Fabione90

dalle mie parti si trovano queste, le 4x4 sono più difficili da trovare però.. a meno che vai a cercare in trentino o val d'aosta o altre zone montane Auto usate: Nissan, Qashqai, tekna 1.6 4WD AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Nissan, Qashqai, 1.6 dCi DPF Acenta PREMIUM 4WD NUOVO ALLESTIMENTO AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Nissan, Qashqai, 1.6 dCi DPF 130cv TEKNA 4X4 PRONTA CONSEGNA AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Nissan, Qashqai, 1.6 dCi 4WD Tekna Drive Assist Pack AutoScout24 pagina di dettaglio questa offerta è buona in sintesi il 33700 del configuratore del QQ viene ridimensionato a 30-31000 volturato/su strada.. ma c'era da aspettarselo che gli sconti sarebbero stati bassi

no no, l'ecoboost su fiesta fa mediamente 15,2km/l quindi consuma poco in rapporto alle prestazioni, mentre il vti della 208 fa 15,9km/l secondo una rivista automobilistica nota..

Ma che configurazioni hai messo su? Vedi se gli optional xhe hai messo ti interessano davvero perché i prezzi da configuratore sono alti. In ogni caso in concessionaria il prezzo verrà ridimensionato di molto, magari puntando su esemplari km0 o aziendali.. controlla su autoscout se c'è qualcosa dalle tue parti che ti interessa

Quoto karr. La fiesta se vuoi 5 porte devi aggiungere 750 euro, poi altri 300 per la vernice pastello dato che quella di serie sicuramente non sarà disponibile e altri 300 di messa in strada, quindi tra tutto spenderai 11300 finita. Il prezzo è ottimo perché è basso per essere una b a gpl ed è basso per essere una b turbo benzina. La 208 è ottima, però il suo 1.2 vti è prestazionalmente inferiore all ecoboost

Beh se proprio vuoi la corsa e non fai troppa città io cercherei anche una 1.3 diesel perché è più scattante della 1.2 e consuma molto meno. Anche se per 10000km annui non è proprio indicata. La mito con il 1.4 105cv dovrebbe fare i 14-15 kml nel misto se non la tiri troppo, però come telaio e assetto è ottima. Non è un motore sbevazzone il multiair aspirato, se però scegli il 1.4 135cv quello si che consuma, fatica a fare i 13

Io eviterei magari un diesel, però avere una monovolume a benzina potrebbe essere troppo oneroso.. l auto che potrebbe fare al caso tuo è la zafira tourer 1.4 turbo gpl. Costa solo 1200 euro in più del benzina di pari potenza e anche scegliendo una elective dovresti stare nei 24000 euro con lo sconto. Se ti dai da fare e ampli il raggio della tua ricerca dovresti trovare un usato o un aziendale e spendere sui 20 22000 Non mi vengono in mente altre monovolume che offrono l alimentazione turbo gpl Ops scusa, non ho letto che volevi la prius+.. in ogni caso se fai tanta città l'ibrido è un'ottima soluzione, ma non la conosco come auto.. però a Milano un po' di tassisti ce l'hanno

Io ho consigliato la yaris Ø ho intuito che lui voleva a tutti i costi la telecamera, però la yaris in più ha un motore molto più parco ed efficiente dei 1.2 corsa e clio ed è un modello più recente. Dato che poi ha detto chr non è il suo genere la yaris e sarebbe disposto a chiudere un occhio sulla telecamera gli ho consigliato di puntare alla clio tce oppure azzardare la mito che è molto carina e ha un bel motore.. Tornando al discorso mito, è normale che essendo un'auto più particolare di corsa e clio a parità di budget la trovi più datata, però ho linkato un esemplare accessoriato, del 2010 (la clio che lui ha linkato è 2010, la corsa invece 2012) e con 50000km che, dato che fai 10000km annui, ti durerà un bel po.. mi sembra una buona offerta insomma e il suo 1.4 è decisamente meglio di quello della corsa. Il 1.4 della corsa va si più del 1.2 ma non aspettarti miracoli.. insomma, meglio un 1.4 multiair della mito o un tce della clio..

