Fabione90

C'è anche il fatto che l euro si è indebolito nei confronti del dollaro. Oggi costa 83$ al barile cioè 71€ al barile col cambio odierno, tra il 2011 e il 2012 viaggiava sui 100$ (all epoca 75€ al barile con cambio 0,75 ) e a quella data i carburanti erano intorno a 1,60 1,70. Poco meno di oggi insomma. ☏ SM-G996B ☏

Conviene portarla in Kia. Gli anni di garanzia aggiuntivi rispetto ai 2 di legge sono un beneficio derivante da una scelta commerciale di Kia, non un'imposizione di legge. Quindi appena si porta l'auto dal generico, questo beneficio decade. ☏ SM-G996B ☏

Temo tu possa fare ben poco. Il leasing può essere chiuso in anticipo saldando canoni residui + maxirata, il noleggio no. Il leasing prevede una maxirata per riscattare il veicolo, il NLT no. Devi aspettare che scadano i 24 mesi, dopodiché VWFS non è affatto obbligata a proporti l'acquisto del veicolo perché è di loro proprietà e tu sei un utilizzatore. Quindi o non propongono l'acquisto, o te lo proporranno coerentemente con i valori di mercato al termine dei 24 mesi. Credo che solo ALD mette nero su bianco sul contratto che l'utilizzatore ha diritto di prelazione sull'acquisto dell'auto che ha avuto in locazione. ☏ SM-G996B ☏

Occhio, è un annuncio civetta. Nessuno ti vende una micra km0 a 8000€. Dalle parti di Torino, questa è una buona occasione rispetto alla media di mercato Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/nissan-micra-5-porte-0-9-ig-t-acenta-benzina-bianco-4d1bb281-1413-4b6c-a069-0c9abf3f1966?utm_source=android-share Chilometraggio: 28.714 km Anno: 09/2018 Prezzo: € 10.500,- ☏ SM-G996B ☏

Auto usata di quanti anni? Fresca o di 8 anni? Parlando di assistenza ufficiale, ballerà un 20% circa tra FCA e Ford / Renault. Io per un tagliando base su Captur 2016, pagavo 240€ con olio filtri e ispezione. In FCA, per lo stesso intervento la cifra sarà sui 180. Toyota ha costi di manutenzione molto contenuti, peraltro visibili dal sito web ☏ SM-G996B ☏

Beh a maggior ragione se non vivi al nord, io andrei di Clio. Sicuramente economicamente conviene tenere la Mazda, però ci sta ogni 10 anni cambiare auto per progresso tecnologico e per il piacere di guidare un'auto nuova (cruise control, adas, fari full led) In fin dei conti, la proposta sulla Clio non è malvagia ☏ SM-G996B ☏

25000km l'anno con il 65% autostrada, la più indicata nella lista (e più economica) è la Clio. Tra 7 anni quando non potrà più entrare a Milano avrà 175000km, quindi ok. Col prezzo del metano lievitato, eviterei la Ibiza purtroppo. Non scarterei affatto una clio gpl se trovassi l'occasione. Ad ogni modo cambierei la Mazda perché ha 10 anni e tu fai parecchia strada ☏ SM-G996B ☏

Mah io sinceramente non acquisterei la sping. È veramente scialba, costa poco perché vale ancora meno. Per 12000€ mi piglio una Toyota Aygo o una Citroen C3 versione base con cerchi in plastica da 15. Se proprio elettrico deve essere, farei un NLT o finanziamento con riscatto opzionale per una Zoe o una Twingo ☏ SM-G996B ☏

Se la policy lo consente e l'azienda paga il carburante, proverei la nuova Nissan Qashqai. Dalle prove, sembra veramente bella. Non esiste il diesel, verosimilmente sta sui 13 14kml di verde. Il 3008 è molto bello, però è appena uscita la nuova Peugeot 308 e verosimilmente tra 1 anno uscirà il 3008 nuovo basato sulla 308 appena uscita, rendendo obsoleto il modello attuale ☏ SM-G996B ☏

