Fabione90

Beh, l'esemplare fallato capita a tutti. Sicuramente sei coperto da garanzia della casa madre quindi io starei tranquillo. Prima di rimetterle in vendita, una concessionaria seria fa dei controlli approfonditi. Capisco lo sconforto perché hai l'auto da pochissimo, ma porta pazienza. Hai comunque le stesse tutele di un'auto acquistata nuova ☏ SM-G996B ☏

Se fai prevalentemente percorsi in urbano ed extraurbano fino ai 110km/h e vivi in una grande città, la Auris è la scelta migliore, benché non possa aspirare al titolo di più bella del reame. Sull'annata ti direi che è meglio un 2017 con 90000km piuttosto di un 2014 con 60000km: il motore non è la parte più fragile dell'auto. Restyling o meno, non so cosa cambi. Lascio rispondere ai più esperti Credo che se trovi l'esemplare sempre tagliandato in Toyota, hai diritto alla garanzia sulla parte ibrida fino ai 10 anni. Ma non sono sicuro al 100% di questo. Se abiti nel sud Italia o in Sardegna con lunghe distanze e qualche saliscendi, il diesel ha ancora da dire la sua. Focus, 308 e Megane in tal caso ☏ SM-G996B ☏

Calcola 15 / 16km/l ☏ SM-G996B ☏

No beh, il mio discorso è che la proposta che hai ricevuto è ottima se consideri che per la stessa A1 allestita e con cambio automatico il mercato chiede 23000€ circa. Certo, passare a una Mazda 3 con gli stessi soldi sono scelte, se la A1 la detesti restituiscila [emoji3] ☏ SM-G996B ☏

In realtà ti hanno fatto una buona offerta se include le spese di trapasso. Ponendo che la tua sia una 1.0 116cv manuale Admired del 2019 (correggimi se sbaglio) il mercato oggi chiede non meno di 21500 + trapasso. Se è automatica altri 1000€ in più E comunque una A1 non è una A3 Sline [emoji3] Poi se proprio la odi, restituiscila ☏ SM-G996B ☏

Vista questa shortlist è meglio la Mazda. In realtà il prezzo da 20 21000€ sull'usato fresco è un pregio perché con questa cifra sul nuovo si pigliano utilitarie praticamente. Sull'usato, è allineato rispetto ad altre segmento C generaliste tipo Ford Focus. C'è da dire che la Mazda in rapporto al prezzo offre una ricca dotazione di serie anche di dispositivi moderni che una Giulietta (ma pure una Renault Megane) manco vede col binocolo. Parlo di cruise adattativo, abbaglianti assistiti, monitoraggio angolo cieco. So che è come confrontare cavoli con banane, però valuta se riscattare la A1 a fine noleggio qualora la società di NLT dovesse farti una proposta interessante rispetto ad una A1 usata di pari allestimento e km che troveresti sul mercato dell'usato ☏ SM-G996B ☏

Se prima della concessionaria il proprietario era una società, i 13650 sono iva esclusa. Ivati sarebbero 16600€ circa. Che per maggio 2021 ci sta come cifra, il mercato non si era ancora gonfiato come ai livelli di oggi. È una 1.8 e vale meno della 2.0 Sicuramente se oggi la concessionaria dovesse acquistare una Corolla 1.8 usata di 1 anno, non la pagherebbe solo 13650 + iva... ☏ SM-G996B ☏

Il 1.6 122cv della A180 è adeguato. Brillante ma non sportivo. Il 1.6 156cv della A200 è decisamente più brillante e rende bene giustizia all'auto. Ma sull'usato è difficile da trovare e decisamente più cara della A180. Un mio amico ha la A180 benzina 2014 presa usata nel 2018. È molto soddisfatto, però c'è da dire che veniva da un ford fusion tdci 68cv ☏ SM-G996B ☏

Ah recentemente l'assessore all'ambiente del Comune di Milano se ne è uscita dicendo di volere Milano senza auto private (quindi nemmeno senza elettriche) entro il 2050. Ma sta gente vive sulla luna, c'hanno le scimmie urlatrici nel cervello. Manco se la metropolitana arrivasse in ogni angolo del territorio comunale Scusate, fine OT. ☏ SM-G996B ☏

Si, il km0 2021 in teoria vale meno ma non ti aspettare sta gran differenza. Comunque se sei interessato ai km0 in generale, ti consiglio di prenderti il numero di al volante in edicola. C'è una sezione dove ogni mese i concessionari di tutta Italia che aderiscono mettono le loro auto km0 mostrando prezzo listino e prezzo scontato. ☏ SM-G996B ☏

Ottimo acquisto. Ha i fari full led? Manuale o automatica? ☏ SM-G996B ☏

Abitacolo scarno, poverame col tablet, Renault, .... Ma l'avete provata anche da passeggeri almeno!?! O siete abituati a guidare auto oggettivamente migliori..!? ☏ SM-G996B ☏

Il km0 in giacenza da tanto tempo perde garanzia. Se è stato targato ed è fermo da 3 mesi, perdi 3 mesi di garanzia. Questo aspetto lo mitighi chiedendo un'estensione ☏ SM-G996B ☏

