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  1. La Stampa - Alcoa, Glencore rinuncia all’acquisto

    Alcoa, Glencore rinuncia all’acquisto

    La multinazionale svizzera si tira indietro dalle trattative: «Energia troppo cara». Entro ottobre 180 licenziamenti. Operai pronti

    a nuove manifestazioni

    IGLESIAS

    È fallita la trattativa con la Glencore per l’acquisizione dello stabilimento Alcoa di Portovesme (Carbonia Iglesias): lo rendono noto i sindacati che hanno ricevuto la lettera di rinuncia inviata dalla multinazionale svizzera al ministro dello Sviluppo Economico Corrado Passera e al governatore sardo Ugo Cappellacci.

    La rinuncia all’acquisizione dello smelter di Portovesme - come spiega la lettera della Glencore - è legata al costo dell’energia. Nei giorni scorsi la multinazionale svizzera aveva posto al Governo una condizione imprescindibile per l’apertura di una trattativa per l’acquisizione dello stabilimento Alcoa: il costo dell’energia per i prossimi 10 anni non avrebbe dovuto superare i 25 euro/Mwh, richieste ritenute non compatibili dal Mise.

    Nella tarda serata di eri, dunque, è arrivato il «no» definitivo della Glencore, che in Sardegna controlla già la Portvesme srl. «Con una volontà meramente propositiva - afferma nella lettera il manager Daniel Goldberg - desideriamo sottolineare che con l’applicazione dei meccanismi illustrati arriviamo ad un costo finale dell’energia pari a 35 euro/MWh, prezzo che si è rivelato insufficiente a garantire anche la continuità produttiva di Alcoa. Non intendiamo richiedere al Governo violazioni alla legislazione europea esistente ma semplicemente “suggerire” percorsi alternativi certi che, ove praticabili, avrebbero potuto portare a riequilibrare quei fattori produttivi non sostenibili economicamente. Prendiamo atto del fatto che le strade proposte non incontrerebbero i favori della Comunità europea e, pertanto, Vi confermiamo che allo stato attuale e in questa situazione non siamo interessati a proseguire il discorso anche in ragione del fatto che l’attuale gestore dell’impianto, alle stesse condizioni, accumula perdite rilevanti che hanno portato alla decisione di chiudere lo stabilimento».

    Da lunedì, dunque, andranno via 67 lavoratori interinali e 20 degli appalti mentre altri 180 verranno licenziati entro ottobre. I 500 diretti, invece, rimarranno fino al 31 dicembre. Martedì sono in programma incontri con l’azienda, nella sede della Confindustria, e, nel pomeriggio, con l’assessore regionale al Lavoro per trovare una soluzione che consenta l’estensione della cassa integrazione anche ai lavoratori delle imprese d’appalto. Per giovedì è stata annunciata in modo ufficioso una manifestazione della quale non sono stati forniti dettagli.

    :muto:

  2. Solo un programma parziale per Loeb nel 2013!

    Solo un programma parziale per Loeb nel 2013!

    L'otto volte iridato (quasi nove) ha annunciato di essere certo di correre solo a Montecarlo

    Quella di oggi è stata una giornata decisamente importante per il mondo dei Rally. Non solo la Hyundai ha ufficializzato il suo rientro nel Mondiale, presentando la i20 WRC al Salone di Parigi, ma è arrivata anche la notizia più attesa da tutti, ovvero quella relativa al futuro di Sebastien Loeb.

    Proprio dal salone parigino il francese, che ormai è veramente ad un passo dal nono titolo iridato consecutivo, ha annunciato che per ora è certo di partecipare solo al Rally di Montecarlo nella prossima stagione e di non aver fissato altri impegni per il resto dell'anno.

    La Citroen nel frattempo ha confermato Mikko Hirvonen, che invece sarà al via in tutti gli appuntamenti in calendario, ma non ha ancora reso noto il nome del pilota che lo affiancherà (nei giorni scorsi si era vociferato molto di una possibile promozione nella squadra ufficiale di Thierry Neuville).

    "A tempo debito faremo un altro annuncio circa il secondo equipaggio che gareggerà in assenza di Sebastien e del suo navigatore Daniel Elena" ha tagliato corto un portavoce della Casa francese, che probabilmente sarà rimasta un po' spiazzata da questa decisione del pilota più vincente della storia del Mondiale (74 vittorie), che solo un anno fa aveva rinnovato con un contratto biennale.

  3. Rallylegend 2012 - Sito Ufficiale - CARLOS SAINZ AL VOLANTE DELLA WV POLO R WRC APRIPISTA A RALLYLEGEND 2012

    CARLOS SAINZ AL VOLANTE DELLA WV POLO R WRC APRIPISTA A RALLYLEGEND 2012

    E’ l’ultima, clamorosa esclusiva di Rallylegend: a pilotare la già annunciata, nuova Volkswagen Polo R Wrc, presenza di prestigio assoluto e apripista nelle due tappe della gara, sarà Carlos Sainz, il campione del mondo rally 1990 e 1992. Una accoppiata da brivido per gli appassionati che saranno presenti a San Marino dall’11 al 14 ottobre e l’unica possibilità di vedere in azione la nuova Polo R Wrc sul territorio sammarinese e italiano. Per Sainz è anche la prima volta a Rallylegend, che arricchisce con un altro nome stellare la sua “Hall of Fame”.

