Fabione90

Ma qual'è il tuo budget? Un'auto molto valida che ha gli stessi motori del Qashqai è la Renault Kadjar. Nuova costa 3000€ meno di un Qq pari allestito. Se poi vai su un usato del 2016, quindi quasi nuovo, il prezzo di acquisto viene assai ridimensionato. Tieni presente che nel 2019 arriverà il nuovo modello di Kadjar. La Peugeot 3008 è davvero bella, ma come prezzi siamo anche un filo sopra il Qashqai. ☏ CLT-L09 ☏

Come prestazioni e affidabilità del motore, il 1.3 diesel della Corsa è decisamente superiore al gpl Renault. Quest'ultimo non ha le valvole autoregistranti, per cui hai anche manutenzione periodica legata al registramento delle valvole dovuta all alimentazione gpl. Inoltre il 1.2 gpl è scarso di prestazioni essendo aspirato e con pochi cv. Se ti piace la Renault Clio, cerca una dci 90cv che è un ottimo motore e non è affatto difficile da trovare ☏ CLT-L09 ☏

16400€ per la clio rs usata con 50000km,se tagliandata in Renault, è un buon prezzo. Certo, hai un'auto che tra un semestre verrà sostituita.. Però rispetto alla fiesta, finanziamento escluso, risparmi 8000€. Non è poco. Se devi finanziare parzialmente per comprare la clio, ti rivolgi ad agos o findomestic se il tasso della concessionaria non è vantaggioso 16400 esclusa la permuta della C3, vero? ☏ CLT-L09 ☏

Appena il venditore riceve il bonifico, deve intestarti la macchina. Non appena ce l'hai intestata, stipuli la polizza assicurativa. Poi al ritiro ci puoi andare anche 4 giorni dopo ☏ CLT-L09 ☏

Ci impiega quasi 16 secondi. E il 1.0 Yaris non è che faccia tanto meglio ☏ CLT-L09 ☏

Taglia la testa al toro e cerca un usato fresco col 1.4 turbo 120cv omologato. Altrimenti cerca la Giulietta usata con lo stesso motore ☏ CLT-L09 ☏

Con il benzina euro 5, ma anche euro 4, stai in una botte di ferro.. Col diesel, se andrai in una città devi prendere un euro 6 almeno.. La normativa anti inquinamento è scritta sul libretto dell'auto ☏ CLT-L09 ☏

A Milano le euro5 diesel avranno blocchi del traffico dal 2024 (in teoria) mentre le euro 6 (non temp) dal 2028. Se prendi un benzina euro 5, non avrai assolutamente di questi problemi. Se proprio vuoi il diesel e non sai in che città andrai, prendi almeno una euro 6 ☏ CLT-L09 ☏

La Yeti Tsi può essere adatta a quello scopo. Ma un'ottima auto di dimensioni contenute che carica davvero tanto è la Honda Jazz. I motori honda hanno consumi bassi e non fanno rimpiangere un diesel ☏ CLT-L09 ☏

Puoi anche comprarla fuori regione in un concessionario ufficiale e non (chiaramente se è ufficiale VW è meglio) e fare manutenzione nel concessionario ufficiale o officina autorizzata della tua zona. A Novara in concessionaria ufficiale vedo 3 polo 1.0 tsi 95cv comfortline a 14300€ con 15000km. 16000 euro per una highline con 10000km in un non ufficiale ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, qual'è il tuo budget? Cerchi nuovo o usato? Visti i tuoi pochi km starei sul benzina. Un'auto ben rifinita e con un buon rapporto qualità prezzo è la Renault Scenic o Gran Scenic, da prendere con il nuovo 1.3 tce (un km0 scontato viene 24 26000). Se stai sulla stessa auto, ma sul seminuovo, c'è il 1.2 tce. E vedo che si trovano a 18000. In alternativa una VW Touran Tsi, sempre seminuova ☏ CLT-L09 ☏

