Fabione90

Sto topic l'hai aperto a febbraio 2020 e aggiornato ad agosto 2020: se avessi concluso al tempo avresti fatto l'affare migliore. Adesso lo scenario è decisamente peggiorato. Peraltro questo scenario giova ai costruttori: producono meno, fanno meno scorte e macinano più utili rispetto al passato. Quindi perché tornare indietro? A sto punto fatti la Mazda 3: è una delle poche segmento C (non low cost) che sull'usato 2019 / 2020 riesce a farti stare entro i 20000€. Cifra che oggi serve per una segmento B ben allestita ☏ SM-G996B ☏

Non vedo perché debbano essere disincentivate le phev, che sono a mio avviso le più intelligenti. Hanno prestazioni brillanti grazie ai più di 200cv combinati, fanno 22km/l e se non c'è temporaneamente possibilità di ricarica vanno comunque a benzina evitando di allungare i tempi di viaggio come una elettrica pura. Certo, una 150cv benzina costa molto meno ma va anche meno ☏ SM-G996B ☏

In realtà per quel budget il migliore acquisto è la punto evo gpl. Con l'andamento dei prezzi del carburante, il gpl è quello che ti consente maggior risparmio. Altrimenti con 5000€ per 80km al giorno, se fatti in percorsi extraurbani e autostradali, bisogna accontentarsi di una utilitaria diesel del 2010 euro 5 con circa 170000km. Una Fiesta tdci titanium ha ancora da dire la sua. Lo so che i prezzi sono assurdi, ma oggi questo passa il convento. Alla larga da esemplari dai km dubbi. Forse con le versioni a 3 porte risparmi qualcosa perché meno richieste Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-1-4-tdci-68cv-5-porte-neopatentati-diesel-blu-azzurro-7ceed586-f181-492f-acb8-96c0bf5ed6fb?utm_source=android-share Chilometraggio: 171.000 km Anno: 09/2010 Prezzo: € 4.500,- ☏ SM-G996B ☏

Mi viene in mente la Golf7 GTI. Più personale della Mercedes A250 La 8 con 25000€ non esce purtroppo ☏ SM-G996B ☏

Se sei indeciso sulla clio, io prenderei piuttosto quest'ultima con il 1.0 101cv gpl. Perché a gpl ha ancora 101cv. Sarà anche un segmento inferiore, ma è un progetto ben più recente. Per avere dotazioni che sulla clio sono di serie già dalla versione base (fari full led) , sulla tipo devi passare ad allestimenti costosi. ☏ SM-G996B ☏

Se la devi cambiare per un'auto che consuma meno, lascia perdere. Non recuperi i soldi spesi, conviene che la porti a 250000km. Peraltro 21km/l pochissime auto li percorrono. Piuttosto, ci sta cambiarla ma solo con lo scopo di avere un'auto di recente progettazione con tutti i moderni equipaggiamenti. ☏ SM-G996B ☏

Non l'ho provata, ho letto le prove delle riviste. Sicuramente con il 1.0 turbo c'è stato un passo in avanti rispetto al 1.4 aspirato in termini di prestazioni. In termini di consumi non beve troppo, ma consuma il 20% in più rispetto a motori di altre case automobilistiche anche più potenti. Però se quelli sono i tuoi km, meglio cercare un gpl tra l'usato. Meglio se 1.4 turbo 120cv con impianto omologato. Le più svalutate sono quelle 4 porte "con la coda" ☏ SM-G996B ☏

Diversi produttori stanno aumentando i listini per la crisi dei semiconduttori e il caro energia. E nonostante questo, in giro ci sono un sacco di auto di recente immatricolazione. Non c'è da stupirsi.. Mia mamma ha ordinato una Yaris ibrida lounge nel mese di marzo, 6 mesi di attesa. Questo mese, Toyota ha ridotto di 200€ lo sconto e lo urban pack che ha messo, a marzo 1500€, adesso 2000€. Il non aver cincischiato ha portato un vantaggio di 700€. ☏ SM-G996B ☏

Si ma se recede dall'ordine e recupera la caparra, se vuole ordinare una nuova auto i 6 mesi ripartono da zero, un po per tutti i costruttori. Certo, è importante sapere se l'auto è ufficiale italiana o di importazione. L'import può dare problemi con la correntezza commerciale e in rivendita magari non è ben visto. Se è ufficiale italiana, loro si appoggiano a loro volta a una concessionaria opel ufficiale ☏ SM-G996B ☏

Mi pare poco serio da parte di una concessionaria non inserire una data di consegna almeno approssimativa. Quanto dichiarato verbalmente non fa fede. Non saprei... Al massimo se hai urgenza di avere l'auto, prova a chiedere se hanno qualcosa in arrivo. Che sicuramente non sarà un gs line. Recedere dall'ordine non sarebbe conveniente nemmeno in assenza di penali a tuo carico. Un po' tutte le case automobilistiche hanno tempi di consegna biblici in questo periodo, quindi se recedi o trovi un modello base di qualsiasi auto di pari segmento in pronta consegna, oppure i tempi di consegna biblici ripartono da zero. Oppure vai sull'usato con risparmi ridicoli rispetto al nuovo. Una mia amica sta aspettando una Yaris ibrida lounge da novembre 2021, consegna ad aprile 2022 slittata a giugno 2022 ☏ SM-G996B ☏

Per estetica, tra quelle da te citate la più bella a mio avviso è Audi Q3, seguita dalla GLA. Visto che vivi in una grande città e non fai molta strada, opterei per il benzina. 1.5 150cv per la Q3, 1.3 163cv per il GLA. Cambio automatico per forza su questo tipo di auto: il manuale penalizza nella rivendita. Le inglesi mi lasciano perplesso, Volvo non mi fa impazzire. Valuterei la nuova BMW serie 2: è veramente bella e moderna ed essendo monovolume è più pratica rimanendo compatta ☏ SM-G996B ☏

