Fabione90

dato che fai spesso uso cittadino ti consiglierei una meriva gpl-tech.. il motore digerisce bene il gas

Peugeot 208? Non ha un baule piccolo ed è molto carina e giovanile.. con 1.2vti o 1.4hdi

c'era.. Adesso c'è solo gpl purtroppo.. Sul forum passione Peugeot ci sono un po' di utenti che hanno il vti gpl (anche su ds3), qualcuno ha pure trasformato a metano garantito dalla concessionaria, ma non è ancora abbastanza collaudato il binomio vti+gpl.. per cui non me la sento di consigliarlo all'utente

Ah si scusami.. La promozione sulla ecoboost era a dicembre, adesso hanno la 60cv in promo.. Beh prova comunque a farti fare un preventivo per la ecoboost, anche se la Yaris è un'auto più recente e ha un ottimo rapporto qualità prezzo. La 208 è disponibile solo col 1.2vti 82cv e poi con i thp da 156 e 200, hanno rimosso le versioni intermedie.. Prova a vedere in conce se hanno delle 1.4 vti in giacenza..

guarda il motore 1.4hdi, il 1.0 vti è a benzina e non si presta per l'uso descritto.. Il tasso 5.5 non è malaccio considerando una media di mercato del 7%, ma prova a vedere delle offerte per la punto multijet e la fiesta tdci 1.4, hanno il tasso agevolato, fiat ha il 2.8!! Dovresti sforare di poco il budget..

Si effettivamente se scegli la punto, devi essere consapevole che acquisterai un'auto progettata 8 anni fa e solo aggiornata nel tempo, le concorrenti sono state profondamente rinnovate da un pezzo. La Yaris è già più moderna, che ne dici di una fiesta ecoboost in promo a 9900? Oppure di una Peugeot 208: moderna, ben rifinita, giovanile.. Molto meglio della polo tech e sound!!!! E lo dico da possessore di golf!! Capitolo golf 2011 del tuo collega.. Anche io ho una 1.4tsi 122cv dsg del 2011, però è una versione highline e vale un bel po più di 10000.. Quella del tuo collega dovrebbe essere una comfortline o una sport edition per costare 10000.. Sappi che entrambi gli allestimenti sono un po' spogli e austeri, da una golf ti aspetteresti di più.. Già l'highline è da integrare a parte..

beh per il bollo si va in contanti presso una ricevitoria e per l'assicurazione per contanti pure quella in filiale o bonifico (con contanti appresso) in una banca.. se l'assicurazione è inferiore a 1000.. Perché oltre ai 7000 di acquisto ci sono 500/600 di trapasso, 200 di bollo e 700 di assicurazione in base a dove vivi e in che classe sei.. Attento a non fare il passo più lungo della gamba

Eviterei la polo perché 11900 per un'auto con radio e clima e nient'altro mi sembrano troppi, il motore è fiacco e la concorrenza offre decisamente di più. La punto mi sembra un'ottima alternativa per quel prezzo, se guidata bene riesci a fare 15 con un litro, che allestimento è? La Yaris 1.3 full optional ce l'ho e l'ho pagata proprio 13200, te la consiglio perché il rapporto qualità prezzo è ottimo, il motore è parco (16kml) ed è costruita abbastanza bene.. Casomai cercane una con qualche optional in meno (il pacchetto comfort per esempio) in modo da stare nei 12500.. Il motore 1.0 va bene solo per un uso prettamente cittadino, fuori città è decisamente più adatto il 1.3 che ha anche 6 marce. Lascia perdere la mito 70cv: è sprecata con quel motore. Avresti i difetti di un'auto coupè (3porte, abitacolo più ristretto, meno praticità) che dovrebbero essere compensati con un bel motore che non c'è. Te la consiglio usata fresca con il 1.4 multiair 105cv almeno!! per 12500 dovresti trovarla. Da scegliere l'allestimento distinctive

devi fare un bonifico, pagare più di 1000 in contanti è vietato.. se posso permettermi, fossi disoccupato e senza il conto corrente eviterei di spendere 7000 euro di risparmi in una macchina.. Se proprio me ne servisse una, comprerei una punto a 1500 euro..

