<<Scarface>>

Magari è proprio quella ed è una foto vecchia..... Boh.....

Sui cerchi ora che faccio mente locale può essere,mi son confuso con quando l'ho presa io che i 16" li ho pagati,chiedo venia! Sul fatto della sostituzione sbagli di molto. 147 sarà sostituita in quanto segmento C da 149. 149 sarà un po' più grande e costosa di 147, Alfa Romeo ha avuto,giustamente, paura di lasciare troppo spazio scoperto in basso andando a perdere qualche cliente 147 di quelli più "cheap" (3 porte versioni base o poco più), ha avuto paura che con la gamma TUTTA spostata verso l'alto i numeri si sarebbero potuti ridurre ed allora ha deliberato una Segmento B detta Junior o Racer per coprire tali segmenti di clientela. Junior sarà più piccola di 147 e nettamente più piccola di 149, un segmento inferiore a tutte e due. Nasce per catturare clientela più giovane/economica che andrebbe presumibilmente persa (o comunque mai guadagnata) con la futura 149 (che inoltre sarà solo 5porte sembra)... Sarà un anno che si van dicendo queste cose!

- Junior non sostituisce 147 - 147 base ha i 15" Non puoi confrontare 147-punto, devi confrontare 147-bravo o Junior-Punto... apPUNTO!

Scusate... Ma la targa???

Credo sia meglio se posti nella sezione "tecnica e assistenza" o roba simile! Li è più facile che ti aiutino! Ciao.

E' una boiata perchè è ormai appurato che l'avantreno non ci azzeccherà molto con 147! Il Q2 lo useranno eccome! Dai, siamo sinceri, hanno detto che "va bene proprio per il quadrilatero" e altro solo perche al momento a loro faceva comodo dire così... Un autobloccante lo metti anche allo scooter piaggio a tre ruote se vuoi, certo non sarà la perfezione ma lo useranno, io credo anche su Junior! I 10 cavalli sul diesel non avrebbero sortito un gran effetto: tra poco arriveranno i nuovi diesel (si, non pochissimo in effetti) ma forse sarebbe costato di più in omologazione che in maggiori entrate, un conto è un 2.0 da 180 Cv, un altro conto il solito 1.9 da 160 anziche 150 (che poi 160 sembra su 159 ci siano già leggevo... magari anche li hanno lasciato 150 nominali per ragioni economiche/omologazione). Così il Q2 lo possono testare dal punto di vista tecnico e commerciale e valutarne l'appeal su una vettura media... E ricorda che GT resterà in salone anche più di 147! Tutta esperienza per il futuro!

Beh, e i 15 anni di garanzia?? Troppi, ci sarà sotto qualcosa! Vuol dire che la macchina è un catorcio e per fartela comprare ti danno 15 anni!

No, oa si fanno chiamare "Volkswagen Italia", fanno i fighetti!

Il posizionamento non è solo il prezzo, parte importante certo, ma per nulla complessiva del concetto...

Una bella campagna di lancio con tanti soldini ai giornalisti e non la scrivono lo stesso! Sto scherzando eh!!!

QUI farà (faranno tutte e due) quella fine di sicuro, o almeno io condivido la tua "profezia", ma a me interessa il mercato... E li vedremo il futuro cosa ci dirà...

Gli ultimi due li diamo a Stefano Gabbana??? Almeno li apprezza! Scusate, che cattivone che sono...

Hehehe... Scusa, delirio da scrittura velocizzata! Cmq sopra ho semplificato molto per rendere il concetto... Che è cmq vero e reale!

L'errore (se ti riferisci a quello) l'hanno fatto in passato nella forma, non nella sostanza. Il carryover all'interno di un gruppo è anche ciò che da un senso al gruppo, altrimenti dove sarebbero le economie industriali? Però c'è un limite, in passato Fiat l'ha superato e ha prodotto vere e proprie ricarrozzate senza distinzioni di tecnica e/o qualità e/o estetica (sempre se parli di quello, non ho capito... ) mentre il resto del mondo faceva lo stesso ma in maniera migliore (stesse azioni ma diversa esecuzione). Adesso è presto per parlare di "ricarrozzate" o "perseverare": manca una piccola variabile: il prodotto finito oggetto della discussione. Senza quello... aria fritta! (o seghe mentali che dir si voglia...) Anche la mia, sia ben chiaro...

No Stev... Le cappelle le fanno, ma non sono così stupidi... Oddio, almeno spero!

Quando ti vendono il finanziamento ci guadagnano un altro punto sul margine se va bene...Se poi sei tanto furbo da prendere il pacchetto assicurazione,kasko per 5 anni, tagliandi e chi più ne ha più ne metta... Beh, li senza accorgertene regali qualche centinaio di euro alla concessionaria e altrettanto alla finanziaria... Ogni prodotto finanziario che ti vendono genera margine anche a loro (e costi per te, maggiori di quelli che avresti sul mercato se cerchi bene), ricorda questo!

Beh, solo tarando le sospensioni ottengono una "Abarth", posssono anche ottenere una "Alfa" no? Hihihi... Sono un provocatore!

Che carina rossa!! Belli anche i cerchi, non ci avevo ancora fatto caso...

Il compito di Junior non è far numeri a palate, è coprire la fetta di clientela scoperta da 149 rispetto a 147 e pescare anche un pochino più in basso. Cmq non so, impossibile sparare un numero senza sapere praticamente nulla della vettura se non due dati comuni a Punto di fondo...

No qui sbagli imho: Junior è necessaria per Alfa. La gamma da 147/156/166 a 149/159/169 sarà più grande e più cara, avrebbero troppo spazio scoperto in basso e guarda caso si è creato giusto giusto lo spazio per una segmento B! Qui non parliamo di sostitute, qui parliamo di una vettura nuova per Alfa, che non sostituisce niente di già esistente (se non la 147 3p ma in piccolissima parte). A livello di gruppo GPunto ha la necessità di tenere bassi i prezzi e non si può permettere certe raffinatezze e soluzioni che invece potrebbero essere la base per Junior, andresti dunque a coprire quello spazio che Punto non coprirebbe mai e le clientele sarebbero anche per questo differenti. Uè, poi magari chi sbaglia sono io! Vedremo dai...