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-0-9-tce-12v-90cv-5-porte-costume-national-benzina-bianco-24e2b5f3-54cd-4e83-b565-84c673ccdd4b?utm_source=android-share Chilometraggio: 80.000 km Anno: 05/2014 Prezzo: € 7.500,- Purtroppo per trovare occasioni interessanti, spesso bisogna spostarsi dalla propria zona. Pure fuori regione ☏ SM-G996B ☏

Il valore di quotauto di 4R tiene conto dei km che dichiari quando la fai quotare. Il valore eurotax / 4R che usano le assicurazioni, no. Peraltro sei fortunato, con l'usato caro che c'è in giro (utilitarie di 10 anni vendute per 4 / 5000€) spesso capita che l'acquirente acquista a 4000€ + trapasso e si ritrova un valore assicurato di 2000€. Magari una settimana dopo gli rubano l'auto e il rimborso sarà di 1750€ (franchigia 10% min 250€) Perché le tabelle 4R / eurotax sono lontane dalle dinamiche di mercato, ovvero dai prezzi effettivi che trovi in concessionaria. ☏ SM-G996B ☏

Se vivete in Lombardia, a maggior ragione è meglio evitare il diesel per i blocchi che ci sono e ci saranno nelle città. Meglio il benzina, massimo gpl. E poi, il benzina non consuma così tanto come si possa pensare. E il diesel non consuma così poco come si possa pensare. Spannometricamente, fai i 15 con un litro col benzina e 18 col diesel.. ☏ SM-G996B ☏

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-mito-0-9-t-twinair-s-s-distinctive-benzina-grigio-685058ee-bf6d-4b1b-8bf6-cb0970528978?utm_source=android-share Chilometraggio: 67.130 km Anno: 07/2013 Prezzo: € 7.499,- Questa è un buon compromesso. Eviterei di spendere 9000€ per una A1 di 10 anni ☏ SM-G996B ☏

Se le piace la Mito ed è disposta ad arrivare a 9000€, con quella cifra si trovano mito benzina non troppo sfruttate. Magari una 0.9 TA che consuma poco e per 30km al giorno va benissimo. Moscia la 1.4 77cv. Non vedo che esigenza estetica possa soddisfare una Aygo o una i10... ☏ SM-G996B ☏

Come qualità prezzo è veramente ottimo, anche perché è una 1.5 turbo e ha pure il tetto in vetro. Motore molto brillante e parco. Peccato che non abbia il virtual cockpit, quel cruscotto analogico sembra di 7 anni fa, ma pazienza. Penso che una golf di pari età ed equipaggiamento costi almeno 5 6000€ in più. TonyH ha una 1.0 tsi e credo sia soddisfatto ☏ SM-G996B ☏

Se è addirittura la terza auto, eviterei i motori diesel sfruttati, chilometrati ed euro 4... Cercherei il benzina. Vedo che le 2.2 jts si trovano tra i 5000 e 10000€. Il 1750 è decisamente più moderno come motore, ma il più economico d Italia viene 12000€. Allo stesso prezzo c'è il 3.2 v6 che ha solo 5kw da assoggettare a superbollo. Dipende dal budget che vuoi allocare, se è terza auto tantovale il 2.2 jts. Se però puoi spendere 12 13000€ + trapasso, vai di 3.2 v6. I costi di gestione fissi non sono tanto più alti del 1750. Di consumo passeranno 4kml almeno ☏ SM-G996B ☏

I tagliandi in casa li puoi fare sulle fiat mosse dai multijet e dai fire aspirati, non su moderni turbo benzina (3 e 4 cilindri) che sono di complessità sempre più crescente e non su auto di valore commerciale non indifferente. Tra cui Fiesta 1.0 ecoboost e clio 1.3 turbo 130cv. Prova a rivendere dopo 5 / 7 anni un'auto senza uno straccio di storico manutenzione "perché me la sono fatta io in casa". Prova, a seguito di un guasto, a farti vedere la garanzia invalidata o la correntezza commerciale negata fuori garanzia. Io ho sempre fatto i tagliandi in rete ufficiale pagando quello che c'era da pagare e il loro costo era commisurato rispetto al valore dell'auto (220€ mediamente per Yaris, 700€ per MB A 220d e per entrambe avevo pure il 30% di sconto sui ricambi per auto fuori garanzia). E così facendo le auto rispondono agli standard del costruttore e si viene trattati con occhio di riguardo in caso di guasto fuori garanzia. La mia (ex) Mercedes col cavolo che la facevo fare dal generico, la Yaris mica la porto dal generico per risparmiare 50€ l'anno.. ☏ SM-G996B ☏

