AleMcGir

Acropolis Rally of Greece

Ogier fermo sulla prima prova di ieri, ripartito con 10 min. di penalità.

Classifica parziale dopo la PS 9/14

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Prev[/TH]
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1st[/TH]
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[TD=class: c2 nc]J. LATVALA[/TD]
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[TD=class: c2 nc]D. SORDO[/TD]
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[TD=class: c1]11[/TD]
[TD=class: c2 nc]T. NEUVILLE[/TD]
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[TD=class: c2 nc]N. AL ATTIYAH[/TD]
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[TD=class: c2 nc]A. MIKKELSEN[/TD]
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[TD=class: c2 nc]M. PROKOP[/TD]
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[TD=class: c2 nc]M. OSTBERG[/TD]
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[TD=class: c2 nc]M. HIRVONEN[/TD]
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[TR]
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[TD=class: c2 nc]E. NOVIKOV[/TD]
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[TD=class: c2 nc]R. KUBICA[/TD]
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[/TABLE]

Linea difensiva con la corazzata anellata

e assalto con la classica manovra a tenaglia

Vado matto per i piani ben riusciti (cit.)

Al Miki mondiale rispondiamo con il Darione nazionale

Via FB di Luca Rossetti https://www.facebook.com/media/set/?set=a.473378202740983.1073741825.424486744296796&type=1

Ufficiale Falcao al Monaco... 60 milioni al Porto e 10/anno a lui

E la risposta è...?

Vista ieri, il mulo nero, pensavo peggio. Il posteriore ricorda molto il sportage, targa bassa e tanta lamiera. Il frontale è particolare il primo pensiero è stato alle macchine anfibie (era la versione Trailhawk). Nel complesso giudizio positivo.

Video?

cut

Ha i retronebbia-retromarcia-catadiottri della Delta, specchietti della Punto/500, manopole della Seicento e Punto 176, i fanali posteriori della MiTo. Propongo una petizione affinchè vengano rimossi in favore di gruppi disegnati AD HOC

Fixed

Inserite nuove immagini More pictures of the Maserati Ghibli in Rotterdam

Il futuro "pomello" di Cosimo

Dedicate a tutti i CSP e CSE del forum

Acquisti all'Ikea

Gallery: Alfa Romeo 4C - 24 May 2013 - Autogespot

In Geneva we already met the Alfa Romeo 4C. The car was introduced and the reactions were very positive. So it’s about time that Alfa Romeo will start producing the car, although it’s only available in a limited edition. This test model was spotted on the Nürburgring, but how will this car drive on the track?

It looks quite good. Small, lightweight and rear wheel drive must make sure that it will be fun to drive this car. In front, we find a 1,750 cc four-cylinder engine equipped with a turbo. The car will sprint to 100 kph in 4.5 seconds and the top speed will be around 250 kph, which makes it quite fast. The looks of the car have convinced us, what do you think of it?

Fonte: Spyshots: Alfa Romeo 4C

Domanda: Perché il diverso sistema di imballo delle autovetture?

Riprese per spot?

Altre foto: Maserati Ghibli 2013 - 29 May 2013 - Autogespot

Fonte: Scoop: Maserati Ghibli in Rotterdam

che triste epilogo per questo concept

passi pure che non ho vinto ma .... trovarmi pure un fidanzato

A quando la trasferta in Francia...

Vista oggi uan "total black". Signori, e' di una cattiveria allucinante ed ha una presenza su strada davvero notevole. Non vedo l'ora di vedere la coupe'.

PS - comunque la modella del video di sopra, di nero vestita, ma quanto e' figa????

Raquel Pomplun alias Playmate of the Year (2013)

Foto: Pikes Peak, Mini presenta la ?No Limits? da 900 cavalli: tutte le Foto! ? IN FULL GEAR

Mini “No Limits” per la Pikes Peak - Pikes Peak, c?è anche Dayraut con la MINI Countryman da 900 CV ? IN FULL GEAR

Sebastièn Loeb e la 208 T16 impazzano sul web, ma non saranno gli unici protagonisti della Pikes Peak 2013: ad attenderlo dall’altra parte dell’oceano il 9 volte Campione del Mondo WRC troverà, tra i più agguerriti veterani della cronoscalata, un suo connazionale a bordo di un missile che, sulla carta, non ha nulla da invidiare al prototipo Peugeot.Si tratta di Jean Philippe Dayraut, specialista francese delle vetture Turismo e GT, 4 volte vincitore del Trophee Andros (serie invernale in cui si corre su brevi piste innevate) ed attualmente impegnato nel WTCC, che tenterà di sfondare il record di Rhys Millen a bordo di una MINI Countryman.

In realtà si tratta di un un vero e proprio prototipo, una Silhouette car che della Mini prende soltanto il nome e le forme della carrozzeria: l’auto è derivata dal prototipo con cui Dayraut prende parte al Trophee Andros e, sotto la pelle, è l’evoluzione della Dacia Duster No Limits con cui il transalpino ha preso parte alla Pikes Peak nel 2011 e 2012

Il telaio è composto da una struttura tubolare in acciaio realizzato dalla francese Tork Engineering, in cui è alloggiato in posizione centrale un V6 turbo da 3,8 litri realizzato ad hoc daSodemo sulla base del motore che equipaggia la Nissan GT-R, abbinato ad un cambio sequenziale a 6 marce, anch’esso sviluppato ad hoc e con rapportatura corta.

Il lavoro di sviluppo ha portato ad un incremento di 50 CV e un alleggerimento di 80 Kg, che portano la vettura a quota 900 CV e poco meno di 950 Kg.

Sulla carta la Peugeot è favorita da un rapporto peso potenza ancora inferiore, oltre ovviamente all’imponente investimento ed al coinvolgimento diretto del reparto corse della casa del leone, Peugeot Sport, ma non è detta l’ultima parola poichè alla Pikes Peak non c’è molto tempo per effettuare test e trovare i setting, cosa che Loeb e la 208 T16 dovranno fare da zero, mentre Dayraut avrà già a disposizione parecchio materiale raccolto nelle due edizioni precedentemente disputate.

Inoltre non bisogna dimenticare che l’attuale “King of the Mountain”, Rhys Millen, tornerà quest’anno in classe Unlimited a bordo della nuova Hyundai P580T con tutta l’intenzione di difendere la corona ed abbattere il suo stesso record di 9’46″164.

Due ciambelline per colazione...

... e un problema:

Determinare la pressione sul muro e sul vetro del carico Q applicato a c1 e c2?

Ysania Agurcia