeo MiTo MiTo 1.6 JTDm 16V Distinctive usata, Diesel, ? 7.000,- a Teramo buon diesel Sei disposto anche ad andare fuori dal gruppo fiat? Con 6000€ potresti anche puntare su una Ford Fiesta 1.4 gpl del 2011 che ha 96cv, è abbastanza brillante pur essendo aspirata. Altrimenti un buon diesel è il 1.4 d4d della Yaris. Toyota Yaris 1.4 D-4D DPF 5p. Sol usata, Diesel, ? 6.500,- a Vasto Marina - Chieti - Ch Ps: sei disposto ad acquistare da privato o vorresti passare solo per la concessionaria? Inoltre vedo che in Abruzzo gli usati scarseggiano e sono cari. Saresti disposto ad andare ad acquistare un'auto lontano, ma in una città dove c'è ampia disponibilità? (Es. Roma?)

Che mito hai trovato con 5500€? Intendo motore, anno e km.. Sei disposto ad andare sul diesel?

Io penso che dovresti scegliere un motore turbo per avere significativi aumenti di prestazioni rispetto alla tua punto np. Quindi ok mito 1.4 tjet 120cv. Ma 6000€ si intendono da aggiungere alla vendita della tua punto np? Anni e km della tua punto?

Prova a sentire quanto valuta il carrozziere le strisciate. Magari trovi anche qualcuno che te la piglia con le botte ma ti da anche 2000 2500€. I 1200€ mi sembrano davvero pochi. Comunque io farei un preventivo anche sulla 1.3 active. Facile che ti chiedono 2500€ in meno. Inoltre se l'utilizzo è solo cittadino io sceglierei anche la 1.0

Scusa un attimo. Il diesel fa 19km/l reali quindi 5.3l 100km. Gpl 11km/l quindi 9l/100km. Diesel 100km con 6.9€ diesel a 1.3 Gpl 100km con 5.4€ gpl a 0.60 30000km con diesel 2070€ 30000km con gpl 1620€ + 250€ intervento = 1870€. Un incremento di soli 200€ ogni 30000km mi pare accettabile considerando che il diesel ha anche più ripresa ed è più moderno del vecchio 1.2 aspirato. ... o sbaglio..?!

Mah guarda che in generale anche se non ci sono promo, 2500/3000€ di sconto sul listino te li fanno subito seduta stante. E non parlo solo di toyota, è proprio una caratteristica del mercato italiano. Fanno eccezione le dacia che non hanno sconti sul listino, e audi bmw mercedes, VW che fanno sconti risicati

Senza contare che il diesel 75cv non sarà un fulmine ma è più pronto in ripresa ed è facile fare 20km/l. A patto di non usare l'auto troppo frequentemente in città, tratti brevi e traffico congestionato

Si ma intendiamo di prezzo finale.. Dovrebbero farti 3000€ di sconto rispetto al listino. Comunque se vuoi un'auto ecologica ed economa con vantaggi nelle ztl ci sono anche le auto a metano, tipo lancia ypsilon

Penso che se ti piace la mito faresti bene a puntare sul 1.4 turbo gpl. Il comportamento è da motore turbo benzina, non c'è differenza di prestazioni tra gpl e benzina e ti permette di toglierti delle belle soddisfazioni. E risparmi parecchio rispetto a un benzina liscio.

E allora guarda anche ai motori a gasolio.. Tipo 208 1.6 hdi

Quoto. Con 15000km annui tempo che ammortizzi l'impianto e l'auto è da buttare.. Al limite metti da parte un po' più di budget e in futuro acquisterai un'auto più fresca.

Quanti km ha? Prezzo? Che auto è? Motore e allestimento intendo.. Mi pare strano che sia stata a lungo invenduta.. Se così fosse cambiare pneumatici e liquidi

La clio con il 1.2 gpl te la sconsiglio pure io, nello specifico le valvole non autoregistranti inpongono un intervento di 250€ ogni 30000km. Ti consiglio addirittura, se puoi, di aspettare di compiere l'anno di patente in modo da poter avere una scelta più vasta di auto gpl o metano. Ad esempio sono ottime 208 e fiesta con i loro 1.4 95cv gpl. Oppure acquistala ora e guida un'auto per neopatentati se la hai in famiglia.. Ok ypsilon a metano, va bene anche x neopatentati

Molto meglio la ypsilon della panda come interni e design generale. Il 1.2 è un po' lento ma se la usi in città no problem. L'unica è che per essere una 2012 il prezzo è alto, sarebbe dovuto scendere di un 1000€

I costi di gestione di queste auto sono simili e molto pesanti. Bollo 500€ Treno di gomme da 18 650€ Assicurazioni dipende dove abiti ma se sei giovane sono 800€ di rca Benzina con 50€ è già tanto se fai 300km. Se sei consapevole di questi paletti ti consiglio la gti: facile da trovare e buona per un impiego a 360 gradi. Inoltre quando ti stufi è quella un po più facile da rivendere. Raccomando il dsg: molto rapido, fluido e sportivo