È scritto nelle condizioni generali di vendita. Ogni marchio ha le sue regole. Es VW si prende 60 giorni di tolleranza post data consegna scritta sul contratto ☏ SM-G996B ☏

L'usato conviene se uno ha fretta di avere l'auto subito. Sennò con le limitate differenze di prezzo che ci sono, meglio il nuovo. Nel segmento B, la Renault clio è quella che ha il miglior rapporto prezzo dotazione a mio avviso. Ha i fari full led di serie. Ed è fatta meglio della Ibiza Kia Rio è un progetto meno recente, ma ha il vantaggio della garanzia di 7 anni oltre a non costare troppo ☏ SM-G996B ☏

Questo è il mercato oggi purtroppo. Chi ha comprato nel 2020 ha fatto buoni affari ☏ SM-G996B ☏

Si, è un motore adeguato per la cx30. La ripresa sarà lenta perché è pur sempre un motore aspirato ☏ SM-G996B ☏

Ah è il visia.. Si, direi abbastanza poverello, sarebbe meglio Acenta ma per meno di 27/28 non te lo sganciano. In compenso, la garanzia Nissan di serie è 3 anni e non di 2. Per gli incentivi non basta essere ibridi, puoi anche non esserlo e stare entro i 135g di co2. Cosa ne pensate della Toyota Chr? Ha le emissioni per rientrare negli incentivi, la 1.8 active da promozione ufficiale Toyota viene 26000€ + ipt. Pur essendo base, la Active ha cerchi in lega, telecamera, clima automatico. Non ha vetri oscurati, interni in pelle nè monitoraggio angolo cieco. Pure qua 3 anni di garanzia o 100000km che sale a 5 anni o 100000km sulle componenti ibride ☏ SM-G996B ☏

Compass negli incentivi rientra solo diesel, ibrida plug in e mild ibrid. Il benzina liscio no. Stiamo parlando del nuovo modello di Nissan Qashqai o del precedente? Il nuovo modello 1.3 visia è a 26550 che verosimilmente a 25000 si porta a casa. Certo, Acenta ha un listino di 30k che la porti via a 27 / 28 e rispetto a Visia ha cerchi in lega, chiave elettronica e telecamera posteriore. Tieni presente che sulla Visia ci sono di serie cruise adattivo, fari full led, frenata automatica di emergenza e mantenimento in corsia. E comunque è fuori emissioni per incentivi ☏ SM-G996B ☏

La Puma è più sui 22000. Rimane comunque un ottimo acquisto a mio avviso ☏ SM-G996B ☏

Ehm.. non credo proprio che lo sconto sia ULTERIORE rispetto a quello che fanno a uno non iscritto al registro Fiat. Su 500x oggi ci sono sconti intorno al 15%, col registro fiat avresti il 18% + ulteriore 2% sulle versioni scritte nel documento. Ma non hai 15% di sconto + un altro 18%... Per vedere dove hai sconti maggiori sul km0 puoi far riferimento all ultimo numero di al volante che c'è la sezione km0. Esempio Nissan QQ 1.3 160cv a 22600 invece di 32000 Oppure quell aborto della Mitsubishi Asx 1.6 aspirata a 16000 invece di 22000. Ci sono anxhe dei renegade benzina intorno ai 20000€, una Vitara microibrida a 18700.. Sono anche io dell idea di non procedere alla riparazione di un'auto del 2006 f ☏ SM-G996B ☏

Le plug in sono auto molto interessanti sotto il profilo delle prestazioni e dei consumi, ma a patto di poterle caricare dalla rete di casa. Già caricando alla colonnina pubblica, il risparmio si assottiglia. L'azienda ti impone quest'auto solo con questa alimentazione o hai alternative? C'è anche a gasolio il Formendor. Altrimenti tantovale andare sulle full ibride come le Toyota o le coreane. Certo, rispetto al Formendor non c'entrano proprio un tubo.. ☏ SM-G996B ☏

È una buona auto, personalmente preferisco la Kia Rio, ma la Mazda 2 è una buona scelta. Meglio il modello precedente perché il nuovo è una Yaris col marchio Mazda ☏ SM-G996B ☏ Proprio uguali a Kia Rio e Mazda 2... L'auto deve essere anche un piacere, non è che se uno percorre pochi km deve prendere per forza le più economiche del mercato, se può spendere qualcosina in più ☏ SM-G996B ☏

L'hanno già cancellato ☏ SM-G996B ☏

Se devi spendere il meno possibile e non hai molto budget, cerca un'auto con la manutenzione tracciata. Che abbia perlomeno esp e 6 airbag. Come una grande punto (evita la punto classic) ☏ SM-G996B ☏

Definire attuale un'auto che ha 15 anni mi pare un po' eccessivo. Per renderla elegante proprio nulla, se ne trovi una in buone condizioni tienila così come è. Per il valore commerciale che ha, non vale manco la pena di sostituire i cerchi in lamiera con i cerchi in lega. Consumi siamo sui 15km/l. Forse per un'auto di questo segmento è meglio la Grande Punto o la Lancia Ypsilon, per la migliore reperibilità dei ricambi ☏ SM-G996B ☏

Matetematicamente parlando sarebbe da tenere la panda. Anche perché in altre parti d'Italia il metano arriva a 4€ al kg, quindi sei fortunato. Ci sta passare alla clio gpl, ma con una logica di fare un upgrade tecnologico, di sicurezza e di categoria. Non per risparmiare sul carburante ☏ SM-G996B ☏