AleMcGir
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Marquez: “Avevo il sorriso della tranquillità. Ora so di poter guidare una Ducati” Lo spagnolo ha raccontato di essersi rilassato molto dopo i primi giri in sella alla GP23 Marquez spiega il sorriso Dopo il run iniziale di 8 giri in sella alla Ducati Desmosedici GP23, Marquez ha mostrato un inequivocabile sorriso, che ha spiegato così – nel corso di un evento Estrella Galicia, come riportato da As -: “Si è parlato molto del mio sorriso dopo essermi levato il casco, era il sorriso della tranquillità. Avevo capito di poter andare in pista con un’altra moto e di saperla guidare. Non importa quanto hai vinto e che esperienza hai”. Marquez ha poi parlato anche dell’operazione all’avambraccio per sindrome compartimentale: “Mi sento tranquillo, ho finalmente passato un inverno normale. Il braccio è migliorato molto”. Il sei volte iridato della MotoGP è infine tornato sulla scelta di cambiare team: “Ho voluto fare un passo per la mia carriera. Aspettare sedendosi non porta da nessuna parte. Vanno fatti dei passi ed è ciò che ho fatto per continuare a sentire le farfalle nello stomaco”. https://www.formulapassion.it/motorsport/motogp/marquez-avevo-sorriso-della-tranquillita-so-poter-guidare-ducati --- Originale via as Márquez: “La sonrisa de Valencia fue de tranquilidad” Esperada comparecencia de Marc ante los periodistas para hablar por vez primera abiertamente de su paso de Honda a Ducati. https://as.com/motor/motociclismo/marquez-la-sonrisa-de-valencia-fue-de-tranquilidad-n/
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Città del Messico, Qualifiche: è di Wehrlein la prima pole dell’anno Il tedesco della Porsche supera in finale Buemi e si aggiudica la sua decima pole in carriera. 3° Gunther, mentre inizia male Dennis, solo 14°. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/messico-qualifiche-wehrlein-prima-pole-2024-porsche
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https://www.facebook.com/ciaocomo Dai commenti sono tutti felici e contenti Un piccolo estratto
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Il tavolino si adatta alla giornata francese del forum, con una rielaborazione di una frase dal passato lancista
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Steiner out, Gene Haas spiega perché: “Decimi con il motore Ferrari, è umiliante” Il patron Gene Haas ha spiegato perché ha voluto dare una scossa ad un team che nel 2024 sarà al via in F1 per il nono anno nella sua storia. Nelle otto stagioni ormai archiviate non è mai arrivato un podio per la Haas: “Perché ho deciso di cambiare a livello di team principal? Il motivo principale sono le prestazioni – le parole di Gene Haas raggiunto dal sito ufficiale della F1 – abbiamo 160 gare alle spalle senza mai aver ottenuto un podio e negli ultimi due anni siamo arrivati noni o decimi in classifica. Non sto dicendo che sia esclusivamente colpa di Steiner, ma credo che sia arrivato il momento giusto per cambiare dato che le direzioni che stavamo seguendo non hanno dato frutti”. “Abbiamo avuto un finale di stagione molto complicato e non accetto più di arrivare decimo – ha aggiunto Gene Haas – avere un approccio più ingegneristico forse ci darà benefici. Con Komatsu nel ruolo di team principal abbiamo messo l’ingegneria al cuore della nostra organizzazione. Abbiamo valutato quale figura potesse essere quella giusta per l’avvicendamento e Ayao fa parte del team sin dall’inizio dell’avventura della Haas in F1 e conosce tutti i dettagli della nostra scuderia”. Gene Haas non comprende perché disponendo della miglior power unit del lotto – quella Ferrari – la Haas faccia così fatica ad ottenere risultati di rilievo: “Ferrari è al nostro fianco fin dall’inizio della nostra esperienza nel Circus e ci mette a disposizione motori incredibili. Sono abbastanza imbarazzato di fronte ai nostri risultati pur potendo contare su materiale Ferrari di primissimo livello, sospensioni incluse. Sauber nel 2026 diventerà Audi e dunque in prospettiva potremmo rimanere l’unico cliente Ferrari e dobbiamo fare decisamente meglio, non possiamo essere così lontani dalle prestazioni della Scuderia di Maranello. Abbiamo il loro motore che è il migliore del lotto, abbiamo un buon telaio. Parlo con molti ingegneri e penso che il nostro più grande difetto sia l’aerodinamica. Dobbiamo darci da fare per trovare i giusti correttivi sotto questo punto di vista, non accetterò più di essere umiliato ogni domenica”. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/steiner-out-haas-gene-power-unit-ferrari-komatsu ---