Ciao, sicuramente acquistare un'auto seminuova dei dipendenti VW ti consente di avere un'auto fresca con un piccolo risparmio rispetto al nuovo e dalla provenienza certificata. Tuttavia queste garanzie si pagano, tant'è che 14500€ per la polo 1.0 aspirata sono tanti. È un motore molto economo nei consumi, ma decisamente scarso nelle prestazioni. Sarebbe stato molto meglio un 1.0 tsi 95cv. Io cercherei sempre in rete VW, magari cambiando concessionario, una polo 1.0 tsi 95cv sempre ex dipendenti che non costi più di 14500€ dato che una km0 viene 16000€. Altrimenti, per avere lo stesso motore ma su un'auto più economica, cercherei la Seat Ibiza 1.0 Tsi 95cv. La garanzia è estendibile a pagamento fino a 5 anni finché il veicolo è in garanzia. Al massimo prova a vedere se riesci a trattare un'estensione di garanzia inclusa nel prezzo o un piccolo pacchetto manutenzione. ☏ CLT-L09 ☏

Ovviamente più si va avanti, più euroncap inasprisce i criteri di assegnazione delle stelle. Sennò pigliano 5 stelle tutti. Hanno dato più peso agli adas e hanno introdotto l'urto contro una barriera non deformabile a 50kmh: va da sé che auto progettate un decennio fa vengono penalizzate. Ed è giusto così. Non mi pare di aver sentito altre marche e modelli non FCA che hanno preso zero o una stella. Al massimo qualcuno ha preso 3 stelle. A me non pare che la 500x sia paragonabile a una C, al massimo può essere a metà tra una B e una C rialzata. Se l'utente dovesse aumentare i km, con un 1.0 tsi non verrà dissanguato, con un 1.0 fca spenderà certamente di più. Il 1.6 etorq non è da prendere minimamente in considerazione dato che è un vecchio aspirato e che certamente non avrà mai le caratteristiche di consumi e prestazioni di un aspirato Mazda o Honda. Poi scegliere una 500x non è sbagliato in sé, ma se dovessi fare io l'acquisto andrei dritto su una Ibiza o su una Arona 1.0 tsi FR per la modernità del progetto e l'efficienza del motore. ☏ CLT-L09 ☏

Certo, se utilizzi una euro 3 o una euro 4 senza dpf non hai noie particolari. Dall euro 5 in su (e alcune euro 4) hanno tutte il dpf che mal sopporta percorsi brevi. E tieni presente che un diesel anche sull'usato costa 1500€ in più a parità di condizioni. I turbo benzina, tra cui il 0.9 tce Renault, hanno buone prestazioni e consumi contenuti. Restando in casa Renault, evita il 1.2 tce 120cv. Ha ottime prestazioni, ma beve molto più del 0.9 tce ☏ CLT-L09 ☏

Non è che denigro Fiat a prescindere, ma io se dovessi scegliere un crossover non sceglierei certo 500x. Seat Arona ha il 1.0 tsi che è decisamente migliore del nuovo 1.0 turbo Fca e ha gli Adas. Che poi 500x nel panorama delle Fiat è quella che si salva più di tutte tra auto a zero stelle, auto ancora in vendita nonostante progetti ultradecennali, auto nuove ma di estetica oggettivamente discutibile (tipo). ☏ CLT-L09 ☏

Sceglierei la Arona per il crossover oppure polo / ibiza per un'utilitaria. Dato il tuo basso chilometraggio, scegli un benzina. Il 1.0 Tsi 95cv e 116cv montati su VW e Seat sono ottimi per prestazioni e consumi e non fanno rimpiangere un turbodiesel. Pensa che il 1.0 tsi sulla Arona fa 16 kml reali. Ottimo e rapido il cambio DSG. L'allestimento FR della seat è davvero bello. Assolutamente da scartare 500x: seppur sia stata rinfrescata recentemente, il progetto è del 2015. Con i nuovi motori 1.0 turbo e 1.3 turbo benzina, FCA ha fatto decisamente flop: fanno a malapena 12kml. Con la Arona non c'è assolutamente paragone. ☏ CLT-L09 ☏

