Fabione90

A sto punto vai di bravo multijet da comprare in sardegna tra l'altro il 120cv è più brillante del 105cv quindi opta per il primo

senza contare che con un budget ristretto di 4000 euro non è che puoi fare questo gran salto di qualità rispetto alla c2..

sicuramente per spendere il meno possibile si deve puntare al metano e optare per un'auto seminuova dato che con 10000 euro non si riesce a prendere una B metano nuova (tranne le ultime grande punto km0..). Se non ha distributori di metano sul suo percorso, punterei sul diesel che a 110km/h consuma davvero poco, non ha noie di filtro e ha più ripresa di un'auto a gpl aspirata (quest'ultima non consente di risparmiare granchè rispetto a un diesel parco). Il fatto è che trovare auto a metano usate di 2 anni è difficile perché i proprietari se le tengono strette, però si può sempre comprare un'auto seminuova a benzina e trasformarla se non si trova la omologata a metano, scegliendo motori facilmente metanizzabili (io sceglierei una bravo 1.4 tjet 120cv da metanizzare perché è turbo, è una C e viene via a poco, oppure restando sulle B sceglierei punto, ypsilon, mito) Se vuole il diesel, anche qua c'è da puntare sull'usato fresco e i migliori diesel sono il 1.5 dci della clio, il 1.4 o 1.6 hdi di Peugeot e Citroen, il 1.4 d4d della Yaris e il multijet del gruppo fiat. Anche i diesel della fiesta sono buoni e se non ha velleità sportive il 1.5 75cv della fiesta è discreto, ovviamente il 1.6 è più brillante. Per un chilometraggio così ampio sceglierei anche un allestimento accessoriato e un'auto con lo schermo a colori come radio dato che fa molto effetto

Tra A3 e classe a sicuramente andrei di mercedes. Prima di tutto il dci renault è superiore al 1.6 tdi vw x prestazioni e consumi (più scattante e beve meno) e la classe A è già più ricercata e particolare di una A3 (che rimane una bella macchina). La classe a punta sulla sportività, l audi sul comfort

L'occasione della c4 è buona, però non so se è proprio parco il 1.6 benzina, soprattutto in città. Per 3500 4000 puoi scegliere una fiesta 1.2 titanium o clever che almeno è giovanile e compatta (modello precedente si intende) oppure una lancia ypsilon che è carina e non consuma troppo

È già tanto che farà i 10 con un litro quel suv, poi con cilindrate così grosse.. se fai l'agente di commercio ti consiglio piuttosto la nuova classe a o l'Audi A3 2.0 tdi o 1.4 metano

Se vuoi fare le cose fatte bene con la a3 piglia il 2.0 Per me non ha molto senso mettere un botto di optional e scegliere un motore poco brillante x risparmiare quelle due tre centinaia di euro su un'auto da 30 sacchi.. a meno che scegli quella a metano che spendi davvero pochissimo in carburante.. quante a3 e golf vedo in giro stracariche di optional ma mosse dal 1.6 tdi.. E comunque la a3 a metano automatica è da ordinare perché pronta consegna vanno stra a ruba, con s tronic poi..

Io continuo a dire zafira: buone rifiniture, spazio in abbondanza, auto valida e concreta, ottimp rapporto qualità prezzo. Con il gpl non hai eventuali problemi con filtro, mentre non so se quella a metano è disponibile con i 7 posti (di cui due di emergenza, sono strettini ovviamente a meno che scegli il yoyager)

Appunto, quindi l'impianto si ammortizza in fretta e in ottica di lungo periodo si risparmia

18000km annui sinceramente mi sembrano da gpl.. a benzina a meno che ne hai uno molto parco, sono onerosi..

Io piuttosto di una dacia sceglierei una ibiza st, magari gpl già omologata dalla casa (credo ci sia..) se deve trasformare a gas meglio una già omologata x la garanzia

Niente freemont per me: noie al dpf se vai in città, aerodinamica poco curata, beve tanto, di linea a mio parere è brutta. Mi sembra molto più adatta alle tue esigenze una zafira tourer 1.4 turbo gpl 140cv oppure la 1.6 turbo metano, dipende da quanti km fai.. e zero noie di filtri

Si però avere un'altra 500 è un po pacco, piuttosto aspetterei la adam con il motore 1.0 turbo benzina che dovrebbe uscire tra poco, e comuque adam dietro è ancora peggio della 500.. o sennò spenderei di più e andrei su una peugeot 208 che è spaziosa, comfortevole, giovanile e parca

Eh no quella a metano è uscita da poco. X spendere meno c'è la golf o la leon con lo stesso motore a metano. Non guardare i dati dichiarati dalle case: il consumo reale della a3 golf leon a metano è 22km con 1kg di metano cioè 100km con 5,5/6 euro

