cfevnmm

Bel colpo Rega!

Come direbbe Biscardi... SGUUB!!!!!

Parlavate di me?

Anche dalla sede provvisoria vi seguo lo stesso. Il termine "Pandona" nasce nel momento in cui i muletti Uno passano dal primo tipo "vecchio stile" (per intenderci quella più bassa che sarebbe stata più simile ad una piccola Ritmo) al modello di Giugiaro... le linee si fecero squadrate e sulle riviste venne coniato quel termine in quanto questo nuovo muletto sembrava appunto una grossa Panda.

Fu cosa più Quattroruotiana che Gentemotoresca, però, se non ricordo male.

GM più che altro insistette per due mesi di seguito a dire che il tal muletto sorpreso nei ghiacci, dotato di una livrea che scimmiottava la Panda 45, non fosse altro che una versione "Super" della Panda, e non la sostituta di 127.

Insomma GM, per "Pandona" intendeva (cappellando di brutto) un'altra cosa.

(ma ne avevamo già parlato)

Mitico

Semi-OT: scusate...quando leggo il nome "Pandone" non posso fare a meno di pensare a come veniva chiamata familiarmente la Uno dalla stampa specializzata, Gente Motori in primis se ricordo bene, quando era ancora allo stadio di prototipo-mulettozzo

Se non sbaglio allora il termine usato era "Pandona".... ma bisognerebbe avere conferma da PaoloGTC

Quel verde "lime andato a male" fa molto verdino Fiat anni '70... saranno le prime sinergie con il gruppozzo? eh eh:twisted:

Il ciambellone è drammatico, una delle cose peggiori della 159.

Sarà pure un richiamo storico (anche Alfette, Giuliette e pure l'Alfa 90 di famiglia l'avevano simile...) però spero venga definitivamente seppellito.

Ultima puntata della telenovela tedesca:

Pare che RHJ possa tornare in pista seriamente ed essere "digeribile" a Berlino, ma solo se "accompagnata" da un costruttore internazionale (mica i russi insomma...)

Germany seen warming to RHJ as Opel buyer: paper | Reuters

FRANKFURT (Reuters) - The German government might drop its opposition to Belgian-based financial investor RHJ International as a buyer for General Motors' European unit Opel, Bild newspaper reported on Thursday.

Berlin could be willing to accept RHJ if it teamed up with an international partner from the car industry, the mass-selling daily said, without saying where it obtained the information.

Germany's Economy Ministry was not immediately available for comment.

The German government had so far favored Canadian car-parts supplier Magna over RHJ, which aims to shrink the carmaker to return it to profit.

Talks to sell Opel have dragged on for months and are a political hot potato ahead of German elections in September, because of the state support required for the eventual buyer.

GM's board of directors on Friday postponed a decision on proposals by GM's management to relinquish a controlling stake in Opel either to Magna or RHJ.

A GM source told Reuters on Monday the company was considering a third alternative that would see it inject billions into Opel to hold on to the company, though people close to the talks have said this might be a bargaining tactic.

Un immagine a mio giudizio, più che emblematica.

Auburn Hills, Michigan, sede centrale della Chrysler.

Marchionne parla davanti a quasi quattromila dipendenti Chrysler, come nuovo Amministratore Delegato del gruppo Americano.

E in prima fila c'è pure una 5oo.

Ma una cosa che più mi mpressiona di questa immagine è che ancora una volta si vede tutto lo stile di Marchionne: con la nuova carica sulle spalle con davanti un impresa tutt'altro che semplice, in un discorso di fronte alla società di cui sta prendendo la guida e ai suoi lavoratori... cosa indossa?

Una polo. Una polo nera. Con sopra i simboli dei tre maschi Chrysler, Jeep e Dodge.

Mi sembra più una dichiarazione di intenti questo che non tutto il resto.