Non male come proposta ☏ CLT-L09 ☏

Ti serve proprio il diesel? Se non fai almeno 20000km annui prendi il benzina che costa 1500€ in meno. Sulla polo poi il diesel perde di significato dal momento che il 1.0 tsi ha ottime prestazioni e fa 17 kml. Su clio il 0.9 tce non è affatto male ☏ CLT-L09 ☏

La clio dci 90cv riesci a prenderla nuova a 13 13500€. Tra le due sceglierei la clio, a patto di avere la manutenzione certificata. Se non è possibile avere la prova che i km siano effettivamente 60000, lascia perdere ☏ CLT-L09 ☏

Ti stavo per consigliare di cercare una Cla 45 amg seminuova, ma fa leasing quindi non so se tutti fanno leasing su vetture usate. Audi S3? Non ha superbollo, mentre RS3 ha superbollo e anche salato ☏ CLT-L09 ☏

Io ho la captur excite con gli interni in pelle, che è una pelle di qualità inferiore rispetto alla frau montata sulla delta. In inverno apprezzo il riscaldamento del sedile in pelle azionabile con un pulsante. D'estate effettivamente è poco traspirante, mio padre (che effettivamente guida la macchina) addirittura mette un asciugamano annodato al poggiatesta che copre schienale e seduta. Se ti interessa l'allestimento platino con il tetto in vetro e la pelle frau, sarà sicuramente un'ottima scelta ☏ CLT-L09 ☏

Mah neanche tanto..Sarebbero 18000€ di fiesta da tenere per 4 anni, che diventano 16000€ se escludiamo il valore dei servizi inclusi. 16000€ per possedere una fiesta 4 anni e al termine trovarsi con un cerino in mano. O meglio, trovarsi con 2000€ di plusvalenza da valutazione se scegli un'altra Ford, se ti va bene. Se vuoi cambiare marchio, manco quei 2000€ di plusvalenza ti ritrovi. Meglio optare per un finanziamento classico anche fuori rete Ford, sganciare i 20000€, recuperare 10000€ vendendola dopo 4 anni e essere libero di cambiare marchio ☏ CLT-L09 ☏

Altri tagliandi annuali per le auto che abbiamo in casa. Tutto in rete ufficiale ovviamente, dato il valore commerciale che ancora hanno. Mercedes A220 cdi 2015 103000km Olio + filtro olio Filtro abitacolo Filtro aria Olio del cambio automatico Dischi e pastiglie anteriori Ispezione generale Totale 1087€ incluso sconto 10% sui ricambi Renault Captur dci 110cv 2016 93000km Olio + filtro olio Filtro abitacolo Dischi e pastiglie anteriori Ispezione generale Totale 500€ incluso il 20% sui ricambi Toyota Yaris 1.3 2012 86000km Olio e filtro olio Filtro abitacolo Liquido freni Sostituzione candele Igienizzazione abitacolo Additivo per il motore Ispezione generale Totale 325€ incluso 30% sui ricambi e 20% su manodopera ☏ CLT-L09 ☏

Mi raccomando, la polizza cristalli non deve mai mancare ☏ CLT-L09 ☏

Per me è una follia. Vai a spendere 5000 + 9100 + 276 x 47 che in totale sono 27000€. Ok, togliamo 600 euro per il furto incendio su 4 anni, 800 euro per i 2 tagliandi, 500 euro per il treno gomme.. Restano 25000€ di fiesta e pagandola cash sono 20000€. 5000€ di interessi sono davvero tanti.. La cosa migliore secondo me è anticipare 10000€ e finanziare gli altri 10000€ con una finanziaria. Con Agos chiedi 10000€ in 36 mesi e sono 305 al mese. Per un totale di 11000€. Mille euro di interessi è accettabile. Altrimenti se anticipi 5000 euro e rateizzi 15000 euro in 60 mesi sono 302 euro al mese per un totale di 18000€. ☏ CLT-L09 ☏