Costo passaggio di proprietà | CalcoloCosto.it ahimè no, è tutto trapasso

che vergogna però 900 euro per un trapasso.. per me dovrebbe essere 1% del valore dell'auto

che prezzo sei riuscito a spuntare?

Beh un giro in Alfa romeo si può benissimo fare per vedere l'auto e farsi un'idea riguardo allo spazio che la Mito offre e alla sua capacità di carico, perché, seppur inferiori alla 208, potrebbero essergli sufficienti.. Sicuramente per 12000 euro si trovano facilmente multiair 105cv usate fresche.. non volevo essere sgarbato, ma non mi sento di consigliargli la mito con il motore base per le ragioni citate tra una mito 78cv e una 208 1.2 mi sembra più razionale quest'ultima pur mantenendo una linea giovanile e piacevole

Mi sembra che il nostro amico voleva una 5porte.. Ad ogni modo la mito 78cv è insensata: hai i difetti di una coupè sportivetta (3porte, meno spazio, meno praticità) che dovrebbero essere largamente compensati da un motore degno (multiair 105/135cv/120cv gpl) che non c'è perché ha su un normalissimo 1.4 78cv che monta una grande punto..

con 10000 euro il serie1 ti capita abbastanza usurato ed è affetto d problemi.. con 15000km annui extraurbani sarebbe conveniente un benzina, ma non è raro imbatterti in auto diesel che hanno la loro convenienza rispetto alla stessa a benzina sul segmento C. Valuta anche i costi di gestione, la 159 sw è più cara nella gestione rispetto a una fiat bravo, Renault megane o a una Peugeot 308 1.6 diesel.. Costa più in assicurazione, bollo e gasolio (motore 1.9/2.0 contro un 1.6) e a parità di budget la troveresti più vecchia..

Sono parecchi km annui, per cui eviterei le city car come i10 e panda: la differenza di comfort rispetto a una segmento B è decisamente avvertibile. Consiglio l'alimentazione diesel, sul gpl dipende dal modello ma non ci sono elevatissime differenze di convenienza tra un diesel moderno da 18 con un litro e la rispetiva versione gpl. Per questo motivo è preferibile un diesel più affidabile, con più autonomia e con una coppia generosa. Riguardo al modello io direi, a meno di preferenze particolari, di fare la caccia all'offerta più conveniente preferendo una promozione con un finanziamento a tasso agevolato (fiat la sta facendo in questo momento mi pare). Dato che il pagamento a rate costa in media 2000 euro di interessi, il tasso agevolato può spostare la convenienza sul un modello rispetto a un altro. La C3 va benissimo per l'uso da te descritto, ma anche 208, punto, clio e Yaris si prestano bene.. Mi sembra che la fiesta tdci sia ben scontata e in questo periodo offre il finanziamento agevolato.. Se vuoi stare sul metano risparmi parecchio anche rispetto al diesel ma devi far conto con l'autonomia ridotta (300km), i tempi di rifornimento, vincolo agli orari di apertura, presenza di distributori di metano sul tuo percorso, motore molto moscio.. con le tue percorrenze ti troveresti a fare il pieno ogni 2 giorni e se c'è coda ci metti anche un quarto d'ora.. Il modello che ti consiglio è la fiat punto, ci sarebbe anche la ypsilon ma temo sia fuori budget

Il 1.2thp per ora è su 308 e da mesi si vocifera che esca anche sulla 208, ma sono solo voci di corridoio e non si sa quando esattamente arriverà. Ho controllato sul configuratore francese e li hanno solo il 1.2 e 1.6vti e il 1.6hdi 92cv.. In ogni caso il 1.2vti avrà 110cv. Ho provato a cercare in rete ma non c'è una data certa. Il 1.2vti aspirato rimarrà sempre come motorizzazione di ingresso scelta da tanti clienti, però adesso per non so quale ragion hanno lasciato un buco enorme nella gamma, essendoci solo 1.2vti 1.6thp 155cv e gti 200cv. Per me hanno fatto una mossa stupida. Quindi nessun deprezzamento per il 1.2vti Sull usato e sul pronta consegna non ancora venduto si può ancora trovare il 1.4 (e forse qualche fondo di 1.6 che però fa 13.5 con un litro, ce l'ha un mio amico sul ds3)