Lui ha parlato di macchina spaziosa con cui fare 35000 km annui e io ho suggerito alternative. Non ha parlato di suv a tutti i costi

A parte il fatto che se uno cerca bene con tutte le aziendali e km0 che ci sono il freemont lo trova a 24000 invece che a 30 Io piuttosto consiglierei la sportsvan 2.0 tdi con dsg che è brillante e ha un ottimo cambio a doppia frizione che sicuramente è più piacevole di quello del freemont.. inoltre le finiture della sportsvan sono decisamente migliori. Se opta per un manuale si apre un mondo di monovolume che consumano meno e sono meglio rifinite, ad esempio la c4 picasso col nuovo 2.0 blue hdi.. Altrimenti restando nelle berline una leon a metano manuale consente ottimi risparmi. In sintesi il freemont non mi sembra proprio il migliore della classe e ha una pessima aerodinamica che vanifica la bontà del 2.0 multijet

il motore da 170cv la muove bene però è già tanto che fai 13km/l.. per fare 35000km annui cercherei qualcosa di meno oneroso e lascerei perdere il suv. una leon a metano sarebbe il massimo oppure, se vuoi l'automatico e la macchina alta invece del freemont prenderei la nuova golf sportsvan

si è anche vero che con 10000km annui la differenza tra una da 16km/l e una da 14 sono 150-200 euro l'anno di benzina.. per la clio sicuramente ti consiglio di cercare una tce 100cv, la corsa 1.4 va poco di più della 1.2 e i consumi sono più o meno quelli.. se proprio ti piace la corsa (in effetti una 3porte sport con i 17 fa la sua porca figura) cerca una 1.4 (sono un po' rare) e se i tuoi km aumenteranno potrai trasformarla a gpl. Sennò ti direi anche di prendere una 1.3 diesel 75cv se non fai troppi percorsi brevi e cittadini perché è ben più brillante del 1.2 e consuma molto meno Se vuoi restare sul genere corsa c'è la fiesta che ha il 1.2 un po' più brillante di quello della corsa essendo la fiesta più leggera, ma pure quello come consumi è altino Altrimenti cosa ne dici di una mito 1.4 105cv multiair? Non consuma troppo ed è brillante, certo è una 2010 con 50000km.. però non è male Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, 1.4 105 CV M.air S DISTINCTIVE AutoScout24 pagina di dettaglio ps: la Yaris 1.0 a velocità elevate fa quello che può, ma non se la cava malaccio pur non essendo sportiva, io ho una 1.3 style ma lo sterzo in autostrada è troppo leggero e impreciso E lascerei perdere i cambi automatici che, dsg vw a parte, sono tutti lenti, poco piacevoli e fanno salire i consumi

come sicurezza sono valide entrambe, 6 airbag ed esp di serie. ormai le segmento B hanno raggiunto standard di sicurezza molto buoni. Come prestazioni e consumi nessuna delle 2. Il 1.2 80cv della opel corsa è decisamente moscio e consuma parecchio, 14km/l che scendono a 11 in urbano e per un'utilitaria da 80cv non è un buon risultato.. ci sarebbe la versione gpl che è altrettanto moscia però risparmi grazie al gas, però con 10000km annui non so se il gioco possa valere la candela, dipende a che prezzo trovi una gpl di pari anno e km. La clio 1.2 75cv è un po' più brillante della corsa, ma pure li come consumi non ci siamo dato che è un motore di vecchia concezione, se vai sulla clio è senz'altro meglio cercare una 1.2 tce 100cv che fa 15km/l e va molto meglio della 75cv.. Avere il navigatore integrato è perfettamente inutile dato che con 150 euro porti a casa un buon gps e Google maps su uno smartphone è buono.. Se vuoi la telecamera in retromarcia puoi puntare sulla nuova Yaris che ce l'ha di serie già dall'allestimento active, inoltre il suo motore 1.0 69cv è tra i più parchi della categoria e in città è scattante.. l'unica è che costa di più del tuo budget, te ne linko una che secondo me trattando puoi scendere a 8600 volturata.. Auto usate: Toyota, Yaris, 1.0 5 porte Active AutoScout24 pagina di dettaglio

mah essendo il finanziamento in 10 rate mensili, avrai 10 rate e poi due mesi residui a non pagare.. comunque dalle mie parti la unipolsai è tra le più care e conviene farsene una online (oppure un'altra fisica più economica), pagarla tutta e subito e avere una tariffa meno cara.. ti sei accertato che unipolsai è l'assicurazione più conveniente per te?

