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Ahi, Bezzecchi! Si rompe la clavicola al ranch di Valentino, niente gara in Indonesia Il romagnolo del team VR46 si è fatto male in allenamento. Sarà operato domani. Incerti i tempi di recupero, di sicuro salta la gara di domenica prossima Brutto infortunio per Marco Bezzecchi. Il romagnolo della Ducati del Team VR46 MotoGP si è infatti procurato una frattura della clavicola mentre era in allenamento al Ranch di Valentino Rossi. Dalle prime notizie risulta che Bezzecchi sarà operato domani per ridurre l'infortunio e accorciare il più possibile i tempi di recupero che restano incerti, anche se già si sa che non potrà correre la prossima settimana la gara in programma in Indonesia. ... https://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/07-10-2023/motogp-bezzecchi-si-rompe-la-clavicola-al-ranch-di-valentino-i-tempi-di-recupero.shtml

Classifica sondaggione aggiornata post gara sprint e piccolo teaser per il prossimo appuntamento...

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Per @xtom ho schiarito l'immagine NON E' la "Centro Stile Alfa Romeo"

Da questa immagine Autodromo di Modena

A quando il concept "Due di Picche" ?

FIAT mostra la sua strada verso una mobilità urbana più sostenibile a “Rom-E Ecosostenibilità e Futuro 2023” Significativa presenza di FIAT alla terza edizione del festival Rom-E Ecosostenibilità e Futuro, tre giorni interamente dedicati allo sviluppo green e alla mobilità sostenibile durante i quali il Brand si riconferma nucleo vitale del processo di transizione della mobilità elettrica urbana. Il talk “La transizione della mobilità”, il 6 ottobre presso la Casa del Cinema, all’interno di Villa Borghese, vede tra i protagonisti Giuseppe Galassi, Managing Director FIAT e Abarth in Italia. La nuova Fiat 600e sarà in esposizione all’interno dello stand dedicato e per la prima volta per il pubblico sarà possibile effettuare il suo test drive tra le vie della Capitale. Torna a Roma il “Rom-E Ecosostenibilità e Futuro”, il festival nato per celebrare le novità in ambito green e sensibilizzare riguardo la transizione ecologica tra talk, eventi e stand dedicati. Giunto nel 2023 alla sua terza edizione, si appresta ancora una volta, dal 6 al 8 ottobre, ad animare le strade della Capitale grazie alle attività pensate per tutti in un’ottica di intrattenimento educativo, atte a porre l’attenzione su una forma di sviluppo che tuteli il futuro e a instillare la cultura del rispetto per l’ambiente nelle persone che fanno visita alla kermesse. Un autentico punto di unione tra pubblico e aziende che l’anno passato ha catturato l’attenzione di oltre 200mila persone. L’esperienza romana inizia per il Brand il 6 ottobre, presso Villa Borghese, con il talk “La transizione della mobilità”, un coinvolgente dibattito per condividere strategie sulla mobilità sostenibile urbana, di cui FIAT è leader, al quale parteciperà Giuseppe Galassi, Managing Director di FIAT. “Essere presenti a un evento così importante per lo sviluppo sostenibile è fondamentale per la strada che FIAT vuole perseguire” dichiara Galassi. “Un percorso che vuole coniugare la qualità e le performance dei nostri veicoli con il rispetto per l’ambiente, già da tempo tracciato nel segno della elettrificazione e transizione ecologica dei nostri modelli di punta come Nuova 500 e dai più recenti lanci 600 e Topolino. L’impegno profuso dal marchio a tal proposito è elevatissimo, proprio perché c’è bisogno più che mai di prendere in mano la situazione e un’occasione come questa, che coniuga esposizioni, intrattenimento e incontri per discutere del tema, tanto per grandi quanto per i più piccoli, è perfetta per responsabilizzarci collettivamente”. Nei giorni seguenti, sempre presso la suggestiva cornice di Villa Borghese, il festival ospita uno stand FIAT dedicato alla Nuova Fiat 600e, versione elettrica dello storico modello del marchio, con la possibilità, per la prima volta per il pubblico, di effettuare il test drive tra le vie della Capitale (prenotazioni a questo link). Non mancheranno animazioni e intrattenimento anche per i più piccoli. Un incontro per tutti, così com’è stata pensata la nuova arrivata in casa FIAT, una vettura tanto per famiglie, comodissima in città, quanto per chi ama la vita all’aria aperta guidando un’auto che incarna, con la sua silhouette fresca ma di classe, i valori della Dolcevita italiana. La Nuova Fiat 600e si colloca nel cuore del segmento B e offre un’esperienza di guida gioiosa e confortevole, perfetta incarnazione dei valori di sostenibilità del marchio. Una vettura dal design rinnovato, ma che mantiene tratti distintivi del passato, con le sue linee curve e i dettagli carismatici arricchiti da un deciso tocco di innovazione. Cool e bella, ha dimensioni generose con i suoi 4,17 metri di lunghezza, offre un confortevole spazio per 5 persone, vani portaoggetti anteriori per uno spazio ai vertici della categoria, vanta un'autonomia elettrica di oltre 400 km (ciclo combinato WLTP) e di oltre 600 km in città (ciclo urbano WLTP) ed è dotata di funzionalità di sicurezza di ultima generazione. Disponibile in due diverse versioni full-electric, Nuova Fiat 600e La Prima e Nuova Fiat (600e)RED, è la soluzione ideale per le famiglie che possono così godere appieno della Dolce Vita italiana, ma senza dimenticare l'ambiente e la rilevanza sociale. La nuova 600, oltre alla versione 100% elettrica, sarà disponibile nei primi mesi del 2024 anche in versione ibrida grazie al nuovo motore MHEV "P2" da 100 CV che garantisce consumi ed emissioni ridotti, rispetto a un motore termico con cambio automatico e un’esperienza di guida estremamente fluida. Torino, 5 ottobre 2023 https://www.media.stellantis.com/it-it/fiat/press/fiat-mostra-la-sua-strada-verso-una-mobilita-urbana-piu-sostenibile-a-rom-e-ecosostenibilita-e-futuro-2023