sarà uscito sul sito francese, ma adesso mi risulta che i diesel siano ancora euro5.. per adesso hanno portato i benzina a euro6, ma abiti in una città tipo milano soggetta a blocchi del traffico? Comunque se proprio ti piace la Giulietta 2.0jtd 170cv tct, potresti cercarla usata o aziendale presso una concessionaria. Con un esemplare di 18 mesi risparmi parecchio rispetto al nuovo solitamente. Valuta anche questa soluzione.. Nuova ti costa sui 30000.. Guarda questa Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 170 CV TCT Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 170CV TCT Exclusive (XENO, NAVI, PELLE) AutoScout24 pagina di dettaglio Sono tutte e due full optional.. Il risparmio rispetto al nuovo mi sembra significativo Sono dalle mie parti, non so la tua provincia..

con il tuo chilometraggio, la scelta benzina/diesel/gpl dipende dal modello che vuoi e dall'offerta che trovi.. Il gpl te lo consiglio su motori affidabili e turbo, dato che ti piacciono le strade di montagna. Questi motori sono il t-jet del gruppo fiat montato su lancia delta e alfa mito/giulietta e il turbo gpl-tech della opel Astra. Dato che vai spesso in montagna (e magari ti piacciono i tornanti e le curve) ti consiglio una giulietta 1.4 120cv gpl che, scontata, sta in budget. Da un notevole piacere di guida (provata personalmente, ma col 2.0 170cv jtd) conservando una buona dose di comfort. Col gpl risparmi molto rispetto alla benzina e col 1.4 non paghi una rca troppo costosa. Secondo consiglio: Opel Astra. Pur essendo obesa rispetto alla concorrenza (+100kg) con il 1.4 140cv gpl tech omologato hai un discreto brio senza spendere troppo in carburante. Costruita con cura e dotazioni generose. Gli sconti sono molto generosi, pensa che mio zio un anno fa ha preventivato una sw gpl e gliela mettevano in strada a 18000 con rottamazione. Quindi la berlina sarà un altro 1000 in meno. Da farci un pensierino. Focus te la consiglio o benzina o diesel, il gpl aspirato non è un granchè e le ford a gpl danno spesso problemi. Il motore 1000 va benissimo sulla focus, ha un discreto brio, non consuma troppo (anche se un tsi volkswagen è più parco) e non si sono registrati casi di inaffidabilità per ora. Se non fai troppo spesso percorsi urbani va bene anche il diesel, ma dipende dalle offerte che trovi in concessionaria. Io ti ho consigliato queste tre, c'è qualche altro modello in particolare che ti interessa? Oppure, se ti è sufficiente una segmento B (208, corsa, fiesta, clio, punto...) puoi spendere ben meno dei 20000 euro di budget..

Per la garanzia potresti si contrattare per un'estensione.. Purtroppo è parecchio difficile trovare una allure con il tetto in vetro, l'unica che ho visto su autoscout è una 1.4vti di un privato, 12000euro 2012 con 20000km.. Non so se incontra le tue esigenze.. Se proprio vuoi, fai un preventivo per una 1.2 allure con tettuccio e vedi quanto risparmi rispetto a una che hanno li in conce senza tettuccio.. ma la differenza sarà ben più dei 500 euro di listino.. Tendono a fare condizioni più favorevoli sul pronta consegna e km0, ma prova a verificare comunque la 1.4vti l'hanno tolta dal listino (tranne in versione gpl) perché tra pochi mesi arriveranno i 1.2THP turbo.. per cui per la 1.4 devi accontentarti delle giacenze che trovi..

