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Ricorso Sainz: i Commissari sottolineano l’autogol della Ferrari Il Cavallino Rampante ha deciso di presentare la richiesta di esercitare il diritto di revisione ‘forte’ di tre nuovi elementi. 1) La telemetria di Sainz relativa alla seconda ripartenza. 2) La testimonianza di Sainz. 3) Dichiarazioni dei piloti al termine della gara tra cui anche le interviste di Fernando Alonso. Ricordiamo che Fernando Alonso nella conferenza stampa post-gara aveva dichiarato che dal suo punto di vista la penalità inflitta a Carlos Sainz era troppo severa a suo giudizio. Perché i Commissari hanno respinto l’appello Relativamente al primo elemento, la telemetria, i Commissari hanno risposto così: “I dati della telemetria non rappresentano un elemento nuovo e significativo per stabilire di chi sia la colpa della collisione. Inoltre, i Commissari hanno accesso in maniera approfondita ai dati in questione. La telemetria portata dalla Ferrari è, ad essere gentili, ambigua, e dal nostro punto di vista non discolpa Sainz, anzi, corrobora la nostra decisione che è stato l’unico responsabile della collisione. Ha dichiarato di aver frenato tardi e di non essere riuscito a fermare la macchina a causa delle gomme fredde. Ha dichiarato inoltre che l’andatura lenta nel giro di formazione non ha contribuito ad un ideale riscaldamento delle gomme. Sono due argomentazioni deboli. In primo luogo, anche partendo dal presupposto che possa essere vero, l’aver frenato tardi e la dimostrazione telemetrica non rappresentano un nuovo elemento tale da soddisfare le condizioni affinché il diritto di revisione possa essere preso in considerazione. In secondo luogo, le condizioni della pista e delle gomme sono elementi che tutti i piloti devono tenere in considerazione ed adattarvisi. Frenando in ritardo nel tentativo di resistere a Gasly Sainz ha accettato il rischio di perdere il controllo della vettura. Nel caso in questione il rischio si è materializzato con una conseguente collisione che ha fatto scattare la penalità“. Queste invece le motivazioni con le quali i Commissari hanno respinto il secondo elemento, la testimonianza di Sainz: “La testimonianza scritta di Sainz non è un elemento nuovo e rilevante che può riaprire il caso. Innanzitutto, se dal nostro punto di vista la versione dei fatti di Sainz era importante l’avremmo convocato subito dopo la gara, convocazione che invece non è arrivata nei confronti del pilota spagnolo. Nella sua testimonianza oltre a sottolineare lo scarso grip (di cui abbiamo già parlato) ha anche detto di aver avuto il sole in faccia. La logica suggerisce che allora anche altri piloti avrebbero dovuto patire questa condizione. Non è una motivazione sufficiente per spiegare le ragioni di una collisione. Per questi motivi la testimonianza di Sainz non è stata presa in considerazione come un nuovo elemento tale da far scattare l’ammissibilità della riapertura del caso”. Relativamente al terzo elemento, ovvero le parole degli altri piloti, i Commissari hanno convenuto che: “Queste dichiarazioni non rappresentano un elemento nuovo e significativo. Nessuna di queste dichiarazioni ha contenuti sostanziali tali per cui possano essere riconosciuti gli estremi validi per la richiesta di esercitare il diritto di revisione. Alla luce di tutto respingiamo all’unanimità il ricorso presentato dalla Ferrari“. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ricorso-sainz-i-commissari-sottolineano-lautogol-della-ferrari

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Dalla prossima gara (GP di Spagna 30/04) - 1 punto per nome giusto posto sbagliato - 3 punti per nome e posto giusto - Bonus di 1 punto se si totalizzano 3 e/o 4 punti - Bonus di 2 punti se si totalizzano 5 e/o 6 punti - Bonus di 4 punti se si totalizzano 9 punti

