Melone
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La popolarità di Melone
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Si, ho guardato solo il listino senza guardare troppo le differenza... comunque 5000 euro son tanti. La Frontera l'ho vista in conce e mi sono anche fatto fare un preventivo... 2 soli allestimenti, poco o niente da poter aggiungere. Cadono un po' le braccia per certe piccole cose che non si possono avere (come il keyless), non so quanto sia competitiva rispetto a Duster (ok, ha i 7 posti ma vi assicuro che in quel bagagliaio buio è meglio non metterci nessuno).
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C3 rispetto a GPanda sta sotto di 1000€ mi pare. C3 Aircross rispetto a Frontera sta sotto addirittura di 5000€ sulla 1.2 base (dati AlVolante, poi bisogna vedere la dotazione che non ho controllato). Ecco, se anche C5 stesse sotto di qualche migliaio di euro...
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Bella domanda. La 5008 ha un listino bello sostanzioso (ma anche la cura dei dettagli e la qualità percepita lo è), se questa la snellissero del superfluo e tirassero giù il listino farebbero una gran cosa.
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- c5 aircross spy
- c5 aircross
- (e 3 altri in più)
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esatto, stavo per scriverlo anche io. Bella bella, ci starebbe anche il ritorno all'abitacolo arretrato (ma forse ci sarebbe troppa auto-citazione).
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Coppia massima? Si 🤣 2 comunque: l'auto elettrica permette anche a paesi insospettabili di mettersi in gioco; è mix alfa/lancia. Q
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Hyundai si sta specializzando nel fare le auto del futuro come se le immaginavano sul finire dei '70/primi '80... In quest'ottica non sbagliano un singolo dettaglio. Ma la vera domanda è: come si produce l'idrogeno? Con quali fonti energetiche? E quanto costa alla pompa?
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Al di là dei segmenti, Captur, Austral, Symbioz ed Espace coprono il mercato del termico, e sono versioni lisce e sw. Le altre sono nella gamma dell'elettrico (insieme a megan) che pian piano si sta popolano verso il basso. Nessun cannibalismo al momento. Parlando di Austral mi piace più l'anonima versione attuale... questa è un pelo forzata (non brutta, però).
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L'ho vista di recente in concessionaria... musetto un po' peggiorato secondo me, per il resto dice bene @Beckervdo: dal vivo fa l'effetto di una Carrera a 4 porte, mica male (e anche dentro si difende bene). Certo deve piacere, perché é particolare. (il difetto vero è non avere le 5 porte) qualche giorno fa in tangenziale ho avvistato una Kia EV3 e più di una volta ho già beccato la EV9. La EV6 la vedo con una certa frequenza, così come le Kona elettriche...
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in ste foto migliora un po', la cosa interessante però è dentro è un minimo rifinita e non ha i tubolari a vista come su altri quadricicli (ami/topolino, ad esempio)...
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Più che altro un marchio tra Seat e Skoda dovevano rimanere più accessibili, magari non a livello di Dacia, ma qualcosa di simile. Invece ormai sono in linea con la concorrenza e a volte pure più cari, ovvio che un modello come Tarraco (esteticamente anonimo) diventi inutile... (al contrario le Cupre, belle o brutte che siano, non sono anonime).
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OT Maledetto correttore che mi cambia parole comuni in altre non richieste!
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Forse un po' troppo audace la vecchia, quanto tranquilla la nuova. Bisogna vedere foto dal vero però, qui sembrano foto fatte con l'AI.
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Ma hanno già ristilizzato anche Austral? Io comunque qualcuna l'ho vista in strada, certo non ne vendono a vagonate...
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Comunque Dacia per sicurezza porta il prezzo della Spring in versione Expression (base) a 14.900€ con incentivi Dacia (sul sito non si parla di finanziamento). Questa è la concorrenza che piace vedere.
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La Punto è €5, km molto pochi (meno di 5k) e come dicevo ci spendo a star larghi 90€/mese. La piccola elettrica per me sarebbe perfetta visto che col lavoro mi sono avvicinato a casa, ma se spalmo i 5mila di anticipo sui 4 anni di finanziamento, vengono fuori 223€ mensili + le ricariche (che pesano poco, ma vanno contate). Dovrei trovare un'offerta con anticipo zero (o quasi) e rata bassa... (inizierò a guardare anche l'usato, immagino che ce ne siano diverse rientrate dai finanziamenti degli ultimi 3-4 anni).
