Fabione90

Ottimo!!!

Ecco, è proprio questo il punto.. Quanti km ha la mito e di che anno è? Una A3 o sr1 con 80-125000km è abbastanza vicina alle spese di manutenzione straordinaria come frizione, ammortizzatori, olio del cambio (per a3 2.0 tdi dsg), qualche altro organo meccanico. Tali spese di manutenzione straordinaria sono onerose, la manodopera nelle officine autorizzate è molto cara (si possono superare anche 60€/h) e i pezzi di ricambio sono anch'essi costosi. Tu percorri 800km a settimana, cioè 40000km annui. Vuol dire che l'anno successivo l'ipotetica A3 o sr1 avrà 140-170000km e due anni dopo si è oltre quota 200000km. E manutenzioni straordinarie sono richieste, senza contare il fatto che il veicolo avrà una vita utile minore. Il mio consiglio è quello di puntare su una segmento C generalista come megane, c4, delta, 308.. Anzi, la megane dci con il doppia frizione edc sarebbe ottima. Oppure, visto che ti serve il baule e quello della mito tutto sommato ha una buona capacità, installerei sulla mito il ciambellone del gpl al posto della ruota di scorta. La perdita di baule è poca, l'investimento richiesto è di 1300€ circa e lo recupererai in 40000km. Il vantaggio di tenere la mito fino a fine vita è che nel frattempo metti da parte dei soldi in più per acquistare in futuro un'auto nuova o con pochi km. La a3 o sr1 di 80-125km con il tuo chilometraggio avrebbe una vita utile di 4 anni circa e relative spese di manutenzione straordinaria. La mito necessiterà si di manutenzione straordinaria, ma non è onerosa come con audi e bmw

Dico la mia. 10000 sacchi, auto per apparire, marchi premium, cambio per consumi elevati.. Il cambio auto per i consumi non è mai conveniente, a meno di non passare a panda metano. Inoltre la mito 155cv si è svalutata parecchio e non ci prenderesti più di 6000 euro se va bene Hai pensato di installare un impianto gpl o metano? Quel motore ha il vantaggio di digerire bene il gas e avresti un bel risparmio di carburante. Per un gpl indicativamente si spende 1300 euro su un motore turbo, per il metano almeno 2000. Il tuo budget è scarsino per un'auto premium come a3 e serie1 perché prenderesti auto chilometrate e non recentissime. La manutenzione e i pezzi di ricambio sono costosi per questi marchi. Per quanto riguarda l'apparenza, si appare bene anche con un'auto generalista (focus, megane, bravo) magari con un allestimento carino e che sia pulita e tenuta in ordine. Non è che se uno ha bmw o audi appare meglio che con una non premium. Comunque se non hai esigenze di spazio particolari io suggerirei di trasformare a gas la mito

non ho mai guidato queste due macchine, però ti risponderei nessuna delle due. Ho letto un po' di confronti su 4R e altre riviste su panda vs citygo/up/mii. La panda è abbastanza scattante per essere metano e consuma un filo più della citygo. La citygo ha una ripresa INESISTENTE e come insonorizzazione non è un granchè. Up sarà più insonorizzata ok.. Però un risparmio annuo di 130€ (da me in Lombardia le monovalenti pagano il bollo ridotto del 75%, quindi up pagherebbe 35€ annue e panda 160€). Cosa comprerei io? Lancia Ypsilon Twinair metano!! Costerà magari un 500€ in più della panda e della up, ma imho ha materiali di buona fattura, più comfortevole e insonorizata. E pazienza per il bollo da 160€ invece che da 35€. Promozioni Lancia Ecochic a Metano - Lancia 12650€ da promo, aggiungi 350€ di messa in strada e 800€ per l'allestimento gold se vuoi

Effettivamente la 500 per essere una segmento A non è propriamente economica (una i10 costa molto meno) però i contenuti tecnici ci sono tutti, e sono quelli che ha detto tonyH nel suo messaggio precedente. Quindi un prezzo un po' più alto d'acquisto è giustificato dai bassi costi di gestione, qualità degli interni (soprattutto per Lounge e Sport), guidabilità buona, facilità di parcheggio, SICUREZZA (7 airbag di serie, compreso ginocchia), giovanile, rivendibilità.. Una 1.2 lounge km0 si trova facilmente a 11300€ e va benissimo, la 0.9 TA se vai spesso fuori città è ottima. Ho avuto una 500S a noleggio a Maiorca, 1.2 benzina e aveva sufficiente brio essendo leggera. Tuttavia in autostrada con aria condizionata e nelle salite ha la ripresa un po' lenta, ma niente di aberrante.

bah, se ne trovi una tenuta bene con un buon prezzo prendila pure.. però non è che ci sia sta gran differenza rispetto alla versione normale, al massimo mezzo km/l. Nella scelta dell'usato i fattori che devono essere valutati con attenzione sono prezzo, anni, km, tagliandi regolari e provati da fatture, condizioni dell'auto, perché il proprietario vende.. E pazienza se hai davanti o meno la versione pur02, 99g, ecodynamic e supercazzole

mi sembra che il motore però sia facilmente trasformabile a gas in un futuro.. ma alcuni motori ford hanno avuto noie col gpl quindi non ti so dire

Esatto, se per questo rinnovo la tua attuale compagnia è ancora la più conveniente rimani dove sei. L'anno prossimo con la variazione del premio fai altri preventivi e vedi se qualche altra compagnia ti fa un incremento minore

