Fabione90

Dipende, è soggettivo.. per i miei gusti sono sottomotorizzate tutte le segmento B aspirate con meno di 90cv.. e le C per essere decenti devono avere 110/120cv e il turbo.. ma questo è un mio punto di vista

Esatto, l ecoboost della ford è meglio del 1.4 aspirato della kia e degli altri aspirati delle segmento c

trovi le pronta consegna.. la Yaris dovrebbe avere intorno a 3000 euro di sconto sul listino (noi ad aprile 2012, quindi dopo 8 mesi che era sul mercato, abbiamo ottenuto 2700+ 800 euro dalla vecchia jazz del 2002 con 180000km e problemi meccanici).. il benzina rimane piuttosto parco, vai sul diesel solo se lo trovi con un sovrapprezzo ridotto.. in ogni caso punta sul 1.3, sconsiglio la ibrida perché va bene solo per chi fa tanto urbano ed extraurbano leggero, perché dopo una certa velocità il contributo del motore elettrico è quasi nullo.. comunque dal punto di vista della tenuta di strada e della precisione dello sterzo sono meglio le francesi e la fiesta

Le segmento b hanno ormai raggiunto standard di robustezza e sicurezza elevati.. capisco che le segmento a sono delle lavastoviglie a rotelle (c1 107 aygo pixo alto in particolare) però le B vanno bene.. hanno esp e 6 airbag (anche 7) e 5 stelle nei crash test.. Che macchina guida tuo padre adesso? Comunque se proprio vuole togliersi lo sfizio della C direi di puntare sulla focus o su una turbo benzina.. Oppure, cosa ne dici di una golf 1.2 tsi comfortline? Anche se è un po più costosa

Dipende se vuoi ridare fiducia al marchio alfa.. la mito a listino è cara, ma con le aziendali e le km0 ridimensionano molto il prezzo.. non ci sono ancora restyling per le francesi.. ma qual'è il tuo budget che non ho capito?

Si, la yaris 1.3 ce l'ha mia mamma e l'ho recensita in un altro sito.. è una buona auto, però scordati il telaio della 147.. la yaris ha le sospensioni morbide e lo sterzo troppo leggero che diventa impreciso in autostrada.. il 1.3 scatta bene, ha 6 marce ma la ripresa è lenta.. lo senti che è aspirato e spesso devi scalare.. consumi 15,5kml Secondo me è meglio se scegli un'auto turbo benzina così senti meno il trauma con la 147 e hai il massimo della fluidità di marcia.. aspettare la 208 1.2 thp che è ottima come assemblaggi. Ma non riacquisteresti un alfa? Perché una mito turbogpl potrebbe starci..

Cosa ne dici di una giulietta 1.4 120cv aziendale di 12 mesi? Potrebbe essere in budget sebbene solo progression.. Oppure in versione 170cv però devi andare sul 2012..

No beh alla fine se fai tanto extraurbano e autostrada il diesel è una buona alternativa anche perché lo stressi meno.. comunque la astra gpl va bene. X tuo padre non conviene diesel e gpl perché 10000km sono pochi e se proprio vuole una c dico focus ecoboost o megane tce o 308 1.2 thp.. la b non gli basta? Spende meno ed è più maneggevole, poi x solo 10000km No astra benzina perché è pesante e fa 12 con un litro sia aspirato che turbo, le altre sono più leggere e fanno meglio

la Ibiza come interni è un po' triste e austera.. e anche la fabia non è che sia sto granchè.. sono molto meglio gli interni della 208 (e forse anche della clio..)

complimenti!! mi raccomando cercate l'assicurazione più economica, c'è una convenzione tra kia e Genialloyd KIA GENIALLOYD la micra la tieni ancora per un po' o la cambiate presto?

va bene la jazz: dimensioni compatte, consumi bassi e grande spaziosità nell'abitacolo Le uniche controindicazioni sono l'anzianità del progetto, l'assistenza honda poco estesa e se avrai manutenzioni straordinarie i ricambi potrebbero essere più cari

L'unica cosa su cui metterti in guardia è il cambio robotizzato, davvero lento nei cambi di marcia, penalizza lo scatto e forse i consumi.. meglio manuale

Si, se ti piace va bene, è un'ottima auto.. con il 1.6 hdi non dovresti avere problemi di filtro avendo la cerina come additivo (da rabboccare ogni 180000km) e dovresti fare i 16 con un litro senza problemi

ah, hai comprato la mito usata alla fine?

si, vw è avanti, però il gap non è enorme rispetto alla C3 e alla 208.. se poi ci metti che la polo ha di serie ben poco rispetto alla 208..

