Fabione90

Economicamente è sempre più conveniente acquistare km0 o seminuova l'auto. E poi scegli tu con chi assicurarti. A meno che tu abiti in zone in cui i premi assicurativi sono elevati e la franchigia a zero sia un must. Sicuramente dovresti fare un confronto su quanto ti costa acquistare l'auto ☏ CLT-L09 ☏

Se è un usato aziendale dato ad una persona oppure a N persone lo capisci dal libretto, che prima di firmare il contratto è buona norma richiedere. Con il libretto, senti un concessionario ufficiale e ti fai dire se è stata fatta la manutenzione in casa madre ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, Faccio spesso la tratta Varese Milano in macchina nell'ora di punta e col il diesel 170cv automatico della mia classe A mi trovo abbastanza bene. Sicuramente non rinuncerei al cambio doppia frizione. Io preferirei una berlina o sw perché sono più incollate alla strada e bevono meno. I suv inoltre hanno meno capacità di carico delle sw e delle monovolume. Per questo genere di auto e per un uso in extraurbano e autostrada, non rinuncerei a una potenza di 150cv, quindi lascerei perdere il 1.6 tdi Perché non consideri la Golf Variant? Non perdi troppa capacità di carico rispetto alla Passat. Altrimenti si fanno buoni affari con la Renault Talisman: una 1.6 dci 160cv del 2017 con cambio doppia frizione viene 22000 ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, quanti km fai all'anno e su che tratti? Renegade la sconsiglio per via dei consumi elevati dei nuovi 1.0 e 1.3 turbo, penalizzati anche dalla struttura cubica dell'auto. Tra una 2008 e una 3008 ballano circa 8000€. La 2008 è sul mercato dal 2013 e verrà sostituita entro 1 anno dal modello completamente nuovo costruito sulla base del nuovo 208 che uscirà a settembre. Ciò comporta forti sconti sul listino, ma il pensiero di acquistare un'auto "vecchia". Davvero parco il 1.2 turbo La 3008 è sul mercato da poco meno di 2 anni ed è tra le migliori come finiture interne ed equipaggiamenti, ma non ha un prezzo propriamente contenuto. Se il prezzo non è un problema, rimane certamente un ottimo acquisto. Data la mole, il 1.2 turbo avrà consumi più alti rispetto al 2008 ☏ CLT-L09 ☏

Mah io piuttosto cercherei una delle prime Giulietta 2010 in versione tjet 120cv o multijet 105cv. Se cerchi un'auto di 9 anni ovviamente troverai esemplari sfruttati. Però con la Giulietta hai un progetto ben più recente della 147. Qual'è il tuo budget? ☏ CLT-L09 ☏

La Honda Jazz è un'auto che può fare al caso tuo: la sua capacità di carico è la migliore della categoria ☏ CLT-L09 ☏

Bmw 118d Msport ha un ottimo allestimento e un motore degno per il tipo di auto. Devi però accettare il fatto che a fine anno arriverà il modello completamente nuovo. E che certamente non potrai portare a casa a prezzi simili del modello uscente che oggi ti propongono. Se scegli il 118d ti consiglio di acquistare pacchetti manutenzione prepagati perché spesso convengono. E anche di valutare polizze assicurative furto incendio, atti vandalici, eventi atmosferici da Bmw stessa. Perché assicurare una Bmw per questi rischi è abbastanza oneroso La Superb non mi pare l'auto più adatta a un 24enne ☏ CLT-L09 ☏

Se è una diesel nuova di pacca è un ottimo prezzo. Se è benzina, mi pare troppo cara. Per darti un metro di paragone, nel nord Italia vedo delle 1.0 ecoboost 100 o 125cv di 12 mesi fino a 15000km e costano 14000€ + trapasso. Mentre ho visto una vignale diesel 120cv km0 a 18600 + trapasso. Le diesel 120cv seminuove sono rare da trovare vedo ☏ CLT-L09 ☏

Io non la riparerei. Il danno sarà da 2000€, l'auto non incidentata avrà un valore di 4000€. È un'auto di 10 anni, quindi investi 2000€ e poi dovrai investire altri soldi per la manutenzione (frizione, ammortizzatori, distribuzione,....). Io sinceramente mi accontenterei di realizzare 1000€ dalla vendita dell'auto incidentata e investire soldi nell'acquisto di un'auto più recente, seppur usata. A maggior ragione che vi basta una fiesta del 2016. ☏ CLT-L09 ☏

Boh fai come credi, ma io mi atterrei esclusivamente a quanto prescrive la casa madre. Anticipare per me è uno spreco di denaro, posticipare invalidi la garanzia. Portandola in officina autorizzata Alfa Romeo ovviamente. Io avevo la Golf Tsi 122cv dove VW prescrive il tagliando ogni 2 anni e 30000km. Per alcuni cambiare l'olio dopo ben 2 anni o ben 30000km era eccessivo e lo cambiavano prima. Io invece mi sono sempre attenuto all'intervallo prescritto dalla casa madre e non ho avuto problemi ☏ CLT-L09 ☏

Lo cambi quando lo prescrive la casa madre: cioè dopo 12 mesi dalla prima immatricolazione ☏ CLT-L09 ☏

Se volevi un'auto tutta perfetta con gomme e olio al top dovevi ordinarti il nuovo di fabbrica. Qui hai acquistato, in cambio di un forte risparmio sul nuovo, un'auto km0 con 8 mesi di vita, 8 mesi di garanzia in meno e che necessita di un tagliando tra 4 mesi invece che tra 12 mesi. Non è giusto che tu abbia gli stessi benefici di chi ha comprato un nuovo di fabbrica pagando di più ☏ CLT-L09 ☏