Beh ha sempre detto che si voleva ispirare ad Apple... qui sta deliberatamente copiando Steve Jobs e le sue maglie nere

Sbaglio o il "modello DR" è molto simile a questo "modello Penske". 8)

Almeno sulla carta.

Si... ma DR non ha manco la rete di vendita

da Detroit Free Press

Saturn deal is called a new business model

Detroit businessman Roger Penske's move to acquire General Motors' troubled Saturn brand and dealer network could be pioneering -- the start of a new strategy for selling cars and trucks in the United States, experts said Friday.

On Friday, GM announced a tentative deal for Penske Automotive Group to purchase Saturn, a transaction that the companies said should be finalized this fall.

The Detroit automaker will continue to assemble Saturn vehicles for two years, and Penske is talking with other manufacturers about building vehicles that the dealer network would sell.

Jack Nerad of Kelley Blue Book heralded the Penske-Saturn deal as "one of the most significant developments in a month that has been full of significant developments."

"The proposed acquisition marks the beginning of a new business model in this industry," he wrote, "a model in which the distribution side of the business controls the brand, and manufacturing is conducted by one or more sub-contractors."

Penske Group seeks new vehicles for Saturn dealers

Penske Automotive Group is in talks with several automakers about providing new vehicles to the Saturn dealer network.

Penske's deal with General Motors, which has not yet been finalized, provides him with GM-made vehicles for two years.

"We have been in discussions during this diligence period with a number of manufacturers on a worldwide basis," Penske told reporters Friday. "We would expect to have a lineup going forward, which would be manufactured by a worldwide partner."

He expects that eventually the new vehicles could be built in the United States if sales demand it.

Insomma vorrebbero rivoltare il concetto del modello di business automobilistico attuale. Il marchio diventa proprietà della distribuzione, che poi trova caso per caso il costruttore al quale far fare le auto.

Considerando le sovraccapacità produttive dei grandi costruttori. potrebbe non essere una scemenza totale.... bisogna vedere però se la clientela se la beve.

Due anni, però, sono un enormità, di questi tempi.

Pensiamo a cosa è successo negli ultimi 8-10 mesi nel settore.

O addirittura negli ultimi 2 mesi.

"Aspettare" 2 anni significa ritrovarsi fra 12 mesi con un potenziale disastro completo e irrecuperabile.

Per me lo sanno benissimo...

Evidentemente Magna/Gaz gli può sembrare una soluzione transitoria, valida per tirare avanti un po' e soprattutto che evita la "deriva" dell'azienda verso Fiat.

Quando poi Magna/Gaz non saranno più in grado di tenere in piedi Opel (diciamo tra 2 anni) ...

1) le elezioni saranno passate

2) magari se il mercato si è ripreso possono sperare che BMW o Daimler se la comprino ai saldi, mantenendo quindi tutto il controllo in Germania.

Fiat: Merkel; non possiamo decidere da soli futuro Opel, spetta anche a GM

ROMA (MF-DJ)--Non spetta alla Germania prendere una decisione definitiva su Opel, ma ai suoi proprietari, ovvero Gm e gli Stati Uniti. Lo ha detto il cancelliere tedesco Angela Merkel, spiegando che "non c'e' nessun segnale che gli Stati Uniti e la Germania abbiano preferenze contrastanti sulle offerte per Opel".

"Se gli americani dovessero avere preferenze diverse dalle nostre -ha aggiunto- e non c'e' niente che indichi che questo stia succedendo, noi potremmo solo dare un contributo verso cio' che potrebbe essere piu' o meno interessante per gli americani, per esempio fornendo garanzie".

"Ma se la decisione finale privilegera' per esempio Fiat, che vuole separarsi completamente da Gm, dovra' essere una decisione fatta dagli americani, se Gm e gli Usa lo vogliono davvero". red/rov

...per la serie "Parla come mangi"... Traduzione:

"Vogliamo tutti Magna (e vogliamo tutti magnà). Ma se proprio deve pigliarla la Fiat, almeno facciamola passare come una scelta di GM, sennò i sindacati ci scarnificano"

Dici che Marchionne ha pescato la famosa "conquista 24 paesi a tua scelta"?

