Melone
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Eh è proprio questo il problema... le limitazioni. Per il budget stiamo intorno ai 20k (+10/15% extrabudget), ormai si trovano buone occasioni su auto di max 4 anni, ma vivo in una zona dove mettono limitazioni a non finire e mi scoccerebbe fra 4-5 anni doverla dare via. Ma la cinghia a bagno d'olio mi fa pensare a manutenzione extra che proprio vorrei evitare. Per quanto riguarda cosa prendere le idee ormai sono abbastanza chiare: Espace l'ho anche valutata, ne avevo trovata anche una super accessoriata e tenuta bene ad un prezzo ottimo (stavamo sui 17 e pochi), ma per via della forma schiacciata lo spazio dentro non era poi così tanto, sopratutto i due posti extra troppo sacrificati. Meglio la Grand Scenic, ma avendo già la Captur vorrei non stare ancora su Renault. La 5008 e la Rifter inoltre vincono per via dei 7 sedili singoli (nella Rifter i posti dietro hanno pure più spazio degli altri). -
Che fine faranno le auto diesel? Dubbio sulla motorizzazione...
una domanda ha aggiunto Melone in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sempre col pallino di sostituire la Punto (prossima ormai ai 14 anni) con una 7 posti e per ora accantonata (forse definitivamente) l'idea di una Jogger gpl, è tornata in auge la vecchia idea di una 5008 (o Rifter) usata ma non troppo. Ma qui nasce la domanda del titolo: che fine faranno i diesel in Lombardia? E' evidente che per quanto usata sarebbe un auto che dovrebbe farsi almeno altri 10-15 anni, non vorrei trovarmi però con qualche blocco molto prima e per quanto non sia un fan del gasolio l'idea di prendere una puretech (con la sua cinghia inzuppata) mi fa un po' di raccapriccio 😅 (o non dovrebbe farmelo?). Pareri? Esperienze dirette? -
Si parlavo di quello... 2 posti o meno, per me sarebbe una "toppa" avere il tunnel: la twingo era una micro-monovolume, sarebbe bello mantenesse "formalmente" almeno lo spirito (tolto che ormi è un'auto fighetta).
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Bellina, se mantiene un po' di versatilità interna come l'antenata è ok (a parte i prezzi sempre esagerati, anche se inferiori a certe concorrenti). Dalle foto mi sembra ci sia un tunnel centrale, vedo male o c'è davvero. E se c'è, perché non il pianale piatto?
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Migliorato/cinesizzato il frontale, abbastanza imbarazzante il retro (tolto il fascione luminoso). Nel complesso rimane "meh", ma almeno fino a quando non rinnoveranno tutta la gamma negli specchietti riuscirò a riconoscerla.
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Si può importare? 😜
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OT/ Tanto era brutta la New Beatle, tanto mi piace la Maggiolino nuova (un pelo migliorabili gli interni). /OT
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I miei 2 cent... vista dal vivo: bellissima dentro e fuori, perfetta per chi negli anni 80 da bambino sognava una R5Turbo, ne è la versione "futuristica". Un po' come la 500e. Peccato questa transizione forzata verso l'elettrico, avere anche una versione ibrida (prezzata come un seg-b di 6-7 anni fa) sarebbe stato il top (o a scelta averla elettrica ben sotto i 20mila 🤣). PS. Il tanto decantato bagagliaio mi è parso nella norma... forse c'è più spazio in quello della Spring🤔
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Ma a quanti fl siamo arrivati in totale? Comunque gira e rigira rimane sempre carina. Non abbastanza da farmela preferire alla concorrenza però.
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Mi accodo
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Comunque vista in video la coda non mi spiace. Chissà che cosa verrà fuori col marchio italico...
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ma io non capisco perché abbiano tirato fuori un marchio di nome DS e poi propongano auto che non azzeccano un a cippa con ciò che era la DS. Non voglio la copia di ciò che fu, ma una probabile evoluzione e declinazione. So che sarebbe un lavoro enorme, ma prima di disegnare una cosa nuova secondo me dovrebbero provare ad immaginarsi come sarebbe stata una Citroen DS (o semplicemente una Citroen premium, al netto dei vari flop tipo C6) negli anni passati... Questa, dalle prime foto, sembra quasi una piccola RR dei poveri... (e non la trovo manco brutta, semplicemente non è quello che secondo me dovrebbe essere).
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- ds automobiles n°8
- ds automobiles
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Praticamente l'evoluzione della Range Rover in un qualche altro pianeta del multiverso... (e infatti gli interni sono molto in stile uffici della TVA nerdmode/off)
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Non per dire che l'erba del vicino è sempre più verde, ma mi sembra che qui si sia lavorato un po' meglio che con dr e anche il prezzo lo dimostra.
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Ho seguito la faccenda di Juaguar da altri social e devo dire che qualcosa è andato dannatamente storto. Non sto neanche a sindacare la bellezza di quest'auto (che "copy nothing" solo in parte), ma proprio il cambio di target a cui si rivolgono, la comunicazione e il redesign del marchio. Darsi una svecchiata ci sta, il modo in cui è stato fatto mi perplime.
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un pelo tozza ma interessante, come la sorella...
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diversi spunti interessanti, qualcosa anche audace.... e una bella linea laterale. La prima Mahindra che trovo gradevole.
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A me la EV9 piace, anche se ci devi pagare l'imu, però il senso di avere una versione GT di un monolite del genere proprio mi sfugge.
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No, niente 7 posti. Mi devo essere confuso con un altro modello...
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se non sbaglio questa è 7 posti... a meno di così si trova solo la Jogger, che però è molto più pragmatica a livello di interni... (ma col cambio automatico, essendo solo full-hybrid costa più o meno uguale)
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Secondo me un'auto prevalentemente cittadina, anche se vestita a festa, a 25mila euro non sarà mai concorrenziale. Lo dico perché preferirei che questa cosa non diventasse un pensiero normale e comune 😜
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- hyundai ufficiale
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A livello di stile mi sembra che stiano tirando fuori le idee di come negli anni 80 si immaginavano le auto del futuro... e mi sembra anche che (come faceva lexus) alcune complicazioni di linee siano messe solo per dire "noi facciamo assemblaggi con tolleranze strettissime". Detto questo, nel complesso non mi dispiace . Per il resto inattaccabile, primo (o comunque uno dei pochi) barconi da 5m realmente spazioso all'interno e con tutto quello che deve avere un'auto "del futuro" (anche se lo scotto da pagare è una batteria enorme). Ps. Per chi non apprezza il logo hyundai serigrafato nel vetro, suggerisco il probabile passaggio verso Ioniq come nuovo marchio per il top di gamma hyundai.
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Di recente ho avuto di vedere l'attuale molto da vicino, in un allestimento "premium"... tanta roba, proprio bella e abbastanza unica (non so quante altre sw siano così alte da terra). Questa pare un po' troppo squadrata e suvvizzata. Speriamo che il merito sia più delle camuffature che della linea finale.
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ha un che di anni '80, promossa anche per me. Forse solo per la plancia avrei preferito uno stile più "rugged" (come scrivono loro), ma va bene anche così.
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ah, pensavo non l'avrebbero fatto il FL visto il recentissimo aggiornamento di adas, così tempo fa mi ero fatto un photoshop... ve lo agevolo, magari lo marchio AP, si sa mai che ci prendo 🤣