Penso che scegliere un 1.9 non è il massimo data l'assicurazione elevata di Napoli poi hai 19 anni. Io cercherei una grande punto 1.4 120cv tjet da trasformare a gpl, ma temo che tra tutto andrai a spendere 6000 minimo. Il 1.3 90cv diesel della gp e della corsa te lo sconsiglio Ø sotto i 2000 giri è morto e in città è fastidioso.. piuttosto clio 1.5 86cv, ma anche il 1.3 75cv che è più piacevole nell erogazione. Altrimenti una fiesta 1.4 68cv diesel la trovi a ottimi prezzi anche se il motore non spinge tantissimo

Eh 1000 euro allora tantovale cercarla in sardegna.. comunque se fai 70km di extraurbano il filtro non si intasa affatto. Si intasa se fai urbano congestionato e tratti brevi di 3km

Ah ma io pensavo che eri piemontese dato che gli annunci che hai linkato erano di concessionari di torino..

Ottimo

Ma quelli che abitano in piemonte non hanno l'esenzione bollo sulle auto a gas? Sarebbero 280 euro annui risparmiati.. il diesel ha la rogna del dpf in generale.. tra gpl e diesel più o meno la manutenzione è quella..

Eh certo, te l'avevo detto che di assicurazione paga meno il tjet del diesel comunque continua a cercare altre tjet 150cv meno care che a torino le trovi sicuro aiutati con autoscout

la gold mi pare sia globalmente più completa della elefantino, ma non so se abbia l'esp di serie.. penso che una buona scelta sia la 1.2 gold del 2013 a 8500-9000 euro.. Auto usate: Lancia, Ypsilon, 3ª serie 1.2 69 CV 5 porte Gold AutoScout24 pagina di dettaglio

eh certo che ci vai a guadagnare, stai confrontando le pere con le mele.. per un giusti ragionamento confronta polo 1.4 86cv benzina con polo 1.6 tdi 90cv e golf 1.4 122cv con la 2.0 tdi 140cv Se pesti il benzina ti punisce, ma anche il diesel beve di più se tirato. Auto usate: Volkswagen, Polo, 1.6 TDI 90CV DPF 5 porte Comfortlin AutoScout24 pagina di dettaglio polo 1.6 90cv comfortline Marzo 2010 67000km ----- 9800 euro 18km/l Auto usate: Volkswagen, Polo, 1.4 5p. Comfortline AutoScout24 pagina di dettaglio polo 1.4 86cv comfortline Marzo 2010 52000km ----- 8100 euro 15km/l Assicurazione a favore del benzina, manutenzione idem (il benzina non ha il dpf). Prezzo benzina 1,73 diesel 1,61 . Spiegami dopo quanto tempo recuperi i 1700 euro di differenza. Golf Auto usate: Volkswagen, Golf, 1.4 TSI 122CV 5p. Highline AutoScout24 pagina di dettaglio Giugno 2010 50000km 11000 euro 14km/l Auto usate: Volkswagen, Golf, 2.0 TDI 140CV DPF 5p. Highline AutoScout24 pagina di dettaglio Aprile 2009 94000km 12800 euro 17km/l Come vedi la golf diesel costa 1800 euro in più rispetto alla benzina che ha le stesse prestazioni, è un anno più giovane ed ha la metà dei km. Il benzina non ha il dpf, risparmi parecchio in assicurazione. Dove sta la convenienza del diesel con i tuoi 10000km annui?

Ancora, ne avevamo già parlato in un'altra discussione di sta roba. 10000km annui sono da BENZINA. Il benzina a parità di budget lo trovi più recente e meno chilometrato Il benzina non ha problemi legati al fap Il benzina ha la manutenzione più semplice Il benzina fa pagare meno assicurazione I benzina recenti, soprattutto turbo con iniezione diretta, consentono buone prestazioni facendo 14km/l In montagna non consumi tanto di più. In discesa puoi andare giù senza usare l'acceleratore così da avere un consumo pari a zero Vai di golf o A3 1.4 tsi o qualsiasi altri turbo benzina tu voglia. Fonte: ho una golf tsi 122cv dsg e faccio 15km/l

Prendi questa qua al volo. Ha pochi km, ha ottime prestazioni, spendi poco col gpl, è del colore che piace a te.. al limite vedi se riesci a includere il trapasso.. pazienza per quei quasi 300 euro di bollo, il 120cv ne avrebbe pagati 230 quindi giusto 70 in meno.. il 150cv ti darà belle soddisfazioni alla guida facendoti spendere poco

Ho visto che nella tua zona c'è qualche punto a metano del 2005 2006 con meno di 100000km a 3200 euro.. non mi sembra male, e su Google ho visto che a Caserta il metano c'è