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AleMcGir

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Tutti i contenuti di AleMcGir

  1. Gian Filippo hai vinto!!! "Ao m'arendo"
  2. ... S.A.L.A. permette al guidatore e al passeggero di adattare l’ambiente all’interno della vettura, semplicemente toccando un pulsante o con il suono della voce, centralizzando le funzioni di audio, climatizzazione e illuminazione.”...
  3. Snapinsta.app_video_411144011_332324826405385_874225108426490183_n.mp4 All'interno del video è presente un errore @savio.79 confido in te
  4. @Beckervdo vogliono te 😀
  5. @Lagarith stavo per darti , ma dato che non mi hai messo il nome dell'Ing. di Losanna
  6. Verstappen: “I rivali ci raggiungeranno, non sono stupidi” Il pilota della Red Bull ha aggiunto che è difficile prevedere quale sarà la scuderia che farà il passo avanti più significativo Nel 2024, però, la ‘musica’ cambierà. Le regole stabili permetteranno alle avversarie di fare passi avanti e non è detto che la Red Bull abbia ancora così tanto margine di miglioramento su un concetto aerodinamico che ha dimostrato di funzionare piuttosto bene – eufemismo – dal 2022 quando è rientrato in F1 l’effetto suolo. La scuderia anglo-austriaca ha vinto 38 delle 44 gare andate in scena nell’ultimo biennio, un vero e proprio dominio. Max Verstappen, però, è sicuro che se avrà margine sulla concorrenza nel 2024 questo non sarà paragonabile a quello di cui ha goduto nel 2023: “I rivali non sono stupidi – le parole di Verstappen ospite della trasmissione 5 live F1 review show – stanno tutti imparando e più a lungo un regolamento rimane stabile più la griglia si avvicinerà perché diventa chiaro a tutti quale sia la strada giusta da intraprendere e sviluppare a livello tecnico e progettuale. Fortunatamente noi della Red Bull siamo partiti subito bene nel 2022, ma mi aspetto che nel 2024 i rivali si avvicinino in termini di prestazioni”. “Non so esattamente prevedere quale sarà il team che si avvicinerà di più – ha aggiunto il tre volte iridato – perché se si analizza il 2023 ci sono stati tanti alti e bassi per le altre scuderie. Non so immaginare quale sarà il team che in inverno registrerà l’incremento maggiore a livello di prestazioni in inverno. Ovviamente mi auguro che non sia sufficiente per raggiungerci, ma lo scopriremo in Bahrain”. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/verstappen-rivali-non-sono-stupidi-2024-regole-redbull-ferrari-mercedes-mclaren
  7. S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation)
  8. Alfa Romeo, Imparato: “Non aveva senso sponsorizzare ancora, ora costa il doppio” Il CEO del Biscione ha sottolineato che il brand tornerà nel motorsport soltanto in qualità di team ufficiale Ritorno alle corse solo da team ufficiale Nel 2024 la Sauber tornerà a chiamarsi con il nome della scuderia di Hinwil dato che la sponsorizzazione Alfa Romeo è giunta al termine nel 2023. Il CEO del brand del Biscione, Jean Philippe-Imparato, ha sottolineato che non aveva più senso ripetere un’altra esperienza di sponsorizzazione con un altro team anche perché le condizioni economiche sono nettamente diverse rispetto a quando a partire dal 2018 era stato stretto il rapporto di collaborazione tra Sauber e Alfa Romeo su ispirazione di Sergio Marchionne. Non volevamo ripetere di nuovo l’esperienza di essere sponsor di una squadra anche perché ora costa il doppio – ha spiegato Imparato intervistato dalla testata Ouest France – non avrebbe portato nulla di nuovo e preferisco destinare i soldi allo sviluppo dei miei prodotti. Diventare sponsor di un altro team non aveva molto senso”. In estate erano emerse indiscrezioni circa un possibile accordo con la Haas per proseguire nel solco di quanto fatto con Sauber, ma come ha ribadito Imparato sono state poi prese altre direzioni. Per quanto concerne l’impegno di Alfa Romeo nel motorsport Imparato ha dichiarato che un eventuale ritorno in una categoria ancora da identificare verrebbe fatto soltanto a lungo termine e in qualità di team ufficiale: “Se correremo da qualche parte lo faremo in veste ufficiale e non come sponsor, inoltre sarebbe un impegno quantomeno triennale con due anni di preparazione. Vogliamo correre da qualche parte, ma l’equazione economica deve essere vantaggiosa. Non farei correre all’azienda un rischio che potrebbe riportarla in zone in cui perderebbe finanziariamente”. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/imparato-alfa-romeo-sponsorizzazioni-costa-doppio-le-mans-team-ufficiale
  9. Ci sono più auto in questo titolo del comunicato stampa che modelli in vendita di AR o Lancia
  10. https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/svelata-la-terza-immagine-della-nuova-lancia-ypsilon
  11. F2 / Ufficiale, PREMA rinnova Bearman: sarà coppia con Antonelli L'inglese della Ferrari Driver Academy prenderà parte alla sua seconda stagione nella serie cadetta ancora con il team di Grisignano di Zocco. https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/f2-bearman-rinnovo-ufficiale-prema-2024
  12. Gian Filippo vi aspetta in pista con la vostra Meneghina, per provare l'ebbrezza di una staccatona prima della San Donato oppure affrontare in pieno Casanova, Savelli e Arrabbiata 1 e 2.
  13. Riassunto: Da questo topic generale dedicato al fotoritocco dei modelli Lancia, sono stati creati tre spin-off: E' stato creato un nuovo topic, dedicato SOLO al fotoritocco e/o alle proposte grafiche interne proposte dagli utenti di Ap o esterne provenienti da siti di giornali , ect. della Lancia Ypsilon E' stato creato un nuovo topic, dedicato SOLO al fotoritocco e/o alle proposte grafiche interne proposte dagli utenti di Ap o esterne provenienti da siti di giornali , ect. della Lancia Gamma E' stato creato un nuovo topic, dedicato SOLO al fotoritocco e/o alle proposte grafiche interne proposte dagli utenti di Ap o esterne provenienti da siti di giornali , ect. della Lancia Delta Nel qui presente topic "Laboratorio Lancia" si trovano le proposte che non rientrano nei tre topic sopra citati es. Lancia B-SUV, Lancia MPV, ect.
  14. I messaggi relativi alla proposta grafica di 4R e sucessivi post sono stati spostati nel seguente topic ⬇️
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