Fabione90

Ciao!! Dato il prevalente utilizzo cittadino ti consiglio di scartare i diesel perché il dpf dà noie. Inoltre in città il diesel soffre un pochetto e non consuma tanto meno di un benzina, mentre ha il suo rendimento migliore in extraurbano e autostrada. Dato che fai 15-20000km annui ti consiglio di puntare ad auto del segmento B (a meno che tu abbia seri problemi di parcheggio) perché più comfortevoli, insonorizzate, dotazione maggiore, hanno più airbag, vita a bordo migliore.. e poi il tuo budget consente di acquistarle. Quindi direi di scartare Spark e Tata (quest'ultima è troppo troppo cheap). Io tendo a sconsigliare le Dacia in generale perché hanno si l'ottima meccanica Renault, però dentro sono troppo economiche, troppo spartane, poco insonorizzate, poco comfortevoli e alcune di loro non hanno l'esp. I motori gpl più affidabili sono quelli del gruppo fiat, gli opel omologati gpl-tech, gruppo vw. Ford e Peugeot hanno dato qualche grattacapo sul gpl nel 2010 e un po' anche Citroen. Io ti consiglio la punto evo gpl oppure la opel corsa 1.2 gpl-tech. Hanno l'impianto omologato, le trovi nel tuo budget e hanno finiture di buon livello (soprattutto la opel). Auto usate: Fiat, Punto Evo, Punto Evo 1.4 5 porte Dynamic GPL AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Opel, Corsa, 1.2 80CV 3 porte GPL-TECH Edition AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Opel, Corsa, 1.2 80CV 5 porte GPL-TECH Edition AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Opel, Corsa, 1.2 80CV 3 porte GPL-TECH Edition AutoScout24 pagina di dettaglio Molto bello l'allestimento edition della opel corsa (vetri oscurati, cerchi da 16 bruniti)

Un mio amico ha la 120cv tce con edc... il cambio mi sembra molto rapido e fluido, tipo dsg vw.. non so dirti sull'affidabilità nel lungo periodo

non è un fake, è che quella concessinaria propone la delta con il 1.4 140cv a benzina installando un impianto gpl aftermarket. Il problema è che l'installazione di un impianto post vendita invalida la garanzia della casa madre, quindi la concessionaria dovrebbe prendersi carico degli eventuali difetti e guasti derivanti dall'impianto a gpl perché la casa madre non ne risponde.. Anche per questo motivo è meglio che cerchi la 1.4 120cv ecochic omologata.

mah a Varese dove abito io a 3500€ la si trova della seconda metà del 2006 sempre con 100000km..

Il loro budget è meno di 15000 e l'Audi A1 la si trova usata con quel budget. Sul nuovo non c'è nessuna offerta interessante, anche perché mamma audi quando fa promozioni regala accessori in più e/o finanziamenti a tasso zero, invece di fare sconti puri (che sono ovviamente risicati). Per la cronaca, un mio amico due anni fa ha comprato una A1 1.4 122cv s-tronic con qualche accessorio. Prezzo finito con ipt da configuratore: 26000 e rotti€. Sconto?? 1200€!!! Però c'era il tasso zero e vabbè.. Lo sai poi che i ricambi audi sono costosi? La kia rio è valida e per quello che costa offre molto, tuttavia le finiture interne non sono proprio eccelse.. Io ti consiglio di rimanere su una fiesta gpl o su una 208 gpl.. il diesel come ho detto prima non fa x voi

L'unico motore della delta con impianto omologato è il 1.4 120cv che si chiama appunto ecochic ed è della famiglia dei tjet. L'hanno fatto uscire nel 2010 mi sembra, però il 1.4 120cv solo benzina c'era già dal 2008 e molti l'hanno trasformato aftermarket. Il 1.4 150cv è sempre un tjet, non è mai stato omologato dalla casa per il gas ma anche li molti hanno trasformato con successo. Il 1.4 140cv invece è della famiglia multiair, sono motori più recenti e raffinati e non è mai stato omologato dalla casa x il gas. Qualcuno magari l'ha trasformato però non si sa molto sulla sua affidabilità a gas sul lungo periodo.. quindi per questo motivo preferirei una 1.4 120cv ecochic omologata.. Inoltre se guardi la foto del portachiavi c'è scritto lancia delta BENZINA

Rispondo che massimo darei 2000 euro tenendo conto del fatto che è una ypsilon e ha 106000km.. ha pur sempre 10 anni!! A 3500 la si compra più recente.. Comunque se trovi il disinformato di turno che ti da 3500 buon x te..