ecco, quindi una spesa in più di 200-250 euro ogni 20/30000km..

per 15000km annui e dato che tieni la macchina fino a fine vita puoi pensare ad alternative alla benzina. Se i 15000km annui sono percorsi fuori città (extraurbano e autostrada) andrei sicuramente di diesel, anche perché il dci è tra i migliori della categoria per prestazioni e consumi, 75 o 90cv dipende dal tuo budget, anche se col 90cv avresti un buon brio (non sportivo s'intende..). Se però fai tanta città potresti avere noie di filtro antiparticolato, quindi il diesel non sarebbe indicato (ti posso dire che la mamma di un mio amico usa una scenic xmod 1.5dci per fare 3km a tratta e sostiene di non aver mai avuto problemi di filtro) ed è meglio rivolgersi al gpl. Se ti rivolgi al gpl sconsiglio la clio perché il 1.2 75cv è vecchio, poco efficiente e non è granchè come prestazioni e consumi.. oltretutto non so nemmeno se ha le valvole autoregistranti che ti evitano una spesa in più di 250 euro a tagliando per regolare il gioco valvole.. Punterei piuttosto su una fiesta 1.4 96cv gpl che è brillante, ma anche su una 208 1.4 vti gpl che sebbene non è da molto sul mercato non ho sentito di problemi particolari.. il vti gpl è sulla ds3 da un paio d'anni e non ho sentito lamentele particolari..

Mah io penso che è meglio la serie1 per un ragazzo di 24 anni, quella a cui stai puntando è molto fresca, la serie3 è già da signore.. E stai confrontando un usato quasi nuovo per un usato di 4/5 anni della generazione precedente (seppur di segmento superiore).. la serie1 è un progetto di fine 2011

ma scusate ragazzi, spiegatemi come si fa ad andare a 100 in un'autostrada larga a 3 corsie per il solo fatto che si ha la patente da meno di 3 anni.. poi nelle autostrade a 2 corsie peggio ancora, si procede a 100 nella corsia di destra, per poi frenare perché c'è il tir che va a 80, aspettare che quelli che vanno sparati nella corsia di sinistra passino tutti, sorpassare il tir stando attenti a non superare i 100 perché ho la patente da meno di 3 anni... Non mi risulta che in altri paesi europei i neopatentati abbiano limiti di velocità più stringenti direi che non è proprio il caso

Mah io a 18 anni me ne fregavo e andavo a 130 in autostrada.. se proprio prendevo una multa col tutor avrei dichiarato che guidava mio padre..

non è che sia piantata come una panda col 120cv, si muove in scioltezza e in maniera brillante, però capisco anche che desiderare 170cv su una Giulietta ci sta decisamente.. Diciamo che non monterei un impianto a gas sul MA perché non mi sembra che ci sono tante persone che l'hanno fatto e rimane un po' un'incognita fare questa operazione.. A sto punto è meglio optare per una via di mezzo, cioè sul 2.0 150cv che è molto migliorato oppure, se si sta parlando di usato, accettare di spendere qualcosa in più in carburante e scegliere il 2.0 170cv

Eh purtroppo come mi aspettavo, mi conviene pagare. A dire il vero mi secca parecchio perché non è giusto che loro quando vengono in Italia fanno quel cavolo che vogliono sulle strade perché tanto la fanno franca e io per una piccola leggerezza devo pagare che sennò mi aprono il di dietro

Ciao ragazzi, ieri sera mi trovavo sulla strada cantonale Mendrisio-Lugano e inavvertitamente avevo di poco superato il limite viaggiando a 60km/h col limite di 50. Non l'ho fatto apposta, la strada era vuota essendo le 22:30, viaggiavo piano senza avere l'occhio perennemente puntato sul tachimetro e mi sono ritrovato una luce rossa in faccia, un flash e un altro flash dietro. Strano, in Italia i velox flashano solo dietro eppure non essendoci state altre macchine presumo che la multa era per me perché viaggiavo poco sopra il limite; inoltre l'autovelox non era chiaramente segnalato (se avessero messo un minimo di segnalazione sarei stato molto più attento al tachimetro). Presumo che la multa mi arriverà nel giro di qualche settimana, ora la mia domanda è se pagarla oppure no. Si tratta di un'infrazione lieve, per (presumo da quanto ho letto in giro) 100 euro gli Svizzeri faranno di tutto pur di vedersi la multa pagata oppure posso ignorarla? Perché sinceramente vedendo in Italia macchinoni svizzeri che fanno quel cavolo che gli pare dato che la multa non la pagheranno mai, mi fa girare le palle pagare per un'infranzioncina di poco conto che non ha creato pericolo a nessuno..

