Fabione90

Beh se uno ha fretta al mattino che deve andare in ufficio non può farsi 2km a piedi.. anche ponendo il fatto che ci sia il sole..

ma una segmento C con un 1.4 100cv che prestazioni e consumi deve avere? Ok che i motori honda sono buoni, ma nel misto fa i 14 con un litro (da prove al volante) e le prestazioni data la massa alta della civic sono poco brillanti. Stesso discorso per la i30. Oggi è l'era del turbo benzina, a maggior ragione su una segmento C che ha una massa non indifferente

Io eviterei segmento C con 95cv perché poco brillanti.. sono auto pesanti!! Ma una cosa, perché la leon non l'hai considerata in versione a metano? Hai un risparmio sensibile rispetto al 1.6 tdi

Dipende quanto riesci a realizzare dalla picasso.. il vantaggio di averla presa usata è che la svalutazione l'ha già avuta nei primi 3 anni. Ma non avete una seconda auto in famiglia più piccola da usare x le commissioni quotidiane? E tenere la picasso x le gite e altro. Tu al lavoro potresti andare in scooter, ma per portare la bimba ti serve ovviamente la macchina..

Io, in base a quanto hai detto fino ad ora, andrei di giulietta che è il perfetto punto di incontro tra focus e 159

a livello di abitabilità la 208 è ottima, non sembra ma i cm sono sfruttati bene. Ma anche la clio è comoda dietro.. Se i tuoi percorsi sono prettamente urbani e a volte vai fuori città ti consiglio la segmento B nuova con un motore discreto, quindi se vai di gpl ti consiglio la 208 che come ti dice caronte ha un ottimo 1.4 gpl. Se vai di benzina la 208 ha un 1.2 parco ma non brillantissimo, la clio ha un 0.9 tce 90cv molto brillante anche se consuma un po' di più della 208. A livello di finiture la 208 è ottima, la clio solo discreta.. La Rio invece costa 1500€ in meno delle altre a parità di accessori, ha un 1.2 discreto e il livello di finiture è solo discreto, ma il rapporto qualità prezzo in generale è buono. La civic o i30 con il 1.4 100cv non te le consiglio molto perché entrambi sono aspirati, le auto sono pesanti quindi non hanno uno spunto brillante e i consumi non sono bassissimi (fanno 13-14km/l)

io sceglierei evoque perché mi sembra quello più particolare.. se hai un solo figlio va più che bene imho. Se dai un minimo di occhio ai consumi (seppur non fondamentali su auto di un certo tipo) eviterei di scegliere i 3000 di cilindrata, anche perché in fase di rivendita non valgono niente dato che il 3000 non lo vuole nessuno.. quindi starei su cilindrate 2.0 2.2

Beh la 159 è un'auto che offre un ottimo piacere di guida anche se come abitacolo non è molto pratica. Motoristicamente so che ha un 1.9 150cv e un 2.0 170cv, i consumi sono più alti ovviamente della focus 1.6 tdci, si parla di 15km/l. Per la manutenzione passo parola ad altri. Ma cosa ne pensi della giulietta? È più moderna, maneggevole e il motore 1.6 ha un buon rapporto consumi prestazioni. Con il 2.0 invece diventa esuberante. Come valore residuo tiene meglio la giuly della 159 essendo più recente e ricercata

Guarda, la focus è una buonissima auto e ha ottimi mototi sia benzina che diesel, inoltre il prezzo a cui l'hai trovata è ottimo. Tuttavia non è il massimo della vita prendere un'auto che non ti piace del tutto, quindi ti direi di trovarne una della stessa categoria ma che ti piace davvero. E la A3 non mi pare sto gran affare, con 13000€ tu prendi una focus del 2013 oppure una A3 del.. 2009/2010. Capisci che c'è parecchia differenza. La golf invece sta nel mezzo, i ricambi non sono salati come quelli di un audi però costano più di quelli di una bravo.. sta nel mezzo insomma

Ottima scelta e ottimo prezzo

No. I tsi sono molto delicati

15 euro se hai già le gomme con i cerchi e devi solo cambiare ruota. Se invece non hai le invernali nei cerchi e devi estrarre il pneumatico estivo e mettere l'invernale nello stesso cerchio viene 25€