Eh per due figli forse il kamiq come auto principale potrebbe risultare piccolo sì.. Per il QQ / Kadjar, valuta tu se vale la pena spendere quei 2 3000€ in più per un km0 in giacenza o un usato fresco.. Un usato fresco è praticamente nuovo, ma li poi sono considerazioni personali se il gioco vale la candela o meno ☏ SM-G996B ☏

Capisco che la voglia di passa perché deve crearsi una sorta di empatia con chi vende l'auto. Ed effettivamente la concessionaria ha dimostrato di essere poco organizzata. Prima di fare trapassi o installazioni di retrocamera, valuta se trovare un altro esemplare simile anche a distanza di 100km e di andare a far visita non prima di aver verificato l'effettiva presemza dell'auto e una prima valutazione di massima via mail con foto ecc ☏ SM-G996B ☏

L'hanno ritargata. Ha una targa fine 2022, dovrebbe avere una FW. Da capire perché ☏ SM-G996B ☏

Se puntate ad avere il secondo figlio, forse un B suv come Kamiq e Yaris cross potrebbe risultarvi strettino. Per stare nel budget, anzi spendendo 21 22000€, possono fare al caso tuo Renault Kadjar e Nissan Qashqai 2019/2020 con 40000km e motore 1.3 140cv. Non sono di recente progettazione, ma rappresentano un grande passo avanti rispetto alla multipla. E in fin dei conti, hanno un buon rapporto qualità prezzo. Se va bene per la multipla aspettati massimo il costo del trapasso. Ha almeno 15 anni e il metano con gli ultimi aumenti ha perso appeal. Con 5km al giorno evita il diesel Ps molto bello il Peugeot 3008 1.2 thp 130cv. Forse nei 25000€ sull'usato ci stai dentro ☏ SM-G996B ☏

Basta vedere oggi quanto vale una smart a benzina 2019 sull'usato. O le Opel Karl, Ford Ka e similari... Costano più che da nuove ☏ SM-G996B ☏

C'è da dire che la megane Coupè a benzina nel 2010 esisteva con il 1.4 tce 130cv e ciucciava parecchio. Roba da 12 con un litro ☏ SM-G996B ☏

Beh diciamo che ai tempi degli incentivi potevi prendere di elettrico la opel corsa e la Peugeot 208 con 20000€. Per auto del segmento della Mazda 3 servivano comunque 27-30000€ (id3, golf elettrica). 20000€ per una Mazda 3 usata è un ottimo rapporto qualità prezzo. Oppure se proprio vuoi l'elettrico, potresti valutare il NLT di una Citroen C3 benzina con Arval per 36 mesi e 100.000km. Anticipo 3000, rata 219€. E tra 36 mesi ci saranno ulteriori progressi con autonomia e rete di ricarica. Il NLT di una id3 è 389€ al mese + 5000 anticipo ☏ SM-G996B ☏

Mah, passare da un'auto di recente progettazione a un'auto del 2010 con 180000km non è il massimo. Però se ti piace, c'è da dire che il prezzo è proporzionato ai contenuti che offre. Onesto percorrere 20000km l'anno e portarla a 250000km. Chiaramente verifica storia manutenzione ☏ SM-G996B ☏

Si, ma c'è anche un limite temporale di 5 o 6 anni a prescindere dai km. Se l'auto da 12 anni, mi aspetto che sia stata sostituita recentemente per la seconda volta la cinghia di distribuzione ☏ SM-G996B ☏

Se il tuo budget è quello, con 20000 riesci a prendere la Mazda 3 del 2019 non troppo chilometrata. Molte sono di privati però. Se sono in ordine e con tagliando eseguito non mi farei troppi problemi ☏ SM-G996B ☏

Mah, Mazda 3 è sicuramente una bella auto rifinita bene e con una meccanica valida. Certo, i motori Mazda pur essendo efficienti non hanno prestazioni strabilianti. La cilindrata è 2.0 ma sono aspirati e hanno 122 e 150cv (evitiamo di considerare il 180cv per ora). Però non si può negare che la MB classe A è tutt'altro mondo, l'abitacolo è ai vertici della categoria per finiture e l'infotainment è tra i più raffinati. E hai un lungo virtual cockpit che occupa mezza plancia. Il divario di prezzo è alto. Guardando l'usato 2020, la Mazda 3 la porti via a 23 / 24000€ col 2.0 122cv o 150cv. Il classe A180 viene 30000 e il A200 31500€ mosso dal 1.3 turbo. Sono 7000€ di delta. La via di mezzo a mio avviso è la VW Golf 1.5 etsi 150cv, sempre usato fresco. Con questo motore hai prestazioni brillanti e consumi quasi da diesel. ☏ SM-G996B ☏

Prezzo folle se consideri che 3 anni fa si comprava nuova la Opel Karl rocks a 9950€ + ipt, ma è un prezzo di mercato. A tagliandi come è messa? Cinghia di distribuzione? Vedi se riesci a chiudere a 4400€ incluso trapasso. ☏ SM-G996B ☏