Ho la golf 1.4 tsi con il dsg a 7 marce e mi trovo bene, non ho mai avuto problemi.. Per 80km al giorno ti consiglierei un diesel, che con la golf7 consumano ancora meno.. Il 1.6tdi 105cv penso sia una bestemmia sulla golf (l'ho provato e per me è effettivamente così, penso che auto come golf e giulietta con un 1.6 105cv siano un insulto), quindi orientati sul 2.0 tdi 150cv con dsg. Non ti consiglio il gtd perché 150cv bastano e avanzano e il salto da 2.0tdi 150cv a gtd è di 5000 euro: troppo. Se devo essere sincero non scarterei la versione a benzina con il 1.4tsi 140cv: c'è una consistente differenza di prezzo col 2.0tdi e paghi meno assicurazione, se guidi bene fai 14km/l. Ma tutto dipende dalle offerte (soprattutto pronta consegna) che trovi.. Potresti trovare un buon prezzo su un tdi oppure sul tsi oppure entrambi. Confronta le offerte di più concessionarie.. Non conosco il tct della giulietta, ma mi sembra più collaudato il dsg vw.. Come consumi mi sembra vada meglio il 2.0tdi 150cv dsg sulla golf che il 2.0 jtd 170cv (quest'ultimo fa 15 con un litro).. E calcola che le prestazioni sono simili tra i due motori dato che la golf ha perso un po' di kg con la nuova serie..

Beh conviene risparmiare 500 euro indubbiamente, fai conto che in sede di valutazione usato il semestre dell'anno lo guardano per esemplari fino a 3 anni di età.. Presumo (correggimi se sbaglio) che tu l'auto la voglia tenere almeno per i prossimi 6/7 anni, per cui conviene risparmiare oggi 500 euro perché tra 7 anni non conta se l'auto è gennaio 2013 o dicembre 2013.. O meglio, influisce pochissimo.. Conta anche il fatto che quando la rivenderai, risulterà che l'auto avrà avuto 2 proprietari (il primo è la concessionaria) e vale meno rispetto a un uniproprietario, ma se tu la tieni per 6/7 anni anche questo aspetto influisce poco.. massimo per 200 euro, fino a zero quando avrà 9/10 anni.. L'offerta della allure mi sembra buona, cerca di trattare facendoti regalare il trapasso..

beh 500 euro non sono pochissimi.. L'allure è davvero bella, però trovarla col tetto panoramico è difficile, soprattutto se deve stare nei 12500.. Fai conto che quelle auto sono quelle ex dipendenti della filiale di Milano, le immatricolano da nuove, le fanno usare a venditori, capofficina, manager ecc e poi le rivendono come usato fresco facendo risparmiare un po' al cliente.. L'avranno usata un anno molto poco.. ci avranno fatto anche 600km al mese.. poi tu chiedi da chi è stata usata e quanto è stata ferma, sta di fatto che prima di consegnartela devono farti un tagliando con almeno il cambio olio

la versione access è troppo scarna, l'allure ha un sacco di roba ed è ben rifinita.. L'active è una buona via di mezzo. L'ultima che hai postato mi sembra una buona offerta, ma visto che la usi spesso in extraurbano cercherei una 1.4 vti che sicuramente hanno alla Peugeot di milano.. Il 1.2 è un po' assonnato in extraurbano, ad ogni modo provale tutte e 2!! Se la differenza di prezzo è bassa, vai sulla 1.4.. Riguardo al mese della macchina, dipende da quanto risparmi.. Un'auto di inizio 2013 deve costare almeno 500 euro meno di quella fine 2013, all'atto pratico è ancora nuova, cambia solo che devono farti un tagliando prima di consegnartela.. Dopo un anno, a prescindere dai km, l'olio si deteriora.. Poi chiedi da quanto tempo è ferma, potrebbero esserci i pneumatici ovalizzati, ma dato che ha percorso 5600km credo che non l'hanno lasciata propriamente ferma..

Immagino si tratti del vecchio modello. Offerta interessante, ma ti serve per forza la versione +2? Con quella normale spenderesti ancora meno e la guidabilità sarebbe migliore, insieme ai consumi. Tieni però presente che un crossover come la qashqai consuma di più di una berlina come la ceed e la megane.. A proposito, perché non ti fai fare un preventivo per la megane sportour dci? Fanno sconti generosi