Questi modelli e motorizzazioni sono tutto fuorché indicati per l'uso urbano.. Che poi, permettimi la domanda, ma per andare in giro per Roma non riusciresti quantomeno ogni tanto a prendere la metro e i mezzi? Lasciando l'auto nei parcheggi di interscambio.. Guadagneresti in portafoglio e salute, a spostarsi in città con l'auto (Roma poi..) inizi a sfasare dopo poco.. 50.000km annui in città mi sembrano da tassista (per la cronaca, qua a Milano molti tassisti hanno le ibride). Comunque come ti dicevo prima certi bolidi sono adatti per un utilizzo extraurbano, magari ricco di curve, non certo un percorso cittadino. E col cavolo che con le diesel 170cv fai 15km/l stressandole, anzi in città una golf gtd ti fa anche i 12.. Inoltre non hai manco lo spazio materiale per godertele, quindi pagheresti acquisto, bollo e assicurazione salati, farebbero i 12 se va bene per cosa? Nulla, essendo percorso cittadino. Questo discorso vale per tutte le auto che hai elencato. Imho per le tue necessità sarebbe meglio una ibrida, però capisco che prius, jazz e Yaris ibride non siano proprio giovanili, però la nuova Auris Ibrida con l'allestimento lounge fa la sua porca figura. Non vuoi la ibrida? Allora punta sui modelli a metano 1.4 turbo come leon tgi e golf tgi che non mi sembrano affatto scelte povere. Cambio automatico nel tuo caso è un must. Ps: che non ti venga in mente di gasare i tsi..

Mah io ho letto una prova su strada del qq 1.5 e non ha particolarmente sofferto la mole dell'auto.. tra l'altro il 1.5 dci è stato recentemente aggiornato e ha migliorato le sue prestazioni. Certo, il 1.6 dci darebbe un notevole spunto in più, ma il 1.5 non è una scelta povera imho.. E se non lo si tira a freddo o lo si maltratta dura fino a 250000km

No beh ovviamente chi sceglie una Note non lo fa certo perché gli interessano le prestazioni. Però sai, un motore aspirato da 80cv non può fare miracoli soprattutto se viaggiate a pieno carico, si tratta pur sempre di un'auto che pesa 1.1tonnellate.. Il 98cv digt ovviamente non è un motore sportivo, è un motore brillante che vi dà una riserva di potenza utile per quando fare extraurbano, autostrada e salite.. Ma non è che corre.. Solo che dal mio punto di vista sarebbe valsa la pena optare per sto sovralimentato.. Già oggi le utilitarie si acquistano con almeno 90cv se si vogliono prestazioni discrete, a maggior ragione una piccola monovolume merita un sovralimentato.. Ma questo è un mio punto di vista soggettivo

Beh deduco che le prestazioni per te passano in secondo piano, quindi il 2.0 tdi per te dovrebbe essere superfluo. Di conseguenza ti suggerisco il 1.4 tgi metano che è molto economo e risparmi il 40% di carburante rispetto al 1.6 tdi che offre prestazioni simili al 1.4 Volendo c'è la golf che ti fa risparmiare 3500€ rispetto ad A3 a parità di optional, oppure la leon che fa risparmiare ulteriori 2500€ rispetto a golf. Per golf ti raccomando l'allestimento highline e a livello di finiture è già di ottimo livello, non ti farà rimpiangere l'Audi

Beh tu hai una buona media di km, sono pur sempre 20.000 annui per cui il diesel (soprattutto su crossover e monovolume) è preferibile, oppure un turbo gpl che però non è disponibile sulle auto che stiamo esaminando. 2km non fanno bene al dpf, però se frequentemente ne fai 30-40-50 il filtro ha modo di rigenerarsi. Comunque devi essere consapevole che un crossover ti costa più di una berlina nell'acquisto e consuma di più. Se proprio vuoi il crossover penso che il QQ faccia al caso tuo, con il 1.5 hai un motore adeguato, con il 1.6 diventa frizzante ma costa 2000€ in più. Il QQ poi tiene bene il valore, se dovessi vendere l'auto per assegnazione di vettura aziendale non avresti questa gran perdita.. O meglio, se vendi nei primi 3-4 anni c'è una perdita notevole, se vendi al sesto anno la svalutazione annuale è più contenuta. Visto che usi l'auto spesso per lavoro immagino che potrebbero assegnartene una aziendale un domani (correggimi se sbaglio)