Blocca subito la clio. Le bruciano via come il pane. 14000€ (nuovo o usato??) sono un ottimo prezzo per la 1.0 turbo zen soprattutto se pronta consegna, qualcuno chiede anche più di 15000€. Peraltro ha di serie i fari full led. Sicuramente è più macchina rispetto alla i10 (anche lei è migliorata rispetto alla serie precedente). ☏ SM-G996B ☏

Dal tuo nickname deduco che hai 24 anni (correggimi se sbaglio) e se cerchi un'auto PERFORMANTE, la ibrida non fa al caso tuo. Mi sembrano più adatte le utilitarie turbo 130cv che ti ho citato. Aggiungo Fiesta ecoboost 125cv microibrida (di ibrido non ha proprio nulla, solo la batteria maggiorata per avere l'omologazione) La ibrida, inteso come full ibrido Toyota, si presta a una guida "matura", che onestamente a 24 anni mi pare prematuro. Manco io a 31 anni mi sentirei pronto per una full ibrida. Non preoccuparti per il 3 cilindri: sono 7 anni che sono in circolazione, basta rispettare gli intervalli dei tagliandi della casa madre e portarla in centri qualificati (evita di farti il tagliando a casa comprando roba su internet per dire.. se vai dalla casa madre, meglio) ☏ SM-G996B ☏

Benzina. Il diesel con 4km di tratto lo uccidi e ormai ti penalizza in rivendita. Che budget hai? Ti consiglio un usato fresco, Renault Clio 1.3 130cv automatica per 17 / 18000€. Corsa 1.2 turbo 130cv se vuoi spendere 3000€ in meno ☏ SM-G996B ☏

Confermo tutto. Meglio il 2.0 anche perché i costi di mantenimento sono molto simili. Il risparmio assicurativo annuo e di bollo del 1.6 è ridicolo in rapporto al valore dell'auto ☏ SM-G996B ☏

Meglio la Ignis. Ha la guida alta, è compatta, consuma poco, è omologata come ibrida e ha un'ottima dotazione in rapporto al prezzo. Esteticamente a mio parere è un aborto. Però passare da una Mercedes a una Dacia boh.. ☏ SM-G996B ☏

In proporzione il chr è più conveniente, non mi ricordo se l'hai scartato o meno. Il 2.0 è molto interessante, altrimenti la 1.8 la trovi anche sotto i 20000€ usata. Rari i 2.0 usati Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-c-hr-2-0h-comfort-e-cvt-altro-grigio-2624cd5a-f30f-4439-a63d-69b242b4e920?utm_source=android-share Chilometraggio: 5 km Anno: 06/2021 Prezzo: € 25.500,- ☏ SM-G996B ☏

Nessuna delle due. X1 ti porta a costi di manutenzione elevati in rapporto al prezzo di acquisto dell usato, soprattutto su esemplari anziani. Asx è veramente brutta e gli interni sono poco curati e pieni di plastiche rigide. Io guarderei a marchi generalisti con buon rapporto qualità prezzo. Tipo Kia Sportage, Nissan Qashqai, VW Tiguan Qual è il tuo budget? ☏ SM-G996B ☏

Purtroppo chi vuole l'auto subito, gli conviene prendere quel poco usato fresco che c'è in giro venduto a prezzi elevati... Non ci sono molte alternative. La Troc è una 1.0 benzina o 1.6 tdi? La 1.0 benzina perde meno valore della diesel, soprattutto se ti trovi in una grande città ☏ SM-G996B ☏