<<Scarface>>

Non per deludervi, ma hanno anticipato Bravo e 500 solo per sfruttare appieno i vantaggi della rottamazione con gli incentivi statali. Non le hanno anticipate perchè sono bravi o perchè d'ora in poi anticipano tutto... Le auto previste nel 2007 fatte uscire un mese o tre mesi prima hanno un mese o tre mesi di incentivi in più a favore. Quelle previste per il 2008 non ha senso anticiparle. Anche se io ci spero...

Bah, a me la sr5 piace... Se vuoi parlare di errori parla della sr1 imho...

Questo è naturale e comprensibile... La cosa più grave è che una identica propaganda la fanno a volta anche le nostre di riviste... Sempre a loro favore però......

Beh, non è una cattiva idea, se non sbaglio tempo fa lo aveva fatto anche la Mitsubishi: se compravi un Pajero ti davano per sei mesi (o un anno... boh...) una Colt in comodato. Per chi deve magari cambiare due auto simili (a thesis e y...) è una bella soluzione.

Cosa dovrebbero costruirci? Squallidi capannoni logistici?

Cioè dicembre 2007 presentazione Junior? Buono direi... Avrei sperato ottobre ma poco cambia...

Nei miei sogni ti do piena ragione, ma sopra si accennava ad una idea di sostituire Croma (e anche Multipla) con un Crossover tanto una Bravo SW coprirebbe l'esigenza sdi una bella station in gamma, tutto qua! Non is parlava mica di eliminare Croma... Anche perchè credo che se oggi ci fosse una Bravo SW cannibalizzerebbe moltissime vendite di Croma in concessionaria, prezzo simile e molto più appeal per Bravo di sicuro! Sarebbero troppo in sovrapposizione, altra ragione probabile del ritardo di Bravo SW...

Ti quoto, è la classica auto che una volta che la provi è molto valida! Solo che il problema più grosso è che moltissima gente nemmeno la prova perchè non vuole quell'auto nel garage. Punto e a capo! Siam sempre li... Design...

E' uno scherzo vero?

Si, l'unico problema (e grosso) è l'estetica. Il resto son balle. E il restyling non servirà a molto, è strutturalmente che non ha feeling la vettura...

Dipende solo dai tuoi figli... Certo, saper guidare e conoscere le reazioni della vettura è un pregio, ma come dici tu se il carattere del ragazo è un po' spavaldo o se solo vuol far vedere agli amici che lui sa guidare da dio perchè ha imparato sui kart e con la macchina fa quello che vuole... beh, mi fermo qui ma credo tu possa immaginare cosa intendo... Che a 17 anni non sappia partire senza spegnere la macchina o sia già campione provinciale su pista non fa differenza. Se è prudente sarà sempre al sicuro, se non lo è non lo sarà mai... Esempio: io ho solo conoscenti che a 15 anni circa hanno iniziato sui kart (due fratelli), uno tranquillissimo sia in auto che in moto, mai un incidente; l'altro è cresciuto appassionato della velocità, auto e moto. Beh, ha disfato 2 auto e una moto e ora ha un perno metallico di 40cm in una gamba con la prospettiva che se cade ancora e si piega il perno può dire addio alla gamba. Dipende solo dalle persone, dal loro carattere e dal loro atteggiamento... L'educazione qui centra poco imho.

Ah, grazie, me l'ero perso... Boh, ma mi sembra strano cmq, in che senso "gli costa troppo ogni singolo motore", Betha? Solitamente è per quello che si tende a produrne quantità maggiori, economie varie, costi fissi e variabili, bla, bla, bla.... No?

Beh, dopo Junior nel 2008 devono debuttare Delta e 149, quelle non credo le facciamo uscire ancora col 1.9, Delta forse, ma 149 di sicuro no.

Cazzo ragazzi ma se siam messi male! Però... mal comune mezzo gaudio! Ogni tanto mi sento un po' fantozzi a tornare dal lavoro nell'ora di punta, sono al punto che tra i "preferiti" di explorer ho tutte le telecamerine della A4 così vedo se l'ora è propizia per partire o conviene aspettare un po'...

Questa non la capisco, la depotenziata favorirebbe il raggiungimento della massacritica di motori prodotti permettendo di ridurre i costi variabili, quindi semmai è il contrario... Boh! Io pensavo che il futuro diesel fiat sarebbe stato a spanne 1.3 fino a 90/100 1.6 da 100 a 120 2.0 versioni da 160 e 180/190 In pratica mi è sempre sembrata la disposizione più naturale di eventuali nuovi propulsori... con un 2.0 di nuova generazione che sensop avrebbe tenere in vita il 1.9 da 150???

Beh, è consolante sapere che oggi, 2007, stanno partendo i progetti che in un paese civile sarebbero stati realizzati nel 1980... A proposito degli autovelox, ora almeno sono diventati simpatici, li hanno messi nele piazzole di sosta, pitturati di bianco e azzurro con la scritta "POLIZIA" e il cartello bvianco "AUTOVELOX" fisso sopra! Lo apprezzo, del tipo "prevenire è meglio che curare", si vedono certe inchiodate di chi non lo sa quando è libera e li vede...

Sull'ultima affermazione non saprei, la pensavo anche io così sulla 4a corsia della A4 "una corsia in puù in questo casino non farà nulla". E adesso che ne hanno aperti solo 8 Km (su 35) ci metto 30 minuti ogni giorno a fare 32Km, prima ce ne mettevo sempre 50/60. Mi ha cambiato le abitudini, ho "mezz'ora di vita in più ogni giorno" e meno stress, sembra una cavolata ma non lo è... Solo con una corsia in più per soli 8Km (aspetto il resto )... La Pedemontana è quasi una intera autostrada! Chi vivrà vedrà!

Faccio l'Avvocato del diavolo: a discolpa c'è da dire che è una zona a elevatissima densità di costruzioni, avevano una unica soluzione (quella che dici tu) e se la sono bruciata sottovalutando le future necessità. Ora come ora è dura ricavare anche 1 metro di strada in ogni direzione... A meno di spostare lo svincolo verso il casello e rifarlo del tutto... Mi sa che sono un po' OT eh?!?!?

Ti sei risposto da solo: "in passato". Io non ho nulla contro i sindacati, ma nel momento in cui non si rendono conto (non è cattiveria, è incompetenza) che danneggiando l'azienda a cascata danneggiano i lavoratori che dovrebbero proteggere, allora diventano un "cancro". C'è una linea da non oltrepassare nella protesta, e purtroppo negli ultimi anni accade spesso che questa venga oltrepassata senza pensieri...

Come no? Adesso fanno la Pedemontana , tempo 5 o 6 anni e non ci saranno più problemi... Hai ragione sullo svincolo, sarebbe da radere al suolo e rifare da zero da li fino alla Milano-Lecco. Gli interventi correttivi non servono a nulla ormai.