alettone75
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la tua idea ha un suo perchè però avrebbe avuto senso a livello economico se si fosse rimasti nel nucleare o se si potesse rimettere in piedi tutto l'ambaradan nel giro di pochi anni. Visto però che i tempi previsti (considerando anche prevedibili ritardi) sono tutt'altro che rapidi si correrebbe il serio rischio di avere il nucleare funzionante quando ormai non serve più, oltretutto avendo tolto fondi fondamentali alla ricerca per sostenere la costruzione delle centrali nucleari. In pratica passerebbero tanti anni prima avere centrali funzionanti e quindi poter sfruttare il risparmio che garantirebbero per finanziare come dici tu la ricerca su nuove fonti energetiche. I francesi oggi sono avvantaggiati rispetto a noi dal punto di vista energetico ma lo saranno ancora quando arriverà il giorno che dovranno smantellare tutte le loro centrali perchè non più necessarie/convenienti? la risposta è evidentemente no... saranno nella merda. Detto ciò penso che sia saggio che l'Italia resti fuori dal nucleare, non per preconcetta avversità all'energia atomica, ma perchè non è più il momento... ora conviene aspettare e spendere i soldini risparmiati nella ricerca.
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la griglia non mi fa impazzire per il resto la trovo valida... non troppo tamarra.
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a me non dispiace, però quel paraurti anteriore effettivamente è un pò esagerato.
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semplicemente oscena!
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ecco per il posizionamento commerciale la vedo un pò dura, su Autocar.co.uk parlano di un prezzo di partenza di 30K £ (in Euro sarebbe vicino ai 35k), secondo me è un'auto molto particolare per vendere bene a quel prezzo.
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beh dal vivo direi che, a parte alcuni dettagli del muso, rente piuttosto bene. -
Sinceramente mi fa piacere questo dietrofront (nonostante le motivazioni tuttaltro che nobili alias politiche) non solo per quel che è accaduto a Fukushima, che però ci ha ricordato quanto possa essere pericoloso il nucleare, ma anche perchè trovo che sobbarcarsi i costi di questa tecnologina in questo momento sarebbe solamente uno spreco. Se non sbaglio il nostro piano nucleare predeva sulla carta la costruzione di 4 centrali di nuova generazione entro il 2020 che, tenendo conto ritardi vari ed eventuali, ci avrebbe portato ad avere tali centrali operanti non prima di chissà 2025!? diciamo in un tempo compreso tra i 10 e i 15 anni. Ora con la velocità sempre maggiore del progresso tecnologico e con le tante ricerche attualmente in corso per lo sfruttamento di nuove fonti di energia è molto probabile che in questo lasso di tempo vengano fuori nuove soluzioni alternative al nucleare attuale. Alla luce di ciò a questo punto ci conviene aspettare e investire i tanti soldi (si parla di 4 miliardi a centrale) in ricerca, rinnovamento della rete ed energie rinnovabili, altrimenti rischiamo di avere le centrali pronte ma già obsolete tecnologicamente e a quel punto dovremmo pure sobbarcarci gli altissimi costi di smantellamento... oltretutto non abbiamo ancora finito di smantellare le vecchie centrali chiuse nel 1987.
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mah sarò l'unico ma a me non piace ne dentro ne fuori... preferisco di gran lunga la Cruze
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grazie dell'illuminazione... effettivamente il concetto è quello.
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a me non dice niente ma daltronte non mi diceva niente nemmeno la precedente
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non riesco a farmi un'idea tridimensionale del doppio montante anteriore... sembra qualcosa di assolutamente inedito, boh così a occhio mi da un'idea di ingombro alla visibilità.
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vedendo le nuove foto confermo che la trovo molto interessante come concetto e proporzioni e il fatto che sia lunga come una Delta gioca a suo favore, confermo anche però che a livello di dettagli esterni pecca discretamente di barocchismo. Gli interni sembrano spettacolari. Tanto di cappello comunque al coraggio e alla velocità con cui PSA sta spingendo il nuovo brand DS... mi chiedo solo se non si tratti di un passo un pò troppo azzardato soprattutto alla luce di quella che è la tendenza della maggioranza dei gruppi automobilistici concorrenti ovvero la riduzione/razionalizzazione dei brand... solo il tempo potrà dirlo.
