Fabione90

Beh se la tiene 10 anni apprezzerà il fatto avere una macchina più macchina, senza contare la garanzia di 7 anni. Diciamo che quei 1000€ aggiuntivi danno notevoli benefici

Io andrei di rio se per te i 1000€ in più non sono troppo un problema.. alla fine gli accessori sulla twingo accessoriata dovrebbero essere di serie sulla rio city.. senza contare che hai comfort, insonorizzazione e praticità migliori su rio

Golf5 122cv mi sembra una buona scelta, però cercherei di limare qualcosa dal prezzo anche perché ha 7 anni ed è due generazioni indietro. Vedi a che prezzo trovi la golf6 con lo stesso motore. Comunque stai sul 122cv perché quelli da 140 e 170cv sono stati un po problematici

Ma neanche per idea!! Piuttosto un usato fresco 1.4 tsi con almeno il comfortline. Ma manco regalato il 1.2 tsi 86cv

I consumi del 1.2 85cv secondo al volante sono 13 in città, 17 extraurbano e 13.5 autostrada.. Non male insomma.. Come prestazioni ne troppo lenta ma neanche fulminea

Comunque il motore 1.2 della rio non è assetato, riesci a fare 15km/l in media. I vti della 208 fanno anche 16, però devi considerare altri elementi: come ti trovi con l'auto, se ti piace o meno, prezzo d'acquisto compresivo di interessi del finanziamento. La corsa 1.2 purtroppo fa i 14 in media

La rio sta anche un filo sotto i 10000€ con il 1.2 85cv e un allestimento intermedio (peraltro già completo). La promozione mette la 1.2 city con clima esp radio e bluetooth a 9950, finanziamento a taeg 3.85

Io non te la consiglio molto sinceramente, l'auto è pesante e già il precedente 1.2 80cv era lento e alzava parecchio il gomito. Come auto in sè è molto più "macchina" della panda. Più comoda, equipaggiata, insonorizzata.. La panda ha comunque un 1.2 di manutenzione molto semplice ed è più scattante essendo leggera, facendo 15-16km/l. Piuttosto ti direi 208 1.0 vti che sarà pure poco scattante (non che la corsa faccia meglio), ma fa 16km/l reali.

Ma no.. la punto a metano fa 13km/l a BENZINA, a metano farà 18km/kg. Forse anche qualcosina in più. Questi sono i dati delle riviste di settore, poi come reale non lo so. Se il nostro amico sta puntando alla QQ immagino sia per esigenze di spazio e di un'auto più prestante (dico bene?), se così non fosse conviene tenere la punto metano perchè l'acquisto è stato fatto. E secondo me se l'auto a metano la tieni a lungo anche se fai 10000km annui ammortizzi, ovviamente dopo 4-5 anni invece che in 2-3

E poi pure li, il discorso è sempre quello. Una golf con il 1.2 tsi 86cv fa un po ridere, è moscia e non rende giustizia alla macchina. Poi sai, uno si pente, dopo 2 anni la vuole rivendere e subisce una svalutazione di 6000€. Imho il minimo sindacale su una golf se vuoi fare le cose fatte bene è il 1.4 tsi 122cv. O il 1.2 tsi 105cv per chi non ha pretese. Su audi a1 idem.. E su quest'ultima la manutenzione è cara. Un amico con la a1 1.4 tfsi ha speso 400€ per il primo tagliando dei 2 anni/30000km

Meglio il 1.5 dci che ha una coppia adeguata a muovere il qq. E il 1.6 gpl non ti fa risparmiare granché

La soluzione migliore sarebbe toyota yaris 1.0 o 1.3 benzina che consumano poco. Però il modello precedente (quello a uovo) ammetto che esteticamente non è bellissimo. Fiesta e corsa (soprattutto quest'ultima) hanno motori a benzina che consumano parecchio e ti consiglio il 1.4 gpl della fiesta che cammina bene. Tuttavia cerca un modello almeno di fine 2011 perché i 2010 hanno dato problemi. Se però trovi una buona occasione su una corsa 1.3 diesel o una fiesta tdci non scartarla affatto, sull'usato i delta tra benzina e diesel sono minori rispetto ai 1500€ che trovi sul nuovo

I km che fai sono corretti con l'alimentazione a gasolio. A gpl oggi risparmi di più, ma fino a 3 mesi fa tra gasolio e gpl c'era una differenza del 10% in termini di risparmio quindi non molto. A metano sei obbligato a scegliere la zafira. Ormai che hai la scenic tienila, il 1.5 dci poi è un motore dai consumi bassi. Al più, guida sfruttando la forza di inerzia quando sei in coda o ai semafori, incroci, caselli autostradali. Nel senso, rispetta la distanza di sicurezza e quando vedi che tutti frenano tu lasci l'acceleratore, l'auto va avanti per inerzia consumando zero e poi invece che frenare da 60km/h freni da 40. Risparmi in benzina e freni. Io con questo metodo riesco a fare i 15km/l con la golf 1.4 tsi benzina. Vedo molta gente che accelera e poi inchioda all'ultimo. E poi si lamentano che la benzina costa troppo.