me la sono vista davvero male, è accaduto ad aprile/maggio 2012. Stavo tornando a casa con la Golf, discesa della Valle Luna che collega la zona stadio di Varese (Masnago) con lo stradone del lungolago. Questa discesa è stretta, piena di curve, alcune cieche e non ha lampioni. Faccio una curva, c'è un breve rettilineo di 150 metri e a seguire una curva cieca. Mentre ero nel breve rettilineo mi ritrovo una Mercedes Classe E berlina venire su a tutta velocità invadendo la mia corsia, io istintivamente mi sposto nella corsia sua in contromano per farla passare ed evitare il frontale e lei passa finendo nel prato di fianco per poi rimettersi nella sua corsia urtando il muretto adiacente con la coda e andarsene via senza manco fermarsi. Meno male che mentre mi sono spostato in contromano vicino alla curva non è venuta su nessuna macchina, altrimenti mi beccavo il frontale, mi facevo male e mi beccavo il torto perché lo str0nzo del classe E si sarebbe già dileguato..

mah non è che sia tutto sto rischio. Si sta parlando di auto usate di 24 mesi con 20-30-40000km, quindi piuttosto fresche e recenti, quasi nuove.. Per mettervi ulteriormente al riparo da eventuali fregature compratela da rivenditore ed eventualmente fate estendere la garanzia ufficiale fiat. Capisco che comprare, a parità di soldi, un'auto seminuova invece di una panda km0 non è la stessa cosa, però stiamo parlando di un prodotto più raffinato e ricercato. Se poi a tua mamma piace mi sembra che il gioco possa valere la candela.. Di che zona sei? Magari con autoscout puoi vedere che esemplari ci sono dalle tue parti

la city car per eccellenza che punta al risparmio è la panda, manutenzione semplicissima e consumi bassi, 15-16km/l nel misto. Il modello precedente lo sceglierei solo se il risparmio rispetto all'attuale è significativo, non dimenticare che la panda attuale è migliorata come insonorizzazione, finiture e dotazione e una 1.2 easy (allestimento intermedio che ha radio e clima) la trovi aziendale a 7500 o nuova/km0 a 8500.. Con questi prezzi io sceglierei il vecchio modello per non più di 6000 euro seminuova.. Però sai, se tua mamma vuole togliersi uno sfizio io direi di optare per una fiat 500 che con 8-8500 euro la trovate del 2012. Si tratta di una macchina sfiziosa, rifinita discretamente bene, buona dotazione di serie, ottima guidabilità, parcheggi facili, 7 airbag di serie.. Il motore è lo stesso della panda, cioè 1.2 69cv, stessi costi di bollo, consumi 15km/l, assicurazione simile presumo, stessa manutenzione.. Alla fine il piccolo sforzo da fare è all'acquisto, se non ha esigenze di spazio per chi siede dietro e delle 5 porte direi che potreste pensarci seriamente.. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=242857591&asrc=fa|as cavolo guarda questa, impossibile dire di no http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=254591161&asrc=st|as oppure questa L'alternativa economica è la ka 1.2 plus, che con 8000 euro la portate a casa, però lo sanno anche i sassi che non ha lo stesso fascino della 500

Mah guarda io penso che la A3 sia un di più un po superfluo rispetto alla golf, perché costa davvero troppo di più rispetto a quest'ultima e in qualità è solo una spanna sopra.. nel tuo caso è meglil una classe a se la trovi nel tuo budget, perché è già più particolare rispetto alla A3.. il motore 1.6 non ha molto senso, a sto punto se vuoi calare di potenza è meglio il 1.4 tgi metano della golf, solo che c'è manuale e basta.. Il filtro anti particolato se usi la macchina troppo in città rischia di intasarsi perché non raggiunge la temperatura di rigenerazione e bisogna andare in officina a fare la rigenerazione forzata..