Starboy
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Questo è verissimo. Poi c'è anche da dire che oggi il marchio conta più dell'auto. Nel senso si compra Bmw perchè è sempre una Bmw -
Non so che succursale ti riferisci. E' quella in via Oberdan
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Quoto. Io sono un difensore delle Fiat ma certe cose vanno sottolineate. La GPunto Abarth non è una versione particolareggiata della GPunto comune. E' un marchio a sè stante. Infatti è Abarth GPunto. Secondo me l'errore di fondo c'è. La vogliono fare sportiva e potente, cioè potente ma senza potenza. Secondo me avrebbe dovuto avere 200cv in modo tale da stare una spanna sopra tutti gli altri concorrenti. Ora invece non è così. La Gpunto Abarth è perfettamente in linea con le versioni sportive della Swift, Yaris, ecc. Hanno sprecato un'occasione. Quindi è in linea. Non è al di sopra delle altre
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Beh, questa è una affermazione molto volgare
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Nel senso che è un prodotto normale, di serie. Nulla di esclusivo. L'Abarth dovrebbe essere un segno di distinzione, altrimenti uno non sa che farsene di uno scorpione incollato sullo sterzo
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Sì ma è sempre una Golf... Nel bene (robustezza) e nel male (dopo 2 o 3 anni diventa tamarra)
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Confermo la Millenia Poi vendono anche un sacco...
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Sì ma 180 cavalli a che prezzo?? Ripeto, secondo me avere 150 è come avere un motore normale. Vuoi rimettere in produzione l'Abarth?? Devi dare un prodotto esclusivo, altrimenti finisce nel dimenticatoio. Bmw docet
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La risposta è che Bmw è uno status symbol. Piace non perchè è bella ma perchè piace
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Io pur avendo la 147 non gliela consiglio...
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Sì ma la Golf degli ultimi tempi non è più quella di una volta. Si è svalutata parecchio a livello di immagine. E non è all'altezza a livello di finiture
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Venerdì scorso ho visto una bisarca che trasportava delle Fiat 126 nuove di zecca! Ma è ancora prodotta? Premetto che il camion aveva targa bulgara...
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Però la Golf ha un grosso difetto: non cambia mai. Sempre la solita linea da 20 anni a questa parte! Mah...
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Per la serie....me la sono presa intercooler :-)
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Comunque in questi ultimi tempi la Fiat è migliorata molto a livello di qualità. Ora deve sistemare i dettagli: es. sedili ribaltabili in cui si forma lo scalino, tappo del rifornimento appeso, ecc
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I costi sicuramente sono alti. Ma io preferirei spendere 2-3.000 euro in più per una GPunto Abarth con un motore esclusivo da 200 cv piuttosto che 17.990 euro per una che ha il "solito" motore da 150. Sono prodotti di nicchia, pago ma voglio qualcosa in cambio. Un pò come avviene con le AMG o la serie M della Bmw
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Ma se la Delta HF del '94 con un 2.0 turbo ha 230 cavalli, si può facilmente arrivare a 300 con la stessa cilindrata e un propulsore più moderno. Poi mi risulta che la Mitsubishi arrivi a 280 cv con il 2.0. E mi risulta anche che il nuovo 1.9 Fiat diesel biturbo arriverà a 210 cv. Quindi ai 300 ci si può arrivare facilmente
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Molto bella! Ma ci saranno versioni speciali?
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Infatti io vedrei bene una Bravo Abarth da 300 cv, GPunto 200 cv e una 5oo con 160 cv
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Ma secondo voi 155 cv sull'Abarth non sono un pò pochini? Sono solo 5 cavalli in più del 1.4 turbo da 150 cv di serie
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Dai, alla 500 si chiudono bene
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E' vero che si saranno delle versioni speciali della nuova Delta? C'è qualche fotina? (oltre il prototipo)
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Quando sarà prodotto il 900 bicilindrico turbo?
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Cosa ha di nuovo la Panda Panda Climbing?
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Avrà più di 150 cavalli?? :-o Se la risposta è sì, dimmelo subito, così inizio a mettere da parte un pò di soldini per comprarla