Secondo me la fiesta è un'auto che può fare al caso tuo.. Ti consiglio di cercare le rare 1.0 ecoboost 100cv per avere brio a costi di gestione ridotti. È un motore che ti sorprenderà: fa 16kml e paga meno assicurazione del 1.5 tdci. Non c'è a mio avviso la necessità del diesel su fiesta Se non hai esigenze di spazio, non starei a puntare su focus che a parità di motore ha prestazioni inferiori e consumi più alti. ☏ CLT-L09 ☏

Motore e allestimento? ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, A mio avviso Bmw e VW Golf non sono auto adatte per chi guadagna 1200€ al mese. Tagliandi da 350€ in media, assicurarle come si deve costa almeno 700€ l'anno e altri 200 per il bollo. Io seguirei la regola del budget massimo al tuo netto annuale e forse anche meno (15000 euro?) scegliendo una segmento B dai costi di gestione inferiori. Per un'auto di recente progettazione, voto anche io Ford Fiesta e aggiungo Seat Ibiza. Te le consiglio a benzina, perché hanno motori turbo che consumano poco più di un diesel. Ti raccomanderei anche di cercare la Mazda 2 1.5 diesel 105cv seminuova: brillante, molto ben rifinita e dai costi di gestione ridotti. Oggi a listino ci sono solo versioni a benzina aspirate. ☏ CLT-L09 ☏

Sui crossover medi (Tiguan, Qahqai, 3008) effettivamente conviene il diesel perché i benzina bevono parecchio di più a causa del peso e della aerodinamica. Tuttavia sui suv più piccoli che stai guardando tu, il benzina riesce ancora a fare buone percorrenze, accorciando il divario con il diesel. Se stai puntando a Seat Arona, ti consiglio caldamente la versione turbo metano: è il carburante più pulito, niente blocchi del traffico, niente aumenti legati al prezzo del petrolio. Per contro, il baule perde almeno il 30% della capacità, l'autonomia non supera i 350km e sei legato agli orari di apertura dei distributori. Se però dovessi trovarti a circolare a benzina, i consumi del 1.0 turbo rimangono contenuti. A bordo Arona ha meno spazio nell abitacolo rispetto a Megane e ha meno baule. Il suv non è mai la scelta ottimale per spazio e abitabilità ☏ CLT-L09 ☏

Sul chr se ti accontenti dell'usato fresco, che non è difficile da trovare, riesci a ridimensionare non poco il prezzo di acquisto ☏ CLT-L09 ☏

Appunto perché non sa guidare, dovrebbe prendere un'auto manuale così da non perdere dimestichezza. Budget contenuto ma quanto? 4000€? 8000€? 14000€? Così a primo impatto consiglierei la Peugeot 208 1.2 vti 82cv nuova o usata ☏ CLT-L09 ☏

Settembre. Confermo che è bellissima, l'ho vista al salone di Ginevra. A Giugno invece arriva la nuova Clio ☏ CLT-L09 ☏

Hai appena preso la patente: comprati un'utilitaria da 1500€ che abbia abs, 2 airbag, anche 150000km e rivendila quando ti scade l'anno di patente. Così sei libero di bozzarla e di scegliere qualsiasi auto l'anno prossimo senza limitazioni. C3, 208, clio in versione neopatentati rimangono auto mosce, per cui a mio avviso non vale la pena investire per tenerle 7 o 8 anni ☏ CLT-L09 ☏

Per 12500 euro mi comprerei la Opel Corsa 1.4 gpl.. È ben più moderna, sicura e meglio rifinita. Una punto gpl km0 la comprerei per non più di 10000€ trapasso incluso ☏ CLT-L09 ☏

Il carburante che lascia meno impatto ambientale è il metano e non teme i blocchi del traffico. Purtroppo un'auto a metano costa almeno 2000€ in più di quella a benzina e la scelta di modelli è praticamente limitata al gruppo Fiat e gruppo VW. A mio avviso solo molto interessanti Ibiza e Fabia 1.0 tgi metano. Sono anche turbo. Il metano è anche il carburante con il minore costo per km e non è legato al prezzo del petrolio. Riesci a percorrere 100km con 5 euro, seppur con autonomia di 300km in media. Le auto elettriche non pensare che siano a impatto ambientale zero: occorre pensare alla fabbricazione e allo smaltimento delle batterie ☏ CLT-L09 ☏

Io preferirei la Seat Ibiza 1.0 tsi 95cv. Ha consumi talmente bassi che non rimpiangi il gpl, il motore è molto reattivo grazie al turbo ed è un'auto sul mercato da 2 anni. L'ho avuta a noleggio e mi ha impressionato positivamente Corsa è di 4 anni fa, 208 di 7 anni fa.. ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, Io evitetei di considerare 108 e C1 perché sono scarse come comfort a mio avviso. E sembrano delle scatole di sardine su quattro ruote. Sicuramente Lancia Ypsilon è preferibile per maggior comfort e spazio. Tuttavia io considererei altre 2 segmento B che rimangono compatte come dimensioni, sono econome nei consumi e nella gestione, hanno 3 anni di garanzia invece di 2 e non sono particolarmente ambite dai ladri: Suzuki Swift 1.2 e Toyota Yaris 1.0 Rimangono sotto i 4 metri, così sono facili da parcheggiare e non vanno in affanno nei lunghi viaggi. La Yaris ha un bagagliaio più capiente. La dotazione di serie e di sicurezza per entrambe è di tutto rispetto già nella versione intermedia. Qualsiasi auto tu scelga, ti raccomando di assicurarla con furto incendio. Anche con le assicurazioni online ☏ CLT-L09 ☏

Beh su una Giulia km0, con una vendita dopo 1 anno ci smeni facile facile 5000€ ☏ CLT-L09 ☏