è sempre 60% urbano.. il dpf potrebbe darti problemi e il diesel in città rende poco, consumando solo poco meno del benzina anche perché ci mette di più a raggiungere la temperatura. Inoltre il dpf quando si rigenera richiede gasolio aggiuntivo.. Oltretutto in città il diesel lo trovo poco piacevole da guidare a causa del suo scarso scatto da fermo (il benzina e gpl scatta molto meglio al semaforo, ma è lento in ripresa a differenza del diesel) Io fossi in te prenderei la 1.4 77cv gpl (o metano), oppure la lancia ypsilon 0.9 metano che è più brillante.. Se poi sei residente in Piemonte non paghi il bollo sull'auto a gas Sceglierei il finanziamento Findomestic perché ci ballano in tutto 1620€ e l'assicurazione f.i. la trovi anche a 200€ annui (e a scendere man mano che l'auto si deprezza), ma con franchigia.. Se il finanziamento fiat ha il f.i. senza franchigia che ti rimborsano il valore auto A NUOVO allora puoi optare per il fiat.

no non sono troppi, l'auto è brillante.. tuttavia si tratta di un esemplare trasformato post vendita, non ha l'impianto omologato.. Se vuoi quella con impianto omologato dalla casa, quindi con sedi valvole rinforzate, garanzia ufficiale che copre anche l'impianto ecc cerca una 1.4 120cv ecochic (va bene il gold)

Ho controllato i prezzi di autoscout per una polo di pari età e km (provincia di Varese) e puoi chiedere anche 2500€ a quanto vedo.. Sappi che 2500€ per un'auto di 10 anni sono ottimi, molte utilitarie di pari età e km è già tanto se valgono 1500€. Comunque l'auto andrebbe venduta a privato e non rottamata, altrimenti non becchi questa cifra. E secondo me se hai la disponibilità economica il cambio non è insensato perché a livello di sicurezza, tecnologia e design hai un bel salto di qualità.. Non stiamo parlando di un'auto di 4 anni da sostituire

Ma anche la 1.3 benzina 100cv è ottima.. io ce l'ho e fa 16km/l

per me puoi chiedere tranquillamente 2000-2200€ per la polo. Ha pochi km, è tenuta bene, ha 10 anni, ha gomme e batterie nuove ed è.. una polo! NIENTE ROTTAMAZIONE!!! Tieni presente che la punto avrà prestazioni inferiori e 400km di autonomia a gpl.. Io sinceramente punterei sulla fiesta che mi sembra più carina, ha un'ottima offerta e ha 96cv!! Economicamente conviene tenersi la polo, però spendendo 7-8000€ a saldo avresti un notevole upgrade di tecnologia.. 5 porte +800€

perché niente gas? Occhio ai percorsi brevi e cittadini che danno noie al filtro antiparticolato che obbliga alla rigenerazione forzata in officina.. Io sinceramente sceglierei un'auto a benzina oggi da trasformare eventualmente in futuro a gpl o metano.. L'offerta della fiesta è ottima, te credo che l'ecoboost 100cv costa come il 1.5 tdci, va il doppio!! La clio tce se non sbaglio è gasabile essendo iniezione indiretta, altrimenti la 208 è ottima e anche a benzina fa 16km/l La polo costa tanto e il nuovo 1.4 tdi imho è deludente: prestazioni scarse e consumi non più bassi della concorrenza.. per dirti, il dci della clio e l'hdi psa di pari potenza sono molto più brillanti e consumano un po' meno Attenti alla scelta del diesel però..

con meno di 20000km annui si può scegliere anche un gpl e avere più scelta.. Inoltre col gpl hai più autonomia e più scelta di motori turbo dalle prestazioni brillanti.. Con il metano risparmi, ma devi mettere in conto un costo d'acquisto maggiore rispetto al gpl (o magari nel caso di 500L stesso prezzo, ma prestazioni della versione a metano scarse) e 250€ ogni 4 anni per la revisione delle bombole (gpl cambiare il serbatoio ogni 10 anni, 500€) e il risparmio rispetto al gpl si assottiglia.. Io il metano lo considererei da 25000km annui..

Io sinceramente sono dell'idea che per trasformare con successo un'auto a gas devi trovarti un impiantista serio e professionale e ti ritrovi comunque un impianto non perfettamente integrato con il motore e il resto dell'auto. Inoltre le versioni con impianto omologato dalla casa madre hanno il motore specificamente adattato per l'utilizzo a gas, come sedi valvole rinforzate. C'è anche da dire che l'usato è un'incognita, uno magari si prende l'usato a benzina, lo trasforma e scopre di aver preso in partenza un bidone che ha difetti e ha già speso soldi per trasformarlo.. Poi comunque sì, è vero che ci sono tanti tjet 120 e 150cv su vari modelli del gruppo fiat trasformati con successo, ma io per i motivi elencati preferirei sull'usato un'auto con impianto omologato.

