Fabione90

Il problema del diesel è che se lo usi x brevi tratti ti si intasa il filtro anti particolato.. una buona soluzione è scegliere un benzina gasabile all'occorrenza. I motori vti della 208 qualcuno li gasa ma c'è incertezza sull affidabilità nel lungo periodo.. idem i tsi del gruppo vw, loro non sono gasabili, ancor meno del vti. Quelli che digeriscono bene gpl e metano sono quelli del gruppo fiat, potresti optare per una mito 1.4 120cv e poi metanizzarla (oppure la vendono omologata a gpl) Perché se lavori vicino a casa calcola che il primo km percorso dall avviamento a motore freddo è a benzina.. Soluzione plausibile: comprare una 208 benzina USATA (quindi ha già perso una prima svalutazione) e se percorrerai tanti km la rivenditi perdendoci poco e ne sceglierai un altra..

Beh al limite la 125i puoi cercarla in Germania e importarla.. li è già più diffusa.. vedi se trovi qualche concessionario disposto a cercartela in Germania

con 6500 puoi trovare auto più fresche di quella focus, meno chilometrate e uniproprietario.. sicuro che ti serve una focus? se non la usi tanto potrebbe bastarti un'utilitaria (punto, 207, clio, corsa..) che le trovi più recenti.. oppure optare per una focus 2008 con meno km in italia dato che si è svalutata parecchio.. Se sei residente in Romania (o hai li i parenti) puoi acquistare un'auto in Italia con targa italiana e poi radiarla in modo da immatricolarla in Romania..

le esigenze non coincidono con quelle dell'autore del topic.. meglio che apri una discussione a parte x non fare confusione.. comunque utilitarie a benzina.. qualcuna ha esp di serie (grande punto 1.2 corsa 1.2 agila)

Evita la versione con il cambio robotizzato perché è lento nei passaggi di marcia e davvero poco piacevole nella guida.. ergo cercane una manuale

Si c'è quella a gpl però se proprio vuole avere il metano c'è la possibilità della trasformazione del benzina puro.. anche se effettivamente è meglio avere la gpl omologata per una migliore integrazione dell'impianto a gas

Beh se prende una mito 120cv o 155cv e la trasforma a metano mi sembra più che coinvolgente

Potrebbe fare al caso tuo una mito gpl usata.. metano ci sarebbe lancia ypsilon twianair ma non è divertente da guidare.. o compri una mito 120cv 1.4 benzina e la trasformi a metano x i fatti tuoi..

147 1.6 benzina beve come una spugna, la colt ha materiali che lasciano a desiderare.. io andrei su una 207cc potendo..

Beh la mito è fuori dal 2008 quindi entro un paio d'anni non la produrranno più, ma rimane comunque un'auto molto apprezzata dal mercato, magari con gli anni perderà valore (vedi 147 adesso) ma anche la 208 si svaluterà prima o poi.. La 208 non ha poi così tanti difetti di gioventù da risolvere, è fuori dal 2012.. Se hai letto che sarà 18000 il 1.2 tho vuol dire che scontato o km0 o aziendale verrà 14500

Guarda che se scegli una monovolume difficilmente replicherai i consumi della stilo, soprattutto se guidi in autostrada

Ma non è che per il fatto che ti è capitato l esemplare sfigato uno deve dire "no le peugeot sono francesi, e sono inaffidabili".. l'esemplare sfigato capita sia in fiat che in ford, vw e audi.. Provale entrambe e vedi quale ti piace di più come sensazione di guida, soprattutto la 208 che ha il cruscotto sopra il volante che magari non tutti si trovano.. Comunque stai confrontando due motori diversi e allestimenti diversi, per avere un raffronto più equo dovresti puntare al 1.2 thp 110cv allure che dovrebbe arrivare in estate

In linea di massima ti consiglierei di mettere il gpl aftermarket su macchine un po più fresche, in modo da fare in tempo a recuperare l'investimento e iniziare il vero risparmio.. su una macchina di 8 anni, comprata peraltro usata senza conoscere il proprietario, potresti avere qualche rogna nei prossimi 2/3 anni cioè giusto il tempo di aver ammortizzato il gpl.. Se la lasci solo a benzina ok.. fai conto che i consumi saranno 14/15 con un litro in media.. Se pensi in futuro di installare il gpl, punterei su una macchina almeno del 2008/2009 e con 6000 euro una segmento B di quell annata la trovi.. Altrimenti se sai già per certo che un giorno ti troverai a fare 15/20000km direi di prendere una diesel adesso da 18/20 con un litro e buonanotte al secchio

Ancora sta storia che i turbo danno noie.. basta!! Ormai i motori che ci sono in circolazione oggi sono progettati per durare 250000km se uno fa la dovuta manutenzione puntualmente, non tira a freddo, non lo scanna troppo ecc.. Io i turbobenzina li consiglierei anche a chi fa 40000km all'anno (ma non lo faccio solo perché partirebbero via un botto di soldi in benzina)