Lettera agli azionisti, Elkann: “A Maranello in corso profondi cambiamenti” Profondi cambiamenti “Tra le mura di Maranello sono in corso profondi cambiamenti, in particolare nel rafforzare l’attività sportiva in pista“. Poche parole, affogate in altri ragionamenti di tipo prevalentemente finanziario, che però possono essere un segnale di quello che i tifosi del Cavallino Rampante devono aspettarsi nel prossimo futuro. Questo è il pensiero del presidente della Ferrari, John Elkann, espresso in una lunghissima lettera inviata a tutti gli azionisti di Exor per tracciare un bilancio di quanto accaduto nel 2022 in seno alla holding finanziaria controllata dalla famiglia Agnelli. Nella sua missiva Elkann ha trattato ovviamente gli argomenti più diversi, a partire dalla complessa situazione della Juventus, senza però tralasciare alcune considerazioni importanti inerenti alla Ferrari. ... L’estratto integrale della lettera agli azionisti “La Ferrari ha chiuso l’anno con risultati record, tra cui un fatturato di 5,1 miliardi di euro (+19% rispetto all’anno precedente) e un EBITDA rettificato di 1,8 miliardi di euro (35% di margine). Mentre tra le mura di Maranello sono in corso profondi cambiamenti, in particolare per rafforzare l’attività agonistica in pista e per sviluppare le linee lifestyle sulle passerelle, la volontà di progredire che il nostro fondatore, Enzo Ferrari, aveva nel cuore continua a mantenere le persone della Ferrari umili e ambiziose nel dare forma al futuro del Cavallino Rampante”. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/lettera-azionisti-elkann-maranello-profondi-cambiamenti-ferrari

Lutto Breen, Hyundai scioglie le riserve: “Correremo con livrea irlandese” Hyundai correrà: c’è l’ok della famiglia “Hyundai Motorsport conferma che parteciperà alla quarta prova del FIA World Rally Championship, il Rally di Croazia, con due vetture, dopo l’incidente nei test pre-gara in cui ha perso la vita Craig Breen – si legge nel comunicato diramato dalla casa sud-coreana – la decisione di partecipare è stata presa dopo un’attenta valutazione, che ha incluso discussioni con la famiglia di Craig, con il suo copilota James e con gli equipaggi e i membri del team Hyundai Motorsport. La sua famiglia e James hanno confermato il desiderio che la squadra gareggi in Croazia in onore di Craig”. Le parole del team principal Cyril Abiteboul “Dopo un’attenta valutazione che ha coinvolto tutte le parti interessate, abbiamo deciso di partecipare al Rally di Croazia. Lo faremo in memoria di Craig, per onorare lui, la sua passione per i rally e il suo spirito votato alla competizione. Iscriveremo due vetture e ritireremo la terza in segno di rispetto. Entrambe le vetture correranno con una livrea speciale per Craig, la sua famiglia, i suoi amici e i suoi tifosi. Parlando con tutti è emerso chiaramente che il modo migliore per onorare l’eredità di Craig non era quello di ritirare la nostra iscrizione, quindi parteciperemo in sua memoria”. I due equipaggi della Hyundai i20 N Rally1 Hybrid saranno Thierry/Martijn ed Esapekka/Janne. La livrea riprenderà i colori dell’Irlanda, dunque l’arancione, il bianco e il verde. https://www.formulapassion.it/motorsport/rally/lutto-breen-hyundai-scioglie-le-riserve-correremo-in-croazia-livrea-speciale

Ok, avevo pensato di assegnare un punto per pilota giusto ma posizione sbagliata. Dalla prossima gara si rivede l'assegnazione punti.

https://www.pianetamamma.it/il-bambino/shopping/regali-portafortuna-per-nascita-e-battesimo.html

Zero punti Dopo i dadi...

Si, poteva benissimo venire con altro, i ferri non gli mancano in concessionaria.