non te ne pentirai affatto: è un'ottima auto

con 10-12000km annui non vale la pena un diesel, il dpf dà noie se usato in città e/o su tratti brevi e il piccolo risparmio di carburante annuo lo mangi in manutenzione più onerosa.. I benzina poi li trovi più freschi e meno chilometrati a parità di budget, sul segmento C usato valgono meno perché si svalutano di più. La focus 1.0 125cv ecoboost è valida e con l'allestimento titanium fa la sua porca figura e con 17000 la pigli nuova. A3 con 17000 la devi prendere usata di 1-2 anni e ti consiglio il 1.4 Tfsi che dà il miglior rapporto prestazioni consumi (anche quello da 140cv se lo trovi) Golf7 1.4 tsi 122cv la trovi usata (sconsiglio vivamente la united) Leon con il 1.4 122cv la trovi anche nuova forse..

Lo sconto è maggiore sul gpl e minore sul metano.. x questo poi all atto pratico il gpl è meno caro.. poi dipende anche dal l'allestimento

Io penso che per la ypsilon da privato puoi chiedere 1500. Ha pochi km in rapporto agli anni e se la proponi magari uniproprietario a quella cifra la piazzi subito. Perfetta x un neopatentato. La fiesta 1.6 a quel prezzo e a quei km è un ottimo affare e ti consente un upgrade significativo rispetto alla ypsilon. Ovviamente pagherai bollo e assicurazione più salati.. il titanium è bellissimo Il 1.6 è ottimo e spinge bene e ti consente i 18kml

Bene o male ste offerte rimangono perché si vende poco oggi.. soprattutto tra i marchi generalisti. A volte succede che c'è lo sconto elevato e il finanziamento a prezzo di mercato, a volte meno sconto ma tasso zero.. bene o male si ripetono, soprattutto su modelli in giro da un po.. Ovvio che quando a settembre uscirà la nuova opel corsa non faranno certo il 30% di sconto riservato a quella attuale ma faranno il 12..

Guarda che il prezzo di 8950 è riferito alla versione a benzina.. quella a metano costa di più. La valutazione della 207 mi sembra corretta.. Se vuoi proprio cambiare auto andrei sulla fiesta gpl..

Guarda con 17000 ti prendi una giulietta 2.0 140cv del 2012 distinctive, ricambi e manodopera sono meno cari dell'Audi. Oppure una leon seminuova sempre 2.0 tdi ma 150cv, migliorato rispetto al 140cv. La golf con 17000 la prendi del 2012 col 2.0 L'Audi è certamente più costosa.. Se scendi al segmento B c'è la 208 1.6 hdi 92 o 115cv da prendere usata e viene 14 15000.. In generale se prendi un 1.6 diesel spendi meno in assicurazione se ti intesti l'auto. Se la intesti ai genitori che sono in prima classe tra un 1.6 e un 2.0 ballano massimo 80 euro annui.. Il 1.6 sulla golf e leon è scarsino e a 5 marce (idem su a3). Sulla giulietta invece è più brillante

2.0 tdi? Beh la yaris 1.0 in città è scattante, fuori si è poco brillante. Però vendendola realizzi una buona cifra perché sull'usato è molto richiesta (privatamente ovviamente). Comunque che budget hai e su che anno pensavi di stare? Vuoi proprio la A3 o sei disposto eventualmente a valutare una golf6?

guardando la promo a 9950 pensavo venisse più economica anche se allestita bene.. Pensavo massimo 13-13500.. Un po' caretta.. A sto punto vai pure a vederti la polo 1.2 tsi.. La macchina in sé è molto valida, il motore ha buone prestazioni, cammina il doppio della tua punto e fa 15km/l. Sennò potresti rinunciare a un po' di sprint (ma non troppo) e scegliere la 1.4 gpl visti i 15000km annui.. Restando nell'ambito dei turbo merita sicuramente una visita la Renault clio 0.9 Tce Costume National. La 208 ha un abitacolo rifinito bene, ma il 1.2 benzina è lento se confrontato con l'ecoboost, però ha una valida versione gpl con il 1.4 95cv. Se vai spesso in città è ottima la Yaris ibrida, però ti deve piacere come linea.. (imho era meglio quella pre restyling)

C3 picasso te la tirano dietro 1.6 hdi per 13000€, ma è un progetto del 2009. Opel Meriva è ottima e non costa troppo, ti consiglio il 1.4 Turbo Gpl. Altrimenti una Lancia Delta 1.4 Turbo gpl se vuoi una berlina molto spaziosa (valla a vedere). Se vuoi qualcosa di più recente 500L 1.4 gpl, ma mi sa che viene 20000€.. Se fai percorsi cittadini e/o brevi tratti sconsiglio il diesel..