alettone75
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questa sembra uscire davvero molto bene...
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caruccia però più la vedo più mi convinco che avrebbero fatto meglio a differenziare maggiormente il frontale da quello della GPunto, che è un modello di 6 anni fa. Aspetto però di vederla senza camuffature per esprimere un giudizio più accurato. -
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azz Masera... complimenti! se fosse così sarebbe una figata.
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haha concordo!
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complimenti per l'acquisto! tra l'altro sono appena tornato dalla concessionaria per la revisione della gPunto e così ho colto l'occasione per dare un'occhiata al Freemont da vicino. Devo ammettere che mi ha fatto un'ottima impressione sia a livello estetico che qualitativo, veramente un'ottimo mezzo, poi a quel prezzo...
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gli interni sembrano davvero molto curati...
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secondo me, da quel che vedo dalle spy e dal modello 3d, nella ricostruzione di Autobild è un pò più arrotondata rispetto al modello di produzione, inoltre Autobild ha strecciato parecchio il poteriore in lunghezza intendo dire la lamiera che va dalla portiera posteriore fino al portellone. Per il resto direi sarà molto simile.
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quel che vedo mi piace parecchio...
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ma che discorsi sono... non mi sembra poi così da stupidi tenersi qualche asso nella manica per mantenere vivo l'interesse sul prodotto, a parte il fatto che le cose che dici sono ancora in fase di sviluppo quindi avrebbero dovuto ritardare l'uscita dell'auto.
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io mi ricordavo dell'accordo ma pensavo che si sarebbe trattato di un ricarrozzamento più che di un rebadge... ma daltronde nei veicoli commerciali il rebadge è praticamente una costante.
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diciamo che si tratta di un "baffo" meglio integrato, daltronde sulla Punto Evo è stato appiccicato a posteriori mentre in questo caso è stato studiato un apposito alloggiamento.
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Boom di ordini per Fiat Freemont
nella discussione ha aggiunto alettone75 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Secondo Autoblog.com sembra che Fiat abbia già raccolto circa 15.700 ordini per la Freemont (80% in Italia) e che stia chiedendo a Chrysler di aumentarne la produzione per poter far fronte all'inaspettata domanda. Fiat aveva pervisto infatti di vendere solo 13.000 Freemont in tutto il 2011. Fiat pushing Chrysler to boost Freemont/Journey production — Autoblog Io sinceramente mi aspettavo che un pò avrebbe venduto, soprattutto in Italia, ma un boom del genere è proprio una sorpresa anche al netto dell'ottimo prezzo di lancio. -
molto interessante... questo dimostra che quando si realizza un design semplice e quasi banale (come nel caso della 508) poi c'è la possibilità di sbizzarrirsi con le personalizzazioni ed i dettagli molto più che su auto già molto caratterizzare di loro.
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vista venerdì dal vivo per la prima volta, devo dire che rende molto meglio di quello che mi aspettassi, continuo però a non apprezzare troppo il posteriore che, come nel caso di Delta, è troppo barocco per i miei gusti.
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a me da questo bozzetto non dispiace affatto, linea compatta ma elegande... molto meglio del modello attuale.
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chiudo l'ot ricordando a tutti che auto come la Multipla, la Croma e la Stilo non sono certo state deliberate da Marchionne, visto che ancora non c'era, quindi direi che probabilmente il CS non era proprio esente da colpe. In ogni caso io finchè non vedo qualcosa di più definitivo la testa non me la fascio, l'esperienza insegna
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promette molto bene... ma non ho capito, gli ultimi due disegni sono speculazioni o disegni ufficiali?
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posso capire che Marchionne sia troppo invadente ma in realtà la macchina fisicamente la disegnano quelli del CS, non penso proprio che Marchionne si metta a fare bozzetti. Se un'auto esce brutta (parlo in generale) è si colpa di chi da l'ultima parola (in Fiat mi par di capire Marchionne) ma pure di chi ha disegnato i bozzetti, le alternative da cui è poi stata scelta l'auto di produzione.
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Aymaro, se a te piacciono Juke e Multipla probabilmente abbiamo gusti diversi quindi a me L0 potrebbe anche piacere Solo una cosa, sono sballate le proporzioni o i particolari? e ancora, la 5 e la 7 posti saranno molto differenziate oppure avranno solo lunghezze diverse?
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non ho mai detto che Multipla non fosse un'auto versatile e che a una parte del pubblico sia andata bene cos' com'era, ho semplicemente detto che il design era troppo strano (per me brutto) e a molti non piaceva. Un'auto versatile come la Multipla deve essere per forza anche brutta?? io non penso.
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Grazie Cosimo, quindi direi che non è il caso di fasciarsi la testa in anticipo. Ricordati però che la Juke corre da sola nel senso che è l'unica vera Crossover in quel segmento (un pò come era avvenuto per Quasquai). La proposta Fiat secondo me non deve essere super banale ma nemmeno fuori da ogni canone soprattuto alla luce della gamma già molto limitata. Esatto, Multipla e Croma hanno ridicolizzato un bel pò il marchio per il semplice fatto che il design era completamente sballato e non assolutamente paragonabile alla concorrenza, auto così non se ne devono più fare se si vuole acquistare credibilità ed aumentare le vendite.
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si ma ragez dai la Multipla si può dir tutto ma dire che era bella mi pare una bestemmia... personalmente più questa L0 si discosterà dalla Multipla e meglio sarà per Fiat. Fiat non deve più assolutamente cadere in obrobri stilistici come Multipa e Croma se vuole sperare di avere un pò di successo, soprattutto all'estero. Cosimo cos'è che non ti convince dei disegni che hai visto? a quale auto attualmente in commercio dello stesso segmento la assoceresti?
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Ma chi ha detto che sarà brutta!? finora si son visti solo muletti con carrozzeria provvisoria del Fiorino, non fasciamoci la testa senza aver visto nemmeno uno spigolo dell'auto definitiva eh.
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a me preoccupa anche il giroporta posteriore...