<<Scarface>>

Questo discorso riprende il Topic in questa stessa sezione su Pomigliano... Purtroppo...

Beh, ma allora perchè alcune escono ben verniciate e altre senza trasparente? Perchè alcune coi lamierati perfetti e altre con mezzo centimetro di scarto? Perchè a quello del post "147 nuova solite magagne" gli si stacca il parafango e ad altri no? Se è il progetto o la dirigenza: o tutte buone o nessuna buona. Se sono un po' si e un po' no: errore umano in fase di montaggio e/o controllo. Non si scappa...

Si, ok, hai ragione ma la rete è il presupposto a tutti i discorsi che si possono fare dopo... Se VUOI una vettura puoi anche andare a cercare dove la vendono (ma VUOI presuppone un forte impulso - vedi Ferrari,Bentley,Porsche,ecc) ma se DEVI SCEGLIERE e quando ti rechi ai classici "quartieri" dell'auto o "vie" dell'auto (classico vialone dove si concentrano tutte le marche di concessionari), beh, se li non c'è un concessionario alfa, o se c'è ma è indecente e poco visibile magari ti compri una A4 solo perchè non hai nemmeno avuto l'occasione di sederti su una 159. Guarda che lo stesso succede in Italia con alcuni marchi stranieri: bellissime auto ma che le vedi solo su internet perchè se vuoi provarne una devi fare 80Km per troivare un concessionario. E allora non la prendi in considerazione. Qurello che frega noi Italiani (colpa del passato fiat) è che in europa la rete è spesso eccessivamente sottodimensionata, mentre le reti dei concorrenti in Italia sono ottime! Quindi qui loro vendono, noi là non vendiamo. Ripeto: una volta che hai la rete, allora puoi fare quello che vuoi, ma senza rete non vendi nemmeno la 8C a 40.000 euro... (sull'ultima frase ho esagerato! )

E' troppo casuale la disposizione degli "inconvenienti" su 147 e GT per dare la colpa al progetto, al dirigente o a chi gestisce le linee. Certo, la colpa è anche loro in quanto permettono tali conseguenze sui clienti ma diamine: com'è che io ho una 147 di 5 anni e 106.000 Km che a parte qualche vibrazione dal quadro è perfetta e un mio caro amico sempre serie 0 ma di un anno dopo ha rumori inquietanti e lamierati non troppo in dima? E gli esempi sono migliaia! Se una esce perfetta e una che fa un pelo cagare dopo pochi mesi li centrano poco i sopracitati! Li è chi doveva posizionare i sedili dietro o il portellone o il montante o ecc. che li ha messi/fissati/controllati/sistemati di merda! Quello li è quel signore con la tuta blu e il cacciavite in tasca... Se fosse più responsabilizzato o più pagato forse non accadrebbe? Non so ma tutto parte da li: io posso essere sottopagato per il lavoro che faccio (a me è successo e so cosa vuol dire e cosa si pensa) ma lo faccio cmq al massimo perchè è il mio lavoro. Magari mi incazzo, ma al lavoro... lavoro! Se per ripicca mi siedo a leggere la gazzetta anzichè lavorare e magari sono il controllore della qualità prodotto finito, allora io sono una merda e merito il licenziamento. Io. Non chi mi ha messo li. Non chi ha progettato la macchina. Che mi paghino poco o non mi controlino o non mi facciano fare i corsi è un altro paio di maniche. Non ce l'ho con nessuno e non voglio mettere nessuno ala gogna. E' solo che dagli elementi che ho in mano deduco quello che ho scritto sopra, magari sbaglio, non so non lavoro mica la, però mi vien da pensare quello...

A parte che non è automatico che se uno punta a spendere 50.000 poi ne possa spendere 60.000 (è il 20% in più! )... L'immagine delle tedesche non ce l'avrà mai e se ce l'avrà noi saremo in una bara perchè devono morire (in senso letterale) un po' di generazioni e insieme a loro un po' di pregiudizi prima di quel giorno (parlo di immagine eh...) Scusate la brutalità... Poi non so, se con 50.000 hai quello che le tedesche fanno pagare 60.000 non è così automatica la tua equazione... Se un marchio per te vale 10.000 euro ok. Per me no, forse un quinto di quella cifra... Forse...

Berlinetta ben riuscita e senza troppe pretese. Lanciarla con un buon prezzo in Italia/Europa potrebbe anche rivelarsi una buona mossa...

Imho la prima che hai detto! Però la vettura con la linea di fiancata che si ritrova si presterebbe bene a una versione cabrio... Cominciamo a vedere la SW, poi si vedrà...