No, ha pescato quella "Devi distruggere le armate krukke" :)

Ma noooooo.....ma come sei malizioso....queste faccende sporche le facciamo solo noi italiani mafia mangiaspaghettisuonamandolino.

Loro essere tetteski incorruttibili und integerrim!

Proprio quello che pensavo anch'io....

Se Fiat avesse scalato VW alla stessa maniera, la stampa krukka e i politici avrebbero gridato allo scandalo.

Se invece questi panni sporchi se li lavano nel tinello di casa Piech-Porsche, allora tutto ok, ja....

Più che fusione, a casa mia si chiama leveraged buy out.

Porsche si è comprata VW indebitandosi per 9 miliardi, e ora si "risana" fondendosi con VW che guarda caso aveva in tasca 10 miliardi di euro di liquidità.... giusti giusti per ripagare l'indebitamento Porsche.

Una zozzeria, insomma. Il nuovo gruppo ne potrebbe pagare le conseguenze in termini seri...

Spettacolo.

Magari è vero che in tempo di crisi ci sono nuove idee che rivoluzionano... se questi di Tesla riescono a campare sino al 2011 magari è la volta buona che il mondo dell'automobile si dà una scossa (parola giusta eh)

Soprattutto il display lcd touch al posto della console è una genialata.

Potrebbe anche simulare tre strumenti tondi

Comunicato Fiat:

In relazione alle notizie di stampa pubblicate oggi, Fiat precisa che, fatto salvo quanto già oggetto del comunicato del 20 gennaio scorso, non sta per sottoporre all’esame del consiglio di amministrazione alcuna operazione di fusione con altre imprese del settore automotive.

E’ peraltro noto che la società – così come gli altri concorrenti – esamina, nel normale andamento della gestione, ogni opportunità delle più varie forme di accordi per ottenere sinergie produttive ed accedere a nuovi mercati.

Torino, 13 marzo 2009

http://www.fiatgroup.com/it-it/mediacentre/press/Documents/2009/Precisazione_stampa.pdf

Excusatio non petita....

Mi hai battuto sul tempo lo stavo pubblicando anch'io.

A me sembra più una Sitcom.

Si... "Autopareristi Disperati"

Alfa Milano? e con la Mercury Milan come facciamo???

Magari alla Ford sono permalosi :D

Sentita stamattina alla radio (RDS):

Abramovich avrebbe abbandonato Rolls e Bentley (troppo paparazzabili) per girare a Londra su una 159 ... ovviamente blindata.

La 159 - sempre secondo la radio - sarebbe diventata "cool" in UK dopo la comparsata nel film di Bond.

Mah.

Aspettiamo i dati di mercato UK dicembre va'...

Ao giusto per chiarire........ io mica ci lavoro in Fiat! Io per il momento faccio il fancazzista universitario :D

Allora mandalo in Fiat il cv :D:D

Non so più che dire........ solo che sto iniziando a pensare seriamente di mandare i CV a BMW o VW........ veramente a malincuore.

Dai Betha, resisti.

E' perchè sappiamo che c'e' ancora gente appassionata come te, Acs e gli altri che continuiamo a rimanere appassionati all'Alfa e alle sue macchine, anche quando la situazione si fa difficile.

Siamo tutti con voi, cercate di far sentire anche la nostra voce nei meandri sabaudi.

Alla BMW sono già bravi da soli a fare le auto, è in Fiat / Alfa che c'e' bisogno di voi....

Ah però... sono sulla buona strada allora.

Peccato che si debba attendere così tanto

Ahi ahi allora è vero...

L'avevo sentita anch'io qualche giorno fa la storia che Giulia era rinviata e tornava in auge il restyling di 159... ma non ci volevo credere