    VW POLO R WRC RALLYLEGENDRepubblica di San Marino. La notizia ha avuto la conferma definitiva nelle ultime ore e l’annuncio è di quelli che farà venire la pelle d’oca agli appassionati di rally a tutte le latitudini.

    Sarà Carlos Sainz, campione del mondo rally 1990 e 1992 e uno degli assi più amati del rallismo internazionale, il pilota della nuova Volkswagen Polo R Wrc apripista al prossimo Rallylegend, in programma nella Repubblica di San Marino dall’11 al 14 ottobre prossimi.

    Una doppia, clamorosa esclusiva, che Volkswagen regala agli appassionati che affolleranno le prove speciali di Rallylegend: il programma infatti prevede che Sainz e la Polo R Wrc precederanno i concorrenti della gara in entrambe le tappe della manifestazione.

    E’ un regalo di grande prestigio anche per il decennale di Rallylegend, che si conferma così palcoscenico di rilevanza internazionale per i rally di ieri e di oggi e culla di eventi di massimo livello: la presenza “in movimento” della Vw Polo R Wrc a San Marino potrebbe infatti essere l’unica occasione, in questa fase di test, per vederla in azione in territorio sammarinese ed italiano. Non è prevista infatti, ad oggi, alcuna altra “uscita” ufficiale della attesa protagonista del prossimo Wrc.

    La Polo R Wrc, come noto, è la nuova arma con cui Volkswagen scenderà in campo nel Mondiale Rally 2013 e rinnova la storia sportiva della Casa tedesca, nei rally ferma alla Golf del 1986.

    La presenza di Carlos Sainz, poi, al suo debutto a Rallylegend, calamiterà a San Marino le schiere dei suoi tifosi, ancora numerosi in tutta Europa e anche in Italia.

    La carriera di Sainz, iniziata nel 1980, è stata coronata da due titoli mondiali piloti, come già accennato, ed è proseguita, ad altissimo livello, fino al 2004, con 196 partecipazioni e 26 vittorie, record battuto di recente da Sebastien Loeb. Nel 2006 Sainz debutta nella Parigi-Dakar, con la Volkswagen Race Touareg, sfiora la vittoria in un paio di occasioni e la centra nel 2010, aggiungendola al sui ricco palmares.

    Per Carlos Sainz è anche la prima volta a Rallylegend ed il suo nome andrà ad arricchire la già preziosa “Hall of Fame” dell’evento sammarinese.

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    carscoop

    Press Release :

    Stoccarda/Parigi. smart punta decisamente in alto. Con la concept smart forstars, il Marchio che ha rivoluzionato la mobilità urbana, punta dritto al cuore dei suoi appassionati in tutto il mondo. smart forstars a trazione elettrica è una Sports Utility Coupé (SUC) due posti di sorprendente spaziosità. Il nome si ispira al tetto in vetro che domina l'abitacolo, regalando ai passeggeri la possibilità di ammirare il cielo stellato, oltre a richiamare l'attenzione sull'idea geniale di integrare un proiettore video nel cofano, per concedersi in ogni momento una pausa con gli amici e le star del grande schermo. smart forstars sarà presentata al Salone dell'Automobile di Parigi 2012 (dal 29 settembre al 14 ottobre 2012). La scelta della capitale francese non è affatto casuale: smart viene, infatti, prodotta nello stabilimento di Hambach, in Lorena. Anche il colore di questa singolare coupé è indiscusso protagonista della sua première internazionale. La verniciatura nella stravagante tonalità "alubeam rouge" crea, infatti, un suggestivo contrasto con il color titanio opaco della cellula di sicurezza tridion. Grazie al motore magnetoelettrico da 60 kW ereditato dalla nuova smart BRABUS electric drive, smart forstars si distingue anche per originalità ed agilità a zero emissioni.

    Annette Winkler, Responsabile smart, ha affermato: "smart forstars è l'auto elettrica di serie più economica in Europa. Non è solo veloce ed ecologica al 100%, ma consente di impostare la temperatura interna ottimale direttamente da smartphone, oltre ad essere semplice da ricaricare, anche attraverso una normale presa domestica. Ma non è tutto: la potente batteria ed il proiettore integrato di smart forstars sapranno trasformare il giardino di casa in uno spettacolare cinema all'aperto."

    La compatta smart forstars (lunghezza/larghezza/altezza: 3550/1710/1505 mm) è espressione di un nuovo concetto di mobilità con ampi spazi per due persone ed un capiente vano di carico dietro al portellone in vetro, ma anche di un di comunicazione, per cui è sufficiente disporre di una parete libera per dare vita ad un'esperienza cinematografica indimenticabile. Il lettore multimediale del proiettore integrato nel cofano è azionato via Bluetooth ® da un iPhone®. Un impianto audio di alta qualità con altoparlanti supplementari nelle prese d'aria dietro le porte permette di creare un'atmosfera da drive-in, fantastica da soli, perfetta in compagnia.

    Smart

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