alesuper

Grazie a tutti delle risposte, ho capito che dipende molto da come la userei però, quindi vi dico: io studio all'università, la macchina mi serverebbe prevalentemente x piccoli spostamenti in città e rari durante la settimana (all'università non andrei certo in macchina), ho capito che nella "filosofia" MiTo (che condivido) un motore con meno di 100 cv non c'entra niente, tuttavia è chiaro che spendere qualche migliaio di euro in meno non sarebbe male e potrei anche scendere al (doloroso) compromesso del 78 (che certo, non è niente male, non faccio lo schizzinoso, ma mi fa storcere il naso sapere che è un motore in "gabbia", poiché depotenziato in termini di potenza, coppia e giri motore...). Ho atteso un anno proprio per poter sperare di trovare una mito, senza pormi problemi del motore, inoltre un anno senza macchina è un anno anche di risparmio ovviamente... Comunque, dato che tutto questo dubbio alla fine ruota attorno alla "convenienza", qualcuno ha idea di quanto possa costare riparare un paraurti rotto e graffi (abbastanza evidenti, non di grandi dimensioni sparsi un po' sia davanti che dietro che ai lati)? So che è ridicolo chiederlo così, ma ahimè non ho le foto

Come ho scritto per me è passato un anno dal conseguimento della patente, quindi il limite di potenza 55kw/t e 70kw massimi totali è ufficialmente scaduto. Chiesto e richiesto all'istruttore di scuola guida.

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, mi sono iscritto poiché vorrei comprare un'alfa mito, il mio piccolo sogno diciamo, ma essendo un ragazzo di 19 anni che sta x comprare la sua prima macchina non vorrei nè spendere molto (budget sui 8/9000€) vorrei fare la scelta con molta cautela e attenzione, in modo da esserne pienamente soddisfatto e non beccarmi fregature! Innanzitutto preciso che per me è scaduto il limite sulla potenza del motore, quindi non cerco necessariamente una motorizzazione neopatentati; scrivo per un parere: Dunque,questo weekend appena trascorso sono andato a vedere una mito, bianca (preferirei nera ma va beh), 1.4 benzina 78 cv (non è sull'alimentazione del motore il problema, di prenderlo a diesel non se ne parla perché costa abbastanza anche usata) da un ragazzo che diciamo conosco: allora è ben allestita e la cosa più carina è che ha bluetooth per il cell. e la presa usb, mancano i sensori di parcheggio ma si installano, ha inoltre il paraurti dietro (nella parte subito sotto la targa a sinistra) danneggiato, unica pecca insieme ad alcuni graffi da far valutare come danni, ma non dovrebbe costare molto I hope, con meno di 7000€ punto di potergliela portare via. (a cui ovviamente sommare pass. proprietà e riparazioni) però però in un concessionario ce ne hanno una nera, che ha praticamente tutto, tranne usb e bluetooth, che mi fa storcere il naso, dato oltre al prezzo di 9500€ se riesco a contrattare un po' poi.. se no viene 9,900€, però è perfetta esternamente e ha un bel 1.4 multiair 105 cv (pass. di propr. incluso) Quello che vi chiedo è se avete dei consigli su queste due macchine, le differenze fra queste due motorizzazioni (se insomma vi è una reale differenza anche nell'uso da tutti i giorni) e una eventuale convenienza nell'acquistare il 1.4 multiair da 105 cv In alternativa, mi converrebbe eventualmente aspettare altre possibili e migliori occasioni? Inoltre il concessionario offre una garanzia di 12 mesi su eventuali danni meccanici, non copre quelli da usura insomma (batteria,...) 38000 km la bianca, 44000 la nera. Entrambe immatricolate a fine 2009, dicembre x la precisione e con allestimento distinctive. Grazie in anticipo, Andrea