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Ferrari, Coletta: “Lavorato per la gara, non per le qualifiche” Coletta conferma, è una 499P ‘da gara’ Di seguito le dichiarazioni dei protagonisti della scuderia di Maranello dopo le Qualifiche di Portimao a partire dal pilota Nicklas Nielsen dell’equipaggio numero #50: “È stata una buona qualifica, sono contento del giro che ho completato, ovviamente avremmo preferito essere più vicini rispetto a Toyota, ma abbiamo fatto tutto quanto fosse possibile. In ogni caso siamo soddisfatti della nostra 499P e ora guardiamo alla gara: sarà molto lunga, ma scatteremo da una buona posizione”. James Calado (Ferrari 499P #51): “Avremmo potuto esprimere un maggior potenziale rispetto a quanto abbiamo dimostrato in qualifica. Dopo il terzo turno delle prove libere vi è stato un cambiamento nell’equilibrio complessivo della vettura, che si evidenziava specialmente nella prima curva e nelle principali frenate, fasi nelle quali ho perso l’occasione di fare un buon giro al primo tentativo, quando le gomme erano ancora fresche”. Antonello Coletta (responsabile delle attività GT Ferrari): “Siamo soddisfatti del terzo e del quarto tempo che rappresentano il miglior risultato al quale potessimo ambire. Abbiamo lavorato molto in vista della gara, e non per le qualifiche, un aspetto che si evince anche dal margine con Toyota che è molto importante”. Ferdinando Cannizzo (direttore tecnico Ferrari Sport GT): “Il risultato della qualifica ci soddisfa. Rispetto a Sebring, non abbiamo voluto verificare i limiti prestazionali della 499P sul giro secco ma abbiamo lavorato in tutte le sessioni cercando di ottimizzare le performance della vettura in funzione della gara. Sapevamo dunque che sarebbe stato difficile poter lottare per la pole position. Partire dalla seconda fila dunque rappresenta un buon risultato e ci lascia ben sperare per la corsa odierna”. https://www.formulapassion.it/motorsport/wec/ferrari-499p-sei-ore-portimao-toyota

Sprint 2/3 dei nomi presi per entrambi, per ora manca la posizione giusta in classifica. La classifica resta invariata.

15/04/2023 Alba (con) Parco assistenza Rally Regione Piemonte Vocina coscienza 1: Osserva la flora e la fauna di questo luogo... Vocina coscienza 2: Sei un Reporter di AP ... FAI! Il tuo lavoro...

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Lutto Breen: il dolore di Loeb, Ogier e Tanak l dolore di Ott Tanak “Non posso credere che sto scrivendo queste parole ora. La vita può essere così fragile e ingiusta. Non posso credere che ti abbiamo perso, amico mio. Ci eravamo appena messaggiati e poi non mi rispondevi più. Mi mancherai tanto, tanto, tanto”, le struggenti parole dell’estone Ott Tanak affidate a Twitter per ricordare Craig Breen. Il tributo di Sebastien Ogier “Non ho parole. Tutti amavano Craig per il suo carattere irlandese e per il suo entusiasmo e la passione che provava per il nostro sport. I miei pensieri sono per la sua famiglia e i suoi amici in questo momento molto triste. Riposa in pace”, il cinguettio di Sebastien Ogier. Loeb: “La vita è crudele” “La vita e questo sport possono essere crudeli a volte e questo è uno di quei casi per la tua famiglia, per il WRC e per tutto il motorsport. Riposa in pace Craig”, le parole di Sebastien Loeb. Nato il 2 febbraio 1990, Breen aveva esordito nel WRC nel 2009. Laureatosi campione WRC Academy e S-WRC rispettivamente nel 2011 e nel 2012, l’irlandese non è invece riuscito ad affermarsi nella massima categoria, sia in singoli rally che in campionato. In tutto ciò, il 33enne ha comunque conquistato otto podi totali, l’ultimo dei quali ottenuto in Svezia proprio quest’anno, dove aveva concluso al 2° posto. Nel corso della sua carriera ha rivestito il ruolo di pilota ufficiale per Citroën, Ford e Hyundai. ---- https://www.formulapassion.it/motorsport/rally/lutto-breen-il-dolore-di-loeb-ogier-e-tanak