Gran Prix
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meno male che è andata diversamente
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Vero, lo schermo ha spiazzato un po' tutti... ti ringrazio per aver citato la Lybra, perchè nel 1999 era imho un ottimo esempio di integrazione dello schermo in plancia ( e quanto a funzioni eravamo ben lontani dall' infotainment odierno, quindi non rappresentava una questione fondamentale )... ..
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Nel 1997 faceva la sua figura rispetto a quelli della coeva produzione e imho (ma anche per la stampa dell'epoca) non difettavadi personalità, anzi era - o meglio, riportava in auge - lo spirito del marchio.... Con uno sforzo in più probabilmente sarebbe stato perfetto(per la categoria e per l'epoca, s'intende)
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purtroppo la foto migliore che ho trovato Restando in tema di cruscotti futuristici (per l 'epoca) lancia stratos prototipo 1970 lancia Orca concept 1982
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Pulsantini? interni "futuristici" la versione "barbonz" senza flusso canalizzatore
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così agghindata fa ancora un certo effetto! Altri rebadge in terranordamericana ISUZU wizard diventa Honda Horizon che poi sarebbe la nostra Opel Frontera
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Suzuki R+ e Opel Agila 1 Suzuki Splash e Opel Agila 2 anche la Mitsubishi Colt è stata rebadged come Dodge/Plymouth fino al 1994
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Opel Gt Saturn sky pontiac solstice e il prototipo Vauxhall VX Lightning con un trilobo un po' sacrilego
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È il nuovo discovery sport Come sta bene il logo Honda in quella calandra Seguendo il criterio un un po' "fantastorico " del thread si dovrebbe pensare ad una Nissan Mito e ad un'Alfa Micra
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Daewoo Kalos, poi Chevrolet pontiac wave Suzuki swift+ holden barina venduta ti anche come FSO Kalos
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L'alfa brasiliana : FNM 2000, identica all'ammiraglia italiana Per la coupè a Milano avevano commissionato a Bertone questa: (opera di un giovane Giugiaro) Dalla versione brasiliana è invece derivata quest'altra, un po' "incrocio"con un cavallo, un mustang (solo nello stile,la meccanica restava Alfa) Alfa onça
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6 cilindri 3200 cc con 129 cv, poi 3800 cc ,lo stesso della Rambler ammerrigana
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Tentativo della Regie di colmare il vuoto nell'alto di gamma in attesa del lancio della R16: nel 1962 l'alleanza con AMC portò alla costruzione in europa della Renault Rambler e poi nel 1967 la Renault Rebel
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Studebaker Avanti chrysler Turbine tutti i dettagli per ricordare che si trattava di un prototipo a turbina Ghia design anche per gli interni
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Audi 100/200, che diventava 5000 negli usa eccola in Magnum P.I. e la versione successiva nell'esilarate teenmovie "license to drive", noto in Italia come "licenza di guida"( forse perchè "patente di guida" suonava troppo burocratico) (fonte: imcdb.org) eccola con i fari sdoppiati (non stava affatto male,imho, caso rarissimo)
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Diversamente da quanto accadde con la JV Alfa-Nissan, il primo, storico accordo tra una casa giapponese e una europea, nel 1979, diede vita ad un'alleanza destinata a diventare proficua, quella che diede vita alla Triumph Acclaim rebadge della Honda Ballade La Jv, visti buoni risultati, proseguì con la rover serie 200 (1986) E la coeva sorella Honda Ballade E non era ancora finita....
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Incredibile che non sia stata ancora postata il laureato 1967 non guardarmi, non ti sento (1989) (fonte:www.imcdb.org )
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Lamborghini miura alfa romeo Nuvola
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non potevano mancare un po' di corvette! c1 C2 C3 C4
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Fiat turbina? Ora due proposte: Originalità agli antipodi (nel senso che uno è riuscito e l'altro meno) citroen ds 1955 Moderno ancora oggi! all'opposto: austin allegro
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Sì, io ho postato l'interno della 145 perché mi piaceva, non per iniziare il solito loop se sia nato prima l'uovo o la gallina, pardon la "bocchetta"
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All'epoca gli interni della W114 dovevano apparire modernissimi Ps: bocchette sulla portiera?
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Anche la ....Lamborghini marzal
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Una plancia che nel 1993 mi fece impazzire bellissima la striscia in tinta carrozzeria che si prolunga sui fianchi delle portiere pininfarina style (Fiat coupé)
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1998