Una fiat bravo 105cv o una punto multijet 75cv

Secondo me non la dovresti pagare più di 9500 trapassata, però mi sa che in sardegna gli usati sono più cari.. dato che fai poca strada puoi pensarci e tra 4 anni la rivendi a 4000 e intanto hai goduto.. fai conto che se ne compri una nuova dopo 4 anni hai già perso 8000 euro.. però è un'ipotesi, tu sei partito che volevi un'auto nuova comunque in rapporto alle prestazioni che da il consumo è nella norma.. Il turbo l'hanno cambiato in garanzia. Ma che ti frega che va a 2 cilindri invece di 4?! Quello che conta sono le prestazioni e i consumi e il twinair sotto questo profilo stravince rispetto al 1.4 70/78cv

3000 euro è la media di sconto che dovresti ottenere (2700 per la peugeot) senza usato, poi dovrebbero darti qualcosa della tua.. conviene che prima gli dici che non dai la macchina e ti fanno il prezzo senza usato, una volta ottenuto gli fai la domanda "quanto valutate la 147?".. a volte fanno i furbi, se c'è l'usato fanno poco sconto..

Delta km0 automatica a 13000 euro?!?

No, 56000km su un'auto di 4 anni sono pochi e poi ricorda che i motori moderni arrivano a 250000 se fai la manutenzione puntualmente.. diciamo che potresti valutare (se vuoi) l'ipotesi di prendere quella mito usata pagandola 8/9000 euro e rivenderla tra 4 anni (o quando ti stufi) per prendere un'auto più versatile e matura.. il turbo multiair è molto divertente e brioso ma fa 12 13 con un litro, per cui finché fai poca strada e non hai famiglia è uno sfizio che ti puoi togliere..

Ma tu a ogni tread rispondi con consigli a sproposito che centrano come i cavoli a merenda con le richieste dell'utente.. Mi spieghi cosa centra la bravo con la clio, la mito e la yaris ibrida??!!

Se ti piace la 208 tieni presente che uscirà il 1.2 thp 110cv entro un mese e ha interni più curati della clio (che rimane una macchina validissima). Mito è buonissima e il twinair da 105cv direi che le rende bene giustizia, peccato che il progetto sia un po datato.. ma se ti piace non ci sono motivi per sconsigliartela. Yaris ibrida mi sembra un'auto per "maturi", hai 28 anni e comprati quella che ti piace. Oltretutto non so se ti converrebbe, per avere il massimo dei vantaggi della propulsione ibrida dovresti percorrere almeno 15- 20000km annui in città e extraurbano leggero

Beh la mito e la astra sono due auto completamente diverse.. poi scusa, guidandola in urbano avrai bisogno di una macchina piccola e agile.. la astra è abbastanza pachidermica.. come consumi direi che è paragonabile alla mito gpl, entrambe fanno 10 con un litro a gas però la mito è più agile e scattante..

Esatto, e lo stesso discorso vale x la clio tce, io non mi starei a fare troppe pippe mentali sul turbo in città.. basta trattarli bene e fare i tagliandi regolarmente.. al massimo se rompi la turbina tra 5 anni non sarà difficile trovarne una rigenerata (soprattutto per mito)

Si, il gpl non è molto indicato perché non ammortizzeresti il sovrapprezzo. Poi l'avviamento e il primo km sono a benzina, quindi se fai brevi tratti è sconveniente.. fai conto che le auto di adesso a benzina sono migliorate nei consumi e fanno meglio della tua ibiza (come benzina) ad eccezione della clio 1.2 e della mito 78cv che sono li li..