Il prezzo della mito è buono, anche se mi sa che devi aggiungere il trapasso essendo km0 (magari fattelo includere trattando).. il motore 105cv è brillante Per avere una dotazione top su 208 devi passare all allure, ma la active ha quello che serve.. Gli interni della polo sono scarni e minimalisti rispetto a quelli della mito e (soprattutto) alla 208 che ha pure il grande schermo a colori

Genertel (o l'operatore al telefono) ha detto una cazzata perché la rca non copre il conducente, ma bisogna comprare la garanzia "infortuni conducente" perché al guidatore vengano rimborsate le spese mediche (o risarcimento per invalidità o morte)

Se dici che l'occhio vuole la sua parte allora le dacia non fanno x te. La meccanica è 100% Renault, ma internamente sono rifinite in economia e nom hanno tutti i dispositivi di comfort e aiuto alla guida più recenti, inoltre sono insonorizzate peggio.. qual'è il tuo budget?? Potresti sempre andare su un qashqai usato..

Benzina puro, il gpl non ti consente di risparmiare granché con il tuo chilometraggio. Nell'ambito degli aspirati ti consiglio la 208 1.2 che beve poco ma non è granché brillante. Se aspetti l estate dovrebbe uscire il 1.2 turbo 110cv ma temo che andrai a spendere 14/14500 .. Mito con 13000 dovresti trovarla con twianair 85cv km0 o seminuova, evita i 1.4 aspirati che non rendono giustizis alla macchina, oppure punta su un esemplare 2011 1.4 135cv multiair che ti diverti parecchio ma facendo 12 con un litro.. Ibiza ok con il tsi ma le finiture e gli interni lasciano a desiderare. Polo con 13000 non so se arrivi a prendere il tsi 90cv con un allestimento decente.. Cosa ne pensi della clio tce? Mi sembra buona anche se come finiture è inferiore a 208..

Dipende quanto è ampio il campione.. spesso ci sono quelli che guidano stile nonna abelarda oppure quelli che scrivono i consumi dichiarati dalla casa, falsando il risultato

le 206cc hanno 10 anni e costano 4000-4500 euro!! troppi.. a sto punto meglio la micra.. o una 207cc che pur spendendo di più hai un'auto più recente e costruita meglio

Tieni presente che la polo costa più delle altre e ha meno dotazione e il motore 1.0 non è superiore alla concorrenza dal punto di vista tecnico e 60cv su un'auto da una tonnellata sono davvero scarsi e consumeresti abbastanza.. Discorso diverso se scegli il 1.2 tsi, consuma poco e ha un buob brio. Poi altre utilitarie sono più economiche pur essendo di buona qualità. Il motore dipende quanti km fate annualmente e in che tratti..

Non me ne intendo di furgoni per cui non so dirti più di tanto.. direi di sceglierne uno grande quanto basta (non pigliare un ducato o un vivaro se ti basta un qubo o un combo), questo è il modo x risparmiare in acquisto e carburante..

Mah io direi che o trovi il diesel poco sfruttato a prezzo poco più alto di un benzina di pari età e km, oppure scegli una fiat (grande punto, lancia ypsilon) a benzina e metti il gpl aftermarket quando inizierai a fare tanti km

diciamo che per 10000km annui potrebbe andare, se trovi un esemplare a benzina che costa meno preferiscilo perché con 10000km annui il gpl non fa risparmiare granchè, a meno che la tua regione preveda esenzioni bollo.. comunque la picanto è n po' una lavastoviglie a rotelle e come qualità materiali e insonorizzazione è scarsa.. meglio stare sulla fiesta..

ah già che il tuo budget all'inizio era ristretto.. comunque se riesci a fare lo sforzo di sganciare 11000 più impianto gpl o metano faresti un grande affare perché la macchina è oggettivamente bella, ha pochi km, il prezzo è buono, è praticamente nuova e conosci la persona che te la vende.. fare un impianto a gpl costa 1200 euro credo e tagli del 40% i costi carburante rispetto alla benzina(autonomia 400-450km), impianto a metano 2000 euro però risparmi ancora di più, -60% rispetto alla benzina ma l'autonomia è scarsa, ogni 250km devi fare rifornimento e le bombole sono più pesanti del ciambellone del gpl.. come manutenzione c'è il filtro gas a ogni tagliando per 30 euro, forse va fatta la registrazione valvole ogni 30000km essendo un motore trasformato. Inoltre il serbatoio gpl va sostituito ogni 10 anni (500 cucuzze), le bombole del metano revisionate ogni 4 anni (200-250 cucuzze).. chiedi meglio all'installatore però Insomma, gira più installatori, preferisci la professionalità al prezzo e leggi opinioni online su quell'installatore. Anche la rio è un buon affare, però l'astra offre un livello di comfort e una qualità globale superiore.. e facendo 20000km annui lo noti!! Io ho una golf6 e una nuova Yaris, si vede che la golf è più comoda e insonorizzata!!