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Gran Prix

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  1. Così, in più con una versione integrale e uscita non più tardi del 1990, probabilmente adesso staremmo a raccontarci un'altra storia...
  2. Hai centrato il punto, anch'io all'epoca mi posi la medesima questione... ma ora mi chiedo se l'abbassamento del lunotto alla linea di cintura fosse realmente possibile o se invece quell'inclinazione così alta non sia dovuta a qualche vincolo strutturale all'altezza del montante C correlato al pianale Tipo2, (ciò forse spiegherebbe questa "troncatura" netta del posteriore) Il cruscotto a onda e gli interni ( in alcantara in particolare)furono la salvezza di questa macchina Mi sono sempre chiesto come sarebbe stata con la fanaleria verticale.... Avrebbe forse potuto farla sembrare meno tozza Va detto che il faro posteriore liscio con due sole colorazioni era segno di modernità alla fine degli anni '80
  3. mi riferivo all' atteggiamento molto composto del pubblico, contemplativo oserei dire, come si vede dalla foto. Assai diverso da quello del Salone del 1996, alla presentazione della K coupè, dove qua e là c'era gente che non propriamente la prese benissimo... Ps: chissà se in rete c'è il video dell'apertura delle portiere con i sedili che si aprono "a guscio" mentre ruotano verso l'esterno? L'effetto era assai scenografico
  4. Mi pare di ricordare su A&D dell'epoca...(2001 ca) e al salone di Torino del 1998, alla presentazione della Dialogos, erano presenti i modellini in scala con le proposte di stile scartate. Per arrivare al prototipo bisognava percorrere una galleria che rappresentava il percorso stilistico, a poco a poco si scendeva fino alla piattaforma rotante ove un pubblico estasiato, come in un anfiteatro, ammirava in (religioso)silenzio la macchina che purtroppo non fu Vista dal vivo, era veramente spettacolare se non ricordo male questi (trovati in rete)erano tra i modelli di stile esposti
  5. Mitica citazione (era bravo anche Giuseppe Anatrelli alias Calboni, come il mitico Gigi Reder =Filini)
  6. Concordo su tutto, specialmente sul lato B piú sexy dei primi anni 2000: vidi la prima Thesis nel 2002, al tramonto, davanti a me. Stava curvando e prima frenó leggermente e subito dopo accese la freccia dx: quelle luci a led rosse e arancioni con il tramonto sullo sfondo erano degne di un quadro impressionistico e mi fecero venire in mente i tipici spot dall' atmosfera rarefatta di casa Lancia, come ad esempio
  7. Per restare IT: prototipo della Topolino con il suo geniale ideatore in prova nella campagne - credo - biellesi
  8. In ricordo di un grande artista, attore e scrittore
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