leon82

I problemi di strappi della Fiesta dovrebbero essere risolti da più di un anno. Corsa ha prestazioni letargiche. Ciao Ciao

Ritengo l'attuale Ypsilon una delle auto più brutte nel panorama automobilistico attuale, tuttavia con la caratterizzazione proposta da cc1920 trovo che diventi quasi piacevole. Dato che le strade si stanno riempiendo di Ypsilon Petochic mettere in produzione un simile kit estetico potrebbe rivelarsi più remunerativo di quanto i capoccia Fiat possano immaginare Ciao Ciao

Scusa ma dove hai visto i fari della Panda Climbing a doppia ottica? Sono uguali a quelli della Panda 2wd. Al massimo, ma chiedo conferme, saranno a doppia ottica quelli della Panda Cross ma non si possono in nessun modo montare sulle Panda Climbing. Ciao Ciao

Mio Nonno possiede una Clio III 1,2 65cv del 2009 presa usata lo scorso anno con circa 85mila km (ora ne ha poco meno di 90mila). L'ho guidata qualche volta e non la trovo così ferma come si dice in queste pagine, a naso ha prestazioni molto simili alla Panda II 1,2 (in famiglia abbiamo pure questa), quindi per un uso cittadino extraurbano più che decenti ma non risicate* . L'unica differenza è che la Panda ha i rapporti molto lunghi mentre la Clio li ha corti, credo dovuti al fatto che il fire è un motore più """coppioso""" mentre il 1,2 16v Renault si lascia """tirare più volentieri""". Riguardo al fatto di slegarsi a naso la mia 1,6 turbonafta trovo vada meglio ora a 133mila km rispetto a quando ne aveva 40mila. Ciao Ciao * : con auto dalle prestazioni risicate intendo C3 1,1 e/o GP Natural Power

Al posto tuo per 10mila km annui cercherei un benzina che ha la possibiltà di essere trovato più facilmente in pronta consegna con maggiori sconti. Ciao Ciao

Tra le le quattro scelte preferirei Agila e Panda. Panda ha il vantaggio di essere complessivamente meglio, ha il difetto di costare quasi 1000 euro in più e di non avere (quasi di sicuro) l'ESP. Comunque se riesci a limare qualcosa dalla Panda includendo l'Esp (anche a scapito di metallizzato e radio) fai la scelta migliore. Ciao Ciao

Guarda la Leon, è una Golf VII a tutti gli effetti ma costa decisamente meno. Ciao Ciao

Quoto tutti e due, tra l'altro non si capisce perchè lo xeno sulla petochic non sia disponibile... Ciao Ciao

Tutte le Fiesta 1,4 tdci vendute fino al 2010 non avevano il dpf, molte Bravo 105cv non lo avevano, così come la maggior parte delle GP multijet. Non dovrebbe essere difficile trovare l'auto adatta. Il dubbio è se ne valga la pena o se sia meglio un benzina gasato, ma su questo l'autore/autrice del topic dovrebbe spiegare le proprie esigenze. Ciao Ciao

A parità di prezzo prenderei la Meriva, questo per due motivi. - Il Qubo va gasato e dovresti avere un installatore di fiducia per avere una buona riuscita della gasatura. - Il Qubo, per quanto carino e simpatico sia, resta sempre un veicolo commerciale adattato ad automobile. Ciao Ciao

Per 13mila km annui fatti in brevi tragitti il benzina è la scelta migliore. Poi se aumenterai le tue percorrenze potrai mettere su un impianto a gas o metano. La C4 è una buona auto, punta tutto sulla comodità. la Focus 1,0 ha un impostazione più sportiveggiante, le Coreane non le conosco. Ciao Ciao

Da questa lista a pagina 7 si evince che le 75 sw nei sotterranei del museo siano 2 una diesel e una 6v (erroneamente chiamata diesel 6 cilindri) la turbowagon non sarebbe presente nei sotterranei. Questo perchè non era un progetto AR ma esterno? Ciao Ciao

La comprerei subito. Se ha mantenuto il comfort della precedente è il modo più economico di macinare km in autostrada senza svenarsi. E poi si dice che la 4WS sia anche divertente da guidare. Chissà come sarà la gamma italiana, dubito vedremo la TCe 180 cv e la V6 dCi Ciao Ciao

Sono il primo a viaggiare tranquillo con un'auto con 130mila km perchè l'ho sempre usata io e conosco la puntigliosa manutenzione, ma se dovessi comprarne usata una da più di 100 cv/litro con 95mila km usata da non so chi e mantenuta non so come non la comprerei mai. E poi credo che se il fratello dell'autore del topic cerca una GPA può trovarne di migliori magari a prezzo minore. Dopotutto un benzina 3 porte da più di 150cv non è proprio l'assegno circolare tipo Panda NP che si vende sempre e comunque. 4 anni fa stavo per comprare la GP t-jet 120cv sapendo che avrei fatto dai 2500 ai 3000 km al mese. Poi con gli ecoincentivi e i limiti delle emissioni mi sono convertito felicemente alla merendina turbonafta anche se a oggi quando vedo una GP Sport bianca con i take off mi giro sempre a guardarla. Ciao Ciao

Spesa prevista per tutti gli interventi da fare? Quanto vale la tua punto? Quanto dovresti spendere per la sua sostituta? ...ma soprattutto... Hai voglia di cambiare auto? Solo dopo aver risposto a tutte queste domande avrai la risposta Io al posto tuo inizierei a guardarmi intorno per la sostituta Ciao Ciao

Per Mito oramai sono impossibili. E' fuori da 5 anni e non ha le 5 porte. Per Giulietta è possibile l'adozione del TCT sui motori meno potenti? Ciao Ciao

Quì a Parma il conce del gruppozzo vende Abarth, Alfa, Fiat, Maserati e Lancia nello stesso salone. Granturismo, Panda NP e Giulietta parcheggiate a pochi metri l'una dall'altra (se vi interessa hanno ancora una 8C spider). Secondo me non è il massimo, alla fine credo che chi compra auto da 100mila dobloni pretenda un minimo di esclusività. Sempre a Parma il conce Audi, Porsche e Volkswagen ha locali ben separati per i 3 marchi. Tornando in topic al Centro stile hanno fatto un bel lavoro con questa Ghibli, muso arrabbiato (solo io lo vedo ispirato a BMW F3X?) e linea sportiva. Con un naftone e la trazione integrale potrebbe essere una rivale molto scomoda per la triade. Ciao Ciao P.S: non capisco le critiche alla plancia: in rosso è bellissima.

nel 98 c'era la centocinquantasei

@ Luciano67: Le auto si possono e si devono provare prima dell'acquisto. Spero che passando da una (vispa) Fiesta 1200 (era euro2) a una corsa euro5 tu non ti aspettassi le stesse prestazioni Ciao Ciao

Dato che 1500 euro per essere portati a casa necessitano di molte ore di lavoro ti direi Fiesta che ha il "plus" di essere appena stata rinnovata e di avere 4 cilindri invece che i 3 della Polo. Ciao Ciao

Precisazione da Bimmer (non lo sono ma le apprezzo molto): E23 era questa: Sicuramente dicendo E23 duetto80 intendeva E30 Avrei una curiosità: duetto80 parla che avrebbe voluto vedere il 2000 6V Turbo (spero non catalizzato) sulla 75. Quali motori erano stati provati su 75 nelle segrete di Arese? Ciao Ciao P.S: apprezzo oltremodo la 75 ma potendo prendere un'Alfa prenderei prima una (secondo me ancora oggi meravigliosa) 156 2,5 V6 e poi una 75 Twin Spark.