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l'idea non mi dispiace affatto, l'esecuzione però (per quel che posso vedere) mi sembra un pò troppo carica e barocca
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si da recenti dichiarazioni di Marchionne sembra ci sia la volontà di salire oltre il 51% ma questa non è una mossa a breve termine e difficilmente potrà avvenire prima della quotazione di Chrysler. Sembra invece imminente l'acquisto del 16% poichè conviene aquistare prima della quotazione, seguiranno l'estinzione del debito con i governi di Usa e Canada (senza non si può passare sopra il 50%) e dulcis in fundus l'ultimo 5% arriverà "gratis" con l'omologazione della C Dodge da 40mpg a fine 2011.
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quoto... comunque evoque tutta la vita!
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concept molto interessante con alcuni difetti: fari interiori troppo sottili e culo troppo alto.
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beh queste son tutte cose che "volendo" si possono aggiungere anche strada facendo sulla stessa Giulietta.
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la scalfitura ascendente sulla parte bassa della portiere alla Insigna a me proprio non piace e invece vedo che la proporranno anche qui.
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si ma sta parlando del mercato americano... di solito passano sempre alcuni mesi tra il lancio in Europa e quello in Usa percui penso che in Europa il Suv potrà arrivare entro la fine del 2012. Ricapitolando, la situazione che sembra (e sottolineo sembra) delinearsi è: 2012: 4c e Suv 2013 Giulia e Mito 5 porte. Se non fosse che 159 è alla canna del gas e a fine anno dovrà lasciare posto alla nuova Panda, questo calendario sarebbe pressochè perfetto. Tutto sommato però anche così la situazione non è poi così male.
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l'esterno mi lascia piuttosto indifferente mentre gli interni li trovo belli. In generale ho sempre trovato lo stile Audi dell'ultimo decennio molto valido soprattutto per la pulizia/semplicità delle linee però ultimamente stanno iniziando un pò a stancarmi (effetto saturazione) poi nei suv proprio non sopporto quelle enormi boccone, ci sono concorrenti che riescono a risolvere l'altezza del muso in maniera più gradevole. Sembrerebbe meglio proporzionata della X1 anche se non di tanto però in questo caso mi sento quasi di preferire la BMW in quanto a qualità di design... vediamo come apparirà dal vivo.
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Il design Europeo e quello Americano, da storicamente molto distanti stanno negli ultimi iniziando a convergere sempre più sotto la spinta di molte case automobilistiche che si sono stancate di buttar denaro. Alla luce di ciò non mi sembra affatto stupido tenere in considerazione anche i gusti degli americani nel disegnare le future Alfa visto che oltre a vendere in Europa dovranno vendere anche la... questo non vuol dire che le nuove Alfa avranno l'aspetto di una Dodge o di una Chrysler.
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a me il nuovo scudo piace più del vecchio... piuttosto avrei dato una rinfrescatina anche al posteriore.
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a me sembra ben proporzionata e dettagliata da queste ultime foto... sono curioso di vedere che effetto mi farà dal vivo.
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le tue sono opinioni personali e in quanto tali assolutamente degne di rispetto però non mi pare che, dati alla mano, 159 abbia fatto sfraceli all'estero (e neppure in Italia) anzi... poi possiamo dire tutto quello che vogliamo, pesava troppo, non ha avuto subito i motori giusti e tutto quello che vuoi però la storia non si può cambiare. Personalmente penso che da Mito a Giulietta ci sia stato già un discreto incattivimento del design (in senso buono) e se questo trend continuerà anche con Giulia direi che siamo sulla buona strada, senza bisogno di andare a ripescare da qualcosa che di riffa o di raffa un successo non lo è stato.
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direi proprio di si, da quel che sappiamo Giulia condividerà solo parte del pianale con Giulietta (nel senso che utilizzerà una versione del pianale Giulietta allargato e allungato) ma per il resto si tratta di un progetto completamente nuovo.