Vero, però ammetto che ultimamente la tendenza si è invertita: Delta, 8C, 500, si inizia a parlare di Fulvia... In ritardo ma stanno mettendo le pezze ai buchi della gamma previsti da anni... E poi Junior, 149, 169 e SUV sono state messe tra i piani presentati agli investitori, prima erano solo parole, ora non più. verba volant, sed scripta manent... Insomma per il momento sono abbastanza ottimista per il futuro pur rendendomi conto che stiamo arrivando con 5 anni di ritardo sul resto della comitiva... E pertanto resto incazzato.

Beh, ma quello è un altro discorso, chi vuole per forza spazio si rivolgerà a una station, V50, Focus, ecc. Ce ne sono parecchie e anche sportivette o cmq giovanili. Qui il problema è offrire anche più spazio, accanto alle prerogative di design Alfa! Vuol dire far si che se uno vorrebbe una Alfa non la scarti solo "pechè non ha bagagliaio", e non sono pochi quelli che hanno preferito Golf o cugine a 147 in passato per quello!

Quello che mi fa incazzare è che si confrontano modeli esistenti o pronti ad essere lanciati con i "sogni" Alfaromeo... Boh... Speriamo si diano una svegliata anche con questi progetti, riconosco che con Bravo e 500 hanno bruciato le tappe di 6 mesi sul previsto. E' comunque un buon segnale. Ora aspetto le due piccole/medie alfa per vedere se il trend veloce tiene o si ricade nella lumachità...

Ero OT non parlavo del SUV, parlavo del bagagliaio di 147! Sul SUV io credo - come te deduco - che si debba cominciare con un medio, esordire in un simile mercato con un large rischi di non fare i numeri necessari a ripagarti gli investimenti...

Questa è la realtà... Non è bella ma se vuoi vendere le macchine devi rispondere all'intero mecato... E c'è poco da biasimare ad AlfaRomeo se 940 sarà più grande di 147 anche (l'ho evidenziato abbastanza? ) per avere un bagagliaio decente. Non si può infilare la testa sotto la sabbia e dire che son cose che non contano un cazzo,o si parla di supercar stile ferrari dove il compromesso non esiste (ma per ben noti motivi), o devi anche avere un bel bagagliaio. E ci tengo a chiarire che il bagagliaio è solo preso a titolo di esempio, potrei parlare di sospensioni anche comfortevoli, di spazio ai posti posteriori, di cassetti portaoggetti o di postri per le bottigliette!

Fino a ottobre 2006 "lo sbarco in america" per me erano chiacchere da bar, poi è stato scritto e proiettato su un muro in presenza di tuitta la dirigenza Fiat, davanti agli investitori con tanto di deadline... Sarò un illuso... Lo sapremo tra 2-3 anni...

Oltre a quotarti mi consola leggerti... Quelle poche volte che nel recente passato ho manifestato questo tuo medesimo dubbio mi son preso immediatamente del "fiattaro con gli occhi bendati", mi era quasi venuto il dubbio di esserlo davvero...

Tutto bellissimo, peccato che si avvererà (forse) tra 3 anni... Un'infinità! E intanto gli altri vendono...

In effetti una 940-suv potrebbe avere una certa clientela e farebe di certo più numeri in europa... Ma forse cercano proprio la testa di ponte per lo sbarco in nordamerica e in quel caso ha ragione Taurus, li servirebbe qualcosa di "importante"...

Eh, credo che non la vedremo mai quella lista... Un po' come i test anti-droga delle Iene... Un po' come stavano per fare con le foto di sircana... Solita vecchia storia trita e ritrita, per certe cose se sei "gino rossi" finisci sul gazzettino padano, se sei "l'onorevole gino rossi" le cose si aggiustano sempre da sole.......... Che schifo cmq sta ennesima storia di mazzette... Sono OT, sorry.

Dai, hanno sviluppato l'intera vettura in 18 mesi e ci vogliono 3 anni per fare la Wagon??? Stanno ciurlando per vendere quello che hanno, non appena gli ordinativi rallentano per il ciclo naturale vedrai che tirano fuori la wagon che sarà progettualmente quasi pronta già oggi se va tutto bene... Lanciarla ora avrebbe voluto dire cannibalizzare moolte vendite della normale 5porte: quando ci sarà bisogno sarà bell'e che pronta, vedrai...

Meglio l'inghilterra dei re, regine, principi e principessine? Meglio i petrolieri e gli attori di cinema (austriaci) degli USA? Meglio in germania che voti "bianco" e ti ritrovi il tuo voto al governo "nero"? Meglio i dittatori russi sotto mentite spoglie democratiche? Quando si parla di potere c'è tanta di quella stravaganza che puoi aspettarti di tutto...

Shumacher