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Per aver #16 come pilota

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F1 | Regolamenti 2024: i filming day saranno estesi a 200 km A partire dal prossimo anno, raddoppia il numero di chilometri a disposizione di ogni singolo team per ciascuno dei due filming day: si passa dagli attuali 100 km ai 200 concessi nel 2024. Un'opportunità per le squadre non solo di verificare che tutti i sistemi siano funzionati nel momento in cui la vettura fa il suo debutto in pista, soprattutto prima dell'inizio delle prove prestagionali, ma anche per raccogliere dati durante il campionato. Tuttavia, nella prima bozza del regolamento 2024 vi sono anche altre novità, come la deadline per l'incontro in cui verrà deciso se abolire le termocoperte nel 2025. Votazione sulle termocoperte entro il 31 luglio Alla fine i team hanno deciso di posticipare l’introduzione di questa particolare tipologia di gomme di almeno una stagione. Una votazione in merito al ban delle termocoperte per il 2025 dovrà svolgersi improbabilmente entro il 31 luglio del prossimo anno: “Dopo un periodo di valutazione, la FIA fornirà le sue raccomandazioni sull'uso dei dispositivi di riscaldamento degli pneumatici per il 2025 e gli anni successivi. Se la raccomandazione è di vietare i dispositivi di riscaldamento, si terrà una votazione con la partecipazione della FIA, della F1 e dei Team, entro il 31 luglio 2024”, si legge nel regolamento. Meno eccezioni sul coprifuoco nei weekend di gara Un altro tema riguarda le violazioni del coprifuoco, il quale si divide in tre differenti periodi a seconda delle fasi del weekend. Ad esempio, il “periodo di restrizione uno” scatta 42 ore prima dell'inizio previsto della FP1 e si estende fino a 29 prima dell'inizio previsto della FP1. Il secondo è sempre precedente all’inizio della prima sessione di libere e riguarda la notte precedente e la mattina del venerdì, in modo che i meccanici possano lavorare sulla vettura solo a partire dal momento in cui mancheranno 4 ore perché le monoposto scendano in pista. Infine, il terzo periodo, quello su cui sono concesse meno eccezioni, riguarda il resto del weekend, in modo da garantire alle squadre un periodo di riposo. Tuttavia, ben consapevole che vi possono essere situazioni particolari che richiedono di rimanere in pista più a lungo del previsto, la FIA aveva messo in piedi un sistema di eccezioni, garantendo alle squadre la possibilità di completare i lavori necessari senza subire una sanzione. Con il passare delle stagioni, progressivamente i “joker” a disposizione per ogni singolo periodo di coprifuoco sono calati, con un processo che proseguirà anche nel 2024: nel periodo 1 di restrizione si passa da quattro a due eccezioni per stagione, nel periodo 2 si cala da tre a due, mentre rimane invariato a due il quantitativo per il periodo 3, già abbassato in precedenza. https://it.motorsport.com/f1/news/f1-regolamenti-2024-i-filming-day-saranno-estesi-a-200-km/10528201/?fbclid=IwAR2ts_10lnT6aU8rqpxITi28_cgeHxeB14eu1vJzHaGY_x1bGLtT2ZjSu_w