<<Scarface>>

2008 perchè hanno bisogno di aggiornare la vettura alle richieste ed alle necessità del mercato americano, e già che ciò implica ritocchi forse non passabili come inosservati prendono l'occasione per un primo restyling. Non credo che le vendite centrino qualcosa...

Si, l'hanno lanciata insieme alla 1.9 e alla 2.2 benzina... Non ricordi? Dai, poco prima della Stilo 2.4 Mjet 200Cv!

Allora a un cocessionario sgamato basta cambiare la centralina! La riprogrammi da zero sul modello e tanti saluti a 100.000 Km di troppo! Cmq non per tutte le vetture la ECU memorizza i Km... Ora che ci penso... Le cinesi probabilmente nemmeno ce l'hanno una ECU!

OT Non voglio farti cambiare idea, ma ti racconto una storiella vera (come per i pentiti di mafia ometto nomi e luoghi )... Una certa casa automobilistica recentemente ha avuto problemi e ha bloccato per alcuni mesi negli anni scorsi la pubblicità su 4ruote: risultato, due modelli molto validi decisamente stroncati in brevissime prove su strada. Poi col tempo quella certa casa si è ripresa: un inserto speciale in 4ruote dedicato a un suo modello seguito da una forte sponsorizzazione in un altro numero di un mese del 2006 (leggi: tanti soldi a 4ruote). Ultimo modello (forse addirittura non valido come i precedenti...): elogiato in ogni particolare in una prova di 7 pagine con annotazioni negative quasi invisibili. Un caso? Io non credo... Volevo solo informarti di come funzionano le riviste di settore, 4ruote incluso... Non mi stupirei a breve di trovare un inserto "Bravo"... Fine OT.

"Gianni, sono ottimisti!!!"

I chilometri forse come dicono sopra puoi controllarli in una officina autorizzata. Riguardo all'immatricolazione è normale. Tu hai comprato quella che si dice una vettura di "importazione parallela": la macchina è tedesca, assegnata da Audi al mercato tedesco. Li viene targata come Km0, dopo qualche mese viene radiata per l'esportazione (anche senza aver fatto strada, sempre come KM0) e per un motivo un po' lungo da spiegare (e di cui sinceramente mi sfugge qualche passaggio) la vettura viene importata in Italia ma essendo bene usato (non nuovo poiché targato) risente a causa della disparità tra i regimi fiscali esteri e italiano di un vantaggio economico notevole. Nella fattispecia per chi fa il giochetto (importatore parallelo, probabilmente il tuo venditore) se non erro si configura il reato di evasione fiscale ma può essere contestato solo se lo beccano in tempo "con le mani nella marmellata" (cosa altamente improbabile - importatori autorizzati e guardia di finanza le hanno pensate tutte ma ci sono troppi cavilli se ben ricordo per bloccare un simile fenomeno) e cmq una volta fatto il passaggio di rpoprietà con te tu sei al sicuro... Piccolo particolare: la garanzia per la casa madre è partita il giorno della prima immatricolazione, non il giorno dell'immatricolazione italiana, occhio! Nel mio lavoro mi imbatto di sovente in persone che hanno la macchina immatricolata il 01.01.2005 e una volta nei guai, credendo di essere in garanzia, scoprono che devono pagare tutto loro perchè a differenza di quanto riportato sul libretto italiano la vettura è stata targata la prima volta il 01.04.2004 in austria/spagna/germania/ecc... e ora è fuori garanzia. Inoltre spesso tali auto arrivano con i documenti di garanzia assenti o non compilati dal primo venditore: per alcuni marchi ciò equivale a decadenza della garanzia a meno che non vengano forniti i dati diretamente dal venditore: controlla che sia tutto a posto come documenti... E' il rischio che si corre a voler risparmiare acquistando macchine parallele.

Ma quanto è bella sta macchina..... Sembra un giocattolino! Se la ragazza si decide per il cambio dovrò fare opera di convincimento... Ma credo che basterà fargliela vedere!

Ti sei risposto da solo!

