leon82
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Per così pochi km annui e per il risparmio minimo che avresti tieni la Vitara.
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Per quanto non sia comodo il clima touch non necessita di passare per più menù quando si vogliono cambiare le impostazioni del clima. Si tocca il simbolo dedicato e si è nella schermata specifica dove si fa tutto senza sotto menù. Tornando in topic questa C3 quarta serie non mi piace, la trovo un’auto da anziani ma anche un vorrei la Avenger ma non posso.
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Più che la guardo e più che la trovo brutta da ogni angolazione. Praticamente la versione bavarese del Suv Fiat brasiliano (di cui mi sfugge il nome). ☏ iPad ☏
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- bev
- bmw ufficiale
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La trovo semplicemente ridicola.
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Peccato l’abbiano rovinata con la scritta 500 al posto del marchio Fiat. (Tra l’altro hanno modificato anche il portellone per mettere l’orribile scritta FIAT al posto del vecchio marchio) ☏ iPad ☏
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- dolcevita
- 500x facelift 2022
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Sarò di parte ma la trovo invecchiata benissimo, elegante e sportiva senza effetti speciali, improbabili kit sportivi e maxi schermi. ☏ iPad ☏
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- alfa romeo giulia my2023
- giulia 2023
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600 venderà al 90% in Italia, motori sopra i 100 cv non servono perché marginali nella vendite e poco spinti dai concessionari (abili solo a vendere pronta consegna). Quello che servirebbe è il gpl ma il puretech turbo non è adatto. ☏ iPad ☏
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Appena uscita la Punto 188 fece il botto nella mia compagnia di amici di allora, erano tutte 1,2 60cv. Tutti ebbero problemi a servosterzo, centralina e guarnizione testa (che nei fire era manutenzione ordinaria), un amico aveva il padre meccanico Fiat e diceva che rispetto alla precedente era fatta in economia e molto più inaffidabile. La Misericordia presso cui prestavo servizio ebbe una JTD 85cv, motore eccezionale (che però rendeva l'avantreno troppo pesante) e cambio al limite del dimensionamento e con manovrabilità a mio parere discutibile. Non ho esperienza delle successive "fanalone" ma si dice avessero risolto tutti i problemi.
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Peccato che le prime Punto 188 fossero un disastro a livello di affidabilità elettronica e meccanica. Si salvava solo il 1,9 JTD accoppiato ad un cambio inadeguato. ☏ iPad ☏
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"Appena" 100cv con oltre 200 Nm di coppia, abitualmente guidi una Giulia Q? le CMPine 100cv hanno le prestazioni di un 1600 td di potenza equivalente, quindi più che adeguate per il grande pubblico. 1) letto e non provato, quindi parli per sentito dire 2) il Puretech seconda generazione arriva a 155cv su 2008 e C4 3) siamo nel 2023, il manuale per vari motivi è anacronistico 4)che già all'epoca era a dir poco obsoleta Se mettessimo a confronto una Golf V 1,6 FSI 115cv con una VIII 1.0 TSi 110cv la "cinque" verrebbe surclassata a livello di consumi, prestazioni e piacevolezza di guida dalla "otto" -
Giulia 2023 ad oggi, in strada, vista solo una, Stelvio assai parecchie.
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Concordo, una Giulia Q MT6 “final edition” farebbe il botto commerciale. ☏ iPad ☏
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Conosco bene la Jazz, mio suocero ha una 1,4 del 2009 con oltre 200mila km. Se facesse le salite ed avesse sospensioni posteriori meno rigide sarebbe l’auto elettrodomestico perfetta. ☏ iPad ☏
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Per i tuoi chilometraggi potevi prenderti una Fiat 130. ☏ iPad ☏
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- honda jazz
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Cercare tutte queste giustificazioni a quello che parrebbe a tutti gli effetti un panettoncino senza arte né parte è veramente comico. Ovviamente questo è il mio modestissimo parere. ☏ iPad ☏
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La Tipo del babbo (TDS di Aprile 1988) fu un disastro dal punto di vista affidabilità: ebbe ogni tipo di problema meccanico ed elettronico, probabilmente per il mix letale tra “auto di inizio produzione”, “auto del lunedì/venerdì” e sfiga cosmica. Con gli occhi del bambino la ricordo come un astronave anche per i 202 km/h (estremamente ottimistici) visti una volta che il babbo aveva fretta (e la mamma non c’era) ☏ iPad ☏
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Da quel poco che si vede non avrebbe nulla di Alfa Romeo, nemmeno la targa laterale. Speriamo abbiano messo almeno lo sterzo diretto. Comunque, concordo, se agli appassionati fa schifo sarà un successone. ☏ iPad ☏
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Concordo, pochi giorni fa ho preso la Giulia del babbo per fare una commissione: è e resta uno spettacolo da guidare, tra sterzo, cambio e posizione di guida tornare alle auto normali è un trauma.
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Anonima, uguale a tutte le altre Suv coupè, quindi a mio parere orribile. ☏ iPad ☏
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Da esperienza personale starerei lontano da N. ☏ iPad ☏
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Renault Megan RS Trophy o BMW M135i
leon82 ha risposto a Alex25 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
In ordine di gusto personale M140 F20 rigorosamente TP Megane M135i F40 come ultimissima scelta. Al posto tuo valuterei anche Focus ST ☏ iPad ☏ -
… e 1,3 multijet, non si rompe ma difficilmente ha la durata prevista dal produttore. ☏ iPad ☏
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- emotors m3
- 1.2 gse mhev
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Rispetto a qualche mese fa, avendoci fatto l’occhio, apprezzo di più Grecale, specie nella classica vista 3/4 posteriore. Quello che continua a non piacermi è il frontale con i maledetti fari verticali ed in generale il fatto che sia troppo anonima. Peccato per l’ennesima occasione persa (comune alle sorelle povere) di non aver fatto un 6 cilindri per colmare il buco tra il 4 cilindri 330cv e la Trofeo. ☏ iPad ☏
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- maserati folgore
- maserati grecale folgore
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Insicurezza stradale
leon82 ha risposto a AngeloUPugliis in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Normale amministrazione. Il guidatore della domenica ha paura delle curve e le affronta come stesse guidando una Terios prima serie con gli pneumatici alla frutta. Quando facevo la Cisa spesso in estate era pieno di 3000 TD che in rettilineo superavano a velocità siderali che poi trovavo a 80km/h impacciati alla prima curva. -
Visto che hai una classe E l’unica auto che potrebbe garantirti un livello simile è la Mazda. Q3, X1 e GLA/B sarebbero salti di segmento e comfort troppo netti. L’unico difetto della Mazda pare sia uno sterzo molto demoltiplicato ma abituato alla Mercedes non sentirai troppo il problema.