Il 1.6 è già più che sufficiente per smuovere la 308 sw in scioltezza, se però vuoi un'auto più frizzante c'è il 2.0 ma dipende dalle tue esigenze in fatto di prestazioni. Il qq è più leggero e compatto di xtrail, oltre a costare assai meno, e per i vostri usi qq è più che sufficiente. Xtrail è un barcone!! Quanto alla golf, a parità di accessori costa 3000 sacchi più della 308 e a livello di motore diesel mi sembra meglio quello della 308 in fatto di prestazioni, parlo del 1.6 Se proprio vuoi andare di golf variant è più sensato optare per la 1.4 metano che fa 100km con 5.5 euro

Ah ok, avevo capito 3 figli allora la A3 va bene!!! Imho ha senso acquistare (se non fai pochi km) la 1.4 metano oppure la 2.0 tdi. Il 1.6 tdi è imho insensato perché avresti le stesse prestazioni del 1.4 metano spendendo quasi il doppio in carburante, quindi se proprio vuoi stare sul diesel fallo x le prestazioni optando per il 2.0 Attento però che la versione a metano ha 350km di autonomia e ha un baule leggermente più piccolo, ma fare 100km con 5.5 euro è una gran figata!!! Il mio discorso è valido anche x golf e leon..

Dato che ci sono ancora troppe incognite suggerisco, se hai effettivamente urgenza di cambiare auto, una macchina temporanea in modo da vedere in futuro quali saranno le tue esigenze. Perché un diesel rischia di darti problemi col dpf se usato poco, se invece farai 70km al gg un benzina sarà oneroso. Io ti suggerisco di acquistare temporaneamente un'auto usata da 4000€, in modo che dopo 1 anno e mezzo potrai rivendere a 3000€ (perdita di valore limitata) e acquistare quello che ti aggrada in base alle tue esigenze. Nello specifico sto parlando di yaris, grande punto, fiesta, clio con motori a benzina. È importante che la acquisti usata (anche da privato) perché il nuovo dopo 2 anni ha già perso il 30% del valore. Poi un impiego di 4000€ non è eccessivo

Si ma la a3 non è sufficiente se hai 3 figli.. dovresti puntare su una monovolume

Io opterei per la 308: auto completa, ben rifinita e di recente progettazione. Motore 1.6 hdi ovviamente. Il tiguan è di progettazione troppo vecchia e dopo 10 anni la linea ne risente, l xtrail imho è troppo mastodontico per i vostri usi. Esagerati 32000 da scontare per la golf 1.6 diesel!!!!

Grazie ragazzi!! Mi sa che a sto giro me le cambio da solo una cosa però, come si fa a vedere che le pastiglie sono consumate o meno? La golf ha 75000km e non ho mai cambiato le pastiglie. All'ultimo tagliando fatto a 60000 mi hanno detto che sono ancora al 50 60%.. premetto che faccio prettamente extraurbano..

Oh mamma mia no... dovevate puntare al 1.2 digt 98cv sovralimentato..

La trazione integrale è solo una spesa in più: consumi più alti, +1500€ all'acquisto in genere, un organo meccanico in più ecc ecc.. Quindi se non percorri spesso strade perennemente innevate direi che si può lasciare perdere.. Se è in arrivo il terzo figlio non so se il suv è adatto a te, io privilegerei la versatilità dell'abitacolo scegliendo una monovolume come Zafira, 5008, C4 picasso.. I suv non si scelgono per la spaziosità dell'abitacolo, ma per estetica, moda e guida alta.. Mokka e Juke poi sono piccolini.. Motore direi 1.6 diesel per tenere contenuti i costi di gestione