Appoggio anche io il consiglio di ypsilon 1.3 multijet e aggiungo fiesta 1.4 tdci che si trova a prezzi buoni. Altrimenti una c2 1.4 hdi che è ben svalutata. Ti raccomando caldamente di stipulare la polizza furto incendio

La polo comprala l'anno prossimo col 1.2 tsi 90cv.. Prenderla col 1.0 mpi non ne vale la pena, è moscia

La clio la sconsiglio col 1.2 sia solo benzina, sia anche gpl. A benzina va esattamente come il 1.4 della c3: lento e consuma un po. A gpl non ha le valvole autoregistranti e paga 250€ ogni 30000km per questo intervento. Meglio prenderla col 0.9 tce che però richiede almeno 12000€. La panda 1.2 easy km0 col clima te la tirano dietro a 9200€, ma a sto punto consiglio di spendere un po di più x una segmento B o spendere la stessa cifra x la micra

Diciamo che questa macchina non ti ha mai soddisfatto. E in quegli anni il motore citroen 1.4 73cv non era il massimo a gpl. Potresti pensare al cambio, ma la twingo non mi sembra una gran macchina. La meccanica è posteriore, dentro mi sembra sia un po rifinita in economia. Insomma a me personalmente non convince. Senza contare che passi da una segmento B a una segmento A. Secondo me potresti puntare su una 208 1.0 vti (lentina) o 1.2 vti, se vuoi stare sugli 8500 cerca esemplari seminuovi. Oppure la micra se riesci a digerire la linea, nuova a 9500€. Ci sono buoni prezzi anche su fiesta e kia rio

No, di meno perché è più leggera

Per me in città farà 12 13km/l.. 14 sono nel misto.. Su 10000km annui va anche bene. C'è da considerare che il prezzo è molto buono. Per me ha prestazioni paragonabili alla punto 1.2 65cv.. La corsa 1.2 purtroppo è moscia. Come auto di transizione però va bene

L'assicurazione dove hai già una polizza a tuo nome sull'altra tua auto di proprietà, attiverà una polizza nuova su un'auto nuova sempre di tua proprietà. Però sul nuovo ATR abbinato alla nuova auto manterrai la tua classe ma risulterà che è il primo anno che ti assicuri quindi paghi di più rispetto all'essere assicurato continuativamente da 5 anni. In teoria se l'assicurazione vuole tenerti, ti darà l'ATR con la tua classe dove risulti assicurato dal primo anno dato che hai già la polizza sulla vecchia auto, ma di fatto potrebbe farti lo stesso prezzo (o almeno darti un'agevolazione) come se fossi assicurato da più tempo (che in realtà lo sei, ma con un'altra auto). Ovviamente fai preventivi con altre assicurazioni per cercare proposte migliori per la nuova auto.

Intendo questa lavastoviglie a rotelle con abs e doppio airbag Opel Agila Agila 1.0 12V usata, Benzina, ? 1.000,- a varese Fiat Punto 1.2i 16V cat 3 porte EL usata, Benzina, ? 1.199,- a Merate punto Honda Logo 1.3i cat 3 porte @you usata, Benzina, ? 1.200,- a Guanzate - Como - Co questo obrobrio Peugeot 206 1.1 5p. XT usata, Benzina, ? 1.300,- a Guanzate - Como - Co e questa che non è male Sono auto con abs e doppio airbag e hanno 11-12 anni. Non sono degli scassoni di 18 anni fa. Tanto l'anno successivo le rivendi alla stessa cifra perchè ormai sono stra svalutate, perdendo naturalmente il passaggio di proprietà.

Ripeto, scassone da 1000€ oggi, segmento B turbobenzina 90-100cv tra un anno.. meglio che prendersi oggi una segmento B nuova o seminuova con motori fiacchi da 70cv (tipo il 1.0 mpi della polo) per essere in regola 1 anno e trascinarsela dietro per 8 anni

Comunque facci sapere gli sviluppi della vicenda

C'è qualcosa che non mi quadra nei conti. La B200cdi chrome del 2006 da eurotax viene valutata 3700€ in fase di rientro (ma forse qualcosina in più visto che ha pochi km per avere 9 anni). La mokka diesel automatica (poniamo la 1.6 136cv cosmo) viene a listino 29350, arrotondiamo a 31000€ con messa in strada e qualche optional. In teoria dovrebbero scontarti 4000€ come niente e siamo a 27 e poi c'è la valutazione della Mercedes che farebbe scendere il tutto a 23300 ca. La Sportage gpl 1.6 Class viene 26100 che diventano 27500 tra qualche accessorio e messa in strada, sconto 3000€ e altri 3700€ della classe B a saldo vengono 20800€. Diciamo che ti converrebbe tenere la Mercedes fino alla prossima riparazione onerosa

E comunque con 10000€ di budget non si riesce a comprare, serviranno secondo me almeno 14000€ anche perché potrebbe essere disponibile solo con l'Allure