Auto Oggi?? Io ricordo un disegno su un giornale ma sembrava una C2 , spero fosse di 4ruote quella... Boh, non la ricordo questa!

Le "proteste" sono credibili solo quando oggettivamente condivisibili a prescindere da punti di vista o fissazioni personali. Quando si cade nell'autoreferenzialità le "proteste" perdono in toto di peso e significato. E il loro teorico "destinatario" non fa x nulla fatica a distinguere tra le due tipologie... Per quanto riguarda la "giustezza" delle critiche, se si parla di critiche costruttive è un conto, altrimenti no... Critica "costruttiva" deriva etimologicamente dal verbo "costruire" (facile no?): ciò che è stato fatto è la base, si cerca di capire perchè è stato fatto così e poi si cerca di capire come si può cambiare/migliorare (ci si costruisce sopra)... Ma una critica che parte dal presupposto: quel che è stato fatto non andava fatto, e purtroppo nel farlo l'hanno fatto alla cazzo e nel farlo alla cazzo hanno pure sbagliato e nello sbagliare non si sono accorti che quella che pensavano fosse una miglioria era una cappella e nel non accorgersene hanno raddoppiato i danni,e nel raddoppiare i danni................ Nessuno ci ascolterà mai così... Semplicementre perchè non c'è nulla da ascoltare...

Cioè parli di foderare il tetto in vetro di tessuto??? Geniale... Non ho capito la domanda (o c'è il vetro o il tessuto no?: ), sarà che è tardi e sono un po' fuso oggi...

Perchè sperano che quattro pezzi di plastica facciano sentire i clienti a bordo di un Pajero... Ma io non è che ne veda poi tante, la Stilo ne ho vista una in conc. alla presentazione Bravo e ci ho messo mezz'ora a capire cosa cazzo fosse... Non ricordavo esistesse...

Beh, insieme a Golf sono state rinviate alle matite anche auto molto più "di rottura" esteticamente, il che mi farebbe temere il contrario... Vedremo dai. Cmq se il buongiorno si vede da Audi5 :-(:-(:-(

Eh, si fan battute farcite di faccine e ci si piglia del pirla lo stesso, stavolta ho preferito prevenire...

Unica differenzazione che era rimasta a Renault dalle cugine PSA o dalle Nippo/Coreane imho. Ora è davvero una delle tante.

Infatti bel capolavoro la A5 di DeSilva... Se mi avessero detto di disegnare la Audi Coupé più banale che potessi immaginare l'avrei disegnata proprio così, io che non faccio per nulla il designer. Dimostreranno il contrario solo se sforneranno auto affascinanti, attraenti, convincenti... Per fotocopiare gli altri modelli in gamma o per togliere/aggiungere 2 porte potevano assumere dei geometri, altro che Egger e Manzoni... (senza offesa ai geometri )

Eh, difatti ora siete in due! :mrgreen:n.d.a. quanto sopra costituisce cosiddetta "battuta": nota ironica volta a generare una piccola dose di ilarità nei lettori senza pregiudizi. Ogni differente interpretazione è a carico e responsabilità del relativo interprete.

Ok. E' la volta buona che chiudono la Renault (fallimento). Involuzione del design... Ma che razza di merda di muso stanno studiando?? E va bene che è un disegno, ma è uguale a quelli visti per la Laguna, un fondo di verità ci sarà pure...

Ma qualcuno capisce cosa c'è scritto sopra??? Fantascienza eh... Dio, ma la derivazione da GPunto dove sarebbe? E poi: targa ant? fari anteriori e posteriori? Troppo concept e poco segmento B imho sti disegni...... Con un cofano così vien lunga come una 159! Ma che roba sarà?

E' disarmante, qualcuno lavora in concessionaria Audi? Tanto per vedere se i codici dei ricambi del muso e del singol frame sono proprio gli stessi tra a3, a4, a5, a6, a8 o li hanno cambiati giusto per far vedere che cambia il modello... Sono polemico. Audi in 5 minuti (tempo di collegarmi e aprire il post) è passata dalla zona alta alla metà bassa della mia classifica gradimento marchi.