<<Scarface>>

Mi ricorda...........................................

Bella bella...... Fari della sr7 a parte mi pare che abbiano MOLTO avvicinato il design alla sr3. Bella davvero! Vedremo come reggerà alla concorrenza di questa auto la "nostra" 166........... :mrgreen: (che tristezza.........)

Uno leggero (meno roba) che costa meno e l'altro più invasivo (immagino una specie di S-line Audi) e che costa di più! IMHO

Secondo 4rotelle "entro fine anno". Che vuol dire da domani al 31 dicembre.... Vi posto qui sotto l'articolo in questione, ma mi raccomando, non delirate su Arese eh!

C'è anche da dire che i miei occhi hannno visto in giro delle Y che....... "Voi umani non potreste neanche immaginare"......:lol:

Sono sparite nel nulla 500 8C, che fine vuoi che facciano 300 Milano? O organizzano qualcosa di pubblico destinato unicamente al cliente finale, tipo concorso o altro, oppure le avranno pochi (soliti) "fortunati" credo. Poi magari lo mettono a listino il colore, pagando il suo prezzo...

Bene ma resta la boiata di uscire senza un diesel nell'area 120-140 Cv. Semplicemente incomprensibile. Dopo anni e anni che si aspetta una "nuova 147", ora esce e molti dovranno aspettare ANCORA per un motore diesel "normale" per non scegliere tra i pochi 105Cv e i troppi 170 (giudizi non assoluti chiaramente, ma direi validi per molti, vista la concorrenza)?

Quindi il pianale LX/300C diventa "E-EVO" per tenere il passo di C-EVO e D-EVO. Ne devo dedurre che lo utilizzeranno anche "altre" segmento E??

Ah, mi pareva un po' "pompato" per un 1.6.. Concordo, e tra l'altro leggevo che proprio quel 140 arriverà solo DOPO il lancio, quindi la "zona morta" sarà al lancio da 102 a 170: una genialata! Si, poi riempiranno col 140 e magari col 1.6 120 ma QUANTO dopo il lancio? Boh, valli a capire questi.....

Ottimo un 1.6 da 140Cv, ma son qui a chiedermi perchè non ci sia al lancio un 2.0 140. Tra i 105 del 1.6 (non 120..... no comment) e i 170 del 2.0 ci passa proprio la fascia di "cavalleria" più venduta in Italia sui diesel medi, da 120 a 150 Cv. Ma c'hanno i criceti in testa? Comunque per i listini direi ottimo. Confido nel prodotto, ma serve anche umiltà... La 147 restyling "One like one-four-seven":mirror: che fa il verso alla serie1 e alza i prezzi con conseguente bagno di sangue forse ha insegnato qualcosa..... Quando, e se, avranno "il brand" che vendano pure a prezzi da Audi o BMW. Quando e se........

Ax, se ben ricordo tu conosci BENISSIMO la realtà delle concessionarie. Così come io conosco solo alcune realtà Fiat (non molte), ma la riflessione mi sorge comunque spontanea. Oggi come oggi parlare di monobrand Fiat+commerciali (ma siam sicuri che i conc. Fiat solo auto finora siano in grado di capire il mercato dei veicoli commerciali?) SEPARATI da multibrand Alfa-Lancia-USA è uno scenario forse potenzialmente rischioso dal punto di vista dei volumi.. Forse più per l'estero, ma magari anche qui. E' da un anno che vedo chiudere in Italia e all'estero piano piano diversi concessionari anche appartenenti a gruppi di medie dimensioni, per ora forse è più accettabile per l'imprenditore assicurarsi i tre marchi italiani e MAGARI affiancare qualche prodotto USA. Mi riferisco alla situazione contingente attuale. In linea di principio hai ragione al 190%. Entrare in un conc. o un centro assistenza BMW che al massimo ti mette qualche Mini in salone/officina e poi passare in un Alfa e trovarsi a fianco di una 159 la Panda Panda e il Qubo non è il massimo, non lo è per l'immagine e non lo è per il personale. Hai riassunto in maniera impeccabile dicendo che "è assurdo dare Alfa a chi ripara Panda da 20 anni" (parafraso a memoria). Spero almeno per il futuro che idee simili alle tue si infiltrino in quei monoblocchi in ghisa dei cervelli pensanti di Torino!

Coi tempi di gestazione che ha avuto (che hanno portato ad un ritardo storico nei confronti di molta concorrenza) mi sarei aspettato qualcosa di fantascientifico - nanotecnologie o roba simile - invece di un "normale" doppia frizione a secco. Che si sbrighino a diffonderlo sulla gamma attuale e futura ora, che se Dio vuole potranno vendere sia qui in Italia (dove inizia a sentirsi la mancanza) che all'estero (dove SERVE) un buon automatico sulle motorizzazioni "medie".

Beh, a questo punto a quando una riunioncina Fiat con qualche slide di piano prodotti Europeo??

Quoto, qui li trovi a ottimi prezzi e te li spediscono (se lo scegli) direttamente da un gommista dove ti rechi solo a montarle. Io mi sono trovato benissimo anche qui: www.webpneumatici.it

Comunque c'è da dire che questo tipo di camuffatura è decisamente efficace, non si capisce una bega...

Riassuntino?

Ma che tristi le slide Franzose....... Confuse, poco chiare... Non i concetti, proprio le slide!!!!!!!!!! Bah.....