1000€ su una cifra di 5-6000 non sono pochini in effetti.. ci fai benissimo un anno di bollo e assicurazione e un po' di benzina. Io prima di tutto cercherei di vedere se c'è margine di trattativa per quelle che si trovano vicino a te, facendo capire loro che Torino non è lontanissima e 1000€ di differenza su una somma di 5-6000 non sono pochi. Almeno da venirsi incontro e pattuire un prezzo di 500€ più alto di Torino Se proprio non vogliono calare io personalmente andrei a Torino, rivolgendomi a un concessionario serio e professionale e cercando di contattare il precedente proprietario.. Poi dipende anche dai tuoi impegni personali e dalla tua voglia o meno di investirci più tempo.. Perché qualche giorno in più per ispezionare e valutare le auto di Torino ci vuole.. Ti posso dire che dalle mie parti (Varese) qualcuno che va a prendere un'auto del gruppo Fiat a Torino c'è.. E i prezzi di Varese non sono alti come ad Alessandria.

a me non è piaciuta. Come aygo e c1, sicuramente sono migliorate rispetto alla generazione precedente, ma l'insonorizzazione all'interno dell'abitacolo non è molto curata e ci sono troppe lamiere in vista sulle portiere.. Il discorso è che non risparmi granchè rispetto a una B. Personalmente ritengo più sensato acquistare Yaris 1.0 Active, C3 1.0/1.2 vti attraction e 208 1.0/1.2 active.. Costano tutte 10500€ con messa in strada e hanno un livello superiore di comfort, dotazioni, insonorizzazione. C1 aygo e 108 andresti a pagarle neanche 1000€ in meno.

Se cambi assicurazione (io lo farei dato l'aumento del premio troppo alto) scopriranno comunque che hai fatto l'incidente. La tua attuale compagnia una volta evasa la pratica (potrebbe chiuderla anche dopo il rinnovo della tua polizza) provvederà a registrare il sinistro e siccome gli ATR sono nella banca dati ania, la nuova assicurazione aumenterà il premio. L'aumento arriverà quindi sull'annualità 2015-2016. Per questo rinnovo non ci saranno aumenti dato che la pratica è in lavorazione

La golf è sempre la golf, vende comunque.. E se stai attento a non scegliere optional inutili la porti via a un prezzo non esageratissimo, certo costa più di focus e megane.. La 1.6 tdi è priva di significato imho, dal momento che è uscita la versione a metano che ha prestazioni simili e spendi il 40% in meno di carburante

molto bella! complimenti!! diesel o benzina?

molto bella però!! Se non hai niente da dare dentro cerca di limare qualcosina perché si tratta pur sempre di un benzina su un monovolume, cioè poco richiesto Non ti so dire molto in merito alle dimensioni precise, ma per una famiglia con 3 figli è più che sufficiente per me

Sulla bravo il dpf per gli euro4 era optional mi pare..

No no, io sconsiglio il diesel in generale se i percorsi da 2km sono troppo frequenti per via dei problemi del dpf. I motori ford sono molto buoni, i migliori a mio avviso sono i dci renault e gli hdi del gruppo psa. Ma anche i multijet fiat sono buoni, così come alcuni tdi vw come il nuovo 2.0 150cv. Sulla qualità dello mondeo non mi pronuncio perché non l'ho mai vista, mentre quella del peugeot 508 posso dire che è molto buona. Non so se c'è il gpl e metano x mondeo. Comunque col metano risparmi molto in generale, ma la scelta di modelli è limitata

La Mondeo in genere soffre di una svalutazione più alta della media.. per cui conviene cercare usati aziendali, ma se punti alla nuova devi ordinarla per forza e niente aziendali. Comunque il diesel potrebbe dare noie col dpf nei percorsi da 2km, mentre con gpl e metano non hai questa noia ma gran parte del percorso sarà a benzina (tranne il metano che si avvia subito a metano, mentre col gpl l'avviamento è a benzina e commuta dopo 1km)

Io scenderei a 3200.. alla fine la stilo è un'auto che perde molto valore. Comunque non ha molti km in relazione agli anni e al fatto che è diesel

Assolutamente no, è un 1.4 turbo della famiglia tsi vw (ottimi motori x prestazioni e consumi) e ha 150cv che smuovono bene la passat spendendo poco. E c'è pure sulla touran..

Il peugeot 3008 fa i 15 con un litro ed è rifinito bene, inoltre come rivendibilità non è malaccio.. La ix35 è anch'essa buona come rivendibilità e fa i 14.. Boh secondo me il korando non è da acquistare per i consumi elevati, rete assistenza poco capillare e difficoltà a reperire i ricambi.. inoltre come rivendibilità è scarso.. se vuoi tenere un'auto fino alla rottamazione prendine una bella oggi che abbia una linea che non ti stanca, come il qashqai.. che poi, quante persone siete in famiglia e cosa devi caricare? Perché per le vacanze esiste pur sempre la cassa da morto da mettere sul tetto

Lo SS che io sappia lo puoi montare solo di serie.. ma non mi farei troppi problemi, se un'auto è parca è parca, non è che faccia sta grand differenza lo SS

Beh se ti va bene una monovolume più compatta andrei di modus dci. Anche se come appeal non è il massimo

Io considererei golf, leon, octavia a metano come ti ho detto prima. Ci sono sia berline che sw. Tra le monovolume la zafira a metano. Auto costruite bene e hai il massimo del risparmio

Io se devo essere sincero sceglierei la 500 twinair che ha un ottimo rapporto consumi prestazioni, oppure la opel adam che seppur aspirata è un'auto fatta bene. La twingo non mi piace e la aygo ha troppe lamiere in vista sulle portiere

Io andrei a vedere la ibiza. Il motore è buono, l'allestimento è carino e il prezzo è ottimo. D'accordo, come interni è un po triste.. anzi forse è un po troppo basso il prezzo, controllerei che non ci siano magagne.. La clio è ottima, quella fiesta con quella radio